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Users’ Perception on Operation and Performance of Public Transport Systems in African Developing Countries: The Case of Bus Rapid Transit (BRT) in Dar es Salaam City, Tanzania
1
作者 Emmanuel Elifadhili Mchome Uwezo Wilbard Nzoya 《Open Journal of Applied Sciences》 2023年第12期2408-2420,共13页
Public transport system has been a means of addressing transportation challenges in urban areas, such as traffic congestion, traffic jam and long travel time in cities worldwide. Transportation in Africa is unique in ... Public transport system has been a means of addressing transportation challenges in urban areas, such as traffic congestion, traffic jam and long travel time in cities worldwide. Transportation in Africa is unique in that it has the least developed public transport systems in the world, while also being one of the fastest urbanizing continents. Bus Rapid Transit being one of the public transport systems was introduced in Africa in 2008 as a means to provide solution on urban transportation challenges. Despite of public transport being the main means of transport in African developing countries, there have been a number of challenges that affects efficiency of performance of the system and makes its users uncomfortable. Therefore, the study aimed at exploring the setbacks or challenges associated with operation and performance of the BRT system in the African developing countries and address them. The study employed mixed methods research design that integrates both qualitative and quantitative data collection methods and analysis. The study findings reveal that, there is an improvement on the perspectives of the commuters on public transport after introduction of BRT system. However, some challenges such as long waiting time, passengers overcrowding during peak hours, as well as safety and security can slowly change the perspective of the commuters. Therefore, to address these challenges it is recommended to reduce the long waiting time and improve accessibility by introduction of passenger information displays (bus information system) and automated fare collection system;reduce travel time by introduction of bus priority signal;and improve safety and security by introduction of signage and CCTV Camera within the bus and bus stops. 展开更多
关键词 Bus rapid Transit Commuters’ Perception public transport System
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公共交通快捷指数分析模型研究 被引量:12
2
作者 闫卫坡 翁剑成 +2 位作者 荣建 葛昱 陈智宏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期165-169,共5页
