黄酒在大罐微氧贮存中挥发酯和总酸的变化

通过对黄酒大罐微氧贮存过程中挥发酯的变化及其影响因素的跟踪检测分析。结果表明:在保证酒质的前提下,通过对大罐酒温度变化的控制,实现微氧循环,提高了挥发酯的含量,从而提高大罐贮存效率,降低了生产成本。

面向池塘圈养模式的气液混合泵的参数优化及增氧试验

为探究气液混合泵能否满足在高密度养殖条件下养殖对象对水体溶氧的需求,基于气液(氧气-水)混合泵搭建溶氧试验平台,在不同水温、不同出水压力和不同气水体积比的条件下,测试气液混合泵溶氧性能,并在池塘圈养桶(直径4 m,高2 m,养殖水体体积20 m^(3))内进行增氧试验。溶氧性能测试结果显示:当出水压力为0.25 MPa、气水体积比为0.01~0.05时,在不同水温(5.6、13.5、30.3)条件下出水溶解氧与水温成反比,溶解氧在47.93~20.60 mg/L变化;氧气吸收效率与气水体积比呈反比,氧气吸收效率在91%~33.7%变化;动力效率与气水体积比成正比,动力效率在22.32~55.12 kg/(kW·h)变化。基于圈养桶的增氧试验结果显示,在有鱼耗氧的条件下(黄颡鱼,单个桶内养殖密度为13.19~16.49 kg/m^(3)),使用功率3 kW的气液混合泵为4个圈养桶增氧时,每个桶内水体溶解氧在光照时间内可达11 mg/L,夜间稳定保持在8 mg/L以上。试验结果表明气液混合泵可应用于高密度的水产养殖,并能有效应对夏季高温供氧难题。

微重力下火箭推进系统液氧贮箱内气泡脱离半径研究

研究微重力下液氧贮箱内气泡脱离半径是运载火箭推进系统推进剂在轨沸腾与换热计算的基础.与常重力和低重力环境不同,微重力下Marangoni效应变得突出.为了求解气泡脱离半径,构建包含浮力、惯性力、压差力、表面张力、黏性阻力和Marangoni力的气泡动力学模型.针对现有Marangoni力计算公式适用范围狭窄的问题,依托数值仿真方法,拟合得到了更精确的修正因子计算公式,进而扩充了Marangoni力计算模型的适用范围.使用运载火箭液氧贮箱常规工作压力0.3 MPa下的饱和液氧物性参数,计算得到气泡所受合力随半径的变化关系以及气泡脱离半径随重力的变化关系.结果表明,气泡的脱离行为可以由微重力区、过渡区和低重力区三个区域来划分.微重力区内可以形成厘米级甚至米级的大气泡,而低重力区内只能形成0.1 mm级的小气泡.相比之前的模型,本文模型可以同时适用于三个区,更全面地揭示了微重力下液氧贮箱内的气泡脱离特性,可以为液氧贮箱换热特性分析提供理论支撑.

移动端智慧化二级氧气箱小程序的开发及应用

随着医院的不断发展,病区对氧气的需求量越来越大。为保证临床诊疗工作顺利开展,需实时监控医院的氧气压力,以在压力不足时及时采取应急措施。为此,该研究开发了一种移动端智慧化二级氧气箱小程序。首先,在病区管道井安装型号为SC-LP-CAM的摄像头,并将摄像头拍摄的二级氧气箱仪表图片传输至数采物联云平台,数采物联云平台可识别图片中的氧气压力值。其次,以微信小程序为平台,利用数采物联云平台提供的API接口,每隔10 min获取1次仪表图片和压力值,并自动刷新显示界面;当小程序获取的氧气压力值<0.3MPa时,利用榛子云短信平台所提供的API接口进行短信报警提醒。最后,设计展示4 h内二级氧气箱的压力值和压力趋势图,以便监测二级氧气箱的性能。经过2个月的试运行,该小程序可按时、准确显示二级氧气箱仪表图片和压力值,且经测试报警功能正常,4h压力值和压力趋势图页面清晰、数据准确度高。

重复使用液氧贮箱设计、制造与试验研究

重复使用贮箱是重复使用运载器的关键部件,使用寿命长,受力复杂,构型独特,是重复使用运载器研制的难点,为找到一种科学合理的研制方法,本文对重复使用液氧贮箱的设计、制造与试验进行研究。在传统火箭贮箱研制的基础上,进行了创新研究,阐述了设计思想、设计理念和贮箱材料选择,发明了液氧贮箱的前支撑、消能器与箱内附件的连接结构;对箱底的成型工艺和箱体的焊接方法进行研究得出:整体旋压成型工艺优于传统的瓜瓣拼焊工艺,真空电子束焊接可以保证箱体质量和尺寸精度;关于试验的创新包括用试片级前支撑结构选型试验和强度极限试验取代全尺寸真实环境试验,进行箱外消能器测试而不是箱内测试,以及将光纤检测技术纳入传统的箱体静力试验。

