深圳恒裕后海金融中心B、C塔超大高宽比超高层建筑结构设计

深圳恒裕后海金融中心B、C塔楼结构高宽比接近11,核心筒高宽比接近35,为沿海地区高宽比超大的超高层建筑。根据场地周边环境,合理确定了塔楼不同方向的地面粗糙度类别,得到了更准确的风荷载值。针对超大高宽比引起结构刚度弱的特点,选择受力合理的框架-核心筒结构形式,并在不同避难层设置伸臂桁架加强层或黏滞阻尼器,以提高结构的抗侧刚度或附加阻尼。由于场地岩层埋深很深,确定采用后注浆工艺的旋挖成孔灌注桩基础。为进一步优化设计,放松了风荷载作用下结构楼层位移角限值,但确保结构构件承载力及抗震安全性满足要求。同时对阻尼器设置、加强层方案及高含钢率的型钢混凝土柱进行了介绍。

超高层建筑抗风体型选取研究

为了研究超高层建筑体型选取时应注意的问题,分析总结了既有超高层建筑的体型特点,对其进行了归类,可将超高层建筑按体型特点大致以350m和600m为界分成3个级别.结合大量超高层建筑抗风设计实例及风洞试验结果,分析高宽比和长宽比对风致响应的影响.结果表明,明显弱轴的出现会显著降低结构效率,并结合工程实际对此给予了解释.对不同高度的超高层建筑体型设置给出了部分建议:当前抗风设计和研究应进一步考虑被分析对象在体型选取方面的现实性和合理性,应合理控制高宽比和长宽比以保证结构效率.

街道峡谷对称性对污染物扩散的影响

采用数值模拟的方法,研究了行列式和错列式街谷两侧建筑物的对称性对街谷内和下游建筑尾流区污染物浓度的影响,并引入3个用于评价室内空气环境的指标来描述街谷中人员区域内的空气质量.结果表明,平均残留时间(ART)和有效通风率(PFR)可用于评价不对称街谷内的空气质量.街谷的不对称性对街谷内部和下游建筑尾流区污染物浓度分布均有明显影响.下游建筑越低,则尾流区的浓度越高.行列式和错列式街谷中人员活动空间的无量纲平均浓度分别在建筑高度比例为7/3和7/2时最大.为在城市规划中尽可能避免出现最不利比例的街谷,根据平均残留时间和有效通风率等指标,给出了上下游建筑高度比与最不利街谷改善率的关系.

采用基础摩擦隔震房屋高宽比限值的研究

大量的试验结果和地震经验表明，采用基础隔震方法能有效地提高建筑物的抗震能力，但建筑物的高度在什么范围，即建筑物的高宽比在什么范围内才适合采用这种方法，仍然是一个有待解决的课题。本文对采用基础滑移隔震多层砌体房屋在实际地震作用下的抗倾覆高宽比限值进行了研究，利用Ｗｉｌｓｏｎ－θ数值积分方法计算，得到了多层砌体房屋的高宽比限值的统计值。其数值结果可供编制建筑隔震设计规程参考。

数字街谷及其热环境模拟

当前在城市热环境研究中广泛使用的“街谷”是在二维简化条件下街道的一种近似模型,但在三维情况下,街道的几何尺度应达到什么样的比例范围才其为“谷”还未见有人述及.本文利用作者建立的街谷动态模型,对典型街谷进行了温度场数值模拟,从热现象出发给予了“街谷”准确的数值定义.通过详细地对七种不同高宽比的街道热环境的模拟和结果分析,提出将高宽比大于等于1∶0.9作为“街谷”的数值定义,使研究结论更具针对性,并从实用的角度给出了最佳高宽比的推荐范围,为优化建筑设计以改善城市户外环境提供了理论基础.

