低速风洞引射短舱动力模拟技术新进展

引射短舱可以模拟发动机短舱的喷流影响,并部分模拟进气影响,能用于研究发动机短舱与机翼及增升装置的气动干扰特性,且具有研制周期短、造价低等特点,是在风洞中开展飞机/发动机一体化设计研究的一种重要试验技术。本文介绍了气动中心低速所在引射短舱设计技术和试验技术方面的新进展。采用商业软件对引射短舱进行了三维流场数值模拟,获得了引射短舱性能和三维流场信息。对引射短舱内部流场进行了分析和研究,对引射喷嘴数量、位置进行了优化,增加了引射短舱的进气流量,改善了尾喷口流场均匀度,明显提高了引射短舱性能。发展了空气桥技术,采用有限元方法进行了优化设计,对空气桥和天平进行一体化设计,并进一步发展了空气桥影响修正技术,解决了供气管路对天平测力的影响问题。发展了高精度流量测量控制技术,采用了数字阀、流量控制单元、短舱内部测量耙等技术,提高了流量的控制测量精度及测量不确定度,流量控制精度达到了0.1%,流量测量不确定度达到了0.3%,引射短舱落压比控制精度优于0.01。研制了短舱移动支撑装置,能够实现引射短舱的独立支撑,并实现短舱前后和上下位置的变化,用于开展短舱位置优化研究。最后,介绍了引射短舱的地面性能测试及风洞试验应用,给出了性能测试与数值模拟的对比结果和典型的风洞试验结果,试验结果表明动力影响使得飞机0°迎角升力减小,升力线斜率增大,失速迎角推迟。

H型汽车空调用热力膨胀阀开度试验台的研制

根据部颁标准汽车空调用膨胀阀QC/T663—2000的技术要求,设计建造一套检测热力膨胀阀开度、迟滞特性的试验系统,编制工况控制及测试软件,并进行H型热力膨胀阀的开度特性试验。

跳汰机数控风阀故障分析及处理

本文介绍了跳汰机数控风阀在选煤生产过程中出现的主要故障现象,在分析风阀系统组件工作机理的基础上,提出了相应的使用、维护和检修处理措施,为跳汰选煤现场操作及维修提供了参考和借鉴。

智能通风技术在韩家湾煤矿的研究与应用

以韩家湾煤矿为研究对象,构建了基于基础参数动态感知、通风设备智能管控、区域反风与胶带火灾精准辨识、火灾分级预警与管控的智能通风决策管控平台,形成了测风无人化、调风自动化、区域反风智能化、火灾防控超前化四项关键技术,重点介绍了智能通风技术的技术体系及系统建设内容。该技术现场应用表明,实现了远程自动测风无人化、区域风量远程自动调控、区域反风远程控制,显著提高了韩家湾煤矿通风系统自动化和智能化水平。

间接式阀位测量技术研究

结合船用阀门遥控系统中蝶阀的操控方式,详细介绍并对比了几种用于液压式阀门遥控系统的间接式阀位测量技术,并根据其特性进行优劣对比,得出每种操控方式最适合的间接式阀位测量技术。

变水流量空调系统流量控制的研究

当前的中央空调系统中,应用变水流量控制已经相当普遍。为获得系统水流量参数,通常的方法是安装流量计或流量传感器。但是这种方法会使空调系统的初期投资增加。本文将介绍一种成本低且实际可行的流量测量控制方案,依据水泵流量和频率以及扬程的关系,通过回归分析得到的数学模型来计算水流量。经试验验证,该方案的平均误差小,通用性强,可用于控制空调系统水泵频率和水路旁通阀开度,实现变水流量控制。

医药净化空调风量平衡系统

分析了医药净化空调在设计、施工调试、运行和维护过程中出现安全、能耗等问题的原因,提出采用风量平衡系统作为解决手段,保证医药净化空调系统稳定、节能运行,保障制药生产环境的安全。

分子筛纯化系统切换阀门的故障判断及处理

分子筛纯化系统是空分设备的重要单元,其特点是频繁切换,工况周期变化,所以相关阀门的工作状态就显得至关重要。有一个阀门工作不到位就会破坏整个工作程序,该篇论文所述事故就是一例。简介了6500 m3/h空分设备分子筛纯化系统切换过程时阀门开关不到位,内漏造成分子筛纯化器泄压不完全、进塔气量减少,结合分子筛纯化系统切换过程中的特点,在线处理切换阀门故障的措施及预防方法。

关于地铁车站加压送风系统超压控制措施的探讨

根据现行防排烟标准中关于加压送风量的计算公式,对地铁车站楼梯间/前室加压送风量计算方法进行了分析并举例说明。从余压阀、旁通阀式余压控制系统、变速风机及压力传感器控制系统3个方面对加压送风系统超压控制进行了分析总结,结合工程实践给出了优化设计思路和对策。建议可将旁通阀式余压控制系统用于地铁工程的楼梯间和前室的超压控制。

5668 TEU集装箱船的自动化控制设计

5668TEU集装箱船是高自动化等级的新一代大型集装箱船。该文介绍了此船主要自动化系统的设计和布置。

火神山医院电气设计中防交叉感染技术措施

介绍了火神山医院电气设计中相关重要技术措施,提出火神山医院电气设计不仅要满足常规医院的需要,确保供电安全性、可靠性,还要通过针对性的技术措施有效降低医院内交叉传染的风险,可为类似传染病医院电气设计提供参考。

地铁环控系统风机风阀联动控制方式研究

针对地铁环控系统风机风阀联动时的现行控制方式,基于工程实践中出现的运营调试问题,分析了缺陷产生的原因及其危害性。通过研究风机风阀联动的基本需求,摒弃了原来导致联动控制缺陷的并列控制方式,创新性地提出了风机风阀的主从控制方式,简化了控制系统,工程实施简单,运营简便。