轴承坯料机械手轴盖3D多工位级进模设计

针对轴承坯料机械手轴盖制件一套三件的成套冲压成型生产要求,运用3D设计软件UG设计了一副11工位连续级进模用于轴盖成套制件的生产。模具中所设计的11工位包括冲孔、落料、拉深、翻边、侧切、侧冲孔等工艺成型手段,模具达到的效果是材料利用率达到64.23%,制件生产效率可达45套/min,模具制造成本降低5%。相比于传统多工序多套单冲模成型工艺,生产效率提高10倍以上。模具中,使用1次拉深成型、3次精修,对多级拉深成型件进行加工能有效降低制件加工难度;使用步进电机送料,氮气弹簧压料和顶料,使模具设计难度大为降低;使用了两种楔紧块驱动型侧滑块机构对制件进行工艺面切除加工和精整形,及燕尾槽压块驱动上模侧冲孔滑块机构使制件的侧面加工得到了可靠保证。使用UG设计软件设计了模具的3D结构,较之于2D排位设计方法,更能有效避免设计缺陷,模具设计效率和可靠性更高。

关于塑料土工格栅冲孔模具的相关研究

冲孔模具在塑料土工格栅产品生产中占据着十分重要的地位,并且冲孔模具参数也会直接影响到生产产品的拉伸强度、单位面积质量等,加强塑料土工格栅冲孔模具研究就非常有必要。本文联系塑料土工格栅的基本概述,对塑料土工格栅生产工艺、冲孔装置、模具参数等进行细致的分析,并围绕冲孔模具工作失效问题,尝试从优化模具参数、合理模具结构、选用合适钢材、加强模具维护等方面入手,提出几点有效应对策略,以供参考。

面向冲裁模设计的CBR系统的实例表示

根据冲裁模的设计要求和结构特点 ,将冲裁模设计实例分为冲裁件和冲裁模两个层次。提出了层次化实例描述策略 ,建立了面向对象的基于框架的实例描述语言 ,并以此对实例进行外部描述。而设计实例的内部表示则用编码实现 。

基于多Agent的冲模CAD体系结构研究

本文首先分析了冲模 CAD体系结构的要求 ,提出了基于多 Agent协作的冲模CAD系统的体系结构 ,建立了多 Agent协作的系统结构 ,研究了 Agent的工作过程、消息协议和协作机制等关键技术。

汽车端盖零件的冲压模具设计

首先对端盖零件进行工艺分析,确定该零件成形工艺和模具设计的要点,并提出了最佳成形工艺方案。重点描述了落料拉深冲孔复合模的设计过程,并解决凸凹模的设计,定位精度和冲裁孔拉深变形等问题,为薄壁零件浅拉深成形的模具设计提供参考。

产品设计过程建模及重组

产品设计过程是一项复杂的系统工程,是多种知识的有效集成和耦合.文中在综合分析目前设计过程建模技术的基础上,提出了基于扩展有向图和模糊设计结构矩阵的信息建模方法,对活动间的信息依赖进行了定量表示,通过对设计活动进行分解、撕裂和级别划分,实现了设计过程的优化重组.进而对耦合活动间的信息相关程度进行模糊排序,指导耦合活动的分解,并给出了算法流程.最后以冲裁模具设计过程为例,验证了上述方法的有效性和实用性.

管材冲孔工艺分类及其模具特点

对管材冲孔工艺进行了归纳分类与定义，并比较了各类冲孔工艺特点及其适用范围。结合生产应用介绍了几种典型模具结构及其特点，可为管材冲孔工艺选择及其模具设计工作提供有益参考。

冲裁模CAD系统参数化设计

阐述了基于AutoCAD2 0 0 0所开发的冲裁模CAD系统包含的主要内容。详细说明了如何利用内嵌VBA语言作为编程工具 ,结合EXCEL表格存储数据 ,开发参数化辅助设计软件的过程 。

基于UG的冷冲模造型设计系统

针对冷冲压模具CAD系统的标准化程度较低、专用性不强、开发手段落后等问题,研究了参数化造型与特征建模基本理论及基于UG的标准件建库方法.构建了基于UG的冷冲模造型设计系统,应用UG二次开发技术建立了冷冲模标准件库和标准模具库,运用"自底向上"的方法进行冷冲模的装配设计.在模具零件设计造型过程中采用了UG WAVE技术.通过某汽车零件落料模的设计实例,验证了应用此冷冲模造型设计系统对提高模具设计效率、加强模具设计标准化具有重要意义.

