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高速公路改扩建膨胀土路堤处置方法研究
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作者 王雨威 胡艳丽 张锐 《中外公路》 2024年第1期1-8,共8页
为在高速公路改扩建工程中充分利用膨胀土填料,该文借鉴膨胀土直接筑路的成功经验,依托G40沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建项目,提出采用土工格栅加筋膨胀土包边的路基处置方案。通过室内试验开展膨胀土填料的路用特性和膨胀性试验,... 为在高速公路改扩建工程中充分利用膨胀土填料,该文借鉴膨胀土直接筑路的成功经验,依托G40沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建项目,提出采用土工格栅加筋膨胀土包边的路基处置方案。通过室内试验开展膨胀土填料的路用特性和膨胀性试验,确定填料的适用范围和压实控制指标。最后,通过路堤湿胀量预估、土工格栅加筋边坡稳定性分析和经济效应分析,对处置方案的可行性进行论证。结果表明:填料胀缩总率为1.12%,R_(CBR)大于3%,初步验证了该膨胀土样可采取包边、加筋等物理处置后用作下路堤填料的可行性。若采用湿法击实试验所确定的压实控制指标,路堤湿胀量预估值将比干法的小1个数量级。各层土工格栅的抗拔安全系数均满足规范不小于2.0的要求,不会存在拔出风险。相比石灰改良方案,该方案可极大地缩短工期和节约造价。 展开更多
关键词 道路工程 膨胀土 路基改扩建 湿胀量 土工格栅
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基于无损检测技术的高速公路改扩建旧路面处治决策体系——以广珠东线高速改扩建项目为例
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作者 陈云亮 杨洋 +2 位作者 朱卓洋 揭继兴 陈搏 《科技和产业》 2024年第23期218-224,共7页
早期修建的高速公路因无法满足持续增长的交通量需求而陆续开展改扩建。如何快速、准确地评估旧路状况,针对不同段落路面具体需求,系统性开展处治修复,是当前业内一大难题。依托广珠东线高速改扩建项目开展试验研究,通过无损检测技术手... 早期修建的高速公路因无法满足持续增长的交通量需求而陆续开展改扩建。如何快速、准确地评估旧路状况,针对不同段落路面具体需求,系统性开展处治修复,是当前业内一大难题。依托广珠东线高速改扩建项目开展试验研究,通过无损检测技术手段收集旧路面表里损伤状况数据,分析不同车道、层位的路面损坏特征与机理,并结合具体段落的路面结构修复需求,建立旧路处治决策体系。依据决策体系开展了旧路处治,经评估,经过处治修复后的旧路状况满足设计功能需求,验证了该决策体系兼具经济性与实施效果。 展开更多
关键词 路面改扩建 旧路处治 无损检测 决策体系
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改扩建市政道路跨越公路设计探讨
3
作者 刘云 《城市道桥与防洪》 2024年第6期44-47,共4页
拟改扩建的市政道路需跨越现状高速公路,同时涉及现状高速收费站,需与收费站进出交通作衔接处理。为了保证穿越点车道规模不受影响,同时改善改造道路与收费站出入口的拥堵问题,设计方案通过多手段改造来实现拓宽,同时保障公路的日常运... 拟改扩建的市政道路需跨越现状高速公路,同时涉及现状高速收费站,需与收费站进出交通作衔接处理。为了保证穿越点车道规模不受影响,同时改善改造道路与收费站出入口的拥堵问题,设计方案通过多手段改造来实现拓宽,同时保障公路的日常运营不受影响。望通过此案例分享,为类似项目提供一定借鉴参考。 展开更多
关键词 道路改扩建 市政道路 跨越高速公路 收费站改造
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历史风貌街区城市道路更新研究——以上海与武汉为例
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作者 陆洋 胡毅 +1 位作者 尹祖超 朱璨 《城市道桥与防洪》 2024年第6期21-23,27,共4页
历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性:一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史... 历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性:一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史风貌街道更新工程的品质,给类似工程提供参考,在梳理历史风貌街区的三级规划体系、近年来各地相关政策及指导性文件的基础上,分析上海衡复风貌区、思南路、武汉中山大道、青岛路、黎黄陂路等典型工程案例,总结历史风貌街道更新的实践经验。 展开更多
关键词 历史风貌街区 街道更新 老路改造
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城市旧路升级改造道路交通组织优化研究
5
作者 张会 刘正 《物流科技》 2024年第10期140-143,共4页
随着城市道路的路面病害以及道路交通拥堵的加剧,对城市旧路升级改造是提升道路环境、缓解交通拥堵的有效措施。城市旧路周边现有建设条件复杂并有很多局限性,对城市旧路升级改造后的交通组织有更高的要求。文章通过分析旧路升级改造道... 随着城市道路的路面病害以及道路交通拥堵的加剧,对城市旧路升级改造是提升道路环境、缓解交通拥堵的有效措施。城市旧路周边现有建设条件复杂并有很多局限性,对城市旧路升级改造后的交通组织有更高的要求。文章通过分析旧路升级改造道路的特点,提出城市旧路升级改造道路的交通组织优化方案,以实现升级改造后的道路交通与城市路网的更好的衔接。并依托西平县旧路改造实例,综合运用各种交通组织方案,并对交通组织优化前后的交通流量、交叉口的延误进行对比分析,结果表明交通组织优化方案效果显著。 展开更多