方形土楼屋盖风荷载的数值模拟分析

为探讨屋面坡角和高径比对客家圆形土楼屋盖风荷载的影响,应用数值模拟方法,在不同方向角下分别对不同的坡角和高宽比情况下土楼的屋盖极值风压系数和净风压系数进行参数分析,采用SSTk-ω湍流模型,建立具有代表性的单体方楼德辉楼的数值风洞模型,得到了屋盖极值风压系数和净风压系数随坡角、高宽比变化的分布曲线.综合考虑2种风压系数和风流场的影响,结果表明:方形土楼抗风效果较好的坡角为45°,而高径比是0.45.

沈阳中山路历史文化街区街道空间形态参数量化分析

沈阳市中山路是辽宁省首批申报的省级历史文化街区之一,中山路历史文化街区空间形态独具特色,是沈阳历史文化名城的重要组成部分。采取定量研究方法,运用界面密度、宽高比和网络线密度3个参数,对中山路历史文化街区街道空间形态进行全面分析,评价中山路街道空间的现状特征,发现历史街区更新发展中所存在的问题,综合、客观地剖析弊病产生的原因,为科学准确地评估街区现状提供基础数据。

基于规范的上海高层建筑风和地震作用的比较

根据中国建筑荷载规范(GBJ50009—2001)和抗震规范(GB50011—2001),比较了风、地震作用在质量、刚度均匀高层建筑上的总作用荷载、总基底弯矩响应,讨论了上海地区两种荷载作用效应相等的临界高度.比较中考虑了建筑物所在场地地貌、建筑高度、结构材料、风荷载的空间相关性等因素,对于风、地震作用的相对强弱,得出了一些有参考意义的定性结论.

关于三维长街谷空气交换能力的讨论

利用CFD(Computational Fluid Dynamics)技术模拟分析了来流风速、地面粗糙高度、建筑布局及缺口宽度对6种典型布局三维长街谷内外流场的影响,并引入整体换气次数nt和局部换气次数np的概念,评估了街谷的换气能力.研究结果表明:在自模区范围内nt与来流风速大小线性相关;粗糙高度对nt的影响是有限的;建筑布局能够明显改变街谷气流组织结构和换气能力,尤其是上风侧缺口的数量、宽度及缺口之间的相对位置.

某大高宽比、大长宽比高层住宅结构方案探讨

结合某大高宽比、大长宽比高层住宅结构方案设计,探讨在方案设计阶段如何确定此类高层住宅结构的适宜建筑高度,可供类似的工程设计参考。

交联电缆生产线巨型结构的设计与研究

介绍了交联电缆生产线立塔的结构设计,该立塔属于B级高度的钢筋混凝土高层建筑结构,针对其结构特点,在结构选型、结构布置、结构计算和构造措施等方面进行了详细的探讨,通过方案对比,采用巨型框架结构,很好地满足了规范和使用的要求。

基于规范的高层建筑风与地震作用的简明对比

根据国家相关规范,比较了风与地震作用对苏南地区矩形截面高层建筑产生的基底剪力与弯矩,推导出相关公式并对其中参数进行了简化处理.计算了高层建筑在两者基底剪力与弯矩相等时的临界高宽比,分析了风与地震作用各在何时起控制作用.经过对比发现:风载荷与地震作用的最主要控制条件为结构高宽比,该现象对高层钢结构而言尤其明显,这与钢结构相对钢筋混凝土结构较轻柔、对风载荷更加敏感的特性是一致的.

部分框支剪力墙高层建筑结构设计

带有转换层的剪力墙结构高层建筑在我国应用较广泛。本文结合某超限高层商住楼的结构设计,探讨部分框支剪力墙高层结构的分析方法。该工程由一道防震缝分为两个结构单元,东座为长矩形平面,西座平面严重不对称,两座都附有偏置裙房,结构高宽比很大。介绍了结构总体布局的调整,分析计算模型的建立,设计软件的力学模型和驾驭手段,针对高宽比过大的特点展开分析并提出应对措施,克服了扭转和转换等困难,使不规则的复杂高层建筑结构的整体设计满足规范要求,取得良好的效果。

