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Radial Grip Rigidity of the Matching of Lengthened Shrink-fit Holder and Cutter in High-speed Milling 被引量:5
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作者 ZHOU Houming WANG Chengyong +1 位作者 DENG Jianxin PENG Ruitao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第1期179-183,共5页
Though the lengthened shrink-fit holder (LSFH) is widely applied in high speed milling of the parts characterized by deep cavities at present, its design and selection mainly depends on the experience and lacks a corr... Though the lengthened shrink-fit holder (LSFH) is widely applied in high speed milling of the parts characterized by deep cavities at present, its design and selection mainly depends on the experience and lacks a correct theoretical guidance. In this paper, attention is focus on the radial grip rigidity of the matching of LSFH and cutter in high speed milling. Based on the experiment modal analysis (EMA) technique, an accurate finite element model of the matching of LSFH and cutter is established firstly. Subsequently, the influence of different interference, grip length and spindle speed on the grip rigidity of LSFH are analyzed. The analysis results show that there is a reasonable interference and grip length between the LSFH and cutter so that to have a steepless grip and have a good radial grip rigidity and at the same time to avoid the strength of LSFH to exceed it’s yield limit which will reduce the precision and service life of LSFH, besides when spindle speed reach a extension the weakening influence of the centrifugal force on the radial grip rigidity of the matching of LSFH and cutter should been taken into account. Finally, the finite element analysis results are verified based on the construction of measurement method of the grip rigidity and the results fit very well. The studies provide a theoretical basis for the design, selection and the serialization and standardization of the matching of LSFH and cutter. 展开更多
关键词 Lengthened shrink-fit holder Finite element analysis radial grip rigidity High speed milling
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异步电机永磁悬浮轴承结构设计与动力学计算
2
作者 葛研军 龙威 +2 位作者 于涵 马雪祺 董法强 《微特电机》 2024年第1期1-5,共5页
