杭州湾跨海大桥北航道桥防船撞结构方案研究

杭州湾跨海大桥北航道桥为钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,根据其通航设计要求,在承台上必须设置防船撞设施。介绍该桥防船撞设施与承台施工套箱结合的方案,为类似工程防船撞设计提供借鉴。

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台施工

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台采用有底钢套箱方法施工,承台套箱与防撞套箱相结合,底板利用钻孔平台,套箱侧模分块加工、安装,承台混凝土分2次浇筑。介绍北航道桥主塔承台施工情况。

基础隔震独塔斜拉桥抗震性能研究

为提升固结体系独塔斜拉桥的抗震性能,将基础隔震设计理念应用于桥梁的抗震设计中。以某(155+155)m独塔斜拉桥为背景,分析基础隔震设计的适用性。采用SAP2000建立桥梁动力有限元分析模型,选取10条地震波,对4种叠层橡胶支座和5种摩擦摆支座基础隔震方案进行顺桥向时程分析,对比采用基础隔震设计后独塔斜拉桥抗震性能的变化。结果表明:基础隔震设计使得独塔斜拉桥的整体刚度降低,自振周期增大;叠层橡胶支座隔震层会引起梁端位移的增大以及塔底弯矩的减小,但变化规律受地震波特性影响较大;摩擦摆支座隔震层在对梁端位移影响不大的情况下,可大幅降低塔底弯矩,且变化规律受地震波特性影响较小,可作为独塔斜拉桥的基础隔震设计方案。

斜拉桥宝瓶型主塔及承台传力机理研究

以在建樟树市赣江二桥工程为工程背景,采用大型有限元计算软件ANSYS建立主塔及其承台三维有限元实体模型,对主塔横梁预应力、下塔柱与承台传力路径及应力分布等问题进行了分析探讨。研究结果可对此类型塔柱结构的优化设计提供一定的参考。

浉河大桥承台大体积混凝土施工与温控分析

河南信阳浉河大桥为独塔双索面斜拉桥，主塔承台混凝土总量为３８６m3。分析混凝土裂缝产生的机理,进行了主塔承台大体积混凝土的温度应力计算,提出了防止温度裂缝产生的混凝土施工及温度控制措施。

天津集疏港公路海河大桥主塔基础设计

海河大桥位于海河入海口,是天津市滨海新区集疏港交通跨海河的主通道。大桥主桥采用独塔斜拉桥的布置形式,主跨310 m,主塔基础采用超大承台及群桩基础。该文对正常使用阶段基础计算采用的多种作用效应及作用效应的组合进行了整理总结。

北方桥梁大体积混凝土冬季施工

沈阳市老道口大桥为独塔单索面斜拉桥,该文介绍了在该桥主塔基础混凝土冬季施工中如何控制混凝土的入模温度和承台周边环境温度以及如何控制混凝土养护期间的温度梯度的关键要点,并提出了实施中的主要技术措施。

杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台施工

杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台为哑铃形结构,平面尺寸大。针对本海域恶劣的施工环境,大型承台采用分块施工方案,以降低海上施工难度,规避施工风险。

芜湖长江大桥主塔墩承台大体积混凝土施工

芜湖长江大桥 10号墩为斜拉桥主塔墩 ,其承台为直径 2 7.7m,高 7m的圆柱体 ,采用蓄热保温法施工 ,取得了良好的效果。介绍了该承台施工时养护的条件。

重庆大佛寺长江大桥主塔墩承台混凝土施工与温度监控

重庆大佛寺长江大桥为一座主跨 450 m的预应力混凝土斜拉桥 ,介绍了该桥主塔墩嵌固式承台大体积混凝土施工 ,分析了混凝土裂缝产生的机理 ,提出了防止温度裂缝产生的监控措施。

