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Quantitative feedback theory and zero phase error tracking control combined robust control for radar truck leveling simulator 被引量:1
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作者 凌轩 李晓辉 +1 位作者 朱玉泉 冯天麟 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 2009年第5期384-390,共7页
Radar leveling system is the key equipment for improving the radar mobility and survival capability. A combined quantitative feedback theory (QFT) controller is designed for the radar truck leveling simulator in this ... Radar leveling system is the key equipment for improving the radar mobility and survival capability. A combined quantitative feedback theory (QFT) controller is designed for the radar truck leveling simulator in this paper, which suffers from strong nonlinearities and system parameter uncertainties. QFT can reduce the plant uncertainties and stabilize the system, but it fails to obtain high-precision tracking. This drawback can be solved by a robust QFT control scheme based on zero phase error tracking control (ZPETC) compensation. The combined controller not only possesses high robustness, but greatly improves the system performance. To verify the effiectiveness and the potential of the proposed controller, a series of experiments have been carried out. Experimental results have demonstrated its robustness against a large range of parameters variation and high tracking precision performance, as well as its capability of restraining the load coupling among channels. The combined QFT controller can drive the radar truck leveling platform accurately, quickly and stably. 展开更多
关键词 radar truck leveling simulator quantitative feedback theory (qft) parameter uncertainties zero phase error tracking control (ZPETC) high robustness
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Force Compensation Control for Electro-Hydraulic Servo System with Pump-Valve Compound Drive via QFT-DTOC
2
作者 Kaixian Ba Yuan Wang +4 位作者 Xiaolong He Chunyu Wang Bin Yu Yaliang Liu Xiangdong Kong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期228-246,共19页
Each joint of a hydraulic-driven legged robot adopts a highly integrated hydraulic drive unit(HDU),which features a high power-weight ratio.However,most HDUs are throttling-valve-controlled cylinder systems,which exhi... Each joint of a hydraulic-driven legged robot adopts a highly integrated hydraulic drive unit(HDU),which features a high power-weight ratio.However,most HDUs are throttling-valve-controlled cylinder systems,which exhibit high energy losses.By contrast,pump control systems offer a high efficiency.Nevertheless,their response ability is unsatisfactory.To fully utilize the advantages of pump and valve control systems,in this study,a new type of pump-valve compound drive system(PCDS)is designed,which can not only effectively reduce the energy loss,but can also ensure the response speed and response accuracy of the HDUs in robot joints to satisfy the performance requirements of robots.Herein,considering the force control requirements of energy conservation,high precision,and fast response of the robot joint HDU,a nonlinear mathematical model of the PCDS force control system is first introduced.In addition,pressure-flow