FXD3型动力集中动车组空调故障分析与改进

基于流体力学理论与现场调研数据,通过CFD方法及实车验证分析了FXD3型动力集中动车组空调故障原因,提出了空调回风栅的改进方案与控制逻辑的优化方法并进行了试验验证。试验结果显示,改进后的空调回风栅两端回风风速差由6.07 m/s降低为0.4 m/s,回风栅表面整体回风量分布均匀,有利于蒸发器表面散热;改进后的蒸发器表面平均温度由11.8℃提升至14.1℃,两端温度差由4.4℃降低为1℃,蒸发器表面散热性能与防结冰性能显著提升,解决了FXD3型动力集中动车组空调蒸发器表面因结冰引起的空调故障问题。通过一年的运用观察,验证了空调回风栅设置过滤网可解决蒸发器杂絮堵塞问题,文章提出的改进方案合理有效,能够保障FXD3型动力集中动车组的顺利运用。该解决方案已经应用于动力集中式动车组系列产品中。

面向共享汽车自调度的还车奖惩方案仿真

针对定点式共享汽车运营模式调度成本高、用户还车不方便等问题,研究引入超停收费和规范还车奖励,考虑用户还车的时间成本和运营商的口碑效益,引导用户在期望网点还车来实现共享汽车的自调度。研究构建了用户与运营商的二元演化博弈仿真评价模型,分析了演化系统均衡点的位置、稳定性和演化机制以及不同奖惩方案下的系统演化趋势,探究了超停费和规范还车奖励金额的不同取值对系统收敛速度的敏感性影响,量化了短期和长期两种不同演化博弈系统下的最优奖惩方案。研究发现:当用户在期望点还车所付出的时间成本为6元、对运营商的口碑效益为4元时,运营商可以设置6元的超停费和7元的规范还车奖励金额,以引导共享汽车用户形成规范还车的习惯;在时间成本和口碑效益不变的情况下,也可将4.5元的超停费和6元的奖励金额分别作为还车奖惩方案设置的长期参考值。结果表明:设置合理的共享汽车还车奖惩方案可以促进用户规范还车,从而实现共享汽车的自调度。

股票期权激励计划的披露与经理的机会主义行为

《上市公司股权激励管理办法》(试行)和《国有控股上市公司(境内)实施股权激励试行办法》出台后,经理股票期权作为一种激励机制有了法规的指导,但这种理论上激励相容的机制设计现实中可能由于经理人的机会主义行为而无效。文章以我国上市公司2006—2007年的经理股票期权激励计划首次披露事件为样本,分析了经理利用信息优势选择信息披露内容和时间影响股价,进而影响股票期权行权价格确定的机会主义行为,实证研究的结果验证了研究假设,借此提出对我国经理股票期权实施的借鉴意义。

我国公开市场股票回购的信号作用研究

本文以2005~2014年我国公开市场股票回购事件为研究对象,利用Lie（2005）和Gong等（2008）的样本匹配方法,选择可比公司作为参照,从回购动机与市场反应两个方面进行讨论。得到结论：信号传递理论在我国公开市场股票回购中是成立的,但只存在于真回购（宣布回购计划并实施的）公司中。具体表现为,只有真回购公司的股价在宣布回购前处于被低估状态,也只有真回购公司在宣布计划时会获得超额收益,这体现了A股市场对真假回购的识别能力。并且,投资者对真回购公司授权回购规模表现得较为积极,规模越大,公司获得的累计超额收益也越高。本文的结论不支持自由现金流理论,认为股票回购不是减少代理成本的手段,而是代理成本降低的结果。

定向增发股票解禁期市场反应的实证研究

定向增发作为上市公司募集资金的新渠道,近年来规模迅速扩大。以往对其某时段市场反应的实证研究或是集中于从董事会预案至增发实施这一阶段,或是集中于股改限售股解禁阶段,而对限售股解禁期的研究甚少。采用事件研究法对定向增发股票在解禁期的市场表现进行了描述性统计,并分析了实施定向增发上市公司的股利政策、大股东行为方式以及股市周期对解禁期股价走势的影响,以求对投资者的投资行为给予指导。

我国上市公司年报业绩预告对股价影响的实证研究

利用事件分析法 ,对上市公司信息披露新规则颁布实施后上市公司的市场表现进行了实证分析。证实了上市公司年报业绩预告具有信息含量 ,股价对信息披露存在提前反应 ,我国的股票市场还没有达到半强式有效。根据分析过程与实证结果 ,对投资者的套利行为、上市公司的信息披露举措。

上市公司“股权分置”改革市场效应分析——来自医药行业的经验数据

文章采用市场收益模型和多元回归模型对医药行业的股权分置改革所产生的市场效应进行了分析。研究表明,股改前后累积非正常收益呈先上升后下降趋势,在所研究的事件期间对价支付率对累积非正常收益具有最为显著的影响,我们所关心的股改后的流通股比例对累积非正常收益没有显著影响。

公司资产重组对公司价值影响的理论与实证

探讨公司资产重组对公司价值的影响问题。对公司资产重组对公司价值的影响机理进行了理论探讨。从基于财务指标和配对统计检验方法、基于股价指标和累计超额收益率(CAR)方法两个方面,对我国上市公司资产重组对公司价值的影响进行了实证分析。主要结论是:总体来看,沪深股市的上市公司资产重组的长期绩效较差。对上市公司资产重组的市场反应进行了解释,有助于促进解决这些问题的研究。

定期公告期间信息不对称与价格发现的实证研究

以公司年报披露为事件,用知情交易概率直接衡量定期公告期间的信息不对称水平,并通过事件研究法分析公告期间信息不对称对价格发现的影响。研究结果表明,公告前信息不对称程度加剧,且与公司规模成反比;公告前信息不对称程度越高,股价对信息的揭示越多,公告后股价持续漂移越少。但是基于私有信息的价格发现损害了中小投资者的利益,因此要加强对这类违规行为的监管。

