河南省小麦生产综合技术效率及要素投入动态优化分析

基于投入导向和产出导向的DEA模型,分析了河南省小麦生产综合技术效率及决定因素,通过要素投入径向调整量和松弛调整量估计,研究效率损失原因及要素投入动态优化过程,并阐述其隐含政策含义.结果表明,河南省小麦生产综合技术效率明显改善,规模效率稳定保持高水平状态,纯技术效率是综合技术效率的决定因素.同时,河南省小麦生产要素投入径向调整呈递减趋势,要素投入结构冗余基本消失.调整前后要素投入结构变化显示,河南省小麦生产方式已经从劳动密集型向土地密集型转变.

自动调整臂寿命检测与评价系统

基于PLC(可编程逻辑控制器)与MCGS(监视与控制通用系统)组态软件,设计了自动调整臂寿命测试系统.从疲劳试验机的示值不确定度、由标定方给出的相对扩展不确定度、计数器校准时校准源引入的相对扩展不确定度三个方面,合成了疲劳性能的合成相对标准不确定度并转化成绝对不确定度,再使用不确定度评定自动调整臂的寿命.系统能够实现智能控制,记录表征自动调整臂寿命的运转次数.在实际应用中该测试系统运行稳定,不确定度评定方式有助于提高自动调整臂质量.

CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件静态力学性能研究

通过数值计算,分析了客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件的静态力学性能,找出张拉锁的危险截面位置,与试验结果对比显示,两者的破坏位置和断口特征基本一致,表明了数值模型和计算方法的可靠性。本文的方法和结论对张拉锁件的设计、制造和施工等具有一定的参考价值。

闸调器疲劳试验机图像监测系统的研究

简要介绍闸调器疲劳试验机图像监测系统的结构原理;提出1种基于粗糙集理论的闸调器疲劳试验图像监测方法,分别从对闸调器疲劳试验过程中的状态图像进行调制和编码、根据粗糙集理论对图像像素信息进行处理、利用探针法对图像中的特征信息进一步简化等3方面进行讨论;给出状态判断向量,根据图像分析的结果可准确识别疲劳试验中闸调器的工作状态,在分析各状态参数的基础上判断出闸调器疲劳试验过程中的主要故障。试验表明,处理1幅图片的时间不超过55 ms。基于该方法的闸调器疲劳试验机监测系统可以取代人工监测。

汽车自调臂矩形离合弹簧有限元疲劳分析

汽车自调臂单向离合器中的矩形离合弹簧的疲劳失效,直接关系到自调臂的工作寿命。根据自调臂的工作原理,建立自调臂矩形离合弹簧的机械结构力学模型,并将该结构力学模型导入到ANSYS Workbench中,进行疲劳寿命的有限元仿真分析。仿真分析的矩形离合弹簧经过2.0403×105次循环载荷即发生失效。同时,运用自调臂疲劳试验台对20个该结构型号的自调臂进行疲劳试验,实验结果表明:实验的自调臂疲劳寿命均值为1.9101×105次循环载荷,与有限元分析结果一致,有限元疲劳分析方法正确。

CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件疲劳性能研究

利用ANSYS有限元分析软件,对无砟轨道相邻轨道板间的纵向连接件——张拉锁件进行虚拟疲劳仿真分析,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命。同时通过大量疲劳试验,发现张拉锁试件疲劳合格率不高,近半数达不到200万次疲劳循环次数的要求,应引起重视。

基于约束紧迫度和反向调节算法的硬/软件划分

硬 /软件协同设计的关键问题之一是硬 /软件划分 .本文提出了基于约束紧迫度和反向调节算法的硬 /软件划分方法 .在约束紧迫度算法中 ,首先根据时间紧迫度来决定节点是映射到硬件还是映射到软件 ,然后根据硬 /软件面积的紧迫度选择节点的执行时间 /面积 .反向调节算法则是通过节点之间存在的松弛时间来对系统进行进一步的优化 .实验表明 ,该算法在总体性能上要优于文献〔18〕中提出的 MIBS算法 .