优先发展公共交通是大城市解决交通拥堵,实现城市交通可持续发展的一项重要措施.居民出行对于公共交通服务快捷性的要求越来越高,掌握公交出行效率的时间变化规律,能帮助出行者合理选择出行时间和出行线路.为了更好地评价公共交通运行效... 优先发展公共交通是大城市解决交通拥堵,实现城市交通可持续发展的一项重要措施.居民出行对于公共交通服务快捷性的要求越来越高,掌握公交出行效率的时间变化规律,能帮助出行者合理选择出行时间和出行线路.为了更好地评价公共交通运行效率,本文结合公共交通GPS数据,提出了公共交通快捷指数分析模型,相对于传统评价指标,它能够更科学地反映公交线网运行的真实状况,实现公共交通日常运行的监测和评价.以北京市为例,对公共交通快捷指数进行计算与分析,其结果反映的变化趋势可以较好地刻画不同线路和公交线网运行效率的时变特征和空间差异. 展开更多
关键词 智能交通 快捷指数 GPS数据 公共交通 运送速度 运行评价
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快速大容量客运系统客流预测模式研究 被引量:1
3
作者 陈学武 徐吉谦 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1997年第A11期165-169,共5页
阐述了客流预测中的宏观控制与微观竞争的机理,并提出了一种新的客流预测模式——“宏观控制,微观竞争”
关键词 快速交通系统 客流 预测 宏观控制 微观竞争
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北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动 被引量:13
4
作者 陈燕凌 郭继孚 徐康明 《城市交通》 2004年第2期25-28,共4页
持续增长的交通需求 、迅 猛发 展 的 小 汽车 和发展滞后的公共交通系统等相互作用 ,使北 京城市交通面临日益严峻的挑战。受 道路条件和小汽 车发展等因素的影响,改善常规 公交的投入收效越 来越小,而轨道交通 建设又 “远水解 不了 ... 持续增长的交通需求 、迅 猛发 展 的 小 汽车 和发展滞后的公共交通系统等相互作用 ,使北 京城市交通面临日益严峻的挑战。受 道路条件和小汽 车发展等因素的影响,改善常规 公交的投入收效越 来越小,而轨道交通 建设又 “远水解 不了 近渴 ”。相对 而言 ,大 容量 快速公交系统具有投资小、建设周 期短、运量大、灵活和环保等特点。因此 ,北京 把发展大容量快 速公交系统提到了议事日程。在建设方面,北京的基 本思路是:调整策略 ,推动快 速公交 系统 的发 展; 加强 科研 ,规划 先行 ;由易到难,由外向内,先试点再推广 ;优化 和整合各种公共交通方式。在科研和实践中 ,北京 将着重处理几个重大关系:大容量快速公交系统与 城市用地的关系;大容量快速公交系统与轨道交通的关系 ;大容 量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交 系统与城市道路的关系。北京目前正 在进行大容量快 速公交系统示范工程的可行性研究,并且 已经迈出了发展大 容量快速公交系统的第一步。这必将 对完善北京的公 共交通系统做出积极贡献, 本文对此进行了总结。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 大容量快速公交系统(BRT)
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关于大城市空间扩展的几个问题 被引量:2
5
作者 陈玉光 《北京行政学院学报》 CSSCI 北大核心 2010年第5期18-22,共5页
从世界城市化历史进程看,大城市优先发展的趋势非常明显,处于城镇化加速阶段的中国大城市仍将继续成长。防止大城市发展带来的问题,一要确立并贯彻有限扩展的理念;二要注重城市的内涵式增长,克服和防止城市空间的低密度蔓延;三是当在一... 从世界城市化历史进程看,大城市优先发展的趋势非常明显,处于城镇化加速阶段的中国大城市仍将继续成长。防止大城市发展带来的问题,一要确立并贯彻有限扩展的理念;二要注重城市的内涵式增长,克服和防止城市空间的低密度蔓延;三是当在一定发展阶段上大城市原有的空间扩展模式因成本巨幅增加导致不经济时,就应适时引导各种要素向周边卫星城镇疏散,使大城市向多中心空间结构演变;四要建设大运量快速公共交通体系,为大城市的发展提供支撑;五要发挥大城市的辐射功能带动城市群发展,最终形成大中小城市和小城镇协调发展的多元化城镇格局。 展开更多
关键词 大城市空间扩展 动力 模式 有限扩展 内涵式增长 快速公共交通 适时分散扩展 城市群
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个人快速交通技术发展现状与应用展望 被引量:11
6
作者 俞礼军 《城市轨道交通研究》 2007年第9期60-65,共6页
个人快速交通将进入商业化运营。对个人快速交通的发展历程、类型与技术经济特征进行了较为系统的论述。依据其目前实施情况,给出了可能的应用方向。个人快速交通较适合在下列场合使用:特定场所(如机场、高档开发区等),都市繁华区域短... 个人快速交通将进入商业化运营。对个人快速交通的发展历程、类型与技术经济特征进行了较为系统的论述。依据其目前实施情况,给出了可能的应用方向。个人快速交通较适合在下列场合使用:特定场所(如机场、高档开发区等),都市繁华区域短距离联系,市郊有较高活力的区域。为我国城市交通选型提供借鉴。 展开更多
关键词 个人快速交通 城市交通 公共交通
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快速公交(BRT)智能系统规划与设计研究 被引量:7
7
作者 王少飞 高乃明 《交通信息与安全》 2011年第1期80-85,101,共7页
