基于元数据和指令流的64位Windows堆栈取证

为解决64位Windows环境中,现有工具针对含有恶意进程的转储文件中没有堆栈帧指针和调试符号时,构建的堆栈取证会产生漏报问题和没有元数据时构建的堆栈取证会产生错报问题,提出了从内存转储构建堆栈跟踪方法。从内存转储中检索目标进程的用户上下文,确定堆栈跟踪的起始点,然后基于异常处理的元数据展开。如果元数据不可用,使用基于指令流的验证方法生成等效数据。基于框架Volatility实现了相应插件,实验表明,方法不依赖堆栈帧指针和调试符号,利用元数据可获取更加完整的堆栈跟踪;没有元数据时,基于指令流的验证可以极大地提高取证的精确性。

空中进攻作战安全返航通道容量评估

针对军航战时空中进攻作战安全返航通道容量评估问题,提出节点合流调控元胞自动机模型(MR-CA模型)。根据空中进攻作战安全返航通道设置构型,聚焦通道交叉处的节点运行特性,将节点安全间距保持量化到合流规则中,研究不同可接受间隔条件下节点合流通道最大流量。并基于节点合流通道的交通运行特性,建立最小风险通道进入时间窗,将容流平衡调控的时间节点前移,在战略管理和预战术管理中消解个体战机在节点处的潜在航迹冲突,实现最大通行能力。仿真结果表明:节点合流后通道容量随间隔减小而增大,最大达到102架/h;在最小风险通道可进入时间窗范围内,通过MRCA模型在决策圆处对战机进行动态调控,能够保证节点安全合流,实现流量最大化。

探月飞行器定点返回轨迹特性分析

对探月飞行器返回到预期着陆点的轨迹特性进行了研究,着重分析了月球定点返回着陆点和再入点位置的变化规律。分析了返回轨迹特征点的相对位置特性,包括月球反垂点、再入点、近地点,得到了再入点速度、纬度具有变化较稳定的规律。在特征点位置特性研究的基础上,给出了着陆点和再入点位置分析近似方法;基于月相原理研究了着陆点光照条件和月球返回窗口的关系,定性地给出了基本结论。基于双二体模型进行轨迹仿真计算,验证了利用该理论模型分析月球定点返回轨迹的有效性。

载人登月着陆窗口与定点返回轨道耦合设计

对于月面中高纬度着陆且定点返回地球中高纬度着陆场的载人登月任务而言,月面着陆窗口与定点返回轨道设计存在耦合关系,这是工程任务面对的关键技术之一。针对任务背景及约束条件,建立月面着陆窗口与定点返回轨道求解数学模型;通过数值求解着陆窗口与返回轨道参数规律,并从空间几何关系分析耦合机理;以2025年载人月面虹湾探测为例,给出了着陆窗口与定点返回轨道求解流程及验证算例。计算结果经商业软件STK校验正确,表明该方法是一种简捷精确的载人登月任务规划方法,可在未来载人登月工程任务规划时直接使用。

从近地轨道入轨的载入登月发射窗口分析与设计

为了提高安全性和增加运载能力,现代载人登月将采用人货分运的方式。针对从近地轨道入轨的问题,建立从近地轨道出发,以自由返回轨道为设计目标,满足轨道约束、光照约束和测控约束的发射窗口的计算模型。提出多约束条件下发射窗口选择算法。最后,根据自由返回轨道的特点给出发射窗口仿真算例。研究结果表明,对于给定着月点和近地轨道,载人登月的发射窗口并不是每个月都会出现一次,但在1年中,仍有多次机会可供选择。

电商退换货车辆路径问题及蚁群算法研究

为了整合电子商务环境下物流企业的正、逆向物流,依据实际情况建立了带软时间窗和退换货的车辆路径规划模型,并且设计了一种混合变邻域改进蚁群算法来求解此类问题。在基本蚁群算法的基础上,在初始信息素的设置、状态转移规则以及信息素的更新策略上,根据所研究问题的特点做了相应的改进。同时,结合混合变邻域算法提高了算法的搜索能力。通过对相关文献数据、标准算例以及实际企业数据实验,验证了所提出算法具有较好的性能,是求解所提出问题的一种有效算法。

