基于RFID的城市路网OD矩阵获取方法及时空特性分析

为适应现代化城市交通管理对起讫点(origin-destination,OD)矩阵获取提出的要求,提出一种基于无限射频识别技术(RFID)的城市道路机动车OD矩阵获取方法。方法以设置在路网中的RFID基站作为机动车出行的起讫点,基于数据挖掘技术,对不同汇集度内通过起讫点的RFID车牌数据进行匹配,获取出行量数据并汇总得到OD矩阵。应用该方法对南京市某路网进行试验,获取并分析了OD出行矩阵的时间和空间特性。结果表明,提出的方法可获取任意给定时间汇集度下的OD矩阵,且获取的矩阵在时空特性趋势上符合实际交通状况,表明了所提出的OD矩阵获取方法的有效性。

一种基于可视图法导盲机器人路径规划的研究

以自主设计的导盲机器人为实际应用背景,提出一种适用于室内导航的算法。该路径规划算法利用射频识别(radio frequency identification,RFID)系统,通过超高频射频识别系统与低频射频识别系统的联合运用实现准确定位,将可视图法与A*算法相结合,提出一种路径规划算法,在提高搜索效率的同时保证了规划路径的可行性。通过在平面障碍物环境下实验,验证了该算法的可行性。

面向轨道交通智能监控的物联网技术研究

在分析智慧轨道交通和综合监控系统的基础上,提出将射频识别(RFID)和无线传感器网络应用于轨道交通的智能监控,以使轨道交通具有更透彻的感知能力和更智能化的信息处理能力。给出了轨道交通RFID传感器网络监控架构、系统工作流程,以及监测点结构设计。