传统B/S结构的OA系统GLB云平台

随着企业规模的不断发展,传统的B/S结构的OA系统的性能和稳定性已经跟不上步伐。在此大环境下,每个企业的老旧系统都需要进行升级,无疑是一个相当困难的事情。本方案的目的就是针对此现象,为这些企业建立一个基于OA系统的云平台。首先,它应用了服务器集群技术,使原来的设备可以重新再用;另外,它用全局负载均衡(Global Load Balance-GLB)技术,使平台中各设备的负荷得以减轻;此外,它向用户提供特制浏览器,使云平台的压力再次得以缓解;最后,它还用双机热备份及磁盘陈列,使平台可长期持续运行。因此,所有这些功能使得云平台具有高扩展性、高稳定性、高性能等特点。

基于毫米波雷达和CCD摄像机信息的D-S融合方法

研究了毫米波雷达和CCD摄像机两种传感器信息的D-S融合方法,论述了毫米波雷达信息采集、滤波、计算障碍物的距离和方位及判别障碍物是否在无人地面平台ROI(Region of interested)内;CCD摄像机的信息处理、分割和障碍物的宽度、高度和方位角的计算。通过建立坐标系和坐标系间的齐次变换实现其空间配准。按D-S融合方法首先建立障碍物鉴别框架,通过实验确定它们对应于鉴别框架中障碍物指数的基本概率分配值,再根据D-S证据方法的组合规则计算所有证据联合作用下的融合结果,得到障碍物在无人地面平台ROI内的距离、方位和大小。在无人地面平台ROI内进行验证,本文的研究成果可行,并且具有较好的鲁棒性。

传统B/S结构的OA系统GLB云平台

随着企业规模的不断发展,传统的B/S结构的OA系统的性能和稳定性已经跟不上步伐。在此大环境下,每个企业的老旧系统都需要进行升级,无疑是一个相当困难的事情。本方案的目的就是针对此现象,为这些企业建立一个基于OA系统的云平台。首先,它应用了服务器集群技术,使原来的设备可以重新再用;另外,它用全局负载均衡(Global Load Balance-GLB)技术,使平台中各设备的负荷得以减轻;此外,它向用户提供特制浏览器,使云平台的压力再次得以缓解;最后,它还用双机热备份及磁盘陈列,使平台可长期持续运行。因此,所有这些功能使得云平台具有高扩展性、高稳定性、高性能等特点。

桅杆雷达承载平台隐身性能分析

目前,在舰船桅杆设计中存在大量外露的雷达承载平台,在桅杆表面形成突出物,可能产生较强的多重反射。本文基于快速多极子法(FMM)和物理光学法(PO)2种电磁散射计算方法,以某桅杆的雷达承载平台为研究对象,对其电磁散射方式进行分析,研究雷达波参数和外形参数对雷达承载平台RCS的影响。结果表明多重反射是其总体RCS的主要反射源,单次反射是RCS峰值的主要来源。雷达波波长越小,总RCS就越大,极化方向对该模型的电磁反射的影响较小。平台侧面的倾角对雷达承载平台的隐身性能影响较大,端面倾角对隐身性能的影响较为有限,底面倾角的增大会降低平台的隐身性。

一种雷达天线方位转台的改装设计

对一种雷达天线方位转台改装设计中的几个问题作了分析 。

舰载雷达天线稳定转台系统的结构载荷分析与计算

详细阐述了舰载雷达天线稳定转台系统结构载荷的基本分析计算过程,同时说明了关键设计参数的合理确定对于舰载雷达天线稳定转台结构载荷计算及提高舰载雷达适装性的重要性。

随动控制部件检测平台设计及模拟负载分析

针对传统检测方式在检测光电雷达随动控制部件时使用和管理的不便,提出随动控制部件检测平台的软、硬件设计方案,并对光电雷达传感部件的模拟负载进行设计.此外,针对实际应用中光电雷达对俯仰、方位机构直流电机的性能要求,设计飞轮负载.利用ADAMS建立俯仰、方位机构的动力学模型,验证飞轮尺寸设计的合理性;利用MATLAB/Simulink建立单闭环直流电机控制系统,并基于Adams和MATLAB进行联合仿真.仿真结果显示,飞轮能在较短响应时间内由初始位置稳定地接近期望偏角.建立的动力学和控制系统模型能够准确反映随动控制部件模拟负载的工作过程,满足设计需求.

海上浮式风机在支撑平台运动影响下的气动特性研究

浮式风机的平台作为支撑系统,其六自由度刚体运动响应决定上层风机的运动状态,也影响叶轮的环境载荷。叶轮的运动使周围流场变得复杂,叶片承受着非定常的气动载荷。研究中考虑叶片结构的运动,将基于定常流场的叶素动量理论用于局部叶素的气动分析,考虑偏航模型,充分模拟气流与叶轮的相互作用。在给定平台各个自由度运动下,计算叶轮气动参数,分析平台运动带来的影响,从入流速度方面探究引起气动载荷变化的本质原因。研究发现,叶轮气动性能和转动轴的方向有关,若平台运动改变转动轴方向,会引起气动载荷以多倍于叶轮旋转的频率发生周期变化,平台转动自由度的运动对叶轮气动性能影响显著。

舰载雷达天线稳定转台系统通用载荷计算软件的设计与开发

通过对舰载雷达天线稳定转台系统典型载荷分析,并分别对各类载荷的计算方法进行了说明,最终形成舰载雷达天线稳定转台系统的通用载荷计算方法。再将该通用载荷计算方法用软件进行实现,为准确快速构建雷达天线稳定转台系统方案提供了有力的支撑。

机动式大载荷举升平台可行性分析

机动式高架举升平台可以使阵面克服近地阻拦,从而提升雷达探测距离,平台应用前景广泛。基于某大型雷达阵面架高需求,文中提出了一种机动式大载荷举升平台设计方案。方案主要采用套叠式高塔、随动平台技术实现阵面载荷举升,通过自稳定斜拉杆联合设计技术实现雷达的稳定性工作要求,采用有限元分析方法对举升平台进行了刚强度验证。仿真结果表明,该平台具备将10 t雷达阵面举升到24.6 m高度、在25 m/s风速下正常工作的能力。