汽车复合涂层常见缺陷的返修方法

发生于汽车复合涂层中不同涂层的缺陷需采取不同的返修方案,通过打磨抛光、使用低温修补漆修补和采用防锈底漆修补的方式,修复涂层外观,使性能达到要求。

聚酯改性丙烯酸聚氨酯2K汽车修补漆的研制

以聚酯树脂对丙烯酸聚氨酯体系进行改性,制备了一种性能优异的2K汽车修补漆。讨论了丙烯酸树脂、聚酯及其加入量、固化剂、n(—NCO)/n(—OH)值、流平剂、防沉剂对漆膜性能的影响,结果表明,当丙烯酸树脂与CARDURA E10(叔碳酸缩水甘油酯)改性聚酯树脂的质量比在(5～3)∶1,以N3390为固化剂,且n(—NCO)/n(—OH)=1.08～1.15,丙烯酸流平剂与有机硅流平剂质量比为10∶3,防沉剂的质量分数为0.54%时,漆膜的性能最佳。

汽车修补漆市场发展及修补漆的水性化

修补漆主要可分为以下三类:底漆、二道底漆、面漆。主要对于汽车涂装过程中所产生的缺陷进行修补。涂装修补漆需要具有美观、防水、抗老化性能好,同时施工简便等诸多性能。简要介绍了修补漆的优良性能水性化。

我国汽车修补漆市场概况及其发展趋势

简述了我国汽车修补漆的市场现状及其动向,并指出其发展趋势。

我国汽车涂料的研究进展

综述了我国汽车涂料的分类。重点介绍了汽车底漆、中间漆、面漆、罩光清漆和修补漆的研究进展。指出了今后我国汽车涂料的发展方向。

2019年度中国汽车涂料行业分析

自2018年中国汽车市场销量开始转为下滑,汽车涂料行业迎来新的挑战。本文基于中国汽车涂料行业结构演进情况,对各市场参与者的能力、行为和竞争状况进行深度分析,指出了未来发展趋势。

光固化汽车涂料

介绍了光固化在汽车修补漆、面漆、汽车塑料部件涂料及粉末涂料方面的应用,对光固化设备及技术也进行了讨论。

阴极电泳漆修补漆产品的开发

阴极电泳漆作为一种防腐能力极强的涂膜产品被市场广泛应用,但在装配和运输过程中容易产生磕碰导致涂膜的破损,为此开发一种便于施工的阴极电泳漆修补漆。该产品干燥迅速、施工方便,能够很好地填补涂膜缺陷,为客户解决现实问题,达到修复的目的,具有较好的应用市场。

汽车修补漆雨后起泡问题解析

通过对汽车修补漆漆膜起泡弊病的调查与分析,设定了相应的实验方案,证实汗液是造成此问题的原因,而原子灰的存在则使此种危害更加严重。通过增加工艺要求,经试验验证及实践,解决了该问题。

汽车修补涂装的喷涂操作技术

介绍了汽车修补涂装喷涂前的准备工作和汽车修补涂装时喷漆枪的调整,以及汽车修补涂装时喷漆枪的使用;同时指出了涂装作业过程中漆雾的危害、处理及喷漆枪的维护。

汽车修补面漆颜色的调配技巧

介绍了影响汽车色彩的因素和汽车修补漆的涂装方法。

汽车修补漆用高固体分丙烯酸树脂的研究

随着全球降低涂料中VOC含量的环境法规出台,汽车修补漆正由传统溶剂型涂料向高固体分、水性化方向发展。通过丙烯酸单体、引发剂、链转移剂和合成条件的选择,开发了一种黏度适中的固体分达70%的丙烯酸树脂。该树脂与异氰酸酯固化剂配合应用于汽车修补漆,其性能完全达到市售国外同类树脂的水平。

汽车修补漆在豪华大客车上的应用

针对目前豪华客车对漆膜外观性能的更高要求，列出了客车涂装的常见问题：如使用2～3a后腐蚀，漆膜饱满度、雾影差等，提出了常规解决方案。根据以上问题指出底漆、中涂、面漆的选用原则：底漆应选用磷化底漆加环氧底漆的组合，中涂应能填补缺陷，面漆光泽大于83％（20°），桔皮L小于15，S小于35。同时给出了具体的施工工艺及温度、湿度和喷涂方法等注意事项。实测结果表明，涂膜外观基本达到轿车水平。但客车涂装还需提高工艺水平以达到质量的稳定。

彩色钢板用丙烯酸聚氨酯修补涂料的研制及应用

介绍了彩色钢板用丙烯酸聚氨酯修补涂料的制备方法及其应用

汽车修补用水性金属闪光涂料的工艺技术研究

对生产水性汽车修补用金属涂料的关键技术进行了研究,选用水性聚氨酯作为成膜物质,通过对水性铝粉用量和多种水性助剂及水性纤维素酯分散体的选择性研究,确定了最佳生产工艺条件,当水性铝浆、润湿剂、消泡剂、水性纤维素酯分散体的用量(占涂料体系的质量分数)分别为6%、0.6%、0.4%、3%时,所制备的水性金属闪光涂料综合性能良好。

水性汽车修补漆知识介绍

水性汽车修补漆主要是指色漆层的水性化。水性汽车修补漆大幅度减少了VOC(挥发性有机化合物)的排放,因此对于环境友好。其干燥方式与溶剂型汽车修补漆明显不同,湿度、风量和温度等因素都会影响其干燥速度。在操作方面,水性漆的喷涂需要更专业的设备配置和喷涂技巧。

自干型丙烯酸立体锤纹漆在压缩机上的应用

简述了在压缩机表面涂装自干型丙烯酸立体锤纹漆的组成、原理、施工喷涂要点、工艺流程和参数。

高固体份快干型丙烯酸树脂用于汽车修补漆

以甲基丙烯酸酯类、甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA)、丙烯酸(AA)、甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)等为单体,在氮气保护下,与过氧化物、相对分子质量调节剂等合成高固体分快干丙烯酸树脂,并用于制备汽车修补漆。讨论了原料因素、工艺条件对树脂性能和制漆性能的影响。结果表明:通过配方的调整、设计,在气体保护与相对分子质量调节剂的共同作用下,合成的高固体份快干丙烯酸树脂用于汽车修补漆,漆膜具有快干、高光泽、优良的耐候性、耐介质及物理机械性能。

汽车修补漆用水性羟基丙烯酸聚氨酯的研制和性能

以水性羟基丙烯酸分散体和磺酸盐改性异氰酸酯固化剂为主要成膜物质,通过大量实验选择了合适的助剂,研制了一种高光、高丰满度、高鲜映性的水性羟基丙烯酸聚氨酯汽车修补漆,涂层具有良好的装饰美观性。研究结果表明:该款水性汽车修补漆储存稳定性良好,不仅具有优异的物理机械性能,同时耐介质性和耐盐雾性突出,在性能上可与国内外同类产品相媲美。在保证漆膜良好外观和性能的基础上,价格更为便宜,具备巨大的市场潜力。

汽车金属闪光漆的修补

色差、针孔、气泡是修补漆膜时常见的病态，在修补汽车金属闪光漆膜中尤为致命.提供了有效控制修补漆膜病态的方法、工艺参数和有关注意事项。