Pollutant emissions,energy consumption and economic development in China:Evidence from dynamic panel data

This study investigates the relationship among pollutant emissions,energy consumption and economic development in China during the period 1982-2007 by using a one-step GMM-system model under a multivariable panel VAR framework,controlling for capital stock and labor force.Regarding the data for all 28 provinces as a whole,we find that there is a unidirectional positive relationship running from pollutant emission to economic development and a unidirectional negative relationship between pollutant emission and energy consumption.Based on traditional economic planning,the panel data of28 provinces are divided into two cross-province groups.It is discovered that in the eastern coastal region of China,there is only a unidirectional positive causal relationship leading from economic development to pollutant emission;while in the central and western regions,there are the unidirectional Granger causal relationships between pollutant emission and energy consumption,as well as between pollutant emission and economic development.There is also a unique unidirectional causal relationship running from economic development to energy consumption,which does not appear in the eastem coastal region or in China as a whole.

光-气-储互补的综合能源系统全生命周期优化研究

针对北京某大型商场构建的光-气-储互补的综合能源系统展开研究,提出全生命周期优化方法,以全生命周期最小环境影响为目标函数,优化设备变工况运行下的容量配置。基于电跟随、热跟随两种运行策略,考虑多余的热、电产品是否计入环境收益构建4种场景;计算分析4种场景下的能耗和污染物排放,并研究全球变暖、酸雨和人体呼吸系统3种环境影响因素对全生命周期环境的影响程度。研究结果表明:电跟随运行策略在考虑剩余产品的环境收益方面优于热跟随策略,电跟随策略的效益案例对全生命周期环境的影响较小。

基于全生命周期评价的冷热电联供系统优化研究

天然气与太阳能互补是提高能源利用率和实现节能减排的有效方法,该文构建一种光-气-储互补的冷热电联供(CCHP)系统。基于全生命周期理论,以一次能源节约率、总污染物减排率为目标函数,建立冷热电联供系统优化模型,应用遗传算法对系统变工况运行下的容量配置进行优化;将物质回收阶段纳入全生命周期评价,并在运输阶段考虑燃料运输。结果表明:经优化后,CCHP系统电跟随(FEL)策略可实现较好的节能减排效益。分供(SP)系统在物质回收阶段对环境的影响微乎其微,CCHP系统燃料运输能耗量远低于SP系统。

绿色金融改革创新减污降碳效应研究

减污降碳是开展绿色金融的重要目标。本文以绿色金融改革创新试验区的设立作为准自然实验,运用双重差分模型分析绿色金融改革创新试验区对二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物的减排效果。结果表明,试验区试点政策对二氧化碳、二氧化硫具有显著的减排效果,但对氮氧化物的减排效果不明显。机制分析表明,试验区试点政策未能通过促进技术创新实现二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物的减排,但是能通过降低能耗总量与优化用能结构实现二氧化碳、二氧化硫的减排。异质性分析表明,试验区试点政策的减污降碳效果在东部地区、环境治理力度弱的地区、产业结构高级的地区以及金融发展水平高的地区更加明显。本文为如何优化试验区试点政策效果提供了一定的启示。

智慧城市建设对减污降碳协同治理的影响研究

协同推进减污降碳是兑现双碳目标承诺和实现经济社会全面绿色转型的必然选择。本文基于2006~2021年我国210个地级市的面板数据,利用渐进双重差分模型考察了智慧城市建设对减污降碳协同治理的影响效应及内在机制,并进一步揭示了该效应的异质性表现和空间衰变规律。研究发现:(1)智慧城市建设能够显著推动试点地区减污降碳水平的提升,且其效应总体呈现出动态增强趋势;(2)促进技术创新、推动产业结构调整与降低能源消耗强度是上述影响发挥的3条内在机制;(3)智慧城市建设对减污降碳水平的提升效应仅显著存在于东部、大规模、非资源型以及人力、财力和物力优势较强的地区;(4)智慧城市建设可以带动周围地区减污降碳水平的协同提升,表现为在距离试点城市100千米的空间范围内,该效应显著且逐渐衰减。研究结论可为我国持续高效推进智慧城市建设与实现减污降碳协同治理提供一定的政策启示。

