乙烯装置急冷油黏度高的原因分析及优化处理

文章简要介绍了急冷油黏度高对乙烯装置的影响,从急冷油黏度增加机理、裂解原料组分及工艺操作方面对急冷油黏度高的原因进行了分析。结合某乙烯装置实际运行情况,分别从原料性质、工艺调整及减黏塔调整方面进行优化处理,最终使急冷油黏度稳定控制在合理范围内,并总结了急冷油黏度最优情况下的工艺参数。

浅析乙烯装置急冷油泵机械密封的选用

针对目前乙烯装置急冷油泵机械密封在现场使用效果不佳、运行寿命短的问题,根据急冷油泵的工况特点,分析了其密封难点,推荐了一种适用于乙烯装置急冷油泵的密封辅助系统方案及机械密封结构。该结构成功运用在多个乙烯装置急冷油泵上,运行稳定,使用寿命显著提升,达到了优化改进的目的。

乙烯装置急冷油除焦系统设计方案

回顾了乙烯装置急冷区急冷油中焦粒的去除,国内近30年来设计方案的变化历程;分析了各个阶段设计方案的优缺点。着重叙述了目前阶段采用自动刮刀过滤系统结合旋液分离过滤系统的除焦系统方案,可高效分离出急冷油中焦粒,具有显著的优势。详细阐述了其系统组成、结构特点和设计思路,并分析了系统的工作原理和技术特点。

乙烯装置急冷系统流程模拟计算方法的探讨

目前国内乙烯装置急冷系统操作大部分不理想,尤其是急冷油系统的操作参数与设计值偏离很大。为了解决该实际问题,笔者摸索出一套急冷系统的正确模拟计算方法,为将来乙烯装置的改造和国产化技术的应用打下基础。

乙烯装置急冷油系统存在问题的分析

某些乙烯装置的急冷油系统操作数据与设计数据偏离较远,说明设计上存在问题,应从工艺流程设计和模拟计算入手,找到准确的设计方法。

乙烯装置节能减排的重点是改造急冷油系统

以天津乙烯、扬子乙烯、齐鲁乙烯、茂名2号乙烯和燕山乙烯装置急冷油系统改造为例,介绍并分析了我国目前运行的乙烯装置急冷油系统普遍存在的问题,即装置急冷油系统的设计不合理,导致急冷油产生的稀释蒸汽量少,补入的中压蒸汽增多,使装置综合能耗升高,工艺污水排出量多。给出了解决该问题的主要方法和改进方向。介绍了适合我国乙烯装置急冷油系统的工艺流程和在进行急冷油系统模拟计算时应注意的事项。

乙烯装置急冷油减粘技术

通过对乙烯装置急冷油粘度高的原因、粘度对工艺产生的影响、传统的减粘技术和减粘塔减粘技术等的分析,得到了急冷油粘度控制的最佳方法,对同类装置有参考价值。

汽油分馏塔系统的优化

乙烯装置汽油分馏塔系统的优化包括三个方面:一是塔内件的优化和填料的应用;二是保持合适的塔顶温度;三是如何提高塔釜温度和急冷油减粘,这是文中详细讨论的问题。

乙烯装置稀释蒸汽发生系统存在的问题及解决措施

对大庆石化分公司化工一厂裂解老区乙烯装置稀释蒸汽系统存在的稀释蒸汽发生量低、急冷水排放量大及COD高等问题进行了介绍,通过采取改进措施解决了这些问题,同时达到了节能减排的目的。

减粘塔技术在乙烯急冷系统改造中的应用

2002年扬子第二轮乙烯改造中应用减粘塔技术,成功解决了长期存在的急冷油粘度高的问题。文中介绍了减粘塔减粘技术的工作原理、减粘塔的投用和优化操作情况,以及投用减粘塔后急冷油系统的优化调整工作,并达到安全稳定经济运行的效果。