中国沪深股市的开盘效应与收盘效应

股票市场的日历效应历来受到学者和投资者的广泛关注,研究发现股市存在节日效应、月份效应与周内效应,但是针对日内效应的研究不多见.利用沪深股指2004年~2016年的高频数据,实证检验中国沪深股市是否存在日内效应,结果表明:中国沪深股市整体上存在开盘效应与收盘效应,但在牛市、熊市期间的表现形式存在差异,股指收益在牛市期间表现出正向开盘效应,在熊市期间表现出负向开盘效应,股指波动在熊市期间的开盘效应更为明显.基于滚动窗口法的进一步研究发现:股指收益开盘效应和收盘效应的变化领先于股指走势的变化,股指收益和波动的开盘效应或收盘效应存在一定程度的替代现象.研究有助于投资者合理地制定投资策略,对监管部门维护市场秩序具有一定的参考价值.

我国证券投资基金“窗饰行为”的实证研究

窗饰行为是证券投资基金等机构投资者出于自身利益的考虑,在时期末采取一系列手段修饰其管理的基金投资组合、粉饰自己的投资业绩,从而达到欺骗投资者、谋取更多利益的非理性投资行为。运用2003年第1季度至2009年第4季度的数据,采用基金重仓股的时期末反转效应,对我国封闭式、开放式基金总体样本以及不同换手率样本窗饰行为的存在性进行检验。检验结果发现我国封闭式、开放式基金在总体上不存在显著的窗饰行为,然而对于重仓股中成交不活跃的股票而言,窗饰行为显著。对窗饰行为的研究可为证券投资者和证券监管部门提供重要的参考价值。

中国上市公司资本利用效率实证分析

以股东投资回报率ROE影响因素模型为基础,来观测IPO前后窗口期上市公司ROE的变化趋势,可为考察资本利用效率提供间接证据。通过运用相关的计量分析方法,深入分析2000—2007年度上市公司样本的资本利用效率,结果表明,我国上市公司资本利用效率低下。这一研究发现不仅为资本市场效率研究提供新的思路、为股票市场效率研究提供实证支持,也为进一步改善和提高我国股票市场资源配置效率提供重要启示。

中国股票市场的收益分布及其SPA检验

以上证综指和代表性波动周期为例,采用样本外的滚动时间窗预测法,计算了不同收益分布假设下的波动率模型对指数波动率的预测值,并进一步运用基于自举法的SPA检验,评估了各种分布假设对上证综指波动的预测精度。实证结果显示:就中国股市而言,有偏分布能够提供最优的波动率预测精度;在某些损失函数标准下,广义误差分布也具有较好的预测表现。

中国上市银行效率与股票收益的关系研究

应用DEA窗口分析和面板回归模型研究中国上市银行效率变化与股票收益之间关系的结果显示,无论是技术效率,还是纯技术效率,都与股票收益之间呈现显著的正相关关系,但没有证据表明规模效率与股票收益之间存在相关关系。进一步分析发现,技术效率和纯技术效率都比净资产收益率(ROE)更好地解释股票收益的变化。因此,技术效率和纯技术效率是对股票投资者极为有用的信息。

载人登月绕月自由返回轨道与窗口精确快速设计

针对载人登月任务背景及工程约束,提出一种轨道与窗口一体化设计方法。通过两次坐标转化,将自由返回轨道设计参数解耦为近月点独立变量。在双二体假设下,通过4段二体轨道拼接完成自由返回轨道初值快速搜索及匹配近地停泊轨道(LEO)面的月窗口,其结果作为下一步采用序列二次规划(SQP)迭代求解高精度动力学模型轨道参数的初值,在该条精确轨道近月点时刻90 min邻域内产生可以匹配LEO地月转移入轨相位的零窗口轨道。算例表明,该流程能够精确快速地完成具有复杂任务背景及苛刻工程要求的载人登月绕月自由返回轨道与窗口设计问题。