为保证异步电机转子在永磁悬浮状态下仅有微摩擦特性,必须保证永磁轴承具有稳定的高势能状态。采用一个机械调心滚子轴承限定其转子轴向位移。基于气隙磁导及等效磁荷法计算出转子所受不平衡磁拉力,并给出永磁轴承定转子气隙、转子偏移... 为保证异步电机转子在永磁悬浮状态下仅有微摩擦特性,必须保证永磁轴承具有稳定的高势能状态。采用一个机械调心滚子轴承限定其转子轴向位移。基于气隙磁导及等效磁荷法计算出转子所受不平衡磁拉力,并给出永磁轴承定转子气隙、转子偏移、永磁轴承环数划分、气隙位置与径向刚度之间的关系,对上述参数进行优化以获得永磁轴承的最佳径向刚度,使永磁轴承能有效平衡电机转子所受的不平衡磁拉力。通过对转子涡动轨迹及临界转速进行分析,验证了异步电机永磁轴承悬浮结构可实现微摩擦悬浮。 展开更多
关键词 永磁轴承 不平衡磁拉力 径向刚度 转子涡动 临界转速
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径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响研究
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作者 朱鹏飞 姜乐 +2 位作者 吕亚国 公平 刘振侠 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期201-211,共11页
为了研究径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响规律,根据高速轴承内部流动特征建立了数值计算方法,针对包含输油通道、径向油孔和轴承组件的物理仿真模型开展了油气两相流动计算,对比并讨论了不同径向油孔结构下轴承内部... 为了研究径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响规律,根据高速轴承内部流动特征建立了数值计算方法,针对包含输油通道、径向油孔和轴承组件的物理仿真模型开展了油气两相流动计算,对比并讨论了不同径向油孔结构下轴承内部的油气分布和黏性摩擦损失。数值模拟结果表明,径向油孔孔径增大后轴承内部的平均滑油体积分数单调增加且滑油分布更均匀。径向油孔布设在周向油槽的同侧有利于提升轴承内部的平均滑油体积分数,同时滑油沿周向分布的均匀性较好。轴承组件表面扩展参数受径向油孔结构的影响,其变化趋势与平均滑油体积分数的变化相似。全部采用经验公式预测得到的黏性摩擦损失整体偏高,且不能反映径向油孔结构参数的影响,数值模拟和经验公式相结合计算得到的黏性摩擦损失与直接采用数值模拟获得的结果表现出较好的一致性。 展开更多
关键词 高速轴承 环下润滑 径向油孔 油气两相流 流体黏性摩擦
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电机轴承振动特性试验
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作者 唐红利 牛荣军 +2 位作者 代彦宾 崔永存 邓四二 《轴承》 北大核心 2024年第2期55-59,65,共6页
针对电动机支承轴承的振动问题,以某型变压器鼓风机中电动机非传动端支承轴承为研究对象,在分析转子临界转速的基础上,搭建电动机振动测试系统研究转速、升速率、保持架类型、预载荷和配置游隙等因素对轴承振动特性的影响,试验结果表明... 针对电动机支承轴承的振动问题,以某型变压器鼓风机中电动机非传动端支承轴承为研究对象,在分析转子临界转速的基础上,搭建电动机振动测试系统研究转速、升速率、保持架类型、预载荷和配置游隙等因素对轴承振动特性的影响,试验结果表明:电动机在小于临界转速的工况下运行时,轴承振动频率以电动机转频为主;随着电动机转速的升高,x,y,z方向的振动值均随转速提高而增大,转速对x方向振动的影响最大,对z方向振动的影响最小;电动机启动过程对轴承振动有明显影响,应尽量减小达到工作转速所需时间以避免电动机产生过大的振动;轴承游隙对其振动也存在一定影响,非传动端轴承宜采用CN游隙组;相对于钢制冲压保持架,电机轴承采用尼龙保持架时运转稳定性更好;过大或过小的预载荷均不利于轴承稳定运转。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 电动机 振动试验 临界转速 保持架 预载荷 径向游隙
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基于小样本迁移代理模型的高速永磁电机应力优化
5
作者 谢冰川 张岳 +2 位作者 刘光伟 张凤阁 李永胜 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期5362-5373,I0029,共13页
针对目前电机代理模型样本空间计算效率低的问题,该文提出迁移径向基函数神经网络代理模型。该模型的样本信息源于足量可快速获取或先验积累的低可信度数据和少量高可信度的数据。基于高速永磁电机应力优化问题,研究该模型对小样本的学... 针对目前电机代理模型样本空间计算效率低的问题,该文提出迁移径向基函数神经网络代理模型。该模型的样本信息源于足量可快速获取或先验积累的低可信度数据和少量高可信度的数据。基于高速永磁电机应力优化问题,研究该模型对小样本的学习能力、对电机相似拓扑结构的学习能力以及基函数对迁移模型精度的影响,证明该模型在工程优化中的效率优势。最后展望迁移学习技术在电机优化中的发展趋势。 展开更多