氧气球罐的安装施工工艺

结合具体的工程案例,对炼钢厂的氧气球罐的安装施工进行分析,从球罐组焊、热处理、压力试验等方面,探讨具体的施工工艺,希望能够为类似工程的安装施工提供参考和借鉴。

医院中心供氧系统的构建、保障与风险应对策略

医用氧作为医用气体的一种,在医院医疗救治中起到至关重要的作用,需要保证365天24小时不间断地持续供应。医院中心供氧系统担负着医用氧的储存和输送重任。笔者介绍了医用氧的概念和医院中心供氧系统的组成;对各部件典型故障进行分析;分享日常工作中的改进;最后提出保障系统安全可靠运行的应对策略。

Q370R氧气球罐磁粉检测技术探讨

在对某钢厂Q370R氧气球罐进行磁粉(MT)检测时,发现上大环环焊缝上多处横向裂纹。这些裂纹的产生是由于扩散氢、焊接前后温控不足、残余应力和使用载荷等多种因素的综合作用。尽管在打磨后焊缝表面仍有残余的无机富锌防腐涂层,但在检测过程中仍会出现较多的伪缺陷显示,因此检测者需谨慎辨别。本文将对Q370R氧气球罐磁粉检测技术进行深入探讨,以期为氧气罐质量检测提供更为有效的技术支持。

大型LNG全容储罐干燥置换氮气用量计算方法

大型LNG全容储罐的压力测试都采用水压进行,试压结束后必须对LNG储罐进行干燥置换。工程中较多采用氮气持续吹扫的方法进行干燥置换,会造成成本高、氮气用量大、工期较长等影响,另外其理论计算方面的不完善也会使LNG全容储罐干燥置换的相关计算产生误差。为合理节省且准确预估干燥置换氮气用量,结合项目实际情况分别介绍及分析持续吹扫式和压涨式两种干燥置换方法,同时考虑氧含量及露点等参数影响,推导出氮气用量计算公式并编制相关计算软件,与现场具体施工情况进行对比分析表明:最终得出的干燥置换综合计算方法能够较为快速准确地计算氮气用量及作业工期,可为大型LNG全容储罐干燥置换相关的理论计算及施工作业提供参考。

共底贮箱氢氧泄漏监测设备研制

本文介绍了共底贮箱氢氧泄漏监测设备的详细结构设计,包括共底抽真空装置、共底气体成分分析装置、发射现场抽空管路和现场使用流程优化等内容。目前,所研制的2套共底氢氧泄漏监测设备已顺利交付使用,并已参与了3次发射任务,确保了火箭发射任务期间的航天器安全和发射人员人身安全,未来将持续服务于新一代中型运载火箭高密度发射任务。

基于耗氧惰化技术的飞机燃油箱热模型

温度是燃油箱耗氧惰化系统适航符合性验证过程中重要指标。基于MATLAB Simulink软件,建立了飞机燃油箱耗氧型惰化系统油箱部件的传质传热模型,并验证其可靠性。在此基础上,分析了惰化系统抽气流量和出口温度对飞机燃油箱气相空间节点温度和燃油节点温度的影响。结果表明:所建立的飞机燃油箱传质传热模型具有较高的可靠性;随着惰化系统抽气流量的增加和惰化系统出口温度的升高,气相空间节点温度随之升高但对燃油节点温度影响不明显。

基于CFD模拟的七烯甲萘醌发酵过程优化

七烯甲萘醌(menaquinone-7,MK-7)是维生素K2的重要组成部分之一,前期研究发现,摇瓶培养条件下MK-7的最高产量远高于搅拌釜反应器培养条件下的最高产量。为缩小从摇瓶放大至3 L搅拌釜反应器带来的差异,使用计算流体力学(CFD)及动态吸收法对不同转速下摇瓶与搅拌釜反应器内的剪切力及氧气传递性能进行比较,并探讨氧气供应及剪切力对枯草芽孢杆菌BS20菌体生长与MK-7合成的影响。结果表明,充足的氧气供应对菌体生长及MK-7合成有促进作用,但过高的剪切力会对菌体产生破坏作用,降低MK-7的产量。基于上述结果,在3 L搅拌釜反应器中,以较低搅拌转速(400 r/min)保证低剪切力,同时采用通富氧空气(氧气体积分数55%)的方式提高供氧水平,MK-7产量达到296.25 mg/L,比对照批次(氧气体积分数21%)提高152%,达到摇瓶培养最高水平的79%。本研究在搅拌釜反应器中所采用的降低搅拌转速、提高进气氧体积分数的方法,能够有效提高对剪切敏感且高好氧微生物的发酵性能。