随着快速公交系统在我国的迅猛发展及运营管理经验的逐步积累,更加重视快速公交智能技术的创新与应用正成为专业人士的共识,但目前快速公交系统总体规划却忽视了智能系统的实际用户需求,使得快速公交系统运营无法实现效益最优。对快速... 随着快速公交系统在我国的迅猛发展及运营管理经验的逐步积累,更加重视快速公交智能技术的创新与应用正成为专业人士的共识,但目前快速公交系统总体规划却忽视了智能系统的实际用户需求,使得快速公交系统运营无法实现效益最优。对快速公交智能系统进行了定义,分析其设计目标和主要功能,建立其框架结构和集成模型,在此基础上提出"一次设计、分期实施"的理念和快速公交智能技术优先选择方案。 展开更多
关键词 公共交通 快速公交 智能公交 系统集成
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厦门城市交通系统碳足迹评估研究 被引量:12
8
作者 胡莹菲 王润 余运俊 《上海环境科学》 CAS CSCD 2010年第3期98-101,116,共5页
"优先发展公共交通"作为减少城市客运交通碳排放的有效手段,得到了世界各国的广泛认同。研究表明,按照同样的能源需求增长率,优化交通模式可获得较优的减排效果。以厦门市为研究案例,介绍了厦门市快速公交系统BRT的发展情况,着重计算... "优先发展公共交通"作为减少城市客运交通碳排放的有效手段,得到了世界各国的广泛认同。研究表明,按照同样的能源需求增长率,优化交通模式可获得较优的减排效果。以厦门市为研究案例,介绍了厦门市快速公交系统BRT的发展情况,着重计算比较了不同公交出行方式的碳排放情况。结果表明,乘坐BRT出行,每位乘客所产生的碳足迹明显低于乘坐普通公交出行的乘客。指出在城市公交系统建设过程中,推广快速公交系统是气候变化适应性政策有效的技术手段。 展开更多
关键词 公共交通系统 快速公交系统 碳足迹 碳减排 技术手段
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基于Vissim仿真的快速公交系统实施方案评价体系研究 被引量:5
9
作者 陈元朵 徐建闽 郑淑鉴 《交通信息与安全》 2011年第2期52-58,共7页
在提倡公交优先的大背景下,快速公交系统(BRT)的建设已成为诸多城市有效解决交通问题的首要选择,合理有效地快速公交系统的实施方案亦是其中的关键。针对快速公交系统的实施方案提出了基于微观交通仿真软件Vissim的快速公交系统评价体系... 在提倡公交优先的大背景下,快速公交系统(BRT)的建设已成为诸多城市有效解决交通问题的首要选择,合理有效地快速公交系统的实施方案亦是其中的关键。针对快速公交系统的实施方案提出了基于微观交通仿真软件Vissim的快速公交系统评价体系,从系统的线路指标、车站指标和专用道指标3个方面阐述了评价体系中关键指标的计算方式和意义。通过某城市的BRT实例仿真分析表明该评价体系具有良好的实用性。 展开更多
关键词 公共交通 评价体系 VISSIM 快速公交系统
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Development of New Modality Municipal Public Transportation for Guangzhou——Group Rapid Transit System as Supplementary Linkage from Guangzhou City Center to its Eastern Tourism Zone
10
作者 Ru-jiang Zhao Wung Hee Moh 《Frontiers of Engineering Management》 2015年第4期378-390,共13页
As one of the primary business centers of China, Guangzhou has been undergoing rapid growth and expansion. Over the past decade, the Guangzhou Municipality Government has significantly upgraded its transport infrastru... As one of the primary business centers of China, Guangzhou has been undergoing rapid growth and expansion. Over the past decade, the Guangzhou Municipality Government has significantly upgraded its transport infrastructure, especially with the highly beneficial expansion of its Subway Mass Rapid Transit(MRT) system.Positive steps have also been taken to continue planning the construction of new roads, a Bus Rapid Transit(BRT)system and other transportation facilities. Further administrative and regulatory measures have also been implemented to control the situation, such as the banning of motorcycles from the central city area and the limitation of new automobile registrations. However, Guangzhou continues to face serious challenges of traffic congestion in and around the city center owing to further intensification of its population with economic growth. The need to ease Guangzhou's stretched