关键词 径向基函数神经网络 电机优化 高速永磁电机 应力优化 代理模型 迁移学习 迁移模型 工程优化
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高速列车纵向动力学建模与自适应RBFNN控制
6
作者 付雅婷 胡东亮 +1 位作者 杨辉 欧阳超明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期42-52,共11页
高速列车由多节车厢链接而成的结构特性导致其高速运行在变路况线路条件下难以有效地对其进行优化控制。针对上述问题,提出一种高速列车纵向动力学模型与径向基函数神经网络(RBFNN)控制策略。考虑列车车钩力和复杂线路条件,分析整列车... 高速列车由多节车厢链接而成的结构特性导致其高速运行在变路况线路条件下难以有效地对其进行优化控制。针对上述问题,提出一种高速列车纵向动力学模型与径向基函数神经网络(RBFNN)控制策略。考虑列车车钩力和复杂线路条件,分析整列车前后的不同受力情况,建立列车纵向动力学模型。针对该模型无外加干扰时设计一种理想反馈控制律,引入RBFNN对理想控制输出进行拟合,在考虑干扰项影响的情况下,通过设计参数估计自适应律代替神经网络权值的调整,并对其进行Lyapunov稳定性证明。采用京石武高铁北京西—郑州东段的CRH380B型高速列车真实线路运行数据进行仿真模拟,并在相同条件下与反演滑模(BSSM)控制器的仿真结果进行对比。仿真结果表明所提控制器更能有效应对复杂路况变化和外界干扰,对高速列车具有更好的控制效果,改善其运行的平稳性及高效性。 展开更多
关键词 高速列车 纵向动力学模型 径向基函数神经网络 自适应算法 LYAPUNOV理论
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滚子偏斜工况下的圆柱滚子轴承弹流润滑分析
7
作者 刘晓玲 何文卓 《轴承》 北大核心 2024年第5期107-115,共9页
以存在滚子偏斜工况的圆柱滚子轴承为研究对象,基于轴承拟静力学模型与有限长线接触弹流润滑模型建立圆柱滚子轴承弹流润滑理论计算模型,并基于力学特性分析工况参数对圆柱滚子轴承滚子与滚道接触区域润滑性能的影响,结果表明:力矩载荷... 以存在滚子偏斜工况的圆柱滚子轴承为研究对象,基于轴承拟静力学模型与有限长线接触弹流润滑模型建立圆柱滚子轴承弹流润滑理论计算模型,并基于力学特性分析工况参数对圆柱滚子轴承滚子与滚道接触区域润滑性能的影响,结果表明:力矩载荷作用后,油膜压力与油膜厚度呈非对称分布;力矩载荷越大,油膜压力和油膜厚度的偏斜程度越明显,易导致轴承润滑性能恶化;径向载荷和内圈转速越大,油膜压力偏斜程度越小。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 静力学 润滑 径向载荷 力矩 转速
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轿车子午线轮胎高速均匀性纵向谐波力的研究
8
作者 陈仁全 王君 +3 位作者 贾春辉 唐明 周磊 孙向阳 《轮胎工业》 CAS 2024年第4期202-204,共3页
对轿车子午线轮胎高速均匀性纵向谐波力进行研究。结果表明:轮胎纵向波动力1阶谐波(TFV1H)幅值随着轮胎速度的增大而增大,并呈几何式增长趋势;轮胎TFV1H幅值和速度的关系可用幂函数模型表示;不同轮胎的幂函数模型的2个系数不同,但其具... 对轿车子午线轮胎高速均匀性纵向谐波力进行研究。结果表明:轮胎纵向波动力1阶谐波(TFV1H)幅值随着轮胎速度的增大而增大,并呈几何式增长趋势;轮胎TFV1H幅值和速度的关系可用幂函数模型表示;不同轮胎的幂函数模型的2个系数不同,但其具有较好的线性关系;可以将轮胎TFV1H幅值和速度的关系确定为只有1个待定常数的幂函数模型。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 高速均匀性 纵向力1阶谐波 幂函数模型
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台风结构与强度以及环境场对西北太平洋台风尺度估计的影响研究
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作者 李好雨 储可宽 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期244-256,共13页
台风风场径向廓线模型对台风灾害的评估以及台风尺度的研究具有重要的价值.利用西北太平洋2001-2020年的台风最佳路径观测数据,评估了目前国际上应用比较广泛的六个分别基于经验参数和物理过程的台风风场径向廓线模型对台风尺度(台风大... 台风风场径向廓线模型对台风灾害的评估以及台风尺度的研究具有重要的价值.利用西北太平洋2001-2020年的台风最佳路径观测数据,评估了目前国际上应用比较广泛的六个分别基于经验参数和物理过程的台风风场径向廓线模型对台风尺度(台风大风半径,R17)的估计精度,并探讨了台风结构、强度等内部因素以及垂直风切变和移动速度等环境因子对模型精度的影响.评估发现,所有模型均高估了R17较小的台风而低估了R17较大的台风,且R17越小,高估越明显,R17越大,低估越严重.总体而言,Willoughby et al发展的基于参数的模型具有最小的估计偏差且与观测记录之间最高的相关性.研究还发现,台风内核尺度(最大风速半径,RMW)和强度(最大地面风速,V_(max))对不同模型的影响具有显著的差异性.此外,在高环境风切变和高移速条件下,模型的估计偏差的量级会显著增加.以上研究为进一步完善适用于不同环境条件下,不同结构与强度台风的风场模型提供参考. 展开更多