快速路穿越城市中心城区探讨

快速路能否穿越城市中心城区存在较大争议,需要根据实际情况因地制宜分析。重点从两个方面分析判断快速路能否穿越中心城区:通过对快速路的几何属性、非直线系数等因素的分析来判断快速路是否诱增穿城的过境交通;通过对快速路建设形式、周边建筑尺度和建筑风格等因素的分析来判断快速路是否影响城市风貌。以上海、杭州等城市案例说明快速路能否穿越中心城区和穿越时的注意事项。

某超限高层住宅结构抗震性能设计与分析

某8度区大高宽比高层建筑,采用剪力墙结构,高度接近B级高度上限130 m,属于高度超限高层建筑。通过对结构进行多遇地震下的振型分解反应谱计算和弹性时程分析、设防地震与罕遇地震下的等效弹性计算、静力弹塑性分析,研究了地震作用下结构的受力特点和动力响应,同时采取加强措施,提高了结构的抗倾覆能力,结果表明结构能够满足预定的性能目标,抗震性能良好。

高层建筑结构设计创新与规范发展

对近年来深圳高层和超高层建筑出现的一些新结构体系和设计难点进行介绍和讨论,如结构受力与非受力位移、结构层侧向刚度计算方法、局部外框梁缺失的框筒结构、特大高宽比超高层结构、一向少墙高层剪力墙结构、多塔连体结构、带斜柱转折柱高层结构、带环带桁架巨型结构、大震设计方法等,上述问题的出现和解决体现了高层建筑结构设计中的创新,也为规范的修订提供了内容。

高烈度区大高宽比高层钢结构抗震性能研究

针对《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ 99-2015)对钢结构民用建筑建议的高宽比限值,通过变化高度以及变化宽度两种方法获得设计一系列不同高宽比的钢框架-支撑结构,并通过PERFORM-3D软件分析各模型结构进行弹性和弹塑性分析,研究各模型在多遇及罕遇地震下的层间位移角、楼层剪重比以及结构受拉情况,依据损伤理论计算了各模型结构的整体损伤,进而对其损伤的程度进行了判定。同时,对超过规范高宽比限值结构的设计给出了建议。

基于数学建模的重庆巷道空间活力与尺度关系

通过研究重庆地区巷道空间活力的量化方法,为部分丢失活力的巷道提供解决策略。以重庆3条典型巷道为例,基于数学建模研究巷道公共空间节点聚集力以及行人穿行过程中受到的吸引力。探讨巷道中虚、实节点聚集人群能力的差异,结果显示,三种类型的巷道中综合型巷道的空间活力较高。进而提出通过优化现有空间、调整心理尺度、注入城市功能提升巷道的空间活力。求解得出巷道单位长度活力值与节点影响率两项指标,可用于比较不同巷道的空间活力。证明不同节点间存在最佳间距,提出应结合实际情况讨论具体巷道的最佳虚节点布置策略。

城市道路美学影响因素分析

随着经济和社会的发展,城市道路美学对城市整体风貌的影响越来越重要,因此需要对城市道路美学的影响因素进行深入分析。通过对道路与建筑的宽高比、色彩、绿化,以及路灯、雕塑、路缘石、人行道铺装、栏杆等因素的分析,将城市道路可视范围内的美学效果进行归纳总结,为其他工程提供有益的参考。

某大高宽比框支转换住宅结构设计

武汉华润万象城住宅5#楼建筑高度174.15m,为超B级高度超限高层,采用部分框支剪力墙结构体系。转换层以上采用剪力墙多筒体结构体系,解决了大高宽比结构抗侧刚度不足的问题,且有效控制了剪力墙最大厚度。介绍了该工程抗震性能化设计的原则及方法、基础设计、整体弹性计算结果、罕遇地震作用下的动力弹塑性分析结果。此外对设计中的一些关键问题:包括剪力墙多筒体结构的布置、偏心转换梁的模型简化、转换构件的分析设计等做了深入阐述,验证了设计的合理性和安全性。