土壤污染的乡土景观绿化修复效果评价方法研究

随着工业化城市的发展,土壤污染问题凸显,威胁环境和人体健康。乡土景观绿化修复是有效的土壤污染治理方法,逐渐受到关注。因此,文章研究考虑土壤污染的乡土景观绿化修复效果评价方法。首先,介绍区域概况、评价指标的建立及计算方法以及样品数据的采集与监测;然后,对比参照系统,展开研究区域的土壤质量监测、植物数据监测与记录,并获取乡土景观绿化修复效果评价结果;最后,根据评价结果总结考虑土壤污染的乡土景观绿化修复效果。

复合树脂充填粘接材料在牙体修复中的应用

研究使用纳米羟基磷灰石等材料作为原料,制备一种牙体缺损修复用材料,并测试制备材料试样的粘接强度、亲水性能、抗菌性能和实际修复效果。试验结果表明,复合树脂充填材料能够承受的最大破坏力为20.5 kN,展现出205 MPa/cm的粘接强度;水接触角最小为45°,亲水性能较优;抗菌测试显示,本填充材料可明显抑制枯草芽孢杆菌,降低感染风险,抗菌效果较好;修复3年后,修复完整率、颜色匹配率以及边缘适配率均保持在85%以上,出现并发症的概率未超过1.4%,显著降低了牙釉质脱落、龋齿等并发症的发生率,与对照组相比呈现较为良好的修复效果。

因设备机型造成的胎面脱层问题研究

上、下挤出机,机型差异较大,厚规格胎面在复合挤出过程中,经常会出现脱层问题。通过挤出机螺杆优化、口型开板比例调整,口型维修,工艺参数固化,挤出机温控以及预热等措施的执行,厚规格胎面脱层问题得到了有效的解决。

人工修复边坡植被演替初期有机碳组分及土壤生态化学计量特征

[目的]研究人工修复边坡演替初期土壤有机碳组分、碳氮磷含量及其化学计量比,揭示气候因子对人工修复边坡演替初期土壤有机碳组分、碳氮磷含量及其化学计量比的影响,以期为后期人工修复边坡的养护提供指导和建议,确保人工修复边坡的正向演替。[方法]在湛江、梧州、宜昌、南阳、焦作、潍坊、加查采集了初期基材配制相同、植物配制相近,修复年限为2~4年的植被混凝土人工修复边坡土样,通过实验获得土样有机碳组分、碳、氮、磷的数据,采用冗余分析,开展气候因子对人工修复边坡演替初期土壤有机碳组分、碳氮磷含量及其化学计量比的影响研究。[结果]人工修复边坡演替初期F_(1)含量的变化范围为1.10~3.64 g/kg;F_(2)含量的变化范围为1.33~3.04 g/kg;F_(3)含量的变化范围为2.02~3.34 g/kg;F_(4)含量的变化范围为10.86~15.24 g/kg;TOC含量变化范围为15.52~24.71 g/kg;TN含量变化范围为0.61~0.93 g/kg;TP含量的变化范围为0.81~1.22 g/kg;C∶N变化范围为23.55~27.95;C∶P变化范围为17.26~23.09;N∶P的变化范围为0.72~0.98;C∶N∶P的变化范围为17.26∶0.75∶1~24.81∶0.95∶1。[结论]演替初期人工修复边坡碳磷表现为中等及以上,氮表现为缺乏;有机碳组分以惰性有机碳为主且有机碳稳定性较强。有机碳组分的主要影响因子为年平均温度、物种丰富度和年平均降水;土壤碳氮磷含量及其化学计量比主要影响因子为年平均温度、物种丰富度、pH和容重。

车载定位设备状态修模式在杭州地铁1号线的实践

基于车载定位设备在列车运行控制中的重要地位,杭州地铁1号线在业内率先对其制定状态修策略,具体为在日常检修时测试若干项关键指标,对设备状态进行评价和分级,对应不同结果采取更有效的针对性解决措施。经实际应用证明,此举可有效提升设备运行表现,提高设备的整体寿命,兼顾维修效果和维修成本,可为其他采用类似车载定位设备的地铁线路运维带来启发和参考。

挖补修理对复合材料层合板拉伸性能的影响

挖补修理是一种先进的复合材料层合板损伤修理技术,分为斜接法和阶梯法两种类型。本文研究不同修补结构对斜接法挖补修理试验件力学性能的影响。对斜接法楔形砂磨斜坡比率为1:10、1:20、1:30和1:40的复合材料层合板修理试验件的拉伸性能进行了研究,同时总结了斜接法修理后试件的断裂位置特征。结果表明:斜接法斜坡比率为1:30的挖补修理试件的抗拉强度最好,外加补片会提高试件的抗拉强度,外加补片层数2层为宜。断裂类型主要有脱胶断裂和补片断裂。