关键词 台风尺度 台风风场径向廓线模型 垂直风切变 台风移速
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高速铁路列车制动盘散热筋布置间距研究
10
作者 鄢艳丽 顾海浩 +1 位作者 田春 翟耕慰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期100-105,109,共7页
[目的]当列车设计速度达到400 km/h等级后,车下流场环境会更加复杂,使得制动盘阻力、功率消耗加剧问题更加凸显,需要对该速度等级下列车制动盘散热筋的最优布置间距进行深入研究。[方法]基于圆柱型散热筋结构,通过有限元仿真手段建立模... [目的]当列车设计速度达到400 km/h等级后,车下流场环境会更加复杂,使得制动盘阻力、功率消耗加剧问题更加凸显,需要对该速度等级下列车制动盘散热筋的最优布置间距进行深入研究。[方法]基于圆柱型散热筋结构,通过有限元仿真手段建立模型,并输入了相关参数值。针对相邻两周散热筋的圆心距d周向设置了四个计算工况,针对相邻两周间的距离d径向设置了五个计算工况,分别计算不同d周向、d径向对制动盘温升、阻力及散热功率的影响,进而得到d周向及d径向的建议取值。[结果及结论]d径向=40 mm(即散热筋与制动盘边缘的距离同制动盘直径之比为0.75)时,制动盘温升达到最低值,制动盘的性能较优;散热筋直径为d周向的一半时,制动盘综合性能最优。 展开更多
关键词 高速铁路 列车制动盘 径向间距 周向间距 制动盘阻力 散热功率
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露天矿矿坑水处理技术研究
11
作者 谢阳 韩少科 +4 位作者 张晓广 李齐 陈迪 林旭楠 李广利 《煤炭加工与综合利用》 CAS 2024年第6期101-106,共6页
针对露天矿矿坑水悬浮物高、水质水量受环境影响较大以及项目地地质情况等特点,通过对比分析选出适用于本项目水质特点的处理工艺,即“辐流式预沉调节池+重介速沉水处理设备+V型滤池”工艺。该项目实施后,彻底解决了矿坑水处理稳定性,... 针对露天矿矿坑水悬浮物高、水质水量受环境影响较大以及项目地地质情况等特点,通过对比分析选出适用于本项目水质特点的处理工艺,即“辐流式预沉调节池+重介速沉水处理设备+V型滤池”工艺。该项目实施后,彻底解决了矿坑水处理稳定性,消除了水质水量波动对处理系统的冲击,同时扩大了系统的处理水量,减少了药剂损耗量,为矿区矿坑水处理提供了良好的支撑。 展开更多
关键词 露天矿矿坑水 辐流式预沉调节池 重介速沉水处理设备 水质水量
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新型小径向/轴向刚度比的橡胶节点设计
12
作者 倪延强 邵海城 +2 位作者 杨静怡 樊令举 刘志国 《机车电传动》 2024年第1期71-76,共6页
为满足高速动车组电机悬挂要求,文章设计了一种新型小径向/轴向刚度比(径向刚度与轴向刚度比值)的橡胶节点,并通过有限元仿真分析、静刚度试验、疲劳试验及装车试验进行了验证。结果表明,这种结构的橡胶节点符合技术要求,且其预压缩简... 为满足高速动车组电机悬挂要求,文章设计了一种新型小径向/轴向刚度比(径向刚度与轴向刚度比值)的橡胶节点,并通过有限元仿真分析、静刚度试验、疲劳试验及装车试验进行了验证。结果表明,这种结构的橡胶节点符合技术要求,且其预压缩简单有效,刚度范围可调,抗疲劳性能良好,具有良好的高温耐受性,满足电机运行环境的要求。 展开更多
关键词 橡胶节点 径向/轴向刚度比 有限元 疲劳 高速动车组
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载流工况下圆柱滚子轴承等效电容计算分析及试验验证 被引量:1
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作者 马思源 王志伟 +2 位作者 李畅 邓四二 连杰 《轴承》 北大核心 2023年第9期11-18,共8页
电场环境中的高频轴电流直接影响轴承的使用寿命,使轴承出现电蚀,进而影响整个传动系统的工作性能和使用寿命。为更准确地分析载流工况下轴承运行参数对轴承等效电容的影响,基于滚动轴承动力学理论建立了一种圆柱滚子轴承等效电容动力... 电场环境中的高频轴电流直接影响轴承的使用寿命,使轴承出现电蚀,进而影响整个传动系统的工作性能和使用寿命。为更准确地分析载流工况下轴承运行参数对轴承等效电容的影响,基于滚动轴承动力学理论建立了一种圆柱滚子轴承等效电容动力学模型,得到滚子与滚道之间的动态赫兹接触面积和动态油膜厚度并计算出轴承等效电容,实现了圆柱滚子轴承等效电容的动态仿真,分析了轴承转速和径向载荷对圆柱滚子轴承等效电容的影响规律。结果表明:随着轴承转速的增加,轴承等效电容随之减小,但轴承击穿阈值电压随之增大;随着径向载荷的增加,轴承等效电容随之增大,但轴承击穿阈值电压随之减小;当其他条件一定时,适当提高轴承的d_(m)n值、增加轴承宽度和滚子直径可以防止轴承被击穿。通过载流轴承试验机进行试验,试验与仿真结果的最大误差为10.1%,验证了理论计算与模型仿真的合理性。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 载流工况 轴承等效电容 转速 径向载荷 动力学模型
