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Detection of Turbulence Anomalies Using a Symbolic Classifier Algorithm in Airborne Quick Access Record(QAR)Data Analysis 被引量:1
1
作者 Zibo ZHUANG Kunyun LIN +1 位作者 Hongying ZHANG Pak-Wai CHAN 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2024年第7期1438-1449,共12页
As the risks associated with air turbulence are intensified by climate change and the growth of the aviation industry,it has become imperative to monitor and mitigate these threats to ensure civil aviation safety.The ... As the risks associated with air turbulence are intensified by climate change and the growth of the aviation industry,it has become imperative to monitor and mitigate these threats to ensure civil aviation safety.The eddy dissipation rate(EDR)has been established as the standard metric for quantifying turbulence in civil aviation.This study aims to explore a universally applicable symbolic classification approach based on genetic programming to detect turbulence anomalies using quick access recorder(QAR)data.The detection of atmospheric turbulence is approached as an anomaly detection problem.Comparative evaluations demonstrate that this approach performs on par with direct EDR calculation methods in identifying turbulence events.Moreover,comparisons with alternative machine learning techniques indicate that the proposed technique is the optimal methodology currently available.In summary,the use of symbolic classification via genetic programming enables accurate turbulence detection from QAR data,comparable to that with established EDR approaches and surpassing that achieved with machine learning algorithms.This finding highlights the potential of integrating symbolic classifiers into turbulence monitoring systems to enhance civil aviation safety amidst rising environmental and operational hazards. 展开更多
关键词 turbulence detection symbolic classifier quick access recorder data
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A method based on vector type for sparse storage and quick access to projection matrix
2
作者 杨娟 侯慧玲 石浪 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2015年第1期53-56,共4页
For sparse storage and quick access to projection matrix based on vector type, this paper proposes a method to solve the problems of the repetitive computation of projection coefficient, the large space occupation and... For sparse storage and quick access to projection matrix based on vector type, this paper proposes a method to solve the problems of the repetitive computation of projection coefficient, the large space occupation and low retrieval efficiency of projection matrix in iterative reconstruction algorithms, which calculates only once the projection coefficient and stores the data sparsely in binary format based on the variable size of library vector type. In the iterative reconstruction process, these binary files are accessed iteratively and the vector type is used to quickly obtain projection coefficients of each ray. The results of the experiments show that the method reduces the memory space occupation of the projection matrix and the computation of projection coefficient in iterative process, and accelerates the reconstruction speed. 展开更多