基于季度时间窗的机构投资者行为效应研究

机构投资者已成为资本市场的主导力量,对证券市场的影响越来越大。选取我国A股上市公司的数据为样本,通过构建季度时间窗下机构投资者行为效应的回归模型,研究机构投资者持股变动与不同期超额回报的关系,并分析机构行为对不同期超额回报率影响的强度。研究发现,机构投资者持股变动对当期与滞后期超额回报都有显著的影响,这种影响不具有持续性,且当期较后一期影响较弱,后一期市场对机构行为存在过度反应现象。基于研究结论,为证券市场的健康、平稳、有效运行提出几点建议。

ARNEODO模型的研究

沿参数轴，Ａｒｎｃｏｄｏ模型具有众多的吸引子和周期窗口。这些奇怪吸引子通过半周期分岔结束而进入周期窗口，然后又发生倍周期分岔而重新进入混沌。本文给出了其分岔机制并定出了对应这些周期窗口的符号字。

浅谈高校图书馆“还书口”的设立

探讨分析了高校图书馆"还书口"设立的必要性和可行性,阐述了高校图书馆"还书口"可能存在的问题,针对"还书口"可能出现的问题提出了相应建议。

典型约束的载人登月自由返回轨道窗口存在性判据

绕月自由返回轨道是载人登月任务试验期提高航天员安全返回地球能力的必要措施,典型约束条件下载人登月自由返回轨道窗口存在性判据是论证和决策任务具体年份和月份的重要基础工作。分析一组可能的典型工程约束条件:飞行模式、工程总体约束、运载火箭约束、载人飞船约束和地面测控支持约束等,提出基于双二体模型的轨道窗口存在性快速判据,将窗口存在性问题转化为含约束非线性规划问题求解。算例表明:该判据快速正确,可为载人登月工程论证和决策提供参考。

中秋节载人登月任务窗口与转移轨道设计研究

提出了中秋节载人登月概念,论述了中秋节载人登月的意义和价值,对中秋节载人登月任务窗口与转移轨道设计进行了研究。忽略木星等大行星摄动力、地球潮汐摄动力、地球扁率的间接摄动和相对论效应等微小量,建立了轨道动力学模型,给出了任务工程约束。考虑登月时刻在农历八月十五日20:00左右,给出了全任务窗口规划的策略,对转移轨道模型及优化进行设计,以近月点坐标系参数为优化设计变量,分别对地月自由返回和月地定点返回两种轨道进行了优化设计。给出了2017年中秋载人登月的算例,验证了精确星历模型下全任务窗口规划策略和转移轨道设计策略的有效性。给出了2017~2036年间中秋节载人登月的窗口轨道参数等。研究可为我国未来载人登月任务目标制定及工程实施提供参考。

基于遗传算法的铁路技术站取送车计划研究

为了研究更切合实际的铁路技术站取送车计划的合理编制方案,文章在考虑调机牵引能力、装卸线容车限制的约束下,以取送照顾编组为前提,在取送控制时间窗内,对站存车组及陆续到达车组的取送优化建立了以调机取送成本最小为目标的概念模型,并采用改进的遗传算法求解。通过算例求解,验证了该模型的正确性和算法的有效性。

基于整车配送的多仓库开路VRPTW问题的研究与实现

以整车销售物流为背景,探讨多仓库带时窗约束的车辆路线安排问题的解决方法.提出了更为复杂的基于现实的细节性要求的多配送中心开路VRPTW问题模型,并将遗传算法产生部分解和评估完整解的优化解决方法和涌现交叉算子MX1引入到带时窗的多仓库VRP问题优化中,实现了快速全局优化.提出的开路混合配送方法有利于提高车辆满载率,降低回程空载率.同时实现了运输资源的优化配置,提高车辆利用率.计算机仿真实验证明了算法的可行性.

空调室智能化改造后的跟进措施及效果

为了提高空气调节效果,更有效地利用车间回风,介绍空气调节现状以及空调系统智能化改造后的运行效果;在对比人工控制和自动控制的实际耗电基础上,针对前期空调设计缺陷导致的车间回风量不足问题,再次改造细纱和后纺车间空调.结果 表明:采用节能自动控制调节系统改造后,车间温湿度控制稳定可靠,有效降低了空调电耗;细纱和后纺车间4个空调室开启回风窗,进一步提高回风利用率,吨纱用电量降至3150 kW·h;在保证空调效果的前提下,停掉部分或者全部工艺排风和地排风风机,吨纱用电量可保持为3100 kW·h.