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基于前视角引导的欠驱动水面无人艇自适应路径跟踪控制 被引量:2
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作者 周彬 黄兵 +2 位作者 毛磊 王巍凯 苏玉民 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期73-80,共8页
针对现有视线法路径跟踪控制器在工程应用中存在的航速自适应能力差、参数不易整定以及抗干扰能力差等问题,本文提出了基于前视角的水面无人艇自适应路径跟踪控制器。在传统视线法制导中的前视角,结合跟踪偏差状态以及Sigmoid函数提出... 针对现有视线法路径跟踪控制器在工程应用中存在的航速自适应能力差、参数不易整定以及抗干扰能力差等问题,本文提出了基于前视角的水面无人艇自适应路径跟踪控制器。在传统视线法制导中的前视角,结合跟踪偏差状态以及Sigmoid函数提出了欠驱动无人艇的自适应前视角制导模型。在此基础上,基于最小参数学习的径向基神经网络和动态面控制技术设计了自适应航速航向跟踪控制器。基于Lyapunov稳定性理论,所设计的控制器可保证所有误差动态的一致最终有界。外场试验表明:在实际海洋干扰情况下,本文提出的控制算法具有良好的控制性能以及鲁棒性。 展开更多
关键词 水面无人艇 路径跟踪控制 视线法 径向基神经网络 动态面控制 自适应控制 智能控制 速度控制 航向控制
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动车组轴箱轴承保持架动力响应与寿命分析
15
作者 慕鑫宇 刘志明 《轴承》 北大核心 2023年第3期18-26,共9页
建立动车组整车动力学模型,通过仿真得到轴箱轴承在列车运行中所受的外载荷。建立轴箱轴承动力学和有限元模型,分析了径向载荷、转速以及轨道激扰对滚子和保持架之间的作用力、保持架应力的影响,基于Miner线性累积损伤理论预测保持架寿... 建立动车组整车动力学模型,通过仿真得到轴箱轴承在列车运行中所受的外载荷。建立轴箱轴承动力学和有限元模型,分析了径向载荷、转速以及轨道激扰对滚子和保持架之间的作用力、保持架应力的影响,基于Miner线性累积损伤理论预测保持架寿命,并基于ISO 281∶2007预测了整套轴承的寿命,结果表明:径向载荷对保持架应力的影响最小,随径向载荷增大,滚子和保持架之间的作用力及保持架应力稍有增加;转速对保持架应力的影响最为显著,随转速升高,滚子和保持架之间的作用力及保持架应力增大;轨道激扰的加入增加了滚子和保持架之间的作用力及保持架应力;轴箱轴承保持架寿命约为1241.5×10^(4)km,满足使用要求。 展开更多
关键词 滚动轴承 轴箱轴承 双列圆锥滚子轴承 动力学 径向载荷 转速 寿命
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385/95R25工程机械子午线轮胎的设计
16
作者 程超 张甲 +3 位作者 张鹏 朱仕翻 龙云山 黄勋 《轮胎工业》 CAS 2023年第11期664-667,共4页
介绍385/95R25工程机械子午线的设计。结构设计:外直径1 365 mm,断面宽385 mm,行驶面宽度320mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度266.7 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.88,胎面花纹采用等节距设计,花纹周节数50,花... 介绍385/95R25工程机械子午线的设计。结构设计:外直径1 365 mm,断面宽385 mm,行驶面宽度320mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度266.7 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.88,胎面花纹采用等节距设计,花纹周节数50,花纹深度23 mm,花纹饱和度65%。施工设计:胎面采用低生热抗切割配方,热喂料、冷喂料双复合挤出,胎体采用3+9+15×0.22W钢丝帘线,1^(#)—3^(#)带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,4^(#)带束层采用3×7×0.22HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,单模热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能均达到设计和相关标准要求。 展开更多
关键词 工程机械子午线轮胎 高速吊车 结构设计 施工设计 成品轮胎性能