沈阳公和斜拉桥主塔墩承台冬季施工

介绍沈阳公和斜拉桥主塔承台冬季施工的要点和实施中的主要技术措施。

RBCC发动机燃料支板热防护研究

分析了RBCC发动机在5.5Ma条件下不同工作模式时燃料支板所处的热环境,综合火箭射流以及二次燃烧对热环境的影响,设计了带有冷却通道的燃料支板主动热防护方案。研究发现燃料支板在火箭冲压工作模式下受火箭羽流以及二次燃烧双重加热的影响,热环境最为恶劣,燃料喷注所形成的液膜可以对支板中部起到保护作用,壁面温度沿气流方向整体呈"高-低-高"的分布趋势。在此种工作模式下开展了三种冷却通道方案的对比研究,结果表明通道数及单通道流量增加均可以降低受热严峻部位的表面温度,提高支板表面温度的均匀性,保障发动机长时间安全工作。采用开环冷却后的煤油组织燃烧,发动机比冲性能具有1.5%的提高。

土壤类隐蔽外力对架空线路铁塔倾斜的影响分析及综合治理

经济的快速发展,外力破坏对架空线路的影响日趋严重,其中危害最大的是土壤类隐蔽性外力。文章以110 k V茶均线#07塔的土壤类隐蔽性外力对铁塔基础的破坏为例,分析了铁塔倾斜、基础滑移的原因,在此基础上提出了经济有效的治理措施。

斜拉桥钻石型主塔承台受力分析研究

以吉安市新井冈山大桥工程为背景,对其主桥主塔承台分别建立梁单元杆系模型及三维实体有限元模型,对钻石型主塔倾斜式塔柱传力下的承台受力情况及桩基反力分配等问题进行了分析探讨,研究表明此类内倾塔柱下的整体式承台按梁式体系杆系模型计算有一定局限性。

PPI三联与CBS三联抗HP治疗根治率及经济评价

目的 :对质子泵抑制剂三联与铋剂三联抗幽门螺杆菌根治率进行比较及对两类方法做经济评价。方法 :对经 1 4 C呼气试验测定幽门螺杆菌阳性的患者 ,经质子泵抑制剂三联或铋剂三联抗幽门螺杆菌治疗 ,复查1 4 C呼气试验测定幽门螺杆菌 ,了解其根治率 ;根据根治率及药物做出经济评价。结果 :质子泵抑制剂三联组抗幽门螺杆菌根治率为 91% ,而铋剂三联组抗幽门螺杆菌根治率为 72 % ,治疗费用质子泵抑制剂三联组高于铋剂三联组。结论 :质子泵抑制剂三联抗幽门螺杆菌根治率高于铋剂三联 ( P<0 .0 1) ,但治疗的成本

淡江大桥主桥设计

淡江大桥主桥跨越淡水河口,主桥采用单塔不对称半飘浮体系斜拉桥,全长920 m,跨径布置为(2×75+450+175+75+70)m,主跨450 m,桥面净宽44.7 m,桥下通航净高20 m,倒Y形桥塔高200 m。在桥塔及两端伸缩缝处的桥墩设置减隔震阻尼器,主梁采用钢箱梁(长660 m)及钢-混结合梁(长260 m),斜拉索按扇形双索面布置,共94根斜拉索。桥梁设计寿命为120年,依据基于性能的设计规范AASHTO LRFD及性能化抗震设计,结构强度满足规范要求。采用风洞试验与数值风力分析验证主桥结构的气动稳定性,结果表明当风速达100 m/s时,结构仍然稳定。

基于LiDAR点云的高压电塔自动提取算法

为提取机载LiDAR点云中的高压电塔,提出一种电塔自动提取算法。首先,对点云进行预处理,利用布料滤波算法得到地面点和非地面点;对非地面点点云进行空间规则化网格处理,根据高压电塔的高程特征进行粗提取,得到存在电塔的感兴趣区域(ROI)网格;最后,利用改进的基于密度的噪声空间聚类算法剔除ROI网格中的噪声点,进行电塔点云的精细提取。实验结果表明,本文算法可以实现LiDAR点云中高压电塔的自动提取,具有较高的自动化程度和处理效率。