西南岩溶洼地弃渣场防护方案设计

我国西南地区是岩溶地貌分布范围广且最为典型的区域,土地石漠化面积呈现持续扩张的趋势,土地资源非常珍贵。介绍了西南岩溶地区某灌区工程岩溶洼地弃渣场设计实例,通过分析岩溶洼地的地形、地质条件,确定了适宜的弃渣场防护方案,有针对性地实施了防洪排导工程、排渗工程、植被恢复与建设工程等防护措施,解决了岩溶洼地弃渣场规划设计难题,增加了复耕和绿化面积,改善了工程区的生态环境,以期为类似工程岩溶洼地弃渣场规划设计提供参考。

一种基于安全控制的异地灾备系统设计与实现

设计并实现了一种将实时镜像存储、系统恢复和系统监控集于一体的异地容灾系统。该系统将本地截获的写操作缓存在本地控制中心上,然后发送到远程进行重放完成异地备份。该系统通过访问控制机制解决了在传统灾难备份系统中访问控制薄弱的问题;通过差错控制保证了镜像数据的可靠性;通过密钥管理机制保证了灾备系统自身的安全。

堵水剂的研究现状及发展趋势

介绍了国内外堵水剂的研究现状 ,论述了各种堵水剂的结构及作用机理 ,并结合国内地质状况介绍了堵水剂的应用情况 。

一种治理主溜井特大塌方的新方法——托斗法

介绍一种治理主溜井特大塌方的新方法——托斗法。该方法的技术核心是:采用箱式结构梁跨越塌空区,成为卸矿支承结构使其放矿功能得到恢复;在溜井卸矿水平以下局部施工一倒锥台体的漏斗式结构,兼有储矿和溜矿功能,同时对上部和周围井壁给予支撑。该项技术通过对特大塌方现场的局部加固,获得整个系统稳定的工程效果,既实现对系统功能的全面恢复,又在本质上解决对特大塌方的综合治理和预防,是结构设计理念上的突破。

砾岩油藏弱凝胶调驱的注入参数优选

克拉玛依油田砾岩油藏众多,该类油藏具有特殊的孔隙结构,对弱凝胶调驱技术提出了新的要求,尤其对注入参数优选方面的研究很少。针对七中区克上组砾岩油藏条件,通过物理模拟实验和数值模拟技术相结合,研究了弱凝胶的主剂浓度、段塞尺寸、注入量、段塞组合方式等对采收率的影响规律,并优选出实现较高采收率时的最佳参数,即主剂浓度为1100mg/L,段塞尺寸为0.30倍孔隙体积,注入量为400mg/L·PV,段塞组合方式应采用高浓度前置段塞、高浓度主体段塞和低浓度后续段塞。

一种软硬件结合的控制流检测与恢复方法

控制流检测可以有效地提高微处理器容错能力.针对传统软件实现的控制流检测时空开销大的缺点,提出了一种软硬件结合的控制流检测与恢复方法.该方法通过编译自动插入签名数据,由硬件在分支/跳转指令之后自动执行检测,并且提供了硬件现场保存和恢复机制,检测到控制流错误后无需复位系统即可以快速恢复正常控制流.基于8051体系结构实现了软硬件结合的控制流检测与恢复方法,实验结果表明与传统的软件控制流检测相比,该方法在保持相同的错误检测率的情况下,可以大幅减小二进制代码量和额外的性能开销,在发生控制流错误以后可以快速恢复正常控制流.