nonlinearity,friction nonlinearity,load complexity and variability,and other factors affecting the system are considered,and a novel force control method based on quantitative feedback theory(QFT)and a disturbance torque observer(DTO)is designed,which is denoted as QFT-DTOC herein.This method improves the control accuracy and robustness of the force control system,reduces the effect of the disturbance torque on the control performance of the servo motor,and improves the overall force control performance of the system.Finally,experimental verification is performed using the PCDS performance test platform.The experimental results and quantitative data show that the QFT-DTOC proposed herein can significantly improve the force control performance of the PCDS.The relevant force control method can be used as a bottom-control method for the hydraulic servo system to provide a foundation for implementing the top-level trajectory planning of the robot. 展开更多
关键词 Legged robot Pump-valve compound drive system(PCDS) Force compensation control quantitative feedback theory(qft) Disturbance torque observer(DTO)
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IMPROVED QUANTITATIVE FEEDBACK THEORY TECHNIQUE AND APPLICATION TO THREE-AXIS HYDRAULIC SIMULATOR 被引量:1
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作者 YU Jinying ZHAO Keding CAO Jian 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期383-386,共4页
In order to meet tracking performance index of three-axis hydraulic simulator, based on classical quantitative feedback theory (QFT), an improved QFT technique is used to synthesize controller of low gain and bandwi... In order to meet tracking performance index of three-axis hydraulic simulator, based on classical quantitative feedback theory (QFT), an improved QFT technique is used to synthesize controller of low gain and bandwidth. By choosing a special nominal plant, the improved method assigns relative magnitude and phase tracking error between system uncertainty and nominal control plant. Relative tracking error induced by system uncertainty is transformed into sensitivity problem and relative tracking error induced by nominal plant forms into a region on Nichols chart. The two constraints further form into a combined bound which is fit for magnitude and phase loop shaping. Because of leaving out pre-filter of classical QFT controller structure, tracking performance is enhanced greatly. Furthermore, a cascaded two-loop control strategy is proposed to heighten control effect. The improved technique's efficacy is validated by simulation and experiment results. 展开更多
关键词 Three-axis hydraulic simulator quantitative feedback theory(qft) Cascaded two-loop
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Multivariable Decoupling Predictive Control Based on QFT Theory and Application in CSTR Chemical Process 被引量:4
4
作者 王增会 陈增强 +1 位作者 孙青林 袁著祉 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第6期765-769,共5页