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转速对外啮合齿轮泵内部流动及脉动特性的影响 被引量:2
17
作者 司国雷 陈君辉 +2 位作者 陈川 陶思佳 史广泰 《液压与气动》 北大核心 2023年第8期34-40,共7页
外啮合齿轮泵实际运行时,流道内易出现旋涡与脉动较大等现象,严重影响齿轮泵的正常运转。为了精确揭示不稳定流动对外啮合齿轮泵性能的影响,在不同转速工况下对外啮合齿轮泵进行三维非定常数值模拟分析。研究结果表明:转速的增加明显恶... 外啮合齿轮泵实际运行时,流道内易出现旋涡与脉动较大等现象,严重影响齿轮泵的正常运转。为了精确揭示不稳定流动对外啮合齿轮泵性能的影响,在不同转速工况下对外啮合齿轮泵进行三维非定常数值模拟分析。研究结果表明:转速的增加明显恶化了齿轮泵流道内的流态,排油区至出口段的高速区由平滑的光顺三角形条形区逐步演变为波浪形的不规则状。齿轮泵内的流量脉动系数远大于压力脉动系数,但转速对齿轮泵压力脉动的影响程度更剧烈,增加转速有利于减缓齿轮泵出口处的流量脉动程度。转速对齿轮泵内从动轮y轴方向上的影响最大,转速增大使得泵内齿轮所受径向力更分散,加剧了齿轮间隙处的泄漏流产生。研究结果可为外啮合齿轮泵的优化设计与稳定运行提供参考。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 转速 脉动特性 径向力
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面向典型工况的四点接触球轴承接触状态分析
18
作者 李建峰 温博 +2 位作者 田沛 马帅军 闫柯 《轴承》 北大核心 2023年第12期26-31,共6页
四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态... 四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态几何关系;最后,利用赫兹接触和润滑理论建立力学模型,通过GSTIFF I3求解器获取轴承组件在各个时刻相互之间作用所产生的状态信息,从而得到四点接触球轴承的多点接触特征。基于上述模型开展了转速、径向载荷等工况参数对四点接触球轴承动态接触的影响分析,结果表明:当转速较高时,轴承在离心力的作用下容易出现三点接触现象,副接触对的接触力随着转速的提高而逐渐增加;当径向载荷与轴向载荷比值增加到一定程度时,轴承易出现四点接触现象。 展开更多
关键词 滚动轴承 四点接触球轴承 接触 机械动力学 工作转速 径向载荷
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转速-力-热耦合下驱动电机轴承放电击穿特性研究
19
作者 陈威 赵礼辉 +2 位作者 王震 翁硕 张东东 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第10期42-50,共9页
为明确驱动电机轴承的放电击穿特性(放电电压、放电电流、放电能量、放电电流密度等)及其影响因素,从而减轻轴承表面的电蚀损伤,通过建立某驱动电机集中参数共模等效电路提取轴电压,依据弹流润滑理论确定最小油膜厚度下的阈值电压,结合... 为明确驱动电机轴承的放电击穿特性(放电电压、放电电流、放电能量、放电电流密度等)及其影响因素,从而减轻轴承表面的电蚀损伤,通过建立某驱动电机集中参数共模等效电路提取轴电压,依据弹流润滑理论确定最小油膜厚度下的阈值电压,结合放电击穿模型分析了轴承放电击穿特性,明确了不同转速、温度及受力条件下放电击穿特性的变化规律,结果表明,随着转速的降低与温度、径向力的升高,放电击穿特性相关参数逐渐减小,同时,转速、温度对轴承放电击穿特性的影响较径向力的影响更显著。 展开更多
关键词 驱动电机 轴承 电火花腐蚀 转速 温度 径向力 放电击穿特性
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基于RBF神经网络的PMLSM无速度传感器控制 被引量:2
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作者 陈启勇 满飞 《电力电子技术》 北大核心 2023年第1期37-40,共4页
提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络的永磁直线同步电机(PMLSM)无速度传感器控制方法。该方法构造了一种RBF神经网络速度观测器,利用RBF神经网络逼近定子电流和速度之间的非线性关系,从而实现对电机速度的精确观测。通过Lyapunov理... 提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络的永磁直线同步电机(PMLSM)无速度传感器控制方法。该方法构造了一种RBF神经网络速度观测器,利用RBF神经网络逼近定子电流和速度之间的非线性关系,从而实现对电机速度的精确观测。通过Lyapunov理论设计了学习率的取值方法,以保证神经网络算法收敛性。仿真和实验结果表明,该方法具有良好的动静态特性、鲁棒性强、适用速度范围广。 展开更多
关键词 永磁直线同步电机 无速度传感器控制 径向基函数
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