考虑液体空化的火炮制退机性能分析

结合液体空化理论和制退机非工作腔的空化超声检测与压力测试,研究了制退液的空化效应及其对制退机工作性能的影响。结果表明,在火炮后坐冲击作用下,制退液发生了剧烈的空化效应,后坐结束时非工作腔内充满制退液泡沫,并不存在真空段。制退液泡沫在复进过程中逐渐溃灭,因此在复进"真空消失点"处制退机非工作腔并不提供液压阻力。复进过程中非工作腔提供的液压阻力峰值仅为复进节制腔液压阻力平均值的8.91%。考虑制退液空化效应时,火炮复进液压阻力功比传统理论值小4.5%,火炮最大复进速度比传统理论值大10.5%。试验结果证实了计算结果的正确性。该结论为制退机的合理设计与故障诊断提供了理论依据。

基于超声检测的火炮制退机内部空化研究

运用液体空化理论分析了火炮后坐时制退机内制退液的空化机理,用非工作腔超声空化试验与压力试验对制退液空化及其对制退机工作性能的影响进行了研究。研究表明,制退液在火炮后坐过程中发生了剧烈空化,后坐结束时非工作腔内充满制退液泡沫,并不存在真空段。制退液空化泡在复进过程中逐渐溃灭,制退机非工作腔并不提供液压阻力。该结论为制退机的合理设计与故障诊断提供了理论依据。

考虑制退液空化的火炮制退机复进液压阻力计算

传统反后坐理论假设火炮后坐结束时制退机非工作腔内有真空段,基于该假设的火炮复进计算结果与实测结果有一定差异。以制退机非工作腔空化试验和压力试验为手段,研究了火炮后坐时制退液的空化现象及考虑制退液空化时制退机复进液压阻力的计算方法。研究结果表明:制退液在火炮后坐时发生了剧烈空化,后坐结束时制退机非工作腔内充满制退液空化泡,并不存在真空段。制退液空化泡是在复进过程中逐渐溃灭的,制退机非工作腔几乎不提供复进液压阻力。采用传统理论计算方法会导致对制退机复进液压阻力的高估。考虑制退液空化效应时,计算出的制退机复进液压阻力功比传统理论值小4.5%,火炮最大复进速度比传统理论值大10.5%。该结论为制退机的合理设计与故障诊断提供了参考。

某产品人工后坐油缸拉力的分析计算

对某产品人工后坐过程中所受力进行分析计算,得出在复进机气压为8.5MPa时,人工后坐油缸拉力能满足使用要求的结论。