A novel method of incorporating generalized predictive control (GPC) algorithms based on quantitative feedback theory (QFT) principles is proposed for solving the feedback control problem of the highly uncertain and c... A novel method of incorporating generalized predictive control (GPC) algorithms based on quantitative feedback theory (QFT) principles is proposed for solving the feedback control problem of the highly uncertain and cross-coupling plants. The quantitative feedback theory decouples the multi-input and multi-output (MIMO) plant and is also used to reduce the uncertainties of the system, stabilize the system, and achieve tracking performance of the system to a certain extent. Single-input and single-output (SISO) generalized predictive control is used to achieve performance with higher performance. In GPC, the model is identified on-line, which is based on the QFT input and the plant output signals. The simulation results show that the performance of the system is superior to the performance when only QFT is used for highly uncertain MIMO plants. 展开更多
关键词 quantitative feedback theory generalized PREDICTIVE control decouple MULTIVARIABLE uncertain system frequency domain design
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Multivariable Decoupling Predictive Control Based on QFT Theory and Application in CSTR Chemical Process
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作者 王增会 陈增强 +1 位作者 孙青林 袁著祉 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第6X期765-769,共5页
A novel method of incorporating generalized predictive control GPC algorithms based on quantitative feedback theory QFT principles is proposed for solving the feedback control problem of the highly uncertain and cross... A novel method of incorporating generalized predictive control GPC algorithms based on quantitative feedback theory QFT principles is proposed for solving the feedback control problem of the highly uncertain and cross-coupling plants. The quantitative feedback theory decouples the multi-input and multi-output MIMO plant and is also used to reduce the uncertainties of the system, stabilize the system, and achieve tracking performance of the system to a certain extent. Single-input and single-output SISO generalized predictive control is used to achieve performance with higher performance. In GPC, the model is identified on-line, which is based on the QFT input and the plant output signals. The simulation results show that the performance of the system is superior to the performance when only QFT is used for highly uncertain MIMO plants. 展开更多
关键词 quantitative feedback theory generalized predictive control decouple multivariable uncertain system frequency domain design
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QFT在导弹俯仰通道控制中的应用 被引量:8
6
作者 张庆振 杨春宁 安锦文 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期7-9,共3页
定量反馈理论(QFT)是参数不确定性系统鲁棒控制比较成功的设计方法。导弹发射过程中,具有强不确定性,且弹体参数随时间连续变化。文中采用QFT控制律设计方法用于导弹俯仰通道鲁棒控制律的设计。仿真表明,所设计控制律满足导弹6组特征点... 定量反馈理论(QFT)是参数不确定性系统鲁棒控制比较成功的设计方法。导弹发射过程中,具有强不确定性,且弹体参数随时间连续变化。文中采用QFT控制律设计方法用于导弹俯仰通道鲁棒控制律的设计。仿真表明,所设计控制律满足导弹6组特征点的鲁棒稳定性指标和跟踪性能,且控制舵偏比基于PID控制的偏量减小40%,俯仰角调节时间3.29s也优于原PID控制所需调节时间4.53s。 展开更多
关键词 定量反馈理论 导弹 俯仰通道控制 应用 鲁棒控制 控制律 PID控制
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基于QFT的开关阀控气动位置伺服系统鲁棒控制 被引量:9
7
作者 王祖温 孟宪超 包钢 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期75-80,共6页
考虑开关阀的滞后特性,建立了高速开关阀控气动位置控制系统的非线性模型,并在原模型的基础上,将系统模型处理为包含滞后环节的数学模型。针对该模型对象参数不确定、摄动量大和负载变化范围大等问题,采用包含小闭环的2自由度控制结构,... 考虑开关阀的滞后特性,建立了高速开关阀控气动位置控制系统的非线性模型,并在原模型的基础上,将系统模型处理为包含滞后环节的数学模型。针对该模型对象参数不确定、摄动量大和负载变化范围大等问题,采用包含小闭环的2自由度控制结构,用定量反馈理论,进行系统的鲁棒稳定性、干扰抑制和跟踪性能设计,设计了具有鲁棒性能的控制器,并且设计了有效的摩擦力补偿器。经过试验验证,系统不仅具有较好的稳定鲁棒性,还具有很好的动态性能和位置精度。 展开更多
