雅万高铁自动售票机软件研究

印尼雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)自动售票服务在售票规则、票务系统对接方式上与国内铁路自动售票系统存在较大差异。针对以上问题,结合国内自动售票的成熟技术经验,研究雅万高铁自动售票机(TVM,Ticket Vending Machine)机内软件。在机内软件的结构上,将其分为通信控制进程、人机交互进程、机内维护进程和硬件控制进程,由通信控制进程负责其他各进程间的数据交互;人机交互进程基于NW.js框架开发,实现TVM与旅客的友好交互、与票务系统的高效对接,以及便捷的升级服务。通过在雅万高铁的实际应用表明,该软件可很好地满足旅客的出行需要。

基于综合实训的TVM的结构设计

轨道交通类职业院校学生的主要就业方向为城市轨道交通和铁路局,因此学生必须具有综合操作能力,其中票务管理是核心工作,这就要求学生熟练掌握TVM的结构原理及故障处理。针对轨道交通类学生综合实训和企业培训的需求,在原有TVM的基础上,通过改进缺陷、弥补不足,从机械结构、电源模块两个方面研究设计了一套适合理论与实践操作的TVM,不仅降低了产品成本,而且提高了产品档次。

基于嵌入式系统的AFC车站终端设备

介绍轨道交通自动售检票系统车站终端设备的特点,分析自动售票机的应用需求,论述目前自动售票机应用软件技术及存在的缺陷。针对这些缺陷,提出基于国产实时嵌入式操作系统ReWorks的自动售票机软件的设计思想与方案。针对自动售票机应用需求,介绍了ReWorks操作系统组件的定制过程及应用软件的模块设计。

铁路自动售票机人机交互系统的优化设计与实现

分析铁路自动售票机在人机交互设计方面的现状、存在的问题和不足,结合用户认知负荷和最优化理论,提出了铁路自动售票机人机交互系统的优化方案。实践表明,该方案能够有效减少旅客购、取票时的操作步骤,达到提高效率的目的。

基于认知负荷理论的铁路自动售票机交互设计

为解决铁路旅客与自动售票机交互时由于认知负荷高而产生的操作不流畅、成功率不高等问题,引入认知负荷理论对自动售票机进行交互设计研究。文章介绍认知负荷理论,深入分析交互过程中认知负荷产生的原因。针对自动售票机交互设计现状,从信息结构设计、任务流程设计、引导性设计、精简功能4个角度出发,通过平衡好信息结构宽度和深度相互制约的关系,设计符合用户操作习惯的任务流程,添加符合认知规律的旅客操作导航,删除低优先级冗余功能,设计了一个操作直观简便的自动售票机交互方案。

设计模式在地铁自动售票机软件中的应用

地铁自动售票机(TVM)的功能日益丰富,对软件的要求亦日趋完善。为了实现较强的复用性,可利用分层的体系结构进行总体设计,使得基础业务层与设备层之间进行解耦,然后再将设计模式大量运用到其中,使得软件具有弹性来应对软件今后发生的变化,以节省维护资金。在运用此方法完成多个项目后发现在使用设计模式后,对软件的改动只是改动相应更换的硬件部分的代码,无须对不同的项目写不同的代码。

基于Hadoop的自动售票日志分析系统设计

通过对自动售票系统日志数据分析,不仅能了解系统的运行状况,还能在日常维护中更容易地发现问题,降低维护成本,提高维护的效率。针对这一目的,本文基于Hadoop框架设计一个自动售票系统的日志分析系统,搭建Hadoop集群环境,并对处于不同自动售票应用服务器上的日志进行收集,针对自动售票系统日志的特点,编写Map/Reduce算法,对收集到的日志进行分析处理,使其结果满足需求,同时,验证基于Hadoop的自动售票日志分析系统的有效性及可行性。

自动售票机纸币处理模块的设计与实现

地铁自动售票机系统是实现整个自动售检票系统的重要部分,而纸币处理模块是实现地铁自动售票机系统功能的关键模块之一。经过对纸币处理设备通信规则研究,设计出合理的命令实现方式与发送流程。采用面向接口的设计方式,将该模块软件封装在动态链接库中。经测试验证,能够在规定的时间内完成与设备之间的通信,实现其自身的功能。

铁路自动售票系统用户特征分析

按照自动售取票旅客特征分别提供服务是提高铁路自动售取票工作效率的有效手段。为此,车站需要在不同的区域安装不同类型的自动售取票终端,并配置不同的操作界面。本文在借鉴互联网用户行为分析技术的基础上,提出了一种适应于铁路自动售取票旅客特征分析技术,包括KMeans聚类分析和Top N分析。应用这些分析技术能够为车站提供自动售取票旅客的聚类特征和最常用的售取票方式,从而可以指导车站进行自动售票终端的布局和终端软件界面配置。

自动售票机中硬币模块找零箱容量的设计

介绍了自动售票机中硬币模块的工作原理,分析了硬币模块的应用现状及存在的问题,介绍了循环找零箱容量和后备找零箱容量设计要求和设计方法。以深圳地铁3条线所有车站自动售检票系统的实际数据为基础,通过一个模型算法对现场自动售票机硬币的使用数据进行分析,找到能最大限度利用乘客投入硬币进行找零的硬币循环箱容量的临界值;在此基础上给出了硬币循环找零箱的容量,并对后备找零箱容量设置给出了建议。

基于铁路电子客票的客运自助服务体系研究

文章阐述了自助服务的特征,梳理了铁路自助服务和电子客票的运用现状,从售票、验票、检票等环节入手,深入分析旅客自助办理客运业务时的各类需求,设计了基于铁路电子客票的客运自助服务体系方案和主要业务流程,对客运自助服务技术的优化进行研究。该体系的建立可提升铁路旅客出行体验、客运作业效率和客站服务品质。

地铁自动售票机系统设计

介绍地铁AFC系统的基本组成和自动售票机的工作原理。讲述了自动售票机系统软硬件的设计框架,并针对硬件模块进行详细的描述,介绍各个模块在TVM中的功能组成以及软硬件设计方案。

城市轨道交通自动售票机硬币处理模式探讨

自动售票机硬币处理模式是自动售检票系统货币处理方式之一。通过对硬币处理模式硬件设计及功能介绍,分析广州地铁的模式应用情况,收集其他城市应用情况进行对比,从市场经济角度和实际应用情况出发,形成自动售票机硬币找零处理模式推荐方案。

自动售票机发售车票流程耗时分析与优化

随着城市轨道交通线网规模逐步发展,线路的客流量显著上升。提高设备运行效率,减轻客流压力,成为原线路的一个关注点。从自动售票机单程票发售流程入手,探讨如何在不改变硬件设备的基础上,对流程进行分解、再组合,加快单程票发售速度,达到减轻客流压力的目的。