public transportation resources,and at the same time to support the realization of its"Eastward Advance" strategy, presents a unique challenge and opportunity to develop an advanced high-efficiency public transportation modality for Guangzhou, viz. the Group Rapid Transit(GRT) involving the use of automation-guided(driverless) smart-vehicles. This paper outlines the PRT/GRT(PRT: Personal Rapid Transit) smart-vehicle modality and also puts forth a proposal of Guangzhou's first GRT route as the city's first dedicated transportation link to the scenic landscape of the Eastern Tourism Zone.This GRT route will help in diffusing the city's traffic congestion as well as support the effectuation of Guangzhou's "Eastern Expansion" strategy, supplementing the ongoing expansion of the Guangzhou Municipality's subway MRT networks. 展开更多
关键词 public transportation system innovative city transportation Subway Mass rapid Transit(MRT) Bus rapid Transit(BRT) Group rapid Transit(GRT) Personal rapid Transit(PRT)
原文传递
常州市快速公交的实践与探索 被引量:1
11
作者 张福林 胡小文 +1 位作者 周斌 陶小伢 《城市道桥与防洪》 2012年第2期1-5,18,共6页
快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位,指出快速公交与轨道交通是相互补充的,... 快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位,指出快速公交与轨道交通是相互补充的,快速公交可以作为轨道交通的延伸、补充和过渡。分析了快速公交系统的运营效果,快速公交在支持城市发展、优化居民出行方式结构、改善居民出行环境等方面有着重要的积极作用。最后,总结了快速公交系统规划设计和运营过程中的经验与教训,并指出一个成功的快速公交系统需要系统化的思路,从规划设计、选线到运营组织与运行保障体系。 展开更多
关键词 城市交通 经验 公共交通 快速公交
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快速城市化地区公共交通的空间剥夺特征研究 被引量:5
12
作者 戢晓峰 欧思嘉 +1 位作者 陈方 张宏达 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期33-38,共6页
为合理评估快速城市化地区公共交通系统的公平性,改善公共交通系统的空间剥夺问题.在构建公共交通空间剥夺评价指标体系的基础上,运用SPSS对指标体系进行因子分析;基于空间分析方法获取公共交通的空间剥夺特征,并以昆明市呈贡新区为例... 为合理评估快速城市化地区公共交通系统的公平性,改善公共交通系统的空间剥夺问题.在构建公共交通空间剥夺评价指标体系的基础上,运用SPSS对指标体系进行因子分析;基于空间分析方法获取公共交通的空间剥夺特征,并以昆明市呈贡新区为例进行验证;最后基于区域剥夺补偿原理,提出了公共交通资源的均衡配置策略.结果表明,呈贡新区的公共交通空间剥夺总体呈现'多核心+局部放射'的空间形态,公共交通的空间剥夺因子主要包括公共交通服务因子和公交线网覆盖率因子,建立的公共交通空间剥夺综合指数模型能够获取各交通小区的公共交通空间剥夺分异特征. 展开更多
关键词 城市交通 公共交通空间剥夺特征 空间分析 交通公平 快速城市化地区
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关于国内旅游集散中心研究的文献综述 被引量:5
13
作者 王蕾 刘兴双 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2014年第7期103-108,115,共7页
旅游集散中心作为一种旅游空间组织模式及旅游基础设施,具有重要的研究价值。本文通过对2003-2013年国内旅游集散中心相关文献的统计与梳理,发现11年间国内学者对旅游集散中心的关注总体上呈上升态势,其研究内容主要涉及概念探讨、形成... 旅游集散中心作为一种旅游空间组织模式及旅游基础设施,具有重要的研究价值。本文通过对2003-2013年国内旅游集散中心相关文献的统计与梳理,发现11年间国内学者对旅游集散中心的关注总体上呈上升态势,其研究内容主要涉及概念探讨、形成与演化、性质功能、类型与模式、选址与布局、运营状况与效益分析、发展对策等方面。对相关文献的进一步分析,发现大量工作属一般性研究,以个案研究为主,缺乏较深层次的研究。今后,应注重对公共服务属性完善、城市文化展示、智慧型及与快速交通环境契合等命题的深化研究。 展开更多
关键词 旅游集散中心 公共服务 城市文化 快速交通 研究述评
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都市圈公共交通服务品质提升策略——以金华—兰溪城际公交快线为例 被引量:2