关键词 气动位置控制 建模 鲁棒控制 定量反馈理论 开关阀
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QFT在水下潜器控制系统设计中的应用 被引量:4
8
作者 肖永利 张琛 吴庆宪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期446-449,共4页
分析和总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理和设计步骤,并应用该理论对水下潜器的控制系统进行了设计研究.研究发现,QFT能够很好地解决水下潜器由于模型参数具有不确定性而造成的控制系统鲁棒性设计问题,并从工程应用角度为... 分析和总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理和设计步骤,并应用该理论对水下潜器的控制系统进行了设计研究.研究发现,QFT能够很好地解决水下潜器由于模型参数具有不确定性而造成的控制系统鲁棒性设计问题,并从工程应用角度为水下潜器提供了一种鲁棒控制设计方案.仿真结果及与一般控制方案比较表明,用这种理论方法设计的控制系统不仅控制效果良好。 展开更多
关键词 水下潜器 定量反馈理论 鲁棒控制 控制系统
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基于LMI对角占优补偿的航空发动机QFT控制 被引量:4
9
作者 李华聪 韩小宝 吴志琨 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1583-1587,共5页
针对航空发动机数学模型的不确定性,提出一种基于线性矩阵不等式(LMI)和定量反馈理论(QFT)的航空发动机鲁棒控制器的新的设计方法.该方法把频域对角占优预补偿器的设计问题与线性矩阵不等式的求解方法相结合,实现了对不确定控制对象的解... 针对航空发动机数学模型的不确定性,提出一种基于线性矩阵不等式(LMI)和定量反馈理论(QFT)的航空发动机鲁棒控制器的新的设计方法.该方法把频域对角占优预补偿器的设计问题与线性矩阵不等式的求解方法相结合,实现了对不确定控制对象的解耦,引入定量反馈理论进行鲁棒控制器设计.仿真验证表明该方法控制效果良好,并具有较强的工程应用价值. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 线性矩阵不等式(LMI) 解耦 定量反馈理论(qft)
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定量反馈理论(QFT)及其设计应用 被引量:31
10
作者 肖永利 张琛 陈文华 《信息与控制》 CSCD 北大核心 1999年第6期437-445,共9页
本文总结了定量反馈理论(QFT)的设计特点、基本原理和设计过程,综合论述了多输入多输出、非最小相位/不稳定、时变/非线性不确定系统的QFT研究方法,介绍了QFT目前在国外的研究进展及应用情况。
关键词 定量反馈理论 鲁棒控制 不确定性系统
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QFT在飞机纵向着陆控制中的应用 被引量:2
11
作者 张庆振 王敏文 安锦文 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2003年第6期105-107,110,共4页
飞机进场着陆是飞机飞行的关键阶段,由于飞机和外界条件存在许多不确定因素,对飞机着陆精度和安全性有很大影响。QFT是在相频平面上的一种图形化的鲁棒控制系统设计方法。采用QFT理论设计了某型飞机的纵向着陆控制律,并应用了推力综合... 飞机进场着陆是飞机飞行的关键阶段,由于飞机和外界条件存在许多不确定因素,对飞机着陆精度和安全性有很大影响。QFT是在相频平面上的一种图形化的鲁棒控制系统设计方法。采用QFT理论设计了某型飞机的纵向着陆控制律,并应用了推力综合控制稳定飞机下滑时的速度。仿真结果显示,飞机着陆实现了对期望着陆轨迹的精确跟踪,满足了着陆控制的要求。 展开更多
关键词 定量反馈理论 qft 自动着陆 鲁棒控制 飞机 纵向着陆控制
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基于QFT的电液力伺服系统的鲁棒控制 被引量:8
12
作者 王燕山 王益群 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期731-733,共3页
采用QFT方法 ,对电液伺服加载系统进行了鲁棒控制器设计。结果表明 ,控制器能够有效地抑制参数扰动 ,如弹性负载刚度变化、有效体积弹性模数变化等。控制器结构简单 ,工程上易于实现 ,有较高的实用价值。
关键词 定量反馈理论 鲁棒控制 电液力伺服系统 不确定性系统 qft方法 频域设计
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直接驱动数控转台的QFT-H_∞控制 被引量:4
13
作者 孙宜标 金石 王成元 《组合机床与自动化加工技术》 2006年第11期48-51,共4页
直接驱动数控转台用环形永磁力矩电机伺服系统的参数不确定性和负载扰动严重影响系统的伺服性能,文章采用定量反馈理论(QFT)与H∞控制理论相结合的方法设计了一个速度控制器。QFT能够实现具有大范围不确定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能... 直接驱动数控转台用环形永磁力矩电机伺服系统的参数不确定性和负载扰动严重影响系统的伺服性能,文章采用定量反馈理论(QFT)与H∞控制理论相结合的方法设计了一个速度控制器。QFT能够实现具有大范围不确定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能设计要求,但需要在N ichols图上进行回路整形,作图过程十分繁琐。基于QFT,利用H∞控制理论设计控制器可省去作图过程,大大简化了设计过程。仿真结果及分析表明,所设计的QFT-H∞速度控制器使伺服系统对参数不确定性和负载扰动具有较强的抗干扰性能。 展开更多
关键词 直接驱动 环形永磁力矩电机 数控转台 定量反馈理论(qft) H∞控制
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基于QFT的火电厂主汽温控制系统的设计与仿真 被引量:2
14
作者 王杰 周永年 刘金锋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第17期4537-4539,4543,共4页
火电厂主汽温控制系统具有大惯性、大延迟和时变等特性,采用常规控制方法的主汽温控系统难以获得满意的控制效果。定量反馈理论是目前鲁棒控制领域中具有较强工程应用价值的一种设计方法。首先将火电厂主汽温控制系统对象简化成为具有... 火电厂主汽温控制系统具有大惯性、大延迟和时变等特性,采用常规控制方法的主汽温控系统难以获得满意的控制效果。定量反馈理论是目前鲁棒控制领域中具有较强工程应用价值的一种设计方法。首先将火电厂主汽温控制系统对象简化成为具有三参数变动的不确定模型,应用QFT的基本原理,设计了边界稳定的鲁棒控制器,保证了稳态精度5%和过渡过程时间小于1秒。仿真结果表明它能适应对象参数的变化,具有较强的鲁棒性和自适应能力。 展开更多
