顶板深孔爆破炸药辅助推送车的研发

针对目前冲击地压矿井的煤层顶板深孔爆破主要采用人工装药的现状,课题研发了顶板深孔爆破炸药辅助推送车,主要开展辅助推送车的关键机械结构设计、行走和推送过程中防侧翻的运动学分析、关键部件的结构强度分析,通过校核计算及有限元分析验证辅助推送车的可靠性。通过现场试验表明,该装置结构稳定可靠,满足深孔爆破时炸药管高效、安全推送的要求,能提高深孔爆破时炸药管安装效率,有效降低劳动强度,提高施工效率,保障安全生产。

中心传动强推式精密排种器设计

针对机械式多功能精密排种器传动轴不在排种轮中心的问题,采用新的推种轮齿形曲线,使推种轮位置降低,传动轴在排种轮中心。研究确定了不同种子对应排种轮孔径和数量的关系,测定了排种器的排种量、种子破损率和可靠性,设计了中心传动强推式精密排种器。

改进的静态推靠式旋转导向钻具组合力学模型

为了提高井眼轨迹调控精度和效率,基于该旋转导向钻井系统的结构及工作原理,应用纵横弯曲梁理论重建下部钻具组合力学模型。其中,考虑导向翼肋与井壁的接触作用,给出导向翼肋等效处理新方法——将导向翼肋等效成偏心距未知、支座反力已知的偏心稳定器,将导向力等于支座反力设为补充求解条件。理论分析与实钻数据表明,给出的导向翼肋等效处理方法更合理,基于该等效方法建立的下部钻具组合力学模型有助于提高井眼轨迹参数预测精度,能够满足钻井要求。

大胜关长江大桥主拱合龙措施及监控计算分析

研究目的:本文以南京大胜关长江大桥为依托,对三主桁钢桁拱桥的主拱合龙进行监控计算分析,研究钢桁拱桥的施工合龙措施,并以监控计算指导施工架设,使钢桁拱桥在较短时间内顺利实现精确合龙,可为同类型钢桁梁的合龙提供参考。研究结论:大胜关长江大桥为三主桁的六跨连续钢桁拱桥,中间2个主拱跨,两端各2个边跨。其主拱的施工合龙采用中主墩钢梁双悬臂架设、两边主墩单悬臂架设、跨中合龙的总体方案。通过对其三主桁钢桁拱桥施工合龙的监控计算分析及合龙措施研究,采用了长圆孔、圆孔、销子、顶拉装置及温差的合龙措施,双主拱顺利实现精确合龙。

粘纤用喷丝板堵孔状态自动检测系统

提出了一种粘纤用喷丝板堵孔状态自动检测系统。系统由平行光透射照明喷丝板,经光学系统放大成像至CCD,通过数据采集卡被计算机采集。采用可变步长拉普拉斯聚焦评价函数实现系统的自动聚焦;利用光强调节方法,实现光强的自动选择,最大程度消除了由于衍射所产生的测量误差;利用自主研发的图像处理软件,判断图像上的喷丝孔的形态,对未堵塞喷丝孔测量其直径,对堵塞的喷丝孔求其堵塞面积比,给出判别结果。整个喷丝板检测时间小于10s,系统检测精度高于2μm。适用于化纤企业粘纤用喷丝板堵孔状态的检测。

转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统的设计

分析了汽车前桥转向节衬套压装推孔生产方式,结合加工流程,设计了基于三菱PLC的自动转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统。对电气控制系统和PLC软件流程进行分析,实践结果证明双工位机床运行效率高,安全可靠。

过套管电阻率测井仪推靠机构优化设计

过套管电阻率测井仪是套管井必需的测井仪器,其关键结构推靠机构在很大程度上影响其使用性能。为增大过套管电阻率测井仪的最大测井直径,并控制所需最大驱动力,需要对其推靠机构进行优化。在建立过套管电阻率测井仪推靠机构力学模型的基础上,以测井直径和所需最大驱动力作为优化设计目标,将推靠机构板弹簧最大展开长度、簧片厚度、主动推靠臂两铰接点间距及驱动臂长作为设计变量,提出优化设计数学模型,并利用复合形法求解。应用该优化模型对某测井仪推靠机构进行优化设计,并对优化结果进行对比分析,为过套管电阻率测井仪器的研制提供了理论参考。

功分器组合法兰推孔工装设计

按照功分器组合法兰的结构工艺特点,提出了功分器组合法兰推孔工艺,把单柱校正压装液压机作为推孔设备,设计了双导柱及弹簧复位装置的推孔夹具及推刀,利用夹具的上引导套和组合法兰预孔实现推刀的上引导和下浮动引导,保证了推孔垂直度要求,实现了狭长法兰的多孔推削方法,较原工艺提高工效10倍。

可编程控制的电动全液压凿岩钻车

介绍了一种可编程控制的电动全液压凿岩钻车的特点及使用范围、主要技术参数、工作原理及结构,并分析了该钻车主要的特点和控制方式,说明其具有广阔的市场前景和良好的经济效益。

预制装配式组合梁栓钉连接件构造优化与安装误差影响试验研究

为对一种预制装配式钢-混凝土组合梁栓钉抗剪连接件的构造设计方法和施工安装误差影响进行深入研究,完成了18个预制装配式栓钉连接件和2个普通现浇栓钉连接件的静力推出试验。在优化预制孔填料强度等级的基础上,主要研究栓钉直径、孔径比(预留孔径和栓钉直径的比值)和施工安装误差对预制装配式栓钉连接件破坏形态、抗剪承载力、抗剪刚度及抗滑移性能的影响规律。试验结果表明:连接件的破坏形态为仅栓钉剪断或伴随混凝土开裂的栓钉剪断,安装误差对抗剪刚度影响较大,对抗剪承载力和极限滑移影响很小。提出了可保证连接件抗剪力学性能稳定并消除安装误差对抗剪承载力和极限滑移不利影响的构造设计方法,即填料强度等级和合理的孔径比工程实用范围。EC4、AISC、GB和CSA等规范中的栓钉连接件抗剪承载力计算公式均可偏于安全地预测所提出的预制装配式栓钉连接件的抗剪承载力,试验和所提构造设计方法可为相关研究与规范编制提供参考。