在线氧含量分析仪在氯乙烯回收工序的应用

分析了PVC生产过程中氯乙烯回收工序存在的风险及应用在线氧含量分析仪的必要性。介绍了在线氧含量分析仪的特性及应用效果,保证了生产的安全运行。

低温液氧储罐定期检验方法的应用研究

储罐是工业生产和生活中广泛使用的储存设备。低温液氧储罐主要是用于储存液态氧的立式或卧式双层真空绝热储罐。着重对液氧储罐在定期检验方法、过程、内容及存在问题等方面进行阐述,消除安全隐患,避免事故发生,使定期检验工作水平不断提高,更好的保证检验工作质量。

飞机燃油箱催化惰化系统稳定氧浓度特性

为实现燃油箱内的催化惰化过程平稳可控,在耗氧型催化惰化系统流程基础上,以燃油箱气相空间气体组分为基准,基于质量守恒和能量守恒方程,建立系统流程数学模型,通过推导出稳定氧浓度与流量比的关系式,以此建立稳定氧浓度特性模型,并揭示稳定氧浓度与补气流量、放热功率、产水速率等不同性能参数的内在联系。结果表明:存在着稳定氧浓度为0%的流量比区间,在这个区间内稳定氧浓度不随流量比的变化而变化,且该区间随着催化反应器效率的提高而增大;提高稳定氧浓度可以有效的降低催化反应器的发热功率和产水速率,在本研究计算条件下稳定氧浓度从1%提高到9%,发热功率和产水速率下降了36.1%;稳定氧浓度与流量比的对应关系受燃油类型的影响,蒸汽压越高的燃油在相同工况下需要更大的流量比才能维持同一稳定氧浓度;海拔高度和飞机爬升速率会对稳定氧浓度产生影响,在流量比不变的情况下,稳定氧浓度随着海拔高度的增加而降低,且爬升率越大稳定氧浓度的下降速率越快。

大型液氧贮槽实现零放空的设计优化措施

针对大型液氧贮槽普遍存在的大量放空造成的能源浪费现象,分析了影响贮槽放空的主要因素,通过对各主要因素影响贮槽放空量的计算分析,提出了通过提高空分装置液氧产品过冷度实现液氧贮槽零放空的设计优化措施,并对现有的液氧贮槽压力控制方案进行了优化。

低温液氧贮槽出液管开裂原因分析及缺陷处理

对某低温液氧贮槽在服役过程中出液管母材开裂的原因进行了分析,得出因出液管与均压板套筒间隙不足,导致在低温环境下出液管管口随贮槽底板的“冷缩”发生水平位移,并与均压板套筒碰撞挤压产生塑性变形,拉裂出液管与贮槽底板焊缝焊根处的管壁母材,导致出液管开裂。通过优化出液管管道路径,改变出液管管口受力情况,以规避贮槽服役期管道开裂导致的漏液风险。

低温液体运输车罐体设计与分析

开展了低温移动液氧储罐结构设计与分析。按照压力容器设计规范,依据经验公式的设计方法,设计了工作温度-183~-162℃的0.52 MPa低温移动液氧储罐。按照压力容器分析设计标准,采用数值分析的方法,分析了低温液体运输单车罐体前冲工况下的应力分布规律。结果表明:封头、补强板、角钢圈、八点支撑等零件满足设计要求以及分析设计标准对于材料最大强度的极限要求,双层罐体具有良好的抗压性能以及优良的真空性。

新型运载火箭射前预冷液氧贮箱热分层的数值研究

针对新型运载火箭液氧贮箱的热分层现象,采用计算流体力学(CFD)技术对液氧贮箱内部的物理场进行数值模拟,揭示了贮箱内部温度场及速度场的分布规律,并分析了液氧热分层的形成过程及原因.研究表明:回流口截面以上区域的传热以对流方式为主,底部区域则主要是逐层导热;贮箱内部主体区域形成轴向温度分层,底部区域产生径向温度分层,最低温度区域偏移至底部封头右侧;气枕区形成逆时针速度旋涡,液相主体区产生顺时针速度旋涡,贮箱底部由于流场影响产生逆时针速度旋涡.

聚合物基复合材料在液氧贮箱中的应用研究

回顾了航天系统液氧贮箱的历史沿革 ,论证聚合物复合材料作为贮箱材料应用的必要性和可行性。从聚合物基体和纤维选择 ,复合材料的成型 。