医疗仪器维修性的研究

医疗设备是医疗机构中对病人诊断和治疗的设备,其质量的好坏直接关系到人的生命安全,用全面质量观点来认识和探讨其维修性具有重要意义。医疗设备的质量的观点,是从满足病人的需要出发,反映了医疗设备或医疗服务满足需要能力的特征和特征的总和。而保证质量不仅是设计质量和制造质量,而维修也是保证质量的重要手段。

面向不完全维修的数控机床可靠性评估

为实现不完全维修条件下的数控机床可靠性评估,提出基于对数线性比例强度模型(Log-linear proportional intensity model,LPIM)的多台数控机床可靠性评估方法,建立故障时间的对数线性比例强度函数式。用极大似然估计法和Fisher信息矩阵法给出了模型参数的点估计与区间估计,给出机床可靠性指标的点估计和基于Delta法的区间估计,采用似然比检验方法对时间趋势和修复功效的显著性进行检验。实例分析表明,考虑维修活动影响时,LPIM优于Weibull分布法和非齐次泊松过程模型,能定量反映出维修对机床可靠性的作用,得出的瞬时和累积可靠性特性更符合实际。

单组分微胶囊填充型环氧树脂基复合材料自修复性能研究

为修补航空复合材料使用过程中出现的微裂纹损伤,在环氧树脂基复合材料内部填充单组分微胶囊(壁材为脲醛树脂、芯材为苯甲醇稀释的环氧树脂)。当复合材料内部受损时,微胶囊破裂,流出的修复剂与外部注射的固化剂二乙烯三胺接触,两者在常温下发生交联固化反应,达到修补微裂纹的目的。研究了A、B、C、D 4种不同粒径环氧树脂微胶囊及其填充到复合材料中所占质量分数对材料力学性能及其自修复性能的影响。通过电子万能试验机研究拉伸、弯曲和梯形双悬臂梁(TDCB)试样的力学性能。结果表明:微胶囊填充使复合材料的力学性能下降,但由4种微胶囊填充得到的复合材料的修复率均在65%以上,其中A、B类微胶囊的填充对复合材料力学性能的影响较低,当A、B类微胶囊填充质量分数为5%、7%时,修复率最大,分别为90.1%、92.8%。

可注射骨修复材料的骨组织反应评价

目的研究自制的可注射骨修复材料植入兔股骨缺损区后的骨组织反应特点。方法选用25只新西兰大白兔,在其双侧股骨内髁制作标准骨缺损区模型,分别注射不饱和聚磷酸酯/β-磷酸三钙复合物(UPPE/β-TCP)和添加1%四环素的UPPE/β-TCP复合物(UPPE/β-TCP/TTC),按2、4、8、12、24周的植入期分为5组,对骨组织样本进行组织病理学和形态学观察,并比较各期植入体的吸收率。结果在各植入期内,UPPE/β-TCP和UPPE/β-TCP/TTC两种复合物的骨组织反应基本一致。植入2周时,所有材料和周围骨组织均未发生明显的吸收或改建,植入体未引起周围骨组织的炎性反应和坏死;4周时植入体与骨缺损区结合良好,无纤维结缔组织囊形成,在材料发生吸收而改建的区域,可见成骨细胞、新生血管和活跃的新骨形成;8周时大部分植入体仍存在于骨缺损区内,部分植入体成为"独岛"被完全整合进入新生的骨组织中;12周时骨组织有广泛的重建;24周时植入体主体部分消失,骨组织内的生长和改建更加活跃,新生骨和骨髓样组织中可见大量材料碎片,并可见成骨样细胞。2种复合物植入骨缺损区后的吸收率均随植入时间的延长而逐渐增加,在8周以前其吸收率相似(P>0.05),而12周时UPPE/β-TCP/TTC复合物组的吸收率高于UPPE/β-TCP复合物(P<0.05),24周时2种复合物的吸收率均在60%以上。结论可注射骨修复材料UPPE/β-TCP复合物在动物体内具有良好的骨组织生物相容性、生物可降解性和体内骨引导性,可作为修复骨缺损的新型复合材料。