焦化行业政策演变及山西焦化面临的机遇与挑战

梳理了近年来国务院、各部委、中国焦化行业协会和山西省政府及各部门多层面的与焦化发展相关的政策文件,归纳出焦化行业大气污染物排放标准与吨焦能耗指标随着国家清洁生产、绿色制造、“双碳”目标的变化历程。分析了山西焦化行业发展目前存在的问题,并给出了具有可操性的应对策略。

双碳背景下电石行业发展现状及电石法聚氯乙烯研究进展

聚氯乙烯(PVC)由于具有优异的机械性能、电绝缘性能和阻燃性能,被广泛应用于工业领域。目前PVC的生产工艺主要有电石法和乙烯法。我国由于“富煤缺油”的资源特点,使得国内PVC市场主要以电石法为主。电石生产属于高耗能行业,生产过程中会造成二氧化碳排放和电能消耗。如何核算电石生产行业碳排放以及指导电石行业低碳、节能、可持续发展,是当前迫切需要解决的问题。本文综述了电石行业生产现状、生产规模、节能降耗手段、碳排放核算、PVC行业碳排放,分析了各工序碳排放以及降低碳排放的工艺和措施,以期为电石法制备PVC的低碳减排、节能降耗提供借鉴。

某污水处理厂减污-节能-降碳的长效运行效能评估研究

基于污水处理厂的年度运行周期,建立相对规范量化的单位处理负荷的能耗、碳排放强度指标的核算与评估体系。通过3 a长效期类比,某污水处理厂实际单位处理量的碳排放强度为0.60~0.93 kgCO_(2)/m_(3),单位COD消减量的碳排放强度为1.98~2.49 kgCO_(2)/kgCOD,其值与单位综合耗氧污染物消减量的碳排放强度值相近,而单位TN消减量的碳排放强度达到12.9~15.8 kgCO_(2)/kgTN。单位处理量的碳排放强度未必与单位污染物消减量的碳排放强度呈现同向关联性变化。该厂排放源主要来自于间接碳排放,其中药剂、电力的间接碳排放强度在总量合计占比超过60%,药剂优耗降碳宜重点抓好脱氮碳源、化学除磷2类。因碳排放因子选值的不确定性,可能会导致不同污水处理厂之间碳排放强度效能评估缺乏量化可比性。

沈阳市铁西区生态环境质量影响因素分析

城市生态环境质量在一定程度上受到社会经济发展的影响,以沈阳市铁西区为研究范围,分析了“十三五”期间产业结构、能源消耗、污染物排放和生态环境质量的变化趋势,采用对比分析和相关性分析等方法,对生态环境指标与社会经济发展指标进行统计学分析。结果表明:环境空气中颗粒物与废气排放污染物相关性较强,而环境空气中气态污染物浓度与废气污染源排放相关性较弱;环境空气质量和废水排放总量与GDP、第二产业、第三产业关联度均较强;环境空气中PM 10、NO 2与工业煤炭消费量关联度达到极强水平。

智能建筑中基于深度学习的能耗优化策略

随着全球能源需求的不断增长和环境保护意识的增强,作为节能减排的重要领域,智能建筑的能耗优化问题受到广泛关注。文章旨在探讨智能建筑中基于深度学习的能耗优化策略,通过深度学习技术实现对建筑能耗的精准预测和高效管理,以期达到节能减排的目标。

全网燃煤机组节能减排在线监测系统设计与应用

为帮助电网加强对燃煤机组能耗与大气污染物排放的监管,督促电厂进行精细化管理,设计了全网燃煤机组节能减排在线监测系统。提出了系统典型网络架构,设计了主要功能结构,并基于燃煤机组典型生产工艺原理和监管要求,分析了主要业务功能,建立了其数学模型或应用模型,从而实现了全网燃煤机组能耗与大气污染物排放水平的实时监测和信息共享,有助于提高节能减排的监管效率,促使电厂进一步挖掘机组的节能减排潜力,具有一定的应用和推广价值。

基于时间间隔的飞机进近污染物减排研究

近年来,随着民航业的高速发展,飞机燃油消耗和污染排放已成为热门话题。在最后进近过程中,逆风导致着陆率降低,增加飞机的飞行时间,从而增加燃油消耗和污染物排放。基于时间间隔(TBS)改变了最后进近的间隔规则,用基于时间的间隔取代两架飞机之间的基于距离间隔。论文引入TBS间隔,以取代目前DBS间隔。结合浦东机场52天气象数据和航班数据,研究TBS运行标准与DBS运行标准相比节省的时间。建立燃油消耗及污染物排放修正模型,根据国际民航组织(ICAO)飞机发动机排放数据库,计算TBS运行标准与DBS运行标准的油耗和污染物排放。根据计算结果,进近着陆阶段,与DBS运行标准相比,TBS运行标准将降低燃油消耗568.0t,减少HC排放201.36g,CO排放2255.44g,NOX排放9023.81g,节油率和减排率均在20%以上。结果表明,与DBS相比,TBS对燃油消耗和污染物排放具有明显的优化效果。

