垭口微地形下档内线路不均匀覆冰研究

明确垭口地形因子对垭口输电线路覆冰的影响规律,对山区输电线路的差异化防冰非常关键。该文基于水文分析中反地形理论提出山腰垭口,建立垭口风场数值模型,并通过风洞实验验证该模型。依据垭口风场分布,选定3类垭口线路的架设路径,得出垭口线路的风速区间。将初始状态下导线单次覆冰冰层厚度不得超过线径的7%作为覆冰步长取值依据,循环计算流场、粒子传输模型、热力学方程得出线路风速区间内导线的覆冰情况,进而得出垭口线路的冰荷载曲线,山腰、山脉、双山垭口线路冰荷载曲线在弧垂区分别出现了弯折、下行、下凹的走势。通过野外垭口线路自然覆冰实验,验证了覆冰计算的有效性,证实横跨垭口线路的不均匀覆冰性,不均匀覆冰规律与计算冰荷载曲线类似。计算不同地形因子组合下3类垭口的冰荷载曲线,并提出最大应力比概念,作为评判覆冰所引起线路事故可能性的标准,量化了不同垭口地形因子与线路最大应力比之间的关系。

高压缩比汽油压燃低负荷燃烧优化控制策略试验研究

基于6缸柴油发动机的汽油压燃发动机试验台架,系统研究了喷油策略对采用高压缩比燃烧室的汽油压燃低负荷燃烧和排放特性的影响。结果表明:提高压缩比可有效改善汽油压燃低负荷燃烧稳定性、燃烧效率和指示热效率,同时降低CO和HC排放,但存在最大压力升高率过大的问题。采用两次喷射策略可有效控制最大压力升高率;预喷油量为3 mg、喷射间隔为10°时可将最大压力升高率从1.174 MPa/(°)降低为0.380 MPa/(°),压力循环波动率为0.97%,同时获得较高的指示热效率和较低的排放。采用高压缩比耦合优化喷油策略,可在平均有效压力为0.2 MPa工况下实现高效稳定燃烧,有效改善汽油压燃在低负荷下燃烧稳定性差的问题。

不同加载比时砂砾料动模量和阻尼比变化规律研究

为探究加载比和围压对砂砾料动力特性的影响,通过大型动三轴试验,研究不同加载比和围压作用下砂砾料动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:(1)随着加载比的增大,动应变显著增大,孔压明显上升,最大阻尼比增大;(2)试验数据更能反映出阻尼比随动剪应变发展的变化规律,综合考虑各动力参数的变化,建议砂砾料动模量和阻尼比试验的加载比选择范围为1.5~2.0;(3)采用分段拟合法对动应变小于0.01%和大于0.01%的试验数据进行拟合,直线与试验点的拟合度均大于0.96,分段拟合不同试验条件下砂砾料本构关系更为合理;(4)不同试验条件下动剪切模量比与参考剪应变具有良好的归一性,通过二元线性回归得到砂砾料最大动剪切模量关于围压和加载比的经验公式。该方法可为砂砾料动三轴试验及数据处理提供参考。

基于建筑负荷特性的地埋管地源热泵系统适用性研究

基于建筑负荷对地埋管地源热泵系统运行性能的影响给出了2个建筑负荷特性指标：建筑全年累计冷热负荷比R和建筑峰值冷热负荷比K。针对寒冷气候区的典型办公建筑,计算了5种R值和2种K值条件下地埋管地源热泵系统的地埋管进出口温度、土壤温度及热泵性能系数,得出了适用于地埋管地源热泵系统的R值范围为0.6-0.8,同时给出了不同K值条件下地埋管换热器的设计依据。

空调全年逐时动态负荷计算能提供什么信息和回答什么问题?——一栋办公楼空调全年逐时动态负荷计算的结果及其分析

以北京银谷大厦办公楼为例,介绍了全年逐时动态负荷计算的结果,并对其进行了详细分析,为指导空调系统的分系统设计、空调运行与能量管理提供定量的依据。通过本文和以前发表的该工程第一阶段的计算结果,完整给出了对一栋办公楼进行空调全年逐时动态负荷计算的结果。

中国连栋温室室外设计温度确定及最大热负荷分布

通过确定我国连栋温室室外设计温度,计算分析了室外设计温度在全国的分布状况,进而计算连栋温室最大热负荷:①采用当地30年最低日平均温度和当地30年累年最冷月温度做为基本值,确定了连栋温室采暖室外设计温度;②我国内蒙的东北部、黑龙江大部分地区、新疆的北疆地区及青海的部分地区冬季采暖室外设计温度都在-30℃以下,连栋温室的采暖容量和设备建造投资过大;③在全国范围内,最大热负荷的分布存在极大差异,北方大,南方小。全国的高值中心分别出现在黑龙江北部、内蒙古东北部、新疆的北疆及青海的部分地区,最大热负荷都在300W/m2以上。连栋温室室外设计温度的确定和最大热负荷的分布计算可为我国连栋温室合理布局、标准化设计及温室节能提供参考。