关键词 城市旧路 升级改造 交通组织 优化
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公路改扩建为城市道路的横断面设计探讨
6
作者 李天淼 杨志军 《城市道桥与防洪》 2024年第7期25-27,M0005,M0006,共5页
针对公路改扩建为城市道路需要考虑众多因素的问题,以广州市南沙区番中公路改造为市政路的断面选择为工程实例,对横断面设计的思路进行了探讨。同时,结合项目实际,分别对道路与公路的使用功能差异,以及现状道路、绿化、市政管线等控制... 针对公路改扩建为城市道路需要考虑众多因素的问题,以广州市南沙区番中公路改造为市政路的断面选择为工程实例,对横断面设计的思路进行了探讨。同时,结合项目实际,分别对道路与公路的使用功能差异,以及现状道路、绿化、市政管线等控制要素进行了方案比选论证,为公路改扩建为城市道路的横断面设计提供参考。 展开更多
关键词 公路 改扩建 城市道路 横断面设计 拓宽 功能差异
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探究在“白改黑”工程中老路技术状况检测和评定的运用
7
作者 陈超英 《建设科技》 2024年第2期31-33,共3页
当前我国人民对于交通出行的需求正不断提高,但由于早期建设的旧水泥混凝土道路遭到严重损毁,在运行中可能会埋下安全风险隐患,进行综合改造已迫在眉睫。为了提高道路的使用性能,需要对当前地区道路情况进行调整,不断强化老路技术状况... 当前我国人民对于交通出行的需求正不断提高,但由于早期建设的旧水泥混凝土道路遭到严重损毁,在运行中可能会埋下安全风险隐患,进行综合改造已迫在眉睫。为了提高道路的使用性能,需要对当前地区道路情况进行调整,不断强化老路技术状况检测和评定,按照要求完成既定的目标,有效避免因此而出现的偏差,保证最终公路质量能够达到规范要求。本文将对“白改黑”工程中老路技术状况检测和评定展开分析,从多方面入手进行总结,最后提出了具体的策略,以期能够为相关人员提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 白改黑 工程建设 老路改造 技术状况 检测评定
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道路基层水稳就地再生施工技术的应用分析
8
作者 孙贇劼 《城市道桥与防洪》 2024年第6期219-221,224,共4页
随着道路改扩建项目增多,老路路基旧料处理方式成为节能降耗、减少污染、改善生态环境中关键一环。在此背景下将水稳就地再生技术全面推广、应用到道路改扩建工程施工中,通过一体式粉碎、分离、拌合全机械化施工工艺辅以各类运输、摊铺... 随着道路改扩建项目增多,老路路基旧料处理方式成为节能降耗、减少污染、改善生态环境中关键一环。在此背景下将水稳就地再生技术全面推广、应用到道路改扩建工程施工中,通过一体式粉碎、分离、拌合全机械化施工工艺辅以各类运输、摊铺、碾压专业设备。通过试验段论证不同旧料与水泥、矿粉配合比之间的区别,最终选定最合适的掺量、配比,粉碎、拌合、摊铺、碾压时间、碾压遍数及机具选择,切实达到提高道路施工质量、简化施工工序、缩短施工工期,节约施工成本的目的。 展开更多
关键词 道路 改扩建施工 水稳 就地再生 施工技术应用 节能降耗
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城市道路水泥混凝土路面改造工程设计
9
作者 李奇仁 《江苏建材》 2024年第5期75-76,共2页
文章围绕探花山西路及支十一路的水泥混凝土路面旧路改造工程,分析项目设计原则及目标,阐述旧路改造技术措施,最后分析施工要点及质量控制,以供参考。
关键词 城市道路 水泥混凝土路面 旧路改造 方案
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山区高速公路复杂路段改扩建方案研究
10
作者 游晓英 《山西交通科技》 2024年第5期73-76,共4页
以太旧高速公路桑掌至坡头段为研究对象,结合既有道路指标、构造物的分布及使用情况、周边采空区影响、河道防洪、村庄及文物分布等,统筹考虑行车安全性和旧路利用率等因素布设多个改扩建方案进行综合对比论证,合理确定改扩建方案,对山... 以太旧高速公路桑掌至坡头段为研究对象,结合既有道路指标、构造物的分布及使用情况、周边采空区影响、河道防洪、村庄及文物分布等,统筹考虑行车安全性和旧路利用率等因素布设多个改扩建方案进行综合对比论证,合理确定改扩建方案,对山区高速公路复杂路段改扩建方案的选择具有一定指导意义。 展开更多
关键词 山区高速公路 改扩建方案 旧路利用率
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基于利用旧路路面承载力的管桩桩帽创新施工技术应用
11
作者 郑董成 邱志雄 《广东公路交通》 2024年第5期1-5,共5页
深汕西高速公路改扩建旧路范围深层软基采用管桩处理方式,结合旧路路面结构层为水泥混凝土面板,分析选择与旧路混凝土面板耦合的管桩桩帽形式。采用有限差分法进行三维建模,研究了无斜向锚定钢筋、1m斜向锚定钢筋和2m斜向锚定钢筋三种... 深汕西高速公路改扩建旧路范围深层软基采用管桩处理方式,结合旧路路面结构层为水泥混凝土面板,分析选择与旧路混凝土面板耦合的管桩桩帽形式。采用有限差分法进行三维建模,研究了无斜向锚定钢筋、1m斜向锚定钢筋和2m斜向锚定钢筋三种工况下路面竖向应力和竖向位移的差异,结果表明,2m斜向锚定钢筋加固工况可更加有效地增强桩帽、桩体与旧路路面结构层的整体性,故管桩桩帽选用更长的2m斜向锚定钢筋。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 旧路路面结构层 三维建模 斜向锚定钢筋