合成氨行业CO_(2)与大气污染物排放清单及减污降碳潜力研究:以河南省为例

合成氨行业产生了大量的CO_(2)和大气污染物,是我国实现减污降碳的关键行业之一.河南省合成氨生产量较大,也是全国大气污染最严重的地区之一.本研究以河南省为例,基于企业调研数据构建了合成氨行业CO_(2)与大气污染物排放清单,并采用LEAP(The Low Emissions Analysis Platform)模型结合节能供给曲线,评估了不同情景下CO_(2)和大气污染物减排潜力.结果表明:①2017年河南省合成氨行业CO_(2)排放总量为39095.08×10^(3)t,PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)和NO_(x)排放量分别为2.66×10^(3)、3.74×10^(3)、20.48×10^(3)和31.05×10^(3)t.2020年河南省合成氨行业CO_(2)和大气污染物排放量比2017年下降了21%左右.②从空间分布来看,CO_(2)和大气污染物排放主要集中在开封市和新乡市.③在同时考虑能源结构优化、采用先进节能降碳技术、提高大气污染污染物末端去除效率的综合减排情景下,2030年河南省合成氨行业CO_(2)、PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)和NO_(x)的减排潜力分别为26453.75×10^(3)、1.74×10^(3)、2.37×10^(3)、11.79×10^(3)和18.34×10^(3)t,显著高于其他情景.综合减排情景下,CO_(2)与大气污染物减排协同性优于其他情景.研究显示,通过加大对GC型低压氨合成工艺等技术的应用,河南省合成氨行业到2030年CO_(2)减排量达到17023.32×10^(3)t,通过提升末端治理水平,到2030年大气污染物减排比例最高达60.53%.

异质性规制影响了FDI的环境效应吗?

加入WTO以来,外商直接投资成为推动中国经济高速增长的重要引擎,但也不可避免地带来了环境问题。学术界对于“污染避难所”效应还是“污染光环”效应没有形成一致结论。在Copeland与Taylor模型的基础上,纳入环境规制的制度约束,从理论上分析了FDI对环境质量的影响,讨论了环境规制的调节作用和邻地转移机制。实证研究方面,以2005~2015年中国30个省份(数据不包括西藏自治区和港澳台地区)的面板数据为样本,运用工具变量法处理内生性问题,从污染排放和能源消耗两个方面,实证检验了FDI的环境效应以及环境规制的调节转移作用,结果发现:全国范围内,FDI有利于降低污染排放,尤其是固定废弃物,但没有产生节约能耗的效果;命令控制型环境规制能够放大FDI的“污染光环”效应,而且会发生污染转移效应,市场激励型环境规制的影响不显著;随着规制内容和执行的优化,两类规制的作用效果均有所改善;区域异质性检验显示,环境规制在东部和中部地区的调节作用与总体较为一致,西部地区不明显。

“双控”和“双碳”目标下中国省域能源消费指标分配

在能源消耗“双控”向碳排放“双控”转变的背景下,基于2016—2020年省级面板数据,应用非期望产出的动态ZSG-SBM模型,在能源消耗总量既定的条件下调整分配了各省份能源消费量,分析了调整前后能源消耗强度的变化情况,进一步基于2030年中国省级GDP总量、能源消费量、二氧化碳和污染物排放量的预测数据,应用加入了公平指数的ZSG-SBM模型,优化了2030年中国各省份能源消费、二氧化碳、污染物排放配额。研究发现,在能源效率趋向前沿面的情况下,西部地区新疆、内蒙古、宁夏、甘肃等9个省份减少了能源消费配额,东部地区山东、广东、江苏、浙江等8个省份增加了配额,调整配额后,全国各省份能源配置效率得到明显改善,能源消费强度显著下降;而在效率优先兼顾公平的情景下,东部地区各省份能源消费配额减少,中部和西部地区各省份能源消费指标配额增加,碳排放量和污染物排放量恰恰相反,从而西部地区获得更多能源消费量指标配额,更少碳排放和污染物指标配额,西部地区面临更大的减排压力。