关键词 定量反馈理论(qft) 主汽温控制系统 鲁棒控制 不确定系统
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基于动态逆与QFT的鲁棒飞行控制器 被引量:3
15
作者 鲁可 袁锁中 +1 位作者 刘曌 钱秋朦 《兵工自动化》 2012年第5期49-52,共4页
针对保证无人战斗机控制器的解耦性能和鲁棒性能问题,设计一个某无人战斗机的姿态控制器。将动态逆(DI)和定量反馈理论(QFT)相结合,用动态逆实现无人战斗机控制的动态解耦,用定量反馈理论保证控制器的鲁棒性能,并以实例进行仿真结果分... 针对保证无人战斗机控制器的解耦性能和鲁棒性能问题,设计一个某无人战斗机的姿态控制器。将动态逆(DI)和定量反馈理论(QFT)相结合,用动态逆实现无人战斗机控制的动态解耦,用定量反馈理论保证控制器的鲁棒性能,并以实例进行仿真结果分析。仿真结果表明:在气动数据变化±30%的范围内,DI与QFT控制器可以实现对飞机姿态的精确控制,能很好地解决飞机的姿态控制问题,有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 动态逆 定量反馈 鲁棒控制
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基于QFT的高超声速飞行器鲁棒控制器设计 被引量:3
16
作者 鹿存侃 马骏 闫杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期695-698,703,共5页
针对高超声速飞行器调姿段姿态控制问题,将超燃冲压发动机不同工作状态对高超声速飞行器模型参数的影响看作是不确定对象鲁棒性问题的扩展,应用QFT设计了鲁棒控制器。通过将飞控系统的时域指标转化为频域指标,生成Nichols图上的复合频... 针对高超声速飞行器调姿段姿态控制问题,将超燃冲压发动机不同工作状态对高超声速飞行器模型参数的影响看作是不确定对象鲁棒性问题的扩展,应用QFT设计了鲁棒控制器。通过将飞控系统的时域指标转化为频域指标,生成Nichols图上的复合频域边界,利用回路整形设计控制器和前置滤波器,使得闭环系统频率响应满足所有性能指标要求。仿真结果表明,所设计控制器能够满足高超声速飞行器调姿段控制需求,有效抑制输出端干扰,并且当模型参数具有较大范围的不确定性时,具有良好鲁棒性能,有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 鲁棒控制 定量反馈理论 回路整形
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QFT在连续回转电液伺服马达中的应用 被引量:3
17
作者 曹健 马育华 武晓峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期69-72,128,共5页
针对连续回转电液伺服马达系统中存在着某些参数的不确定性及外部干扰,在建立系统数学模型的基础上,研究能够克服对象不确定性和外部干扰的QFT鲁棒控制方法,设计了QFT控制器,通过定量反馈的控制方法提高系统的整体性能.与复合PID控制器... 针对连续回转电液伺服马达系统中存在着某些参数的不确定性及外部干扰,在建立系统数学模型的基础上,研究能够克服对象不确定性和外部干扰的QFT鲁棒控制方法,设计了QFT控制器,通过定量反馈的控制方法提高系统的整体性能.与复合PID控制器进行了比较,理论和仿真结果均证明了所设计控制器的有效性. 展开更多
关键词 连续回转 电液伺服马达 定量反馈控制理论
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某型飞机侧向通道EA/QFT鲁棒控制 被引量:1
18
作者 吴梅 陈澜 +1 位作者 张建灵 安锦文 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2006年第3期47-50,共4页
提出了一种M IM O定量反馈理论与特征值配置相结合的鲁棒解耦控制方法,该方法首先利用特征值配置使系统达到性能指标要求,通过对特征向量的限制实现M IM O系统解耦,然后利用QFT方法使其具备鲁棒性。通过对某型飞机侧向通道的仿真表明:... 提出了一种M IM O定量反馈理论与特征值配置相结合的鲁棒解耦控制方法,该方法首先利用特征值配置使系统达到性能指标要求,通过对特征向量的限制实现M IM O系统解耦,然后利用QFT方法使其具备鲁棒性。通过对某型飞机侧向通道的仿真表明:该方法不仅解耦效果良好,而且具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 定量反馈理论(qft) 特征值配置 解耦控制 鲁棒控制
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QFT与神经网络并行控制研究 被引量:1
19
作者 富强 吴云洁 王宗学 《计算机仿真》 CSCD 2004年第8期111-114,共4页
阐述了定量反馈理论(QuantitativeFeedbackTheory,简称QFT)的基本原理及设计步骤,并给出了设计实例。在QFT的基础上,提出了一种QFT和神经网络并行控制的方案,以QFT为主控制器,神经网络进行动态误差补偿。QFT控制能克服对象的参数不确定... 阐述了定量反馈理论(QuantitativeFeedbackTheory,简称QFT)的基本原理及设计步骤,并给出了设计实例。在QFT的基础上,提出了一种QFT和神经网络并行控制的方案,以QFT为主控制器,神经网络进行动态误差补偿。QFT控制能克服对象的参数不确定性,保障系统的鲁棒性;神经网络可以进一步提高系统的跟踪精度。仿真表明,这种方法实现了QFT控制和神经网络控制的完美结合,很适合高精度伺服系统的鲁棒控制。 展开更多
关键词 定量反馈理论 鲁棒控制 神经网络 并行控制
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DI/QFT控制器在四旋翼无人直升机飞行控制中的应用 被引量:9
20
作者 单海燕 《电光与控制》 北大核心 2008年第12期68-71,共4页
首先建立了四旋翼无人机的非线性数学模型。然后针对该无人机数学模型的不确定性和非线性,采用动态逆(DI)和定量反馈理论(QFT)相结合的方法设计了该无人机姿态回路的鲁棒控制器。应用动态逆方法处理对象的非线性,将系统等效为一个解耦... 首先建立了四旋翼无人机的非线性数学模型。然后针对该无人机数学模型的不确定性和非线性,采用动态逆(DI)和定量反馈理论(QFT)相结合的方法设计了该无人机姿态回路的鲁棒控制器。应用动态逆方法处理对象的非线性,将系统等效为一个解耦但存在不确定性的线性对象。鉴于动态逆控制在气动参数摄动的情况下不能满足控制要求的事实,设计了QFT控制器,QFT控制器能克服对象的参数不确定性,保障系统的鲁棒性。仿真结果表明,在气动数据变化±20%的范围内,DI/QFT控制器实现了对姿态角的精确控制。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 飞行控制 动态逆 定量反馈理论 鲁棒控制
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