人工冻结法在上海轨道交通四号线修复工程中的应用

上海轨道交通四号线修复工程,采用冻结加固与暗挖对接的原位修复施工方案,确保了工程的顺利实施。根据人工冻结法的基本理论和工程经验,对江中段连接段修复工程冻结过程中的冻结参数进行了设计,确定了冻结系统;强制解冻采用分区分批进行;采用结构与冻结壁之间充填注浆和融沉补偿注浆对地层融沉进行控制。人工冻结法在四号线修复工程中的成功应用,为今后其他类似工程施工方案的确定提供了重要的参考价值,对人工冻结理论和技术体系的完善和发展将起到一定的推动作用。

载机军舰回收舰载机的运行模型

对良好气象条件下载机军舰回收舰载机的模型进行研究,以便合理安排在回收阶段发生舰载机复飞、逃逸时空中交通,保证载机军舰回收舰载机的流量与等待航线、着舰航线、甲板阻拦区及甲板停机区等各阶段的容量相适应。对回收舰载机流程进行研究,基于系统动力学理论,建立影响空中交通流量管理的存量流量图及运行模型,并以美国载机军舰回收舰载机为例对该运行模型进行了验证。运行结果表明,本运行模型在舰载机复飞、逃逸的条件下能进行载机军舰空中交通流量管理的趋势预测,可为空中交通流量管理方案的制定提供技术基础。

回收WC制备硬质合金过程中的碳量控制

通过化学成分分析和扫描电镜研究锌熔法回收的WC与钨粉碳化后的原生WC粉在化学成分、颗粒形貌和费氏粒度等方面的不同。以锌熔法回收的WC粉和Co粉为原料,经过调碳,制备不同含碳量的YG8混合料,再经相同的压制、真空烧结制度制得YG8合金,研究碳含量对该合金组织及力学性能的影响,并重点探讨在真空烧结过程中的控碳问题。研究表明,对回收碳化钨进行适当的碳量调配,并通过工艺控制,可以生产出综合性能良好的硬质合金制品。

联合循环电厂余热锅炉的监督预测控制策略

联合循环电厂中余热锅炉的主要动态特性包括非线性、时滞和不确定性,采用传统控制方法难以实施有效控制。文中所采用的监督预测控制是一种综合的优化控制策略,以设定点优化为核心,具有监督层和调节层的双层控制结构,通过监督层动态优化目标函数,来完成对给定的调节层提供最优的设定点。该算法具有设计简单、易于实现的优点。文中给出了监督预测控制算法的详细推导过程,并以余热锅炉的主汽压对象为例,在不同工况下进行了仿真研究和实时控制,同时与广义预测控制、传统PID控制做比较,仿真结果表明,监督预测控制具有良好的控制效果和跟踪能力。

DK-100F电池综合测控系统的设计与应用

根据二次电池大规模生产的要求,提出了电池综合测控系统的设计原则,并详细讨论了系统的模块化结构、开关式恒流源、软件设计等工艺技术关键问题,并介绍了一种新型的免维护电池夹及电池放电能量回收系统。

基于光照控制网络的RDM改进数据传输方案

针对远程设备管理(Remote Device Management,RDM)传输方案难以提供可靠数据包传输的问题,提出了两种基于光照控制网络的数据重传方案,分别是基于序列的重传方案和基于定时器的重传方案。在基于序列的方案中,使用了应答数据包的事务编号(Transaction Number,TN),只有当TN的顺序出现丢失或错误时,才执行数据包重传。在基于定时器的方案中,使用了应答数据包的TN与临时缓冲。其中,控制器将数据包存储在缓冲区中,并通过DMX512数据链路发送该数据包。然后,控制器为传输的请求数据包激活重传定时器,并等待应答数据包,根据应答数据包决定后续操作。仿真结果表明,与RDM和E1.45方案相比,所提方案可靠性更高,可对高丢包率网络中的丢失数据包进行有效恢复。

