水银微流体惯性开关的制作与测试

针对传统微机械"固—固"型触点开关存在触点磨损、接触不稳定、导通电阻大、抗干扰能力差等缺点,设计制作了一种利用水银液滴在变矩形截面微通道中的流动来实现通断的微流体惯性开关。利用阳极键合和DRIE技术制作了开关微通道,采用溅射沉积方式沉积了Cr金属薄膜,分别通过离心转台和加速度传感器测试了开关的准静态阈值和冲击阈值,实验测试结果分别为8.525,5.09 gn。实验结果表明:冲击阈值较准静态阈值小。

峨眉黄山石灰石矿台阶边坡爆破振速安全阀值研究

爆破振速幅值的控制对边坡的稳定性起着重要的作用,以峨眉黄山石灰石矿山台阶边坡为例,采用拟静力法研究含软弱层边坡,倾角θ=15°~34°,临界高度H=5~14 m在安全系数为1.1情况下的安全阀值;采用应力判别法得出灰岩的安全阀值;采用FLAC3D有限差分法对边坡进行动力响应分析,对边坡关键监测点的位移,塑性区云图、剪应变增量云图、关键点的主振速度进行综合分析,得出边坡在临界状态下的安全阀值;通过对算例的研究分析得出,拟静力法得出的安全阀值和数值模拟动力分析的计算结果接近,互相印证了对安全阀值的取值比较合理。最后综合以上三种方法对爆破振速安全阀值进行合理取值。

基于流固耦合的液罐车侧倾稳定性研究

利用流体计算软件FLUENT设置液罐内不同密度液体载荷参数变化,分析罐内液体冲击时域响应,了解不同密度液体的冲击特性。通过仿真数值与罐体缩放实验相结合,验证了FLUENT仿真的可信性,发现等比例缩小或者放大罐体可以用来描述液罐汽车罐体的液体冲击现象。采用准静态法计算液体质心坐标,分析质心在不同侧向加速度下的运动特性,以量化不同密度液体冲击载荷并由此计算装有不同密度液体的液罐汽车侧翻阈值,进而分析液体晃动对整车侧倾稳定性的影响。

二重耦合网络上意识与疾病作用的一般模型

在二重耦合网络上考虑意识与疾病共同传播,其中上层网络为意识传播层,下层网络为疾病传播层.与以往研究不同,个体获得疾病信息后,以分配率X成为意识传播但无预防行为者.利用微观马氏链近似方法建立了离散模型,利用拟静态近似方法推导了传染病流行阈值.结果发现,当分配率X<1时流行阈值不仅与各参数有关,而且与意识传播层的稳态值有关;当分配率X=1时,流行阈值与意识层无关,只依赖于接触层.

高速列车用碳纤维复合材料结构损伤修复门槛值研究

本文研究了新一代高速列车用碳纤维复合材料的损伤修复问题。首先针对材料进行准静态压痕试验,模拟不同类型、不同程度的冲击类损伤,测量表观损伤尺寸;同时运用无损检测超声C扫的方法分析内部损伤尺寸,表观测量和无损检测参数共同作为表征损伤程度的尺寸类参数;对准静态压痕试验后的带损伤材料进行剩余强度的实验分析,同时运用仿真分析的方法,扩充试验工况,并与试验数据进行对比,建立损伤表观尺寸和无损检测尺寸与剩余强度的关系,最终确定该种材料的损伤缺陷修复门槛。研究结果表明在某种准静态压缩工况(压头尺寸)下,剩余强度保留率与凹坑深度、凹坑最大直径、超声C扫最大直径均可建立递减关系,在实际的工程应用中,可选择其中之一作为损伤的判据。结果表明:超声C扫最大损伤直径在28~34 mm之间,剩余强度保留率在75%~84%之间,考虑到试验结果的离散性,最终选择30 mm无损检测最大损伤直径作为修复的门槛值参数。

门槛梁抗弯性能影响因素研究

以某微型车门槛梁为研究对象,分析在侧面碰撞过程中的变形模式,确定薄弱截面。为便于对抗弯性能影响因素研究,将其等效简化为单帽梁。设计三点弯曲准静态试验,采用单一变量的方法,分析单帽梁的厚度、截面长宽比和材料对抗弯性能的影响规律。结果表明:薄壁梁内板厚度对抵抗弯曲所起的作用较小,薄壁梁的抗弯性能主要由外板厚度来体现,厚度越大,薄壁梁的抗弯性能越好。截面长宽比越小,所用材料的屈服强度越高,薄壁梁的抗弯性能越好。对后期门槛梁结构设计提供参考。