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基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造技术 被引量:15
12
作者 袁剑波 姚佳良 +2 位作者 刘建华 吴明先 吴羡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期21-28,共8页
为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术... 为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术特点,提出了基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造理念,阐述了强基强面的概念、内涵及基于强基强面的旧水泥路面改造技术原理和技术方案,包括基于强基强面的旧路基及旧路面处治技术、隔离层设置及蜡质隔离层应用技术,并结合南方湿热地区旧水泥路面情况及清连高速公路等旧水泥路面改造项目进行了应用分析。依托工程的成功经验表明:强基强面的改造理念适合旧水泥混凝土路面改造。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 强基强面 旧路改造 应用分析
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精密机载激光扫描测量及道路改扩建设计 被引量:20
13
作者 陈楚江 余绍淮 +1 位作者 明洋 李海亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期43-47,共5页
通过研究精密机载激光扫描测量的激光数据采集平台、激光点云控制布设测量及数据精化处理等关键技术,实现平面精度优于0.05 m,高程精度优于0.02 m的现有道路基础设施三维空间信息的精密采集,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,安全、... 通过研究精密机载激光扫描测量的激光数据采集平台、激光点云控制布设测量及数据精化处理等关键技术,实现平面精度优于0.05 m,高程精度优于0.02 m的现有道路基础设施三维空间信息的精密采集,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,安全、高效地获取高速公路改扩建工程勘测设计信息,代替人工上路测量。在此基础上,基于精密激光点云数据自动提取道路特征信息,建立现有道路路面、路基的精密模型,恢复现有道路路基、边坡的精确形态,实现精密机载激光扫描测量与高速公路改扩建的协同设计。京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段(K45+000-K236+000)应用表明:该方法经济、高效、安全,成果精度完全满足高速公路改扩建详测与施工图设计要求。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 改扩建 激光扫描 特征提取 协同设计 LIDAR
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城市旧城改造中道路景观的建设 被引量:6
14
作者 尹安石 黄洁琼 黄滢 《南京林业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期91-95,共5页
对城市旧城改造中道路景观的建设现状进行了分析。在此基础上,归纳了道路景观整治应遵循的基本原则,指出了不同类型道路的整治重点,并阐述了整治的主要内容和方法。
关键词 旧城改造 道路景观 整治
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高速公路改扩建条件评价体系研究 被引量:32
15
作者 马晓宁 王选仓 张涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期52-58,共7页
为了研究高速公路是否已达到改扩建的条件,采用了理论研究与工程实际相结合的方法,以京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程为依托,根据交通运输部关于高速公路改扩建的相关意见分析了依托工程改扩建较新建第二通道的优越性。基于国内已... 为了研究高速公路是否已达到改扩建的条件,采用了理论研究与工程实际相结合的方法,以京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程为依托,根据交通运输部关于高速公路改扩建的相关意见分析了依托工程改扩建较新建第二通道的优越性。基于国内已完成改扩建工程客货混行情况提出将45%货车比例作为高速公路改扩建条件,结合新版公路工程技术标准确定了高速公路应满足的线形指标与服务水平要求。综上,建立了高速公路改扩建条件评价体系,采用九级标度法进行了评价指标权重划分,基于属性数学得出了评价目标属性测度区间,建立了高速公路改扩建条件评价公式。应用评价体系进行实例分析,结果表明:京沪高速公路莱芜至临沂段比较符合高速公路改扩建条件,与分析结果一致。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路改扩建条件评价体系 属性数学 货车比例 线形指标 服务水平
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强夯在威乳高速公路改建工程中的应用研究及一般性推广 被引量:6