异丙酚和瑞芬太尼靶控静脉麻醉的诱导和术后苏醒过程评价

目的探讨异丙酚和瑞芬太尼靶控静脉麻醉的诱导和术后苏醒过程。方法将80例ASAⅠ～Ⅱ级择期行腹腔镜胆囊切除术患者随机分为对照组与观察组各40例。对照组行静吸复合麻醉,观察组行异丙酚瑞芬太尼靶控静脉麻醉。结果两组患者麻醉诱导时,DBP差异有统计学意义(P<0.05),SBP、MAP及HR相比,差异无统计学意义(P>0.05);两组诱导时各时点OAAS评分差异均有统计学意义(P<0.05);两组患者VRS评分相比,差异均有统计学意义(P<0.05);观察组定向能力恢复时间、离开术后恢复室时间均显著低于对照组(P<0.05)。结论异丙酚瑞芬太尼靶控静脉麻醉用于胆囊切除术效果显著,且苏醒过程较好,值得在临床推广并应用。

海外河油田交联聚合物溶液深部调驱试验研究

随着海外河油田进入“双高”注水开发期,油田产量也进入递减阶段,常规的周期注水、温和注水和分层注水、水井调剖等工艺措施,无法解决油层深层调整和改善平面矛盾等问题。采用大剂量的深度调剖,虽在一些油田取得一定效果,但只能一次性改善纵向剖面,且有效期缩短、成本高。针对这些情况,在海1块开展了“LPS”深部调驱技术的研究与现场试验,并取得较好的稳油控水效果。

浅析矿山生态环境的保护和恢复治理

煤炭在国民生产中占据十分重要的位置,但矿山开采对环境的影响也较大。文中论述了矿山开发对生态环境的影响,提出了矿山生态环境的保护和恢复治理措施。

航空发动机非完全恢复的LQG/LTR控制系统设计

为解决常规LQG/LTR控制器中存在的参数值过大问题,提出了非完全恢复的LQG/LTR设计方法,并从控制系统中零极点关系的角度,阐述了该设计方法降低控制器参数数值的机理.将该方法应用于航空发动机控制系统设计中.仿真表明,该方法不但有效地抑制了控制器的参数值过大,且相对于常规LQG/LTR设计方法具有更理想的控制效果.

证券交易与信托投资系统的实现方法

在对证券投资基金进行研究的基础上，结合作者在金融信息系统方面所做过的一些研究工作，给出了一个证券交易与信托投资系统的设计实现方法，并论述了实现过程中的一些关键问题及解决方案，这些问题与解决方案对于其他证券交易系统的设计实现也具有一般意义。

证券投资交易系统技术实现中若干问题的研究

文章给出了一个证券交易与信托投资系统的网络结构框架和技术实现方法，并针对该类系统技术实现过程中所面临的一些关键性技术问题进行了研究与探讨，给出了相应的解决方案。这些问题与解决方案对于基于Internet的证券交易系统以及信托投资管理系统也具有一定意义。

陇中黄土丘陵区生态环境退化与恢复重建调控机理

陇中黄土丘陵区生态环境脆弱,历史时期人为活动强烈,导致生态环境退化与农牧交替频繁。应用系统论分析该生态经济系统的稳定性,用反馈控制原理分析该生态环境系统的运行机制和调控机理,并提出该区生态环境恢复重建的途径与措施,为该区生态环境建设和农牧业发展提供科学依据。

旋挖钻机回转制动能量回收系统设计与分析

为利用旋挖钻机在回转阶段的制动能量,提出一种基于二次调节技术和液压蓄能器的能量回收系统。通过分析上车回转的工况特点,运用功率键合图理论建立回转动能回收利用的数学模型。针对系统参数的不确定性及存在的外干扰,设计自适应模糊滑模控制器对回转速度进行跟踪控制,并利用李雅普诺夫函数证明控制系统的稳定性和收敛性。为对系统进行优化设计,仿真分析液压蓄能器容积、充气压力及回转制动时间这3个主要因素对系统工作性能的影响规律。研究结果表明:所提出的回转系统在制动时能有效地完成能量回收,其中,回转制动时间对系统工作压力和能量回收效率影响最大,而液压蓄能器容积和充气压力对能量回收效率影响较小,但对恒压网络压力波动影响较大。