上海市金融发展对其产业结构优化的影响研究

金融是经济的核心,在经济发展中的作用日益凸显,对产业结构优化有着深远的影响。文章基于区域金融发展对产业结构调整的经典理论和作用机制,利用ADF检验、协整检验和Granger因果检验对上海市的金融发展水平和产业结构优化程度进行实证研究,探索金融发展水平对产业结构优化的影响,并在此基础上提出了完善金融体系、支持现代服务业发展的对策建议。

金融相关率与我国海洋产业结构优化关系的实证研究

近些年来,伴随着海洋经济的持续、快速发展,海洋产业结构也逐步趋向合理化和高度化。海洋产业结构是否合理对一个国家海洋经济的发展至关重要。虽然我国的海洋经济已经取得了长足的发展,但仍存在着很多因素制约着海洋产业结构进一步的优化升级,金融便是其中的一个重要影响因素。以金融相关率和我国海洋产业高度值为研究对象,通过格兰杰因果关系检验得出金融支持对于海洋产业结构优化存在格兰杰原因,并在此基础上提出政府应为海洋产业的发展营造一个良好的金融环境,充分发挥金融对于海洋产业发展的支持作用,积极引导私人资本转向海洋第二、第三产业,以加快推动海洋产业结构的优化升级。

工业结构优化的定量化研究——基于生态文明理念

通过创建生态文明城市,能够改善城市面貌,提升城市品位,更能够强化生态文明的理念,促进了人与自然的和谐相处,而工业结构优化是创建的基础。以江苏省仪征市为例,提出生态负荷比的概念,采用线性规划法,以工业总产值最大化为目标,以生态文明建设指标体系为约束,建立符合区域工业特点和生态要求的线性规划模型,计算目标年仪征市各产业(工业)的最优规模,通过该方案对2020年仪征市工业产业规模进行优化,能够在保证经济效益的同时为地区生态文明建设打下坚实基础。

多部门非线性动态经济最优增长轨道模型

在充分考虑技术进步对经济增长的推动作用条件下,给出多部门非线性宏观经济系统最优经济增长轨道模型.

中国房地产业市场结构优化研究

对中国房地产业市场结构进行了实证分析 ,认为中国房地产业的现状是竞争过度和房地产企业的盲目过度进入 .根据 SCP范式 。

新中国70年优化产业结构的成因及其经验

新中国70年来在各个产业部门之间的比例关系协调、产业升级和产业分工发展等产业结构优化方面取得的巨大成就,是在半封建半殖民地的旧中国产业结构全面严重失衡的基础上取得的。诚然,这期间中国产业结构的发展曾经发生过挫折,但从总的发展趋势看,产业结构发生了两次巨变,产业结构优化方面取得了巨大成就。70年的实践证明,仅就优化产业结构来说,其最重要最直接的经验,就是能否正确处理速度与比例的关系。新中国成立后的实践表明,片面强调经济增长速度的重要性,忽视经济比例关系的协调的作用,从而导致经济发展遭受挫折。党的十八大以来是优化产业结构最好的时期,在科学发展观和新发展理念的正确指导下,我国优化产业结构取得新中国成立以来从未有过的卓越成就。

金融服务业对产业结构变化的贡献研究

从两个角度考虑对产业结构变化的度量:产业结构变化对经济增长的贡献(H);三次产业中各增加值比重变化与就业人数比重变化,以此定义一个产业结构优化度(RO)。选取金融服务业对第三产业贡献率、M2/GDP比率两个指标,分别建立对产业结构变化的直接贡献模型及间接贡献模型。模型结果得出:金融服务业对第三产业贡献率每变化1个单位,产业结构变化对经济增长的直接贡献将同向变化1.366个单位;金融相关比率每变化1个单位,产业结构优化度将反向(最优优化度方向)变化0.624个单位,当金融相关比率达到2.5时,产业结构达到最优状态。

新发展格局下居民收入、杠杆率与经济增长

构建新发展格局是我国应对百年未有之大变局,实现中华民族伟大复兴战略全局的主动选择。构建新发展格局要以扩大内需为战略基点,我国完整的工业门类和超大规模市场空间为扩大内需提供了现实条件。考虑到投资对经济增长的拉动作用下降,投资需求高速增长难以为继,稳定经济增长需要充分发挥消费的拉动作用,而消费中政府消费增长快于居民消费增长,决定了需要构建以居民消费为主体的内需格局。在扩大居民消费方面,因为居民收入增长水平较低降低了分母,以及加杠杆购房提高了分子,二者综合作用推高居民部门杠杆率并对居民消费产生挤出效应。为此,需要从提高居民收入水平、优化居民收入结构,按照"房住不炒"的总体思路稳定房地产调控,也即从分子、分母两端降低杠杆率提升居民消费,同步推动消费升级、优化消费环境,提升居民消费满意度来释放居民消费潜力,进而让消费对经济增长的拉动作用充分发挥,以稳定经济增长。

上市公司最优资本结构问题研究——以汽车制造业为例

资本是所有企业运营的基础,企业在追求利益时,资本是其前提条件。一定时期内,运用不同的方式进行筹资的结果,就形成了不同的资本结构。如何选择一个经济合理的资本结构,使之到达最优水平,成为现代财务管理的核心。以企业价值最大化为最优资本结构的目标,基于我国汽车制造业上市公司的经验数据,在梳理文献的基础上设计回归模型,计算最优资本结构的概值。研究发现,我国汽车制造业资产负债率高于最优资本结构,存在较高的杠杆率。