碳中和愿景下页岩气压裂返排液处理技术思考

随着中国碳中和目标的推进,石油领域作为碳排放大户,面临着较大的碳减排压力。以页岩气压裂返排液低碳处理为目标,分析了页岩气压裂返排液水质特点及潜在影响,介绍了现有处理技术及原理,指出页岩气压裂返排液处理应从减少污染物排放总量、能源回收与利用、节能降耗3个方面着手,应大力发展和推广少水或无水压裂技术、清洁压裂液工艺技术、新型微生物处理技术、压裂返排液节能处理技术、新能源替代技术、智能设备节能技术在油气田开发过程中的应用,以确保页岩气的合理开发与可持续发展。

基于时序生产模拟的抽水蓄能促进新能源消纳作用量化研究

构建新型电力系统是推动可持续发展、实现碳达峰碳中和目标的重要举措。抽水蓄能作为新型电力系统的重要组成部分,具有保障大电网安全、服务清洁能源消纳和促进电力系统优化运行三大作用。该文构建了考虑系统整体碳排放的电力电量平衡模型,通过8760h时序生产模拟,对抽水蓄能在典型省级电网中促进新能源消纳的作用进行了量化研究。首先,结合某典型省级受端电网现有资源情况,通过有无抽水蓄能场景对比表明,配置抽水蓄能可以使系统风光综合弃电率分别下降6.3%和6.8%,当风光新能源装机比例提高9.74%时,配置相同容量抽水蓄能促进新能源消纳的电量提升约61.05%。其次,当抽水蓄能装机容量不断上升时,从对应曲线变化趋势可以看出,系统中配置抽水蓄能对促进新能源消纳和碳减排存在饱和效应;通过年度效益折算现值发现,抽水蓄能促进新能源消纳和碳减排的等效经济效益现值随容量不断增大逐渐与建设成本持平。最后,比较分析某典型省级受端电网与典型省级送端电网计算结果表明,由于两地负荷特点区别较大,抽水蓄能促进新能源消纳和碳减排取得的效果具有明显差异。

数智融合发展对中国减污降碳协同治理的影响研究

新发展阶段中国生态文明建设进入减污降碳协同治理的关键时期.数字化和智能化的新技术、新基础设施、新工艺装备、新场景应用为减污降碳协同增效提供了重大契机与技术支撑.为研究数智融合发展对减污降碳的协同治理作用,构建2011−2020年我国30个省(自治区、直辖市)数智融合发展指数与减污降碳协同指数评价指标体系(不包括西藏自治区和港澳台地区数据,下同),并对二者时空演变特征进行分析,运用多元线性回归模型分析数智融合发展对减污降碳协同治理的影响.结果表明:2011−2020年中国数智融合发展呈现明显的上升态势与区域聚集性,其中2020年广东省数智融合发展水平以0.730领先全国;减污降碳协同水平呈明显上升趋势.数智融合发展可以显著促进地区减污降碳的协同治理,但存在较强的区域异质性特征.同时,数智融合发展可以通过提高科技创新水平、优化能源生产结构对减污降碳的协同治理产生显著的间接影响.因此,应大力推动中国数智融合发展,夯实数智融合驱动减污降碳协同治理的理论体系,有效发挥数智融合这一数字经济新形态对减污降碳的协同治理作用.

阔叶木半化学浆清洁生产探讨

阔叶木半化学浆是代替再生纤维浆的较好选择,其制浆黑液可完全实现碱回收工艺处理。与化学法制浆和化学机械法制浆相比,阔叶木半化学法制浆的能源消耗和污染物排放均处于3种制浆工艺的平均水平,可实现清洁化生产。

重整芳烃装置加热炉95+技术改造的可行性探讨

催化重整与芳烃联合装置中加热炉的效率影响着企业的能耗指标,产品成本以及经济效益。常规加热炉排烟温度高、热效率低,造成燃料的巨大浪费。采用95+技术对常规加热炉烟气余热系统进行改造并对对燃料气进行净化,可以降低排烟温度,避免烟气余热回收系统的设备腐蚀,提高加热炉效率达到95%以上,可以降低产品燃料能耗和产品成本,增加企业竞争力,具有远大的工业应用前景。