ZL型闸调器自动试验台的研制

根据闸调器的构造原理以及试验要求,提出了拉伸式闸调器自动试验台总体技术方案,并采用VC++编程技术编制试验过程控制软件,成功研制了拉伸式闸调器自动试验台,满足了《闸调器检修试验规程》的要求,使得闸调器检修质量得到了有效控制。

带式输送机固定拉紧装置拉紧力的动态研究

带式输送机的输送带在工作运行过程中会产生弹性变形,并在托辊间引起垂度变化。根据这两个因素探讨了带式输送机固定拉紧装置拉紧力的计算方法,即利用逐点张力计算法求出两种设定工况的四点张力,依据闭合周长总的弹性变形不变的原则求得拉紧力,从而为准确确定输送机的拉紧力提供了可靠的依据。

8K型电力机车的踏面制动和停车制动装置

本文介绍了BF2S-60制动器和FSS216G弹簧停车止轮器的制动原理、结构和性能。试验和运用表明,该制动装置性能良好,能确保机车安全运行。

汽车自动调整臂自调功能检测系统设计

自动调整臂是汽车制动系统的关键性部件,而蹄鼓间隙调整量是衡量自动调整臂自调功能的重要参数,针对这一参数,依照美国SAE J1462-1994标准,设计了自调功能的检测系统.从整体上介绍了自调功能检测系统的测试原理和测试方案,又从硬件和软件两个方面设计了检测系统,并对试验结果进行分析.实验表明该系统运行稳定、测量准确,达到了标准的设计要求.

带式输送机拉紧装置改造

通过对带式输送机拉紧装置的改造 ,调整了输送带张力的运行工况 ,降低带式输送机运行事故率 ,满足生产要求。

双源制机车基础制动装置的研制

针对双源制机车基础制动装置安装空间小的特点,提出一种新的紧凑型踏面单元制动器。介绍了该单元制动器的结构、工作原理及相关技术参数,重点阐述和分析了间隙调整器的原理,通过对紧急制动距离、停放制动力校核计算,验证了该踏面单元制动器能满足双源制电力机车的制动要求。

ST型双向闸瓦间隙调整器典型故障的原因分析及预防措施

介绍了ST型双向闸瓦间隙调整器典型故障的原因分析及其预防措施。

汽车S型凸轮鼓式制动器间隙自动调整臂与整车的匹配研究

本文根椐间隙自动调整臂在使用中出现问题的总结,提出了匹配的必要性,并初步阐述了匹配分析的方法,总结归纳了影响匹配分析准确性的因素。

铁路货车闸瓦间隙自动调整器的故障及其影响

介绍了铁路货车闸瓦间隙自动调整器的作用及其与基础制动装置间的相互关系,分析了闸调器在使用中可能出现的故障及其影响,并提出了改进建议。

检修ST_2—250型闸调器性能试验问题的分析探讨

针对检修ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时出现的问题,分析了产生问题的原因,制定了解决措施,并进行了验证。

带式输送机液压自动拉紧技术应用探讨

结合带式输送机张紧技术的特点和要求,介绍了拉紧装置的发展与应用,重点介绍了YZL液压自动拉紧的关键技术问题,包括工作原理、PLC控制技术等。从理论与工程实际出发,对带式输送机张紧技术的发展和液压自动拉紧装置的推广具有重要的指导意义。

ST_2—250型闸调器控制杆弯曲变形原因分析及改进

从ST2—250型闸调器的结构和作用原理方面对其在运用中出现的控制杆弯曲变形现象的原因进行了分析,提出了改进措施,并对运用中应注意的事项提出了建议。

货车闸调器锁死持续抱闸故障的判别与处置

通过对货车抱闸甩车故障的分析以及相关试验,证明闸调器在制动力不均衡时可能锁死造成车辆持续抱闸运行,并就此类故障列检作业时的判别与处置提出了参考意见。