回热无泵氨-水吸收式制冷系统的设计分析

为了充分利用无泵氨-水系统中稀溶液的余热,在系统内串联一个相同的发生容器,并在各发生容器内增设溶液热交换器.利用建模程序,对系统在不同工况下进行模拟计算,分析了外部参数变化对于循环性能的影响,并与改进前的系统进行比较.研究结果表明:当溶液循环率λ=1时,回热系统的制冷性能系数(COP)可达0.295,比原循环的值提高了82.1%;增大λ值,可大大减少所需预热负荷和预冷负荷,从而较为明显地提高系统COP,改善系统制冷连续性,且λ越大,回热系统的优势越明显.初步探讨了回热系统采用二元工质的性能和参数影响,为后续三元工质的应用研究提供必要的指导.

武汉某办公楼地源热泵系统能效测评

通过对某办公楼地源热泵系统的短期测试与长期监测,分析了影响系统能效的主要因素,得出了该热回收热泵机组的部分负荷制冷性能系数低于额定工况下的制冷性能系数,热泵系统能效比略高于常规机组系统能效比下限值2.4,得出了夏热冬冷地区实际累计采暖+卫生热水热负荷大于累计冷负荷,增量成本的实际回收期高于预测回收期。建议夏热冬冷地区采用三工况(制冷、制热、热回收)地源热泵系统,可不设辅助冷却系统。

负荷结构对冷热电联供系统优化配置的影响

负荷结构是联供系统优化中特有的因素,对联供系统的配置规律有重要影响;这方面的研究有利于我国对这一技术的正确推广。建立了冷热电三联供系统的混合整型非线性集成优化模型。基于某宾馆实测负荷计算了不同负荷比例下的多个算例,利用灵敏度分析考查了热电比、冷电比对各设备最佳容量的影响。研究结果表明:不同负荷结构时设备最佳容量及其变化趋势有明显变化;常见的以电定热或以热定电的方式难以获得燃气轮机的最佳容量;吸收式制冷机最佳容量也受各负荷的影响;锅炉和电制冷机的最佳容量可以分别单独由热电比和冷电比近似确定。研究结果可以对不同气候地区三联供系统的推广提供借鉴。

非均布轮载下沥青路面计算参数变化应力分析

在非均布轮载力作用下 ,当路面结构的力学计算参数变化时 ,其力学响应也有很大的不同 .为此利用三维有限元的分析工具 ,分析了沥青路面半刚性基层回弹模量、沥青混合料回弹模量和泊松比变化时力学响应的变化规律 .分析结果表明 ,随着半刚性基层模量的提高 ,面层所承受的最大剪应力增大 ;沥青面层混合料的模量降低时 。

供能设备模型对冷热电联供微网系统经济调度的影响

针对一种含光伏、蓄电池和冷热电联供的微网,在满足用户多种能源需求和联网运行的条件下,对系统中的微型燃气轮机、余热锅炉和制冷机等主要供能设备采用基于部分负荷(part load ratio,PLR)特性的模型,建立了以总运行成本最低为目标的微网日前动态经济调度的0-1混合整数非线性规划模型。通过求解某个楼宇CCHP型微网夏季典型日的算例,从优化调度方案、总运行费用等方面,比较了系统设备采用部分负荷特性模型和固定效率模型时的调度优化差异。结果表明,两种模型对于调度结果的误差不可忽略,部分负荷特性模型的结果更为准确;值得注意的是冷负荷所造成的模型误差比较显著。

钢筋混凝土三点弯曲梁断裂韧度计算模型

基于虚拟裂缝模型,针对钢筋混凝土试件在三点弯曲作用下开裂截面的受力特征,在合理假定的前提下,给出了一种计算钢筋混凝土三点弯曲梁的失稳断裂韧度的解析方法。然后,应用该方法计算了初始缝高比α0(初始裂缝长度与试件高度的比值)分别为0.2,0.3,0.4,0.5的三点弯曲试件的最大荷载和临界有效裂缝长度,进而求得了钢筋混凝土三点弯曲梁的失稳断裂韧度。通过对计算结果与试验数据的误差分析,发现失稳断裂韧度最大误差为4.915%,说明这种方法可以较为准确地预测三点弯曲梁的失稳断裂韧度。在此基础上研究了初始缝高比α0对失稳断裂韧度的影响,发现失稳断裂韧度基本上不随α0变化,失稳断裂韧度可以作为材料常数,应用于裂缝扩展状态的判断。

最大熵原理的供热负荷预报研究(英文)

根据建筑供热的特点和供热节能控制的需要,提出应用最大熵法进行负荷预报,介绍了最大熵谱法原理及Burg算法,对从热力站采集的历史随机负荷序列进行预处理,将其中的确定性部分和随机部分进行分离;并对负荷样本序列,分别用相关法和最大熵谱法进行负荷预报,对两种结果进行了分析比较,采用最大熵谱法进行负荷预报,其预报精度、自适应性和算法的实时性均能较好地满足建筑分户计量节能供热的要求.