关键词 projection matrix sparse storage quick access vector type
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基于QAR数据的民机高高原进近着陆风险评估方法 被引量:1
3
作者 陈农田 满永政 李俊辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-85,共9页
民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行... 民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行数据,借鉴民机飞行品质监控(FOQA)咨询通告和行业QAR监控标准,结合指标重要度分析与Delphi专家调查,提取着陆时航向变化大、航迹低、610~305 m进近时下降率大、接地时垂直加速度及153~15 m进近时下降率大5个关键监控项目作为民机高高原进近着陆风险评估指标。为克服评估指标权重主观性偏差,应用熵权法确定评估指标权重,基于可变模糊识别方法构建风险等级隶属函数,建立基于LSTM-DNN的民机高高原进近着陆风险评估模型。以成都—拉萨进近着陆航段为例,提取QAR数据,对该风险评估模型进行训练与测试,并与Logistic多元回归、支持向量机(SVM)等评估方法进行比较,结果表明:所提方法平均准确率达到94.18%,最高可达94.79%,验证了方法的客观有效性。 展开更多
关键词 高高原飞行 快速存取记录器数据 熵权 可变模糊识别 LSTM-DNN深度学习 风险评估
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基于QAR着陆数据的跑道状况等级评估方法
4
作者 谷润平 杨雪雅 +2 位作者 庄南剑 魏志强 卢飞 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2061-2067,共7页
跑道状况等级是飞机安全着陆的一个关键信息。为了进一步提高跑道状况评估的准确性和及时性,提出一种利用飞行快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)数据快速评估跑道状况等级的方法。首先,根据飞行数据特征从繁多的数据中提取模... 跑道状况等级是飞机安全着陆的一个关键信息。为了进一步提高跑道状况评估的准确性和及时性,提出一种利用飞行快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)数据快速评估跑道状况等级的方法。首先,根据飞行数据特征从繁多的数据中提取模型所需输入参数;其次,建立基于QAR数据建立飞机采用自动刹车着陆的动力学模型,并计算不同跑道状况等级对应的理论着陆距离;最后,将实际着陆距离与不同的跑道状况等级对应的理论着陆距离作对比,确定跑道状况等级。利用波音738和空客A320的QAR着陆数据分析某机场的跑道状况等级,并与该机场的雪情通告进行对比,验证了模型的准确性。研究成果可用于未来航班的着陆距离预测,为飞行员选择合适的刹车等级提供参考。 展开更多
关键词 安全工程 道面评估 快速存取记录器(QAR)数据 着陆性能 飞行动力学
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基于QAR飞参数据飞行员风切变处置能力评价模型
5
作者 孙宏 李旭 +3 位作者 王静 郑林江 王东 尚家兴 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第2期38-43,共6页
为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR,quick access recorder)飞参数据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性、程序合规性以及航迹管理能力3个维度;其次,基于层次... 为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR,quick access recorder)飞参数据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性、程序合规性以及航迹管理能力3个维度;其次,基于层次分析法(AHP,analytic hierarchy process)建立飞行员风切变处置能力评价体系,并融合专家经验构建风切变处置能力定量评价模型;最后,基于QAR采集的飞参数据验证该模型的实用性和可行性。实验结果表明,本文所构建的定量评价模型可以较好地判别飞行员风切变处置能力的优劣,定位出其处置不当的指标,并给出操纵建议。该评价模型可为改进飞行训练提供参考,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 飞行安全 风切变处置能力 定量评价模型 层次分析法 QAR数据
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基于QAR数据的飞行控制系统故障研究综述
6
作者 王岩韬 高艺 时统宇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-9,共9页
为系统梳理国内外对民用飞机飞行控制系统故障分析的研究历程和现状,针对基于快速存取记录器(QAR)数据分析的飞行控制系统典型故障类型,首先,总结QAR数据预处理、特征提取等使用过程;然后,根据故障分析可达到的性能指标,提出4个故障研... 为系统梳理国内外对民用飞机飞行控制系统故障分析的研究历程和现状,针对基于快速存取记录器(QAR)数据分析的飞行控制系统典型故障类型,首先,总结QAR数据预处理、特征提取等使用过程;然后,根据故障分析可达到的性能指标,提出4个故障研究阶段,分别为故障监测、故障识别、故障诊断和故障预测;最后,综合国内外研究进度与深度,得出飞行控制系统典型故障类型,包括方向舵液压泄漏、升降舵指示不一致、襟翼动作耗时等,建模常用QAR数据项包括飞机主舵面位置、飞行姿态、飞机性能、左右襟翼角度、襟翼位置等,计算方法包括物理模型、多变量统计、逻辑推理、机器学习等。结果表明:系统分析方向舵、升降舵、襟翼等子系统最新研究进展,发现在故障类型、参数选择和计算方法的改进等方面取得了一定的成果,故障研究阶段基本处于故障诊断或非实时预测水平,但仍需加强面向安全保障与实际维修方面的需求,以实现故障实时预测技术。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 飞行控制系统 故障监测 故障识别 故障诊断 故障预测