14
作者 龚迪嘉 冉红芳 楼婷婷 《城市交通》 2021年第3期74-84,共11页
都市圈毗邻城市间高品质、高竞争力的公共交通服务在提升公共交通出行分担率的同时,还有助于形成重点车站核心区+公交走廊引导的点—轴发展模式,摆脱传统的小汽车依赖的蔓延式增长路径。以金华—兰溪城际公交快线为例,分析乘客出行特征... 都市圈毗邻城市间高品质、高竞争力的公共交通服务在提升公共交通出行分担率的同时,还有助于形成重点车站核心区+公交走廊引导的点—轴发展模式,摆脱传统的小汽车依赖的蔓延式增长路径。以金华—兰溪城际公交快线为例,分析乘客出行特征以及城际公交快线服务与居民需求的匹配关系,总结现有服务在应对多元需求及车站环境设计中的问题。基于交通方式竞争模型,分析现状金兰快线与小汽车的竞争力关系,从时耗、费用、速度比三个参数的变化和车站环境设计等维度给出提升城际公交快线服务品质的具体策略。最后,基于公共交通-土地使用耦合理念,在宏观层面提出公共交通引导都市圈点—轴发展的思路,微观层面给出重点车站核心区空间设计和交通衔接的分类引导。 展开更多
关键词 公共交通 都市圈 城际公交快线 出行特征 服务品质 公共交通-土地使用耦合
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柳州市城市交通现状分析与对策研究 被引量:2
15
作者 黄道全 杜玉林 《城市公共交通》 2007年第8期33-35,共3页
通过分析柳州市发展特点、交通设施、城市布局等方面的因素,对城市交通所面临的问题进行初步探讨。提出了通过加快路网建设、发展公交系统等措施解决交通困境问题。
关键词 交通现状 公共交通 快速公交系统
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重庆市公交优先发展浅议 被引量:2
16
作者 李志英 李淑庆 龚红兵 《重庆交通学院学报》 2005年第2期109-114,共6页
在分析公交优先发展战略的基础上,结合重庆市城市交通特征,分析了重庆市公交优先发展的意义,并重庆市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨,提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(BRT),解决快速增长的城市客运交通需求.
关键词 城市公共交通 公交优先 巴士快速交通 轻轨交通
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美国旧金山湾区轨道和公交警察局一览 被引量:1
17
作者 朱得旭 《现代城市轨道交通》 2015年第5期78-80,84,共4页
旧金山湾区快速客运是美国第5繁忙和湾区最有影响的轨道公共交通客运系统。旧金山湾区轨道和公交警察局是1972年通过立法成立的独立自治的服务湾区快速客运系统的警察执法机构,提供全部种类的警察服务,可以在加利福尼亚州的任何地方执法... 旧金山湾区快速客运是美国第5繁忙和湾区最有影响的轨道公共交通客运系统。旧金山湾区轨道和公交警察局是1972年通过立法成立的独立自治的服务湾区快速客运系统的警察执法机构,提供全部种类的警察服务,可以在加利福尼亚州的任何地方执法,属于交通运输警察的类别。除了一般警察局的共性,其还有一些与众不同的特色。 展开更多
关键词 轨道交通 公共交通 警察
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焦作市公交优先发展浅析 被引量:2
18
作者 关中美 庞超 《交通标准化》 2007年第4期155-158,共4页
公共交通优先是一项系统工程,涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行机构体制及政府职能的转变。焦作市的公交优先发展需要政府、企业以及全社会的共同关注和支持。一个功能完善、运作有序的先进的城市公共交通体系... 公共交通优先是一项系统工程,涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行机构体制及政府职能的转变。焦作市的公交优先发展需要政府、企业以及全社会的共同关注和支持。一个功能完善、运作有序的先进的城市公共交通体系必将方便市民的出行,必将促进城市的经济发展。 展开更多
关键词 城市公共交通 公交优先 巴士快速交通
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常州市BRT一号线规划的新理念和新方法 被引量:4
19
作者 蒋新春 《城市道桥与防洪》 2009年第7期8-10,共3页
为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,近年来,国内许多大中城市相继开展了快速公交线路的规划设计和建设运营。该文就常州市在实施快速公交一号线过程中,在规划设计方面采用的新理念和新方法进行分... 为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,近年来,国内许多大中城市相继开展了快速公交线路的规划设计和建设运营。该文就常州市在实施快速公交一号线过程中,在规划设计方面采用的新理念和新方法进行分析探讨,希望能为今后类似的工作提供可借鉴的经验。 展开更多
关键词 公交优先 快速公交 新理念 新方法 常州
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唐山公交网络优化研究
20
作者 李先铭 田广志 《唐山师范学院学报》 2013年第5期158-160,共3页
通过分析唐山公交网络存在的问题,提出优化唐山公交网络的建议,充分挖掘现有公交网络潜力,发展城乡公交一体化系统,优先发展巴士快速公交系统,适时考虑建设轻轨。
关键词 唐山市 公交网络 快速公交 城乡公交
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