自动推料式拉锥孔键槽夹具

介绍一种自动推料式拉锥孔键槽夹具,该夹具与卧式拉床相配套,为拉刀进刀行程提供定位条件,在拉刀退刀行程提供自动退料的动力。该夹具具有结构简单、自动推料、操作方便的优点,满足了磁电机飞轮体法兰盘锥孔键槽的加工要求。

推靠式旋转导向工具造斜能力影响因素

旋转导向工具相比于滑动导向工具具有机械钻速快、摩阻扭矩小、水平位移延伸能力强、井眼轨迹易调控等优点。推靠式旋转导向工具引入国内市场后,总体应用情况较好,但在部分地区也出现了工具造斜能力不足的问题。根据底部钻具组合纵横弯曲梁方法,建立了推靠式旋转导向工具变截面BHA力学模型以及井斜趋势角分析模型,并在此基础上分析了BHA结构参数、钻压、钻头各向异性和岩石可钻性对工具造斜能力的影响规律。分析结果表明,偏置力、第1跨钻柱长度及外径、第2跨钻柱外径、钻头侧向切削能力对工具造斜能力的影响较大。根据分析结果对推靠式旋转导向工具的底部钻具结构进行了优化,在塔中地区取得了较好的应用效果。

大柳塔煤矿52304综采面收尾段压架冒顶事故处理对策

基于大柳塔煤矿大采高52304综采工作面末采贯通期间,出现的支架压死和冒顶事故,采用理论分析、现场观测与工程实践相结合的方法,分析了压架与冒顶事故的原因,探索了工作面压力显现强烈的机理,介绍了事故处理方案和取得的实际效果,在巷道设计、顶板控制、工程质量、管理认识等方面提出了预防同类事故的关键性技术措施,为矿井安全高效生产提供了技术保障,积累了经验。

压缩式垃圾车专用推板油缸涨缸的机理分析及解决方法

本文分析了推板油缸涨缸的原因,并提出了简单可行、成本低廉的解决措施,使推板油缸的可靠性和耐久性得到了保证.

深孔镗杆在推镗和拉镗时的ANSYS受力分析

深孔镗削是提高深孔加工精度的一种方法,它能校正己有孔上的缺陷,如圆度误差、直线度误差,从而获得良好的几何精度和表面粗糙度。深孔镗削的加工方式、运动形式、镗刀的轨迹方程和对镗削的受力分析是深孔镗削加工中各不稳定因素的渊源,在深孔镗削过程中,运用合适的镗削方式可以减小切削系统的振动。针对多刃均布式深孔镗刀,在推镗和拉镗方式下进行受力分析,并利用PRO/E建立镗杆几何模型并生成中性几何文件,通过ANSYS有限元法,计算出推镗和拉镗时镗杆产生的挠度以及最大应力应变曲线,将二者结果进行比较,证明在细长管时拉镗加工的优势。

型钢泡沫混凝土界面粘结滑移性能的试验研究

本文主要研究C型冷弯薄壁型开孔的钢泡沫混凝土界面滑移性能。根据33个型钢泡沫混凝土推出试件和4个对比试件的推出试验,得到型钢泡沫混凝土的荷载-滑移特征曲线,以及其破坏形态,探讨了不同开孔直径、间距、位置对界面滑移性能的影响。

环锻100MN制坯机厚壁液压缸体工艺研究

通过解析厂内实际制作工艺,以推动缸为例,采用锻焊结合的结构,合理安排窄间隙焊、深孔镗等工序,满足了图纸要求,证明制作工艺的可行性。

欠位移水平井C33H井裸眼悬空侧钻技术

为了解决钻修机能力有限、海上丛式井槽口限制导致水平井靶前欠位移以及下部轨迹因地质资料不足需要频繁调整等技术问题,通过对C33H井井身结构优化、合理轨迹设计、优选钻具组合和钻井参数,以及对Power Drive X5推靠式旋转导向工具侧钻能力分析、侧钻点的优选、精细要求侧钻操作,实现了使用Power Drive X5工具进行欠位移裸眼悬空侧钻作业,避免了由于地质因素不确定性造成的损失,节约了成本,为渤海油田后续类似作业积累了经验。

无底柱分段崩落法推墙事故成因及预防措施研究

在无底柱分段崩落法矿山,中深孔落矿过程中的爆破推墙事故是常见生产事故之一。该事故不仅处理起来比较困难,而且导致大块率增高,严重影响采场生产的正常进行。为解决这一问题,依据扇形炮孔爆破物理模拟试验结果,分析了装药炮孔密度对爆破方向的影响,揭示了扇形中深孔爆破破碎岩体的内在机理,以及形成爆破推墙的根本原因,并以此为据提出了确定扇形炮孔合理装药系数及装药结构的方法。应用实践表明,该方法可有效避免爆破推墙事故的发生,并可显著降低大块率。

不重磨可转位机夹刀具在深孔加工中的使用

不重磨可转位机夹刀具广泛用于数控机床和加工自动线 ,在普通机床上也可使用不重磨可转位机夹刀具代替焊接刀具进行切削 ,且显现出较之焊接刀具的优越性。介绍了在深孔钻镗床上使用不重磨可转位机夹刀具代替焊接刀具 。