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随机森林算法在擦机尾事件预测中的应用研究
7
作者 卢飞 宋佳佳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3028-3035,共8页
为实现对擦机尾事件的预测,研究提出一种以非超限飞行数据为基础,运用随机森林算法建立擦机尾事件的预测模型。首先,以B737-800机型的数据为基础,根据对着陆运行过程及擦机尾形成机理的分析得出影响着陆擦机尾事件的特征参数。其次,利... 为实现对擦机尾事件的预测,研究提出一种以非超限飞行数据为基础,运用随机森林算法建立擦机尾事件的预测模型。首先,以B737-800机型的数据为基础,根据对着陆运行过程及擦机尾形成机理的分析得出影响着陆擦机尾事件的特征参数。其次,利用袋外数据计算不同特征的重要性分数,并以此为基础提取适用于随机森林预测的最优特征组合。最后,运用随机森林算法建立着陆擦机尾事件预测模型并与支持向量回归和长短期记忆网络模型进行对比。运用随机森林所建立的航空器擦机尾预测方法可以有效利用大量存在潜在价值的数据,实现对擦机尾风险告警的关口前移的目的。结果显示:在着陆前7 s预测的情况下,所建模型测试集的决定系数在0.85以上,且在改变数据规模的情况下仍能保持预测精确率,与支持向量回归和长短期记忆网络相比,随机森林模型具有较好的拟合度和更高的预测精度,可为飞行员提供足够的反应时间来采取必要的措施,进而避免擦机尾事件的发生。 展开更多
关键词 安全工程 事故征候 机器学习算法 预测模型 快速存储记录器(QAR)数据
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基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究
8
作者 张青 赵洪利 杨佳强 《内燃机与配件》 2024年第8期84-87,共4页
航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油,是保证航空发动机正常运行的重要系统,因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性,提出了一种基于CNN-BiLSTM的... 航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油,是保证航空发动机正常运行的重要系统,因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性,提出了一种基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量预测模型,可以同时捕捉数据中的空间特征以及时序关系。以某航QAR数据进行验证,结果与CNN和LSTM模型进行对比,左发预测准确率提升了2.43%和7.85,右发预测准确率提升了7.97%和10.82%,证明了本文所提方法的有效性,为航空发动机滑油流量故障诊断的预测方法提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 航空发动机 CNN-BiLSTM 滑油流量预测 深度神经网络 快速存取(QAR)数据
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地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析
9
作者 冉瑾瑜 孙华波 刘岳峰 《航空工程进展》 CSCD 2024年第3期81-89,共9页
“15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响,能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器(QAR)数据、机场的地形和气象数据,通过全局和局部相... “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响,能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器(QAR)数据、机场的地形和气象数据,通过全局和局部相关性分析,确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子;基于地理加权回归模型,建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型;根据回归系数,采用Kmeans聚类算法将因子的影响模式分为五类,探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明:“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性,各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象,同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。 展开更多
关键词 飞行品质监控 接地距离远事件 快速存储记录器 地理环境因子 地理加权回归
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基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
10
作者 汪磊 安佳宁 +1 位作者 赵新斌 俞力玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期35-42,共8页
为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控... 为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控项目作为评价指标,计算飞行员个体单项核心风险值;然后,运用熵权逼近理想解排序法(TOPSIS)测算各项核心风险值所占权重,提出飞行员个体超限风险精细化评价模型;最后,将模型运用于实际飞行风险量化评价,通过采集中国民航(CAAC)FOQA基站中共9317条多源融合数据,量化飞行员个体超限风险,得到飞行员个体超限风险量化值排序,结合K-means聚类算法划分飞行员个体超限风险等级。结果表明:该模型可量化排序1693名飞行员个体超限风险,并将飞行员超限风险等级划分为高风险、中风险和低风险3类。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR)数据 个体超限风险 精细化评价 飞行品质监控(FOQA) 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法 K-MEANS聚类