16
作者 崔新壮 商庆森 姚占勇 《山东大学学报(工学版)》 CAS 2008年第4期53-56,88,共5页
旧路改建高速公路会遇到诸如地基不均匀沉降及老路堤压实度低等问题,这些问题限制了这项技术的应用.依托威乳高速公路,研究了强夯在旧路改建高速公路中的应用技术.通过试夯及现场对超静孔隙水压力、动土应力测试及压实度检测,确定了地... 旧路改建高速公路会遇到诸如地基不均匀沉降及老路堤压实度低等问题,这些问题限制了这项技术的应用.依托威乳高速公路,研究了强夯在旧路改建高速公路中的应用技术.通过试夯及现场对超静孔隙水压力、动土应力测试及压实度检测,确定了地基与路堤强夯工艺参数.夯后对路堤进行弯沉、回弹测试及路堤沉降观测分析发现强夯方案完全能满足规范要求.最后对威乳路试夯结果进行一般性推广,得到了不同高度路堤对应的止夯标准. 展开更多
关键词 道路工程 旧路改建 强夯 不均匀沉降 止夯标准
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橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能 被引量:11
17
作者 蔡燕霞 申爱琴 杨光 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期678-682,共5页
针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题,选择适用于该工程的碎石封层结构,通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能,利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比.结果... 针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题,选择适用于该工程的碎石封层结构,通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能,利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比.结果表明:单层碎石封层及衬垫式碎石封层为最佳碎石封层结构;橡胶沥青衬垫式碎石封层第1层沥青洒布量为2.4kg/m2,第1层碎石撒布量为9m3/km2,第2层沥青洒布量为2.0kg/m2,第2层碎石撒布量为12m3/km2时,层间抗剪强度最优;橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能较橡胶沥青单层碎石封层提高30%左右. 展开更多
关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 加铺改造工程 直接剪切试验 正交分析 衬垫式碎石封层 黏结性能
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旧路改建高速公路中地基强夯效应测试与工艺参数分析 被引量:8
18
作者 吕国仁 崔新壮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期2542-2546,共5页
旧路改建高速公路遇到的最主要的问题是地基的不均匀沉降。数值分析表明,对新的天然地基进行处理是解决这一问题的关键。强夯是加固地基的一种有效措施,为了对强夯工艺参数进行优化研究,对夯锤冲击地面过程中产生的动孔隙水压力、动土... 旧路改建高速公路遇到的最主要的问题是地基的不均匀沉降。数值分析表明,对新的天然地基进行处理是解决这一问题的关键。强夯是加固地基的一种有效措施,为了对强夯工艺参数进行优化研究,对夯锤冲击地面过程中产生的动孔隙水压力、动土应力以及夯后超静孔隙水压力的消散过程进行了跟踪测试与分析。结果表明,对以风化料为主的地基,最大夯击数不宜超过4击,而且铺底夯完成2 d后就可进行满夯。 展开更多
关键词 道路工程 旧路改建 强夯:动孔隙水压力 动土压力
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旧城区道路改造中的“医源性疾病”研究 被引量:3
19
作者 张波 阮仪三 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期27-31,共5页
在中国进入汽车城市的背景下,因盲目发展交通,使部分城市的历史环境产生不可逆转的破坏.在旧城道路改造中应考虑城市历史环境的保护和延续,正确对待旧城区的道路建设,遵循适合的保护原则与方法,采用现代的技术和管理等手段,构筑历史与... 在中国进入汽车城市的背景下,因盲目发展交通,使部分城市的历史环境产生不可逆转的破坏.在旧城道路改造中应考虑城市历史环境的保护和延续,正确对待旧城区的道路建设,遵循适合的保护原则与方法,采用现代的技术和管理等手段,构筑历史与现代的共生空间. 展开更多
关键词 旧城区道路改造 保护 城市遗产 交通 人文尺度
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道路改造设计中老路路基、路面利用问题浅析 被引量:5
20
作者 任伟强 黄定江 张乾坤 《城市道桥与防洪》 2018年第2期51-53,共3页
随着我国城镇化建设的不断推进,城市路网规模也在随之扩大,公路改建为市政道路面临的老路利用问题也越来越突出,在节能环保思想指导下,以合肥市合淮路改造设计为例,分析探讨老路改造中路基、路面利用问题,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词 道路改造 老路利用 路面 路基
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