岩溶区隧道溶洞的综合预报及治理方案研究

为保证岩溶区隧道施工安全,采用综合地质预报方法对隧道前方不良地质体进行探测。以某岩溶隧道为工程背景,通过地质分析研究了隧址区的岩溶发育特征,利用TGP和地质雷达法对K65+337处的溶洞进行了准确的预报,详细探明了溶洞规模、位置以及含水情况,探测结果与实际揭露相吻合。针对揭露的溶洞特点,提出了采用填堵法和引排水法相结合进行综合治理,通过对治理后围岩的变形监测,验证了治理方案的有效性,为类似溶洞处治提供了参考和借鉴。

隧道及地下工程施工中岩溶裂隙水及断层、溶洞等隐患的探查、预报

隧道和隧洞是高风险的工程,存在大量地质和施工未知数,特别是地质条件的未知数。目前的安全形势严峻,对隧道施工地质预报提出越来越高的要求。从1990年开始,特别是2003年后,在国家有关部门的支持下,以解决探查和预报效果为核心,重视技术创新和发展以及自主知识产权的创造,集中多个专业和单位的力量,在不良地质预报的技术和实践方面取得大的进展;以陆地声纳法、瞬变电磁法和探地雷达组合的成套方法技术,在断层的空间定位及地下水、溶洞、暗河等探查理论研究和实测预报中均取得较好效果。

陆地声呐法在探查单个溶洞方面的优势

基于地震反射法的陆地声呐法，在预报探查溶洞等方面成功地进行了2个工区的工作，取得了很好的效果，这是由于其接近于零震．检距的工作布置，用锤击激震可接收10～4000Hz的超宽频带的接收等特点所决定。无论在地面上探查中、小溶洞方面（查找的溶洞径深比可小于1：15），还是在隧道施工地质预报方面都有很大优势。

综合超前地质预报在长乐山隧道施工中的应用

在岩溶地区修建隧道过程中,经常遇到突水、突泥等地质灾害。为了规避地质灾害的发生、减少其对隧道施工运营造成的损失,通常要投入大量的隧道超前地质预报工作。文章在进行水文、地质、地貌研究的基础上,提出了运用岩溶地质学原理对隧道岩溶发育情况进行定性预测,划分重点预报地段、选择合适的物探方法或物探组合模式、有的放矢地进行综合超前预报的观点;以长乐山隧道为工程背景,采用了岩溶地质定性预测+地震波法探测+地质雷达探测的超前预报模式,取得了良好的效果,验证了综合超前地质预报的有效性、经济性。

岩溶隧道溶洞顶板安全厚度预测探讨

文章以某岩溶隧道为背景,采用二维弹塑性有限元方法对隧道开挖进行数值模拟计算,分析了隧道底部溶洞顶板安全厚度的影响因素,研究了各影响因素与安全厚度的相关变化规律,并用多元线性回归的方法得出了一个能综合体现各影响因素的溶洞顶板安全厚度预测模型,以此确定顶板的最小安全厚度,从而为岩溶隧道设计施工提供一定的科学依据和指导。

用岩溶地质学方法对铁路隧道溶洞进行定性预测

本文提出了一种对隧道溶洞进行定性预测的岩溶地质学方法，该方法操作简单，无需借助仪器设备，经在八座正在施工的隧道应用验证，精度较高。

隧道岩溶施工处理方案简述

对岩溶的发育条件、发育阶段划分以及不同溶洞类型对隧道施工的影响进行了概括性的阐述,对隧道通过岩溶地段时的地质预报工作进行了探讨,并针对溶洞的不同类型,提出了相应的处治措施。

宜万铁路别岩槽隧道地质超前预报综合技术

别岩槽隧道为宜万铁路首批开工的重难点、咽喉工程,被列为宜万铁路I级风险隧道。该隧道地质极为复杂,尤其是溶洞和地下暗河非常发育,被形象地称施工中可能有"六冒"现象发生。文章介绍了该隧道利用综合地质超前预报技术,避免了地质灾害事故的发生,保证了安全施工,并结合实践,总结了高风险隧道的地质超前预报综合技术。

超前地质预报技术在圆梁山隧道不良地质补勘中的应用

将超前地质预报技术作为一种地质勘察方法,成功进行了圆梁山隧道2#溶洞的补充勘探,掌握了溶洞在二维空间的发育形态,给施工设计变更提供了准确依据。