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QAR数据可视化研究
11
作者 邹红 严福斌 张登 《长沙航空职业技术学院学报》 2024年第2期29-32,共4页
针对快速存取记录器(Quick Access Recorder,QAR)数据分析数据量大,专业性强,已有系统难以满足需求的现状,通过工作模式优化、辅助工具打造、以及数据分析等手段,形成一套高效低成本的QAR数据批量处理和应用方法。并结合安全、节能等管... 针对快速存取记录器(Quick Access Recorder,QAR)数据分析数据量大,专业性强,已有系统难以满足需求的现状,通过工作模式优化、辅助工具打造、以及数据分析等手段,形成一套高效低成本的QAR数据批量处理和应用方法。并结合安全、节能等管理目标,深度挖掘和研究数据,输出相应的分析结果,提出业务开展建议,以达到提高飞行品质,降低运营风险和成本的目标。 展开更多
关键词 QAR 译码 可视化
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基于多策略协同优化神经网络的起落架状态监测
12
作者 冯蕴雯 王锐 +2 位作者 卢涛 陈俊宇 路成 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期264-273,共10页
为了有效监测飞机着陆阶段起落架运行状态,提出一种基于多策略协同优化的反向传播神经网络算法(back propagation neural network-based on multi-strategy cooperative optimization, MSCO-BPNN)。多策略优化算法由混沌映射策略、自适... 为了有效监测飞机着陆阶段起落架运行状态,提出一种基于多策略协同优化的反向传播神经网络算法(back propagation neural network-based on multi-strategy cooperative optimization, MSCO-BPNN)。多策略优化算法由混沌映射策略、自适应螺旋捕获策略、交叉变异策略及鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm, WOA)组成,其中WOA旨在捕获神经网络的最优超参数值,混沌映射策略、自适应螺旋捕获策略及交叉变异策略分别用于提升鲸鱼优化算法在寻优过程中的搜索效率、多局部搜索能力及全局最优搜索性能。具备最优超参数的BP神经网络用于建立输入参数与输出响应间的隐式模型。以机载快速存储记录(quick access recorder, QAR)数据中起落架左侧刹车温度运行状态为对象进行健康监测,通过对比WOA-BPNN、粒子群优化BPNN、传统BPNN与所提MSCO-BPNN算法,分别验证所提算法在起落架运行状态监测建模方面的有效性和适用性。结果表明MSCO-BPNN能够以高效率和高精度进行起落架运行状态监测,可推广至复杂系统的运行健康监控领域。 展开更多
关键词 起落架 鲸鱼优化算法 机载快速存储数据 状态监测 反向传播神经网络
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QAR数据驱动的飞行员不安全操作行为量化评价 被引量:1
13
作者 汪磊 邹颖 王朔 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期49-56,共8页
为实现对飞行员不安全操作行为的量化评价,提出一种基于飞行快速存取记录器(QAR)数据的飞行员不安全操作行为量化评价方法。首先,梳理分析人的不安全行为理论及分类方法,根据飞行员不安全操作行为特点,从时间、空间2个维度出发,提出偏... 为实现对飞行员不安全操作行为的量化评价,提出一种基于飞行快速存取记录器(QAR)数据的飞行员不安全操作行为量化评价方法。首先,梳理分析人的不安全行为理论及分类方法,根据飞行员不安全操作行为特点,从时间、空间2个维度出发,提出偏时性、错序性、遗漏性、多余性、超限性5个飞行员不安全操作行为评价指标;然后,邀请78名飞行专家,结合评价指标对飞行品质监控(FOQA)中的不安全事件进行分类,形成涵盖整个飞行运行阶段的飞行员不安全操作行为量化评价指标体系;最后,构建飞行员不安全操作行为量化评价模型,结合QAR数据,实现对飞行员不安全操作行为的定量计算。结果表明:该方法可以用于飞行员差错及违规等不安全操作行为的量化评价,同时,为航空公司开展有针对性的不安全行为风险管理和针对性训练提供依据。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR)数据 飞行员 不安全操作行为 量化评价 飞行品质监控(FOQA)
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基于1DCNN-Resnet-LSTM模型的LEAP发动机可调静子叶片角度预测
14
作者 尚玖鹏 谭燕 《科技和产业》 2023年第7期188-192,共5页
可调静子叶片(VSV)是航空发动机压气机气流控制的重要机构,能够扩大压气机稳定工作范围,提高其气动性能。依托飞机快速存取记录器(QAR)中储存的海量LEAP发动机数据,建立一种基于1DCNN-Resnet-LSTM模型对LEAP发动机的VSV角度进行预测的... 可调静子叶片(VSV)是航空发动机压气机气流控制的重要机构,能够扩大压气机稳定工作范围,提高其气动性能。依托飞机快速存取记录器(QAR)中储存的海量LEAP发动机数据,建立一种基于1DCNN-Resnet-LSTM模型对LEAP发动机的VSV角度进行预测的方法。模型的评价结果显示,模拟输出对比实际输出误差小,模拟趋势变化能够很好贴合实际数据,表明使用深度学习算法对VSV角度进行预测进而探索其控制规律具有可行性和显著的优势。 展开更多
关键词 可调静子叶片(VSV) 深度学习 快速存取记录器(QAR) 控制模拟
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配网自动化蓄电池放电测试系统设计与实现
15
作者 刘文平 张超 +3 位作者 杨婷 聂亚兰 温云龙 周恒 《通信电源技术》 2023年第22期146-149,共4页