乙烯装置稀释蒸汽发生器及急冷油系统改进

乙烯装置稀释蒸汽发生器是回收循环急冷油热量和发生稀释蒸汽(DS),保证该系统热平衡的主要设备。天津乙烯装置在生产运行中出现了稀释蒸汽发生器热量回收减少,DS发生量减少,裂解汽油干点上升,装置无法正常运行。笔者针对暴露出问题进行综合分析,找出原因并对稀释蒸汽发生器和急冷油系统进行改进,改进后取得了明显效果。

急冷油系统优化运行探讨

乙烯装置急冷油系统粘度问题一直是困扰乙烯装置安全稳定运行的难题,通过对中国石油吉林石化公司乙烯厂乙烯装置2套油洗系统对比发现:先进的工艺设计对急冷油粘度控制成效显著。采用降低急冷油返塔温度、兑入高含苯物料,以及选择适当减粘剂等措施,可明显改善急冷油系统的运行状况,以及改善急冷油粘度控制效果,为装置的稳定运行、降低能耗创造了有利条件。

乙烯装置初分馏系统的设计和操作要点

详细分析了乙烯装置初分馏系统设计和操作的几个主要工艺参数 :汽油分馏塔塔釜温度及塔顶裂解汽油回流量 ,急冷油循环量 ,急冷油黏度 ,裂解柴油采出量 ,裂解燃料油采出量。

连续式渗碳炉淬火油冷却系统的改进

采用由高效空气冷却器组成的连续式渗碳炉淬火油冷却系统解决了原来淬火油冷却系统易于渗漏等问题。经过一年多的生产应用证明，该冷却系统不仅运行安全可靠，而且具有节能、节水、环保、产品质量稳定的效果。目前空气冷却器已作为2009～2011年热处理清洁生产先进技术推广项目。

大庆乙烯装置稀释蒸汽发生系统存在的问题及处理措施

中国石油大庆石化公司老区稀释蒸汽发生系统在长期运行过程中出现急冷水乳化、稀释蒸汽发生量少、外排水量大等问题。通过优化流程和改进日常操作管理,稀释蒸汽发生系统状况有较大改进。解决了长期运行中的难题,达到了节能降耗减排目的。

乙烯装置急冷油粘度增长机理的研究

对乙烯裂解装置中急冷油粘度增长的原因及反应机理进行了分析探讨,并提出了急冷油减粘剂的开发方向。

淬火油中微量水分检测研究进展

淬火油作为目前应用最广泛、使用量最大的淬火冷却介质,其冷却性能影响着淬火后零部件的硬度等机械特性,然而淬火油的冷却性能受水分影响最大,表现为冷速曲线的改变.淬火油中水分超过0.05%会使零部件出现软点产生畸变,水分超过0.1%会使零件开裂失效,水分含量达到1%时,淬火池底部的水分受热突沸导致淬火油溢出淬火池,增加引发火灾的风险,因此须测试和检测淬火油中的水分含量,并严格控制淬火油中的水分含量.对淬火油分类及其冷却性能影响因素以及国内外淬火油中水分含量的测定方法与原理、应用和特点等方面进行综述,可为淬火油中微量水分检测设备的选择和使用提供参考.

乙烯装置急冷油减粘系统运行分析

通过对乙烯装置各种急冷油减粘系统的比较和运行状况分析,找出急冷油减粘系统存在的问题并提出改进办法,使急冷油减粘系统稳定运行,满足急冷油塔高负荷生产需要。

急冷油减粘技术在燕化乙烯装置中的应用

通过对中国石化北京燕山分公司化工一厂乙烯装置急冷油粘度高的原因、急冷油粘度对工艺产生的影响、传统的减粘技术和减粘塔减粘技术等的分析,得到了急冷油粘度控制的最佳方法。

乙烯装置急冷油减粘技术初探

结合大庆乙烯装置急冷油系统,参考其他各家装置,对乙烯装置急冷油粘度高的原因、急冷油粘度对工艺产生的影响、传统的减粘技术和减粘塔减粘技术等的分析,得到了急冷油粘度控制的最佳方法,对同类装置有一定的参考价值。