永磁同步电动机电枢反应电抗计算

根据表贴式永磁同步电动机和内置式永磁同步电动机的结构特征,以电机学、等效磁路模型、双反应原理以及有限元方法为理论基础,提出了电机直轴和交轴的电枢反应电抗的计算方法。并结合实例,采用有限元法和磁路解析的方法,对不同转子结构电机的电枢反应电抗进行了计算,并将两种计算方法得到的结果进行了比较,验证了该方法的正确性。

长定子直线同步电动机轨道空间处的电枢反应电抗和谐波漏抗

介绍了长定子直线同步电动机轨道空间处定子磁场的特点,提出了轨道空间处电枢反应 电抗和谐波漏抗的计算方法,并以磁悬浮列车Transrapid-08为例,验证了该法的正确性。

永磁电机电枢反应电抗的研究

针对永磁同步电机的电抗参数的变化规律进行研究。介绍并完善等效交直轴磁路法,对不同功率,不同磁路结构的永磁同步电机进行电抗参数的计算,根据计算结果总结电机电抗参数随内功率因数角的变化规律,以及与磁路结构的关系。对多台电机进行电抗参数的测试,在测试过程中对电压积分法进行完善,使得测试方法更为准确,并将测得数据与计算数据进行对比。

利用负载磁场法求解永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗

永磁同步电动机电抗参数的准确计算对于电机性能分析与电机优化设计是至关重要的。介绍了一种基于电机任意运行工况下,利用有限元法求解永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗Xaq、Xad以及永磁体空载感应电压E0的方法。基于有限元法计算非线性负载磁场得出内感应电压Eδ和内功率角δi,进而推导得出Xad、Xaq和E0。并将此方法应用于求解一台额定功率630k W的船用表贴式永磁同步电动机的交直轴电枢反应电抗。

一种由试验结果求取永磁同步电动机电抗参数的方法

通过对永磁同步电动机电枢反应的分析,提出一种由试验结果求取永磁同步电机电抗参数的方法,并验证了该方法的正确性与有效性。

凸极同步机引入双反应理论原因异议

提出同步电抗的数值求取和概念厘清具有同等重要的意义。转差法测量Xd、Xq既是双反应理论发挥作用的基础,也是其被引入的根本原因。

钕铁硼永磁同步电动机电枢反应电抗的计算

本文根据钕铁硼永磁同步电动机的结构特点，在建立钕铁硼永磁同步电动机电枢反应电抗参数分析模型的基础上推导出纵、横轴电枢反应电抗的计算公式；分析了电机磁路饱和对电枢反应电抗的影响；介绍了纵、横轴电枢反应电抗饱和值的计算方法．

汽车用稀土永磁发电机电枢反应电抗的研究

根据汽车用稀土永磁发电机的结构特点,在建立电枢反应电抗参数分析模型的基础上,推导出一种新的计算电枢反应电抗的方法,使用该方法设计出汽车用稀土永磁发电机,其理论值与实测值相吻合,提高了永磁发电机设计计算的准确度。

内置式永磁同步电机交、直轴电枢反应电抗的准确计算

为了提高永磁同步电机性能,采用电磁场有限元法、在不考虑永磁体作用的情况下、通过分别施加交、直轴电枢电流进行计算。计算交、直轴电枢反应电抗会带来很大误差。分析了产生误差的原因,在此基础上提出了一种新的计算方法,即考虑电机的实际运行情况和交、直轴之间交叉饱和的影响。计算结果与理论分析一致,具有一定实用价值。