水体放射性在线监测系统校准装置设计

水体放射性在线监测系统在长时间不间断地工作中,由于探测器和各种电子元件温度变化、元器件老化等原因会造成谱线漂移、谱线展宽和峰位变化,导致谱线解析困难和解析结果误差变大。针对基于溴化铈探测器的水体放射性在线监测系统,研制了一种在线校准谱线漂移的附加装置,该装置由(137)^Cs(豁免源)、铅挡块、校准孔、直线电机和铅屏蔽层组成。校准孔最佳的开孔半径和铅挡块最佳厚度通过蒙特卡罗模拟得到,分别为2.2 cm和5 cm;使用标准豁免级(137)^Cs源作为标准参考峰,通过软件对(137)^Cs全能峰峰位漂移及峰面积进行分析,计算增益,实时调节参数等完成峰位及峰面积的校准。最后用该装置进行现场应用验证,结果表明该装置能够把系统测量谱线的峰位变化控制在了±1%以内,峰面积变化控制在±5%以内。

河床地形实时在线监测系统开发及其应用

实时地形数据有利于河床演变分析和工程评估。基于超声波、4G无线传输、网络数据库等技术,研发了河床地形实时在线监测系统。为消除温度、盐度等因素对测量结果的影响,设计了超声波声速校核装置:利用固定校核面反射超声波信号,通过计时器获取超声波发射和反射信号时间间隔,从而反演超声波声速,实现对声速的实时校正。系统应用到姚江大闸下游河床地形监测,监测时段内河床地形淤积了0.041 m,对应时段内GPS-RTK测量结果为河床地形淤积了0.050 m,2种方法测量结果基本一致。实践应用结果表明本系统监测数据可靠,能用于地形实时监测中。

行人惯性导航系统平台设计与实现

为了满足日益迫切的个人自主导航需求,设计具有实时导航功能的行人惯性导航系统平台。系统平台由搭载低成本MEMS(Micro Electro Mechanic System)惯性器件的硬件平台和基于VC编写的上位机软件平台组成。重点研究行人导航算法、系统平台搭建、传感器在线标定和信息实时处理。多次行走实验的实时导航误差均在2%以内,证明该导航系统平台在不依赖于外界信息的情况下具有良好的实时自主导航性能。

基于实时卫星共视技术的时间码在线校准系统

稳定可靠的时间参考是开展时间码测量的前提。时统设备使用环境复杂,不宜拆卸,因此在对时统设备进行现场校准时面临无法直接获得稳定可靠时间参考的难题。本文提出一种设计思路,基于实时卫星共视技术搭建时间码在线校准系统。该系统采用小型化设计与实时在线数据处理技术,可以在校准现场复现守时实验室标准时间,可广泛应用在时间参数现场校准领域。

天气雷达远程定标控制器设计

新一代天气雷达站的建设普遍采取局站分离的方式,不利于雷达的日常维护和机外定标,在极端天气情况下,由于技术保障人员无法到达雷达站,严重影响雷达保障的时效性;天气雷达远程定标控制器能够有效解决雷达远程机外测量与定标的问题,其由硬件子系统和软件子系统两大部分组成;硬件系统单片机STM32F107为核心控制电路,软件系统采用C/S的架构;在某新一代天气雷达站经过为期一年实际应用,远程机外主要输出参数实时监测和在线检查功、实现了对雷达发射机、实现了对雷达发射机、接收机等主要系统机外和机内的远程在线定标并自动生成定标测试报表,达到了系统设计的目标;有效提高了保障人员的工作下来,提高了新一代天气雷达的业务可用性,其中比对列出发射机输出极限改善因子、接收系统动态特性、机外系统相干性三项指标的人工测量与远程机外自动测量的指标,发射机输出极限改善因子偏差在0.1~0.2 dB范围内、接收系统动态特性偏差最大为动态范围2 dB,机外系统相干性中回波强度定标偏差为0.64 dB、机外速度为0.1 m/s,指标误差是满足业务应用。

应用线性霍尔的小卫星飞轮高精度速度测量算法

为了实现反作用飞轮速度的高精度和高可靠控制,围绕基于线性霍尔传感器的飞轮控制系统展开了研究.介绍了线性霍尔传感器速度检测原理,提出了一种实时的速度和位置解算算法.该算法首先对霍尔信号在线标校;通过间接计算反正弦的方式,提高位置解算效率,从而实现位置的实时解算;通过选取最优霍尔信号曲线,提高位置计算精度.实验结果表明:在高转速时,飞轮速度控制精度优于1 r/min;在低速时,速度控制精度优于1.5 r/min,零转速控制精度达到了0.3 r/min.

浅谈提高皮带秤正常作业率的两类手段

皮带秤容易受环境、工况和皮带效应的影响而难以长久维持其检定或校准时的性能。为此皮带秤用户与制造商采取了种种措施,以延长皮带秤在其性能超出容许范围之前保持正常工作的时间。这些措施大致可归结为:加强维护以及增强环境适应能力、提高耐久性这两个方面,本文对此进行了简要分析与评述。

汽车电子温度传感系统在线校准方法及测量结果不确定度评定

本文阐述了一种汽车电子温度传感系统在线校准方法及其示值误差的不确定度评定,利用计量标准测量设备标准温度计、恒温液体槽和干式计量炉在线对汽车制造、测试和研发生产线上的电子温度传感系统进行校准。通过建立数学模型,在各温度范围区间内,实时动态测量并计算出传感系统的示值误差,为汽车制造、测试和研发生产线上的电子温度传感系统是否符合技术要求提供科学规范的测量数据。并对校准所得测量结果进行不确定分析,确定校准方法和校准数据的置信度。

电能质量分析仪远程在线校准平台的设计与实现

针对电能质量分析仪量值溯源必须将设备送至专业机构才能完成,不仅耗时费力,而且不能在实际工况条件下评估设备计量性能的现状,研发了电能质量分析仪远程在线校准平台。该平台结合网络技术、测量技术和通信技术,利用物联网、云服务及加密技术建立了一套完整的远程校准流程,并实现了实时控制标准器和被校设备、自动采集和处理数据、自动生成校准证书等。通过该平台,用户在任何地点只需将标准器和被校设备开机并连接好数据线和网络,上级计量技术机构即可实现异地操作完成全部校准过程,并保证校准全过程的可控。实验测试表明,该远程在线校准平台的校准精度高、操作简便,具有广阔的应用前景。