冲模设计与制造技术的发展现状及前景

目前,我国模具工业的总体水平比较落后,制造水平以数字控制阶段为主。CAD/CAE/CAPP、FMS和KBR技术是模具设计技术的发展方向。金属高速切削加工和电加工、超精加工和微细加工、复合加工、表面处理、研磨抛光等都是模具加工技术的发展方向。

一种异形管坯冲孔模具的定位机构设计

在冰箱压缩机的曲轴毛坯两端冲孔模具设计中, 由于曲轴毛坯的特殊形状及生产工艺, 曲轴毛坯在模具中的定位以及冲孔凹模的定位与复位存在一定的难度, 本模具采用浮动定位机构解决了曲轴毛坯在模具中的定位, 采用汽缸辅助斜楔斜滑块机构实现了芯棒凹模的定位与复位, 并采用组合凸模部件防止冲裁废料的上跳, 采用了大冲裁间隙, 在生产中取得了良好的效果。

铝板件冲压连接技术的实验研究

为克服传统连接方法的某些不足,金属板件的冲压连接技术得到了不断的研究、发展和应用.本文通过对铝板件进行冲压连接实验,研究了这种冲压连接技术的机理和冲压模具设计,并重点分析了影响连接强度特性的主要因素.实验结果表明:冲压连接技术具有经济性和可靠性好等优点,其实际工业应用价值较高.

冲压模具参数化设计系统stamp/works的开发

以SolidWorks2004为开发平台,以MicrosoftVisualBasic.NET2003为开发工具,利用Solid-Works参数驱动功能开发出了冲压模具参数化设计的CAD系统stamp/works,在很大程度上提高了冲压模具设计的质量和效率。

镁合金手机外壳冲模设计及实验研究

以AZ31B镁合金手机外壳冲模设计和在普通机械式锻压机上的冲压生产为例,对AZ31B镁合金冲压成形过程中的板料制备、冲模设计、模具及板料的温度、冲压变形速度、润滑剂的选用等关键技术作了较为系统的实验研究。实验表明,通过合理地选取模具参数并对拉伸速度、坯料及模具温度等主要影响因素的控制,可有效地解决AZ31B镁合金拉伸生产过程中的拉裂缺陷,在普通机械式锻压机上能成功地冲压出镁合金手机外壳。

汽车导流板的工艺分析及模具设计

在对汽车导流板进行工艺设计的基础上,设计了一副落料冲孔复合模以及两副冲孔模,介绍了模具结构及其工作过程。实践证明采用本文的工艺方案能满足零件精度要求,同时极大的提高了生产效率。

双级导向高效多孔冲裁模

双级导向高效多孔冲裁模的结构设计非常巧妙 ,在保证高效率的同时 。

汽车轮毂斜孔的冲制

介绍了汽车轮毂侧孔成形新方法的工作原理、模具结构及典型零件设计。该成形方法较传统的生产工艺有效率高、精度高等优点 ,并大大提高了零件动平衡能力 ,稳定了产品合格率。

简易厚料小孔冲压模

介绍了一种凸模为浮动结构并与下模为一体的小孔冲压模结构。模具凸模强度高,刚性好,不容易折断;模具结构简单紧凑,操作方便,工作可靠安全。

基于CAE技术的冲压件工艺性分析

介绍了基于CAE技术的冲压工艺性分析。结合汽车零件的设计实例,阐述了利用CAE技术分析冲压工艺性的方法。提高了模具设计、制造效率,为同类零件的设计提供了借鉴。

双撑座板件多工位级进模设计

针对双撑座板件的冲裁、弯曲生产工艺,设计了特殊级进模总体结构,以及排样方案的选择和关键部件的设计。解决了送料中弯曲方向不一致问题;采用分步冲裁,解决了复杂型孔冲制问题;采用将弯曲线移开一定距离及增加工艺槽方法,解决了弯曲后产生裂痕问题。实践证明:模具结构灵活可靠,加工质量好,生产效率高。