改进蚁群算法在城市汽车导航中的应用

针对城市汽车导航中的车辆路径规划问题,借助返回思想,提出有返回的改进蚁群算法,通过返回策略解决了搜索中的"死胡同"问题。细致研究了汽车导航中城市路网的基本特征,受几何学中"两点之间线段最短"的启发,提出动态有限区域搜索策略,减小了搜索范围,提高了搜索效率。鉴于A*算法搜索时间短的优势,将其与有返回的改进蚁群算法相结合,提出基于动态区域规划的分层蚁群算法(DHACO),利用A*算法和有返回的蚁群算法进行两次路径优化,提高了搜索效率和可行解的质量。在宣城市市区的网络交通图上对改进算法进行实例验证,与A*算法和有返回的改进蚁群算法相比,DHACO算法在更短的时间内搜索到了更短的路径,实验结果验证了其在工程实践中的可行性和有效性。

秸秆还田对小麦玉米轮作田土壤有机碳质量的影响

利用小麦-玉米轮条件下不同秸秆还田方式进行定位试验,对不同秸秆还田方式下土壤有机碳和活性有机碳含量进行了6a11季的连续监测,结果表明:单施化肥和秸秆还田配施化肥均能提高土壤有机碳含量;3种还田方式均能显著提高活性有机碳和碳库管理指数,表现为玉米秸秆还田>两季秸秆还田>小麦秸秆还田;3种秸秆还田处理的土壤有机碳增长速率为玉米秸秆还田>两季秸秆还田>小麦秸秆还田。小麦季玉米秸秆还田对有机碳活性提升效果优于两季秸秆还田和玉米季小麦秸秆还田。

基于风险调整收益方法的企业信用风险管理研究

文章根据风险调整收益(RAROC)的原理,借鉴J.P.摩根的信用计量CreditMetrics模型中信用等级转移的思想,构建了应收账款回收期内受信企业信用状况转移矩阵,并据此计算出企业信用VaR值和经济资本CaR值,进而计算RAROC比值,可为企业信用销售决策提供依据。通过将RAROC方法引入企业信用风险管理体系,可以对企业经营活动进行基于风险的绩效考核和业绩评价,以期提高企业信用风险管理水平。

我国证券市场信息传染效应研究——基于日本福岛核电危机背景

通过事件研究法对比研究我国电力行业中直接经营核电类业务的公司和其他非核电类的公司在福岛核电危机发生前后的不同表现,发现在中国证券市场上确实存在信息传染效应,为我国上市公司信息传染效应的研究提供了新的视角。

内部控制自我评价报告披露的市场反应研究——基于2010年中小板上市公司的数据

在对我国2010年中小板上市公司披露内部控制自我评价报告披露情况进行分析的基础上,采用事件研究法和多元回归分析法就我国证券市场对内部控制自评报告披露的市场反应进行实证研究,结果发现:上市公司内部控制自我评价报告具有信息含量,投资者能够利用这些信息获得超额收益;我国证券市场能够有效反映已公开的信息,进而消除市场套利行为,这在一定程度上间接证明了我国证券市场价格中包含的信息越多,市场就越有效;盈利能力越强、成长性越好的公司越愿意披露内部控制自评报告。

ST公司重组绩效的事件收益研究

ST公司受到退出市场的压力,重组活动频繁。对ST公司重组进行事件收益实证分析表明,ST公司重组短期内有明显的正的超额收益率,同时ST公司资产重组的不同方式之间出现了较大的绩效差异。资产置换类重组获得了较大的正累积超额收益。累计超常收益受样本公司不同流通盘影响,流通盘较小的公司的反应更强烈。

CRH380CL型动车组速度传感器故障诊断

根据速度传感器受干扰现场实测数据以及出现的干扰状况,结合该型传感器的工作原理及实验室实验给出了相应的故障排查思路,分析干扰性质以及耦合路径。研究发现,9车、10车之间风挡处有绝缘节且其阻值远远大于车体阻值,导致牵引电流通过两车之间的钩缓回流到牵引变电站。牵引电流上车后,10车车体电位为3.2 V,干扰速度传感器正常工作。在10车加保护接地后,10车车体电位为0.29 V,干扰消除,从而验证了故障诊断的有效性。

浅述电热辊道窑及自动回车线的设计

简要介绍了电热式辊道窑及自动回车线的结构、工作原理、传动方式。

转配股问题解决的启示:来自沪市的实证分析

转配股是中国证券市场特有的历史遗留问题。本文利用CAR方法 ,对规模较大、具有代表性的沪市转配股上市前后股价表现以及市场反应进行了实证分析 ,肯定了转配股上市政策安排的有效性 ,并揭示出一些对于今后法人股和国有股上市流通问题的解决有益的启示。

单向共享汽车系统的灵活还车策略

为解决单向共享汽车系统中用户无车位可还车的问题,提出2种灵活还车策略,分别是临时车位和空余车位还车策略。前者允许用户将车辆停放在还车站点处由企业租赁的临时车位处;后者允许用户将车辆停放在与还车站点同区域其余站点的空余车位上。并以最大化企业利润为优化目标,构建了混合整数非线性规划模型,用大M法将非线性约束转为线性约束,采用精确求解软件进行求解。结果表明:用户还车到临时车位还车和空余车位均可为企业带来利润提升,最高利润提升比例分别为25%和37%。当且仅当供小于需时,空余车位还车策略的利润提升效果最佳;而在同样的供需条件下,企业租赁的临时车位越多,临时车位还车策略带来的收益越大。

地铁车辆的编组回送

以广州 2号线地铁车辆的回送为例 。