基于CAE技术的网孔音响壳注射模设计

针对网孔音响壳成型中产生熔接痕的问题,利用Moldflow软件进行CAE分析,预测塑件产生熔接痕的位置;模具结构采用深入式浇口套的浇注方式,多点进浇以及快速排气装置排除型腔中的空气,并利用机械臂自动取件。结果表明:借助CAE进行模流分析的模具设计,塑件成型质量良好,生产效率高。

快速排气输液器的研制

目的:设计一种能够在输液治疗中快速排气的输液器。方法:在普通输液器下端增设一个扩容膨胀管,配合断流开关,通过挤压此管,排除输液器上端的气体。结果:经过临床试用,该快速排气输液器可以方便、快捷地排除输液器中的空气。结论:该快速输液器结构简捷、使用方便、效果可靠,可保证输液治疗连续、安全、快捷地进行,提高战伤医疗救治效率。

四辊平整机压下位置测量系统误差分析及气动补偿装置设计

对4-辊平整机压下位置测量系统Temposonics RH磁致伸缩位移传感器的外置安装方式和测量误差进行了分析和研究,并利用误差补偿原理和气动控制技术设计了一套"气动补偿装置",消除了Temposonics RH磁致伸缩位移传感器外置安装的测量误差和传感器敏感元件的弯曲现象。

基于LabVIEW的快速排气阀可靠性试验台的设计

针对气动快速排气阀可靠性研究要求,设计了一个基于LabVIEW虚拟仪器技术的集信号采集、图形化显示、测量结果分析及存储于一体的快速排气阀可靠性实验方案,介绍了该实验方案的总体架构、工作原理以及软硬件实现方法,编写了切换信号控制和数据采集、分析和存储程序,搭建了快速排气阀的整体试验平台,采用示波器进行了切换时间的确定并对试验台进行了改进。最终搭建的试验台工作稳定可靠,满足气动元件试验的技术要求。

燃气-蒸汽联合循环机组快速启动中水汽品质控制与监督

针对燃气-蒸汽联合循环机组快速启动中,余热锅炉化学水系统在机组热态、温态、冷态启动过程中如何保证蒸汽的氢电导率和启动阶段水汽品质快速合格等问题进行分析,为同类型机组快速启动提供相关数据和经验。

排气系统生产线上多种产品的焊接夹具快换方式及其设计要点

由于现代社会汽车产业快速发展,车型更新越来越快,工业机器人在稳定产品质量、提高生产效率、降低生产成本等方面起着不可替代的作用。符合轿车产品特点、高质量,高柔性的焊接夹具变得更加重要。介绍排气系统生产线上多种产品的焊接夹具快换方式及其设计要点,包括针对产品特点如何选择快换方式以及不同快换方式的机械结构特点,以其创新的理念对柔性化生产做出贡献。

快进气慢排气改进型空气阀的开发

为了缓解水锤效应造成的不规则压力升高,开发了一种快进气慢排气空气阀。这种新型空气阀与水厂使用的 JIS 标准空气阀相比,能够缓解压力升高的问题.本文还应用计算机水力瞬时流速计算程序分析了水锤效应。

浅谈喷涂机器人油漆供应与气动控制使用问题及改善

对喷涂机器人气动系统控制原理及其双组分油漆供应进行介绍,针对某汽车厂喷涂机器人在该方面使用过程中油漆返漆进入阀岛控制气通道、油漆管道爆管、清漆层表面失光等问题进行深入探析,总结现场经验,提出改善方法,对出现的问题从源头到末端都制定有效的标准及改善对策,因此在使用喷涂机器人过程中出现长时间、高频次停机的问题得以降低。

数控大通径多功能气阀

一种数控大通径多功能的气阀满足了气垫自动控制排气、快排气、慢进气、快进气、停机气缸放气等功能要求,且具有慢进气气流调节的功能。

降低混合动力乘用车冷起动排放的策略探讨

为了降低混合动力乘用车冷起动排放,从混合动力汽车的排放特性出发,阐述了控制和降低冷起动原始排放和尾气排放的技术及其手段,结合市场上量产发动机及整车的实例解析,提出了有效降低混合动力汽车冷起动排放的策略及其技术路线。

炭黑生产尾气排放控制解决方案

介绍炭黑生产尾气排放控制解决方案。与现行传统湿法脱硫工艺相比,孟莫克提浓/转化解决方案(孟莫克速收^(■)技术系统与接触法制硫酸工艺)不仅可以实现炭黑生产尾气中二氧化硫(SO_(2))排放体积分数减至10×10^(-6)以下和为炭黑企业带来更具经济效益的副产物,而且显著减少硫酸盐废液的二次排放,同时可灵活应对未来可能因原料油变化而导致尾气中SO_(2)含量增大的情况。

煤矿井下避难硐室内快速排气技术及装置

对煤矿井下避难硐室内部实际的排风情况进行理论分析,确定了影响硐室排风速度大小的因素,得出排风速度不仅与外接压风供风量、内外压差有关,而且和排风管道直径有关。由于排风速度受到这些因素的影响,在硐室内外压差控制在一定范围内的条件下,保证内部空气质量,提出了设计硐室快速排气装置的要求,从装置的作用、能源节约、操作简便等方面进行设计,满足煤矿井下紧急避险系统无大功率、大容量电源,无安全隐患,易维护、经济实用等要求。