基于Matlab/Fluent的协同仿真技术

基于一维理论的火炮后坐运动仿真将液压阻力系数取为常数,导致液压阻力计算值与实际相差较大。针对该问题,提出基于Matlab/Fluent的协同仿真技术进行后坐运动计算,弥补一维理论的不足。在建立符合实际结构的制退机二维模型基础上,利用Matlab计算火炮运动参数,用Fluent计算流体压力参数,通过外部文件接口实现数据交换,达到准确模拟火炮后坐动态过程的目的。以某型火炮为例进行后坐仿真计算和射击试验验证,结果证明该方法是可行和有效的。

膛内时期后坐部分两种动量计算方法分析

研究对火炮动力学性能设计方法的优化,准确的设计方法对火炮系统的研究具有很重要的意义。现行的火炮后坐部分膛内时期动量计算方法得到的结果与火炮试验中得到的数据存在很大差异。为提高计算的准确性,对现行计算方法进行优化,提出了一种新的后坐部分动量计算方法。为验证新方法的优越性,建立基于弹炮耦合的某舰炮后坐部分模型,利用ABAQUS有限元分析软件对该舰炮后坐部分膛内运动时期进行仿真分析。结果表明,新方法与仿真结果吻合度较高。数值仿真结果可以为相关研究提供参考。

转管武器缓冲装置参数优化设计

在分析转管武器后坐复进运动受力的基础上,作出合理简化和设定,建立后坐运动微分方程,创建仿真计算模型。将缓冲装置的主要特征参数刚度k、阻尼系数c和预压力F0确定为设计变量,进行参数优化,设置合理的约束条件,并给出目标函数,进行优化设计仿真,得出使后坐阻力最小的一组参数,从而指导缓冲装置的具体结构设计。

用非线性模态综合法模拟某高炮的后座运动

本文研究火炮自动机后座动的分析问题,文中将某高炮的后座部分与缓冲机组成的结构视为非线性振动系统,应用非线性模态综合法对其进行运动模拟。其中各零部件被视为子系统,而缓冲簧和滑动等磨擦被视为子系统之间的连接。此外本文在火药气体给予后座部分的作用力的处理方面具有独特之处。本文得到的结果与实测结果相比,吻合非常好。

两栖武器水上射击后坐运动规律研究

两栖武器水上射击时,全炮会在水上产生翻转、后移和下沉,后坐部分运动规律和后坐阻力规律与陆上射击时有很大差异。本文运用双重后座原理建立两栖武器水上射击时后坐部分和车体的动力学模型,并通过solidworks二次开发实时获取了水上射击时入水部分浮心和最大横截面积,从而对模型求解得出两栖武器水上射击的后坐运动和后坐阻力规律。结果表明,水上射击时后坐阻力以及后坐速度、后坐位移曲线较陆上射击时较为平缓,且最大后坐力明显下降。

复杂冲击干扰下的火炮后坐系统运动信号提取方法

由于火炮在发射过程中伴随有严重的冲击现象,其后坐系统运动信号中不可避免的存在复杂的冲击噪声干扰成分,这对火炮后坐系统运动特性的分析带来了巨大困难,进一步对系统的性能评价及改进优化带来了严重影响。结合群体自适应寻优算法和小波包分析理论,提出了一种信号自适应分段小波包分解方法,该方法通过采用不同的分解策略对信号中具有不同特征的信号段进行分析并对多个分析结果进行合成,在复杂冲击噪声干扰下实现了火炮后坐系统运动信号的准确提取,为火炮后坐系统的特性分析与性能评价提供了支撑。通过与其他传统方法对某小口径火炮试验信号分析结果的对比与分析,验证了该方法的有效性与优越性。

导气式武器自动机后坐能量的自动控制研究

介绍了一种实现导气式武器自动机反馈控制的技术，采用单片机组成了一套自动机后坐能量的闭环控制系统，建立了导气装置调节量与后坐能量关系的控制模型。实弹射击实验结果证明了后坐能量可以自动稳定在预先拟定的数值上。

抵肩射击人枪系统模型及后坐灵敏度分析

为了研究人体作用对武器射击后坐运动产生的影响,根据人体射击运动的特点和规律,将抵肩射击人枪模型简化为由手臂等效质量和武器组成的两刚体两自由度模型,将人体对武器的作用简化为等效弹簧和阻尼器的缓冲作用.通过数值仿真计算,得到与实验相似的结果.对系统模型中人体的作用参数进行灵敏度分析,辨识出影响武器后坐运动的主要人体因素.