中性粒细胞/淋巴细胞比值对急性Stanford B型主动脉夹层患者胸主动脉腔内修复术后疗效的预测价值

目的探讨中性粒细胞/淋巴细胞比值(NLR)对急性Stanford B型主动脉夹层患者胸主动脉腔内修复术(TEVAR)术后疗效的预测价值。方法收集2016年1-12月在承德医学院附属医院血管普外科就诊的120例急性Stanford B型主动脉夹层患者的临床资料,均在确诊后的1～3 d内行TEVAR。根据患者入院时NLR分为低NLR组(NLR <5. 0,62例)和高NLR组(NLR≥5. 0,58例)。分析患者的一般资料、实验室检测指标、院内死亡率以及随访期间不良事件发生情况,采用单因素和多因素COX模型分析患者院内死亡率的风险因素。结果高NLR组收缩压、舒张压、心率高于低NLR组,血小板计数低于低NLR组(均P <0.001)。高NLR组院内死亡率明显高于低NLR组[17. 2%(10/58)比1.6%(1/62)](P=0.003)。高NLR组昏迷神经症状、低血压、急性肾功能受损、肢体缺血发生率高于低NLR组[20. 7%(12/58)比3. 2%(2/62)、20. 7%(12/58)比1.6%(1/62)、24. 1%(14/58)比4. 8%(3/62)、20. 7%(12/58)比1.6%(1/62)](均P<0. 01)。单因素COX分析结果显示,年龄、动脉粥样硬化史、血小板计数、血清白蛋白含量与院内死亡率有关(均P<0.01)。多因素COX分析结果显示,NLR≥5.0(风险比=3.127,95%置信区间:1.192～10.892,P=0.018)、血小板计数(风险比=0.978,95%置信区间:0.945～0.996,P=0.012)、血清白蛋白含量(风险比=0. 882,95%置信区间:0. 809～0. 977,P=0.005)均为Stanford B型主动脉夹层患者TEVAR术后院内死亡的独立预测因素(均P <0.05)。结论 NLR可以作为Stanford B型主动脉夹层患者TEVAR术后死亡风险的预测因素。

添加剂对纤维混凝土性能影响

为了进一步改善传统修补用纤维混凝土的综合性能,便于更好地应用于混凝土维修工程中,将多种有机与无机外加剂加入传统的纤维混凝土中,采用系统试验的方法,对传统配合比进行了优化设计,拟改进其黏结力低、收缩变形大、易开裂等缺点.具体进行了各种添加剂对纤维混凝土抗压性能测试与分析、黏结力测试与分析、空气中、水中的收缩变形的影响试验与分析,并对微观状态进行了SEM扫描分析.结果表明:通过掺入适量的丙烯酸树脂乳液、丁苯乳液、乳胶粉等材料,一定程度上降低了纤维混凝土抗压强度,但其黏结力提高;微硅粉、纳米二氧化硅等材料加入既提高了纤维混凝土的抗压强度,又提高了黏结力.通过系统论述分析,最终确定有机、无机添加剂最佳掺量为:6%丙烯酸树脂+5%微硅粉+0.04%纳米二氧化硅.优化后的纤维混凝土28 d最高黏结强度可达3.0 MPa以上,抗压强度保持在50 MPa以上.通过测试,纤维混凝土最优配合比在水中、空气中的膨胀与收缩在±0.02%之间,远小于传统纤维混凝土的变形量.SEM微观扫描电镜显示,优化的配纤维混凝土砂浆发生了明显变化,添加剂的加入很好地改善了纤维混凝土的水化产物质量,有机膜的存在大大提高了界面的黏结力.优化后的最优配合比可用于混凝土养护与维修工程中.

陆战装备战场抢修力量优化配置建模与仿真

战场抢修力量是开展海军陆战装备战时抢修的主要保障资源和重要保证。在对装备战时发生战场损伤规律分析的基础上,提出了战损率计算模型;以战场抢修时间为主要评判标准,对战时陆战装备各损伤等级的比例划分进行了研究,得到了战损比例分布。分析了战时陆战装备抢修实施过程,给出了陆战装备战场抢修力量编组和配置,确定了抢修实施过程流程;基于Simio仿真平台建立了面向任务的损伤修复模型和抢修力量配置调动模型,并进行了实例分析与仿真,验证了各模型的适用性和有效性,为开展陆战装备战场抢修力量优化配置提供了方法支撑。

公路沥青路面基层技术状况评价指标

目的为做出合理路面养护决策方案,对基层的技术状况进行研究,以弥补现有的沥青路面大中修养护决策中对基层技术状况判别的缺失.方法基于辽宁省干线公路沥青路面自动化检测数据,采用主成分分析法和层次分析法对数据进行处理.通过SPSS软件使用主成分分析法挑选出对基层技术状况起决定性因素的病害类型,通过专家打分确定每种病害对基层的影响大小,使用层次分析法对打分表进行优化,在一定程度上减少主观因素的影响,使评价更趋科学化.结果 G202黑大线的检测数据表明,该段路线的基层破损率(RBDR)为8.538,置信区间上限下限为9.643、7.740,基层破损指数(BCI)为56.69,置信区间上限下限为54.82、58.14.结论笔者提出的基层破损率、基层破损状况指数计算简便易行,能够对基层破损状况做出较为准确的判断.