针对传统配网自动化蓄电池放电测试系统中放电仪与蓄电池连接不可靠、费时费力、效率低下的问题,提出并研制了配网自动化蓄电池放电测试系统。该系统集成应用快速接入技术、统一接口技术、在线监测技术,实现了待测蓄电池与放电仪快捷、... 针对传统配网自动化蓄电池放电测试系统中放电仪与蓄电池连接不可靠、费时费力、效率低下的问题,提出并研制了配网自动化蓄电池放电测试系统。该系统集成应用快速接入技术、统一接口技术、在线监测技术,实现了待测蓄电池与放电仪快捷、可靠的连接,不同厂家的蓄电池放电仪均可与蓄电池放电插座模块相匹配,在线监测蓄电池性能,提升了配网自动化蓄电池核容运维技术水平,有效提高了蓄电池核容放电工作的效率与安全性。 展开更多
关键词 配网自动化 蓄电池 放电测试 快速接入 在线监测
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大型体育建筑移动柴油发电车供电保障快速接入研究
16
作者 王伟 《自动化应用》 2023年第17期173-175,共3页
本文研究了移动柴油发电车作为体育场馆临时举办大型集体活动时应急保障电源的快速接入方法,重点介绍了移动柴油发电车电源快速接入电箱的设计参数要求,以及移动柴油发电车启、停控制方案。
关键词 体育建筑 移动柴油发电车 快速接入
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缩短低压发电车保电现场准备工作时间 被引量:1
17
作者 葛勇华 张贤明 +1 位作者 张威 高原 《农村电气化》 2023年第4期50-53,共4页
台区工程作业带来的频繁停电问题给客户造成了极大的影响,为了提高供电可靠性,采用低压发电车进行保电是常用的重要手段。目前低压发电车现场保电准备工平均用时为20.6 min,不满足公司优质生产目标15 min的要求。QC小组通过寻找问题症... 台区工程作业带来的频繁停电问题给客户造成了极大的影响,为了提高供电可靠性,采用低压发电车进行保电是常用的重要手段。目前低压发电车现场保电准备工平均用时为20.6 min,不满足公司优质生产目标15 min的要求。QC小组通过寻找问题症结与要因,并制订相应对策,使得保电现场准备工作用时缩短至9.9 min,实现目标的同时提升了保电速率。 展开更多
关键词 低压发电车 保电作业 低压接入柜 电缆快插接口
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基于飞行QAR数据的重着陆风险定量评价模型 被引量:39
18
作者 汪磊 孙瑞山 +2 位作者 吴昌旭 崔振新 陆正 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期88-92,共5页
为量化评估民机重着陆事件风险,基于飞行快速存取记录器(QAR)数据及定量风险评价原理,应用统计建模方法建立一个重着陆风险定量评价模型。依据重着陆判定参数的分布函数及相应算法评价重着陆发生的可能性和严重性,并计算出风险等级。最... 为量化评估民机重着陆事件风险,基于飞行快速存取记录器(QAR)数据及定量风险评价原理,应用统计建模方法建立一个重着陆风险定量评价模型。依据重着陆判定参数的分布函数及相应算法评价重着陆发生的可能性和严重性,并计算出风险等级。最后应用采集的QAR数据验证模型的适用性和可行性。结果表明:该模型可用于评估单次航班的重着陆风险,也可用于预测机队重着陆的风险,评价不同机队的着陆绩效。预期模型的进一步软件化可应用于航空公司对重着陆风险的前瞻性管理。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 重着陆 风险评价 飞行安全 飞行数据
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QAR超限事件飞行操作风险诊断方法 被引量:30
19
作者 祁明亮 邵雪焱 池宏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1207-1210,共4页
利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.3048 m)的数值以及20~0 feet之间的变化率,分析由这些指... 利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.3048 m)的数值以及20~0 feet之间的变化率,分析由这些指标构成的"空间"中发生该QAR超限事件的"高风险子空间".对同一机场同一机型的多个航班数据初步分析得到,着陆总重大于62 t、着陆温度小于32℃时,正常样本与QAR超限样本占比接近,表明环境因素并非该样本空间中QAR超限事件的主要因素.为进一步诊断,以超限事件发生率最大化为目标,以划分空间中包含的样本满足一定数量标准为约束,建立数学模型,并以黄金分割法为基础设计了算法,找出这些操作指标上区间的边界值,以此诊断可能触发该QAR超限事件的高风险区域,为飞行员模拟机针对性训练提供指导. 展开更多
关键词 快速存取记录器超限事件 飞行员操作 风险诊断 黄金分割法 航空安全管理
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民机引气系统快速存取记录器数据健康监测方法 被引量:9
20
作者 梁坤 左洪福 +4 位作者 孙见忠 李怀远 丁旋 刘若晨 王容辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期191-197,共7页
状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术,以民机引气系统为对象,设计实现了基于快速存取记录器(Quick access recorder,QAR)数据的民机引气系统健康监测方法,提出引气系统故障检测算法。根据引气系统原理和工况从... 状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术,以民机引气系统为对象,设计实现了基于快速存取记录器(Quick access recorder,QAR)数据的民机引气系统健康监测方法,提出引气系统故障检测算法。根据引气系统原理和工况从QAR解码数据中提取高压级和低压级调压对应的监测数据。引入准确度、虚警率和漏警率指标优化指数加权滑动平均(Exponentially weighted moving average,EWMA)控制图方法,根据优化指标确定控制图的关键参数EWMA的平滑系数、构成检测样本的监测数据点数量和EWMA的控制限系数。借助航空公司收集的实际数据对方法进行验证,结果表明,与当前航空公司现行方法相比,提出的方法可降低故障预警的虚警率、提高准确度,提前故障发现时间,为航空公司合理安排飞机维修计划、减少飞机停场时间提供支持。 展开更多
关键词 飞机引气系统 健康监测 异常检测 快速存取记录器(quick access RECORDER QAR)数据 优化的指数加权滑动平均(Exponentially weighted moving average EWMA)
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