不同气候条件下建筑保温对冷热负荷影响作用的研究

引入冷热负荷增益比、全年累计冷热总负荷相对变化率及冷热负荷加权比作为衡量和比较建筑保温的节能性能的指标,并以一栋办公楼为例研究了不同朝向、不同厚度保温材料在北京、上海及广州三地气候下全年冷热负荷的变化。结果表明,北京地区所有朝向与上海地区除南向外的外墙保温材料厚度的增加具有较大的节能空间,而对于广州地区所有朝向及上海的南向外区,使用保温基本不具备节能的空间。考虑冷热负荷加权比的变化影响,北京地区保温的节能作用具有普遍性,上海地区则需要结合朝向和冷热负荷加权比来考虑,广州地区则在冷热负荷加权比在较大范围内变化时节能空间较小,基本不具备节能的可能性。

风电机组Ⅱ区功率与叶片气动载荷协同控制

为了研究风力发电机组在低于额定功率时的最大风能捕获以及叶片的气动载荷,使得风力发电机组在整个生命周期内高效稳定地运行,提出了一种功率与载荷的协同控制方法,通过过渡区预变桨的方式控制风力发电机组功率与叶片气动载荷.采用所提出的功率与载荷协同控制策略在Matlab软件上搭建风力发电机组的仿真模型,计算得出了风力发电机组的功率和叶片气动载荷的数据,结果显示,协同控制策略能够在低于额定风速区域保持功率基本不变的情况下有效减小叶片的气动载荷,由此证明了所提出的协同控制策略的可行性.

三联供系统中逐时冷热电负荷的模拟计算

在进行冷热电三联供系统设计时,冷热负荷与电负荷的逐时对应关系直接影响到三联供系统的配置与运行,逐时负荷的准确计算是三联供系统优化配置与运行分析的基础。本文基于对建筑冷热电负荷调查研究的基础上,采用日本三联供设计手册中的相关数据,利用"逐时能源负荷分摊比例"的方法,以宾馆建筑为例,模拟计算了该宾馆的全年逐时冷热电负荷,为三联供系统的优化设计与系统配置奠定了一定的基础。

机场地面专用空调设备制冷试验工况的讨论

分析了机场地面专用空调设备的使用特点及其与单元式空气调节机、直接蒸发式全新风空气处理机组等普通空调设备相比的区别。指出由于没有统一的制冷试验工况标准,机场地面专用空调设备的设计、考核评价等存在混乱现象。参考国内外民用、军用相关标准及气象统计资料,建议机场地面专用空调设备的制冷额定试验工况参数取干球温度35℃、湿球温度28℃,民用设备最大制冷负荷试验工况参数取干球温度46℃、湿球温度30℃,军用设备最大制冷负荷试验工况参数取干球温度50℃、湿球温度33℃。

定向井悬点载荷计算与抽油机选型优化研究与应用

针对目前南梁油田产建井抽油机选型不合理,负载率偏低,存在"大马拉小车"的现象,开展了抽油机悬点载荷影响因素分析研究。运用灰色关联法确定出影响抽油机最大悬点载荷的主要因素-泵深,并以此为计算依据,采用统计法优化出一种定向井不同泵深范围悬点最大载荷计算的新方法,以此指导抽油机选型。现场应用表明,相比于传统的仅采用一个计算系数的经验公式,优化后的悬点载荷计算准确率可提高4.5%,机型降低1.3个级别,负载率上升12.8%,节能降耗效果明显。

600～699MW级集中式高背压型空冷机组热电联产系统仿真与性能分析

以我国最具代表性的600~699 MW级空冷发电机组为例,采用Ebsilon软件建立集中式高背压型空冷机组热电联产系统模型,分析不同工况下机组发电量随高背压热负荷占比变化的规律,获得机组整体收益随电热价比变化的结果。结果表明:当外界热负荷一定时,可以通过调整高背压热负荷占比得到实际最大发电量并通过算例得到这一具体数值,且其要小于理想最大发电量;当外界热负荷与电热价比变化时,本文确定了采用何种运行策略可使机组整体性收益最大。研究结果可为空冷热电联产机组提供可参考的运行策略。

供热机组调峰运行中的最小出力分析

针对供热机组"以热定电"的运行方式与机组调峰合理调度之间存在的矛盾,通过对2台供热机组最小出力的计算,提出了应根据机组特性和实际热负荷计算出每台机组最合理的发电功率和“以热定电”理论考核曲线的建议,并分析了供热机组出力调整及参与电网调峰的运行方式。