基于线性规划的大规模网络故障恢复机制

从大规模故障中进行网络恢复时可用的修复资源有限,需要经过多个修复阶段才能实现网络恢复。在过渡修复期间,网络运营商需确保重要流量的可达性。基于此,研究多个过渡修复阶段流量恢复率最大化和被切换路径数量最小化的问题,将其建模为线性规划问题,针对数百个节点构成的网络,基于分而刺穿思想提出启发式算法,获得流量恢复率和被切换路径数量的帕类托最优解。仿真实验结果表明,该算法生成的次优解与线性规划生成的最优解只相差4%,与现有算法相比,可将受影响的路由元素数量下降60%左右,同时保证流量比相当。

ODMA网络高效路由修复算法研究

ODMA(Opportunity Driven Multiple Access)是一种全IP式智能、交互式自组网技术,具备高速移动接入、智慧选径等特点。针对ODMA网络节点在高速移动中可能造成的通信断链,同时考虑到现有路由修复算法的局限性,文章以本地修复机制为基础,提出一种适用于ODMA网络的改进型AODV路由算法(OW-AODV)。该算法将修复过程尽可能限制在断链的"下二跳"范围内,同时进一步细化相关路由报文,并规定相应的处理策略。仿真结果表明,OW-AODV可在控制开销指标的同时,有效提高ODMA网络的数据投递率及路由修复效率。

植被盖度和灌木带状配置对近地表风速廓线的影响

采用便携式风速廓线仪分别对不同植被覆盖度和灌木带状配置的退化草原进行实验研究,结果表明:地表植被盖度越大,其降风速和防风蚀效果越明显,地表盖度分别为85%、35%、20%和小于5%时,距离地表2 cm处的风速相较6 4 cm处的风速降低幅度分别为7 2.4%、6 7.1%、6 1.7%和4 4.9%;灌木带越高,对牧草带有效保护距离越宽,植株高度大于0.7m的灌草带状配置有效保护距离均大于6m。因此,提高地表植被盖度和增大灌木带高度对近地表的风速廓线有较大影响,具有显著的抗风蚀效果。

考虑摩擦接触的沥青路面坑槽补缝处力学响应研究

为了给沥青路面坑槽结构修补设计提供科学的理论支持,针对坑槽补缝处力学响应的影响因素修补厚度和修补料与原路面材料的模量比,采用Goodman零厚度单元模型,运用非线性有限元软件ABAQUS计算了不同修补厚度、不同模量比与荷载耦合作用下补缝处的力学响应,分析了补缝处力学指标随接触摩擦系数的变化规律.研究结果表明:不同接触模型对补缝最大拉应力和最大剪应力计算结果影响较大;不同修补厚度和模量比条件下,横缝最大拉应力无显著变化;而纵缝处,一定修补厚度和模量比条件下最大拉应力出现峰值,且由顶部到底部呈先减小后增大趋势,各补缝处最大剪应力关系是纵缝顶部>补块表面>橫缝底部,模量比为0.5时出现峰值0.32MPa.

基于节点移动的WSNs覆盖空洞修复算法

提出了一种基于移动节点的覆盖空洞修复(MNCHR)算法。MNCHR算法利用一跳邻居节点修复空洞,进而维持覆盖和网络连通率。MNCHR算法首先通过节点剩余能量、覆盖冗余率以及移动距离信息计算节点的权值,再择优选择修复节点,并由修复节点修复空洞。与基于最小懒惰距离(MDL)算法和基于自模糊逻辑空洞覆盖算法(FSHC)相比,MNCHR算法能够在移动较短距离情况下,完成空洞的修复,减少了能耗。

混凝土参数对沉积效果的影响

就电沉积方法修复混凝土裂缝中混凝土参数对沉积效果的影响进行试验研究,测定了沉积过程中的试件质量增加率、表面覆盖率及裂缝愈合率,结果表明:在该文试验条件下试件质量增加率及裂缝愈合率随水灰比的增大而增大,表面覆盖率随水灰比的增大而减小;试件质量增加率、表面覆盖率及裂缝愈合率随保护层厚度的增大而减小;试件表面覆盖率及裂缝愈合率随裂缝宽度的增大而减小,质量增加率随裂缝宽度的变化规律不明显.