钢管混凝土加劲环管板节点受力性能研究

为研究钢管混凝土加劲环管板节点在轴向拉力作用下的受力性能,开展了3个节点试件的单调加载试验,分别得到了管板节点加强前后的荷载-位移曲线和破坏模式。试验结果表明:SPR节点在单调荷载作用下主管和加劲环发生局部屈曲,表现为延性破坏;CFT节点在荷载作用下主管壁发生剪切破坏,荷载-位移曲线没有明显的屈服段,表现为脆性破坏;CFTR节点在荷载作用下,连接板处加劲环发生剪切破坏,同时加劲环局部V形屈曲;加劲环能够明显提高管板节点的承载力,同时改善节点的塑性性能;相较于主管外设加劲环,主管内部填充混凝土具有更好的承载力提升效果,节点的刚度变大但塑性性能变差;钢管混凝土加劲环管板节点具有加劲环和混凝土的双重特性,在显著提高节点承载力的同时保障节点塑性性能。在264个有限元模型参数分析的基础上,得到了双加劲环管板节点受拉承载力的计算方法,给出了加劲环厚度和宽度组合的设计建议。基于极限分析的塑性铰线方法,推导出SP节点和SPR节点极限承载力的理论计算模型,计算结果与有限元结果吻合较好。

钢内衬环在盾构法隧道浮置板道床处的加固应用

针对钢内衬环加固工艺在地铁盾构法隧道浮置板道床处的应用研究的技术空白,提出了钢内衬环在钢弹簧浮置板道床结构中应用的若干难题,并通过技术措施逐一针对解决。验证了钢内衬环加固工艺在浮置板道床处应用的可行性,可为相似或同类工程提供参考。

高水头、大流量下反拱水垫塘底板块随机振动特性的研究

反拱水垫塘拱圈底板块稳定性是其在高水头和大流量作用下能否安全运用的关键技术之一。以溪洛渡拱坝下游出流条件和反拱水垫塘体型为参考,在拱圈底板块间止水破坏、底板块锚筋失效的极端条件下,对拱圈弹性底板块的振动特性进行了研究,得到拱圈底板块振动位移、速度和加速度幅值的沿程分布规律及其时域特性。研究表明,反拱水垫塘与平底水垫塘最大区别在于拱圈底板块能产生锁定,锁定高度受底板缝厚度控制,控制缝隙宽度对于反拱水垫塘的稳定起至关重要的作用。

反拱水垫塘拱圈底板动水压强变化规律的研究

采用先进的模拟方法和量测手段,对高水头和大流量作用下反拱水垫塘拱圈底板动水压强进行了详细的试验研究。实现了拱圈位于反拱水垫塘流场中任意位置时,同步量测底板表面和底板缝隙中动水压强,得出拱圈底板动水压强沿流程以及沿拱圈横向的分布规律,揭示了底板块上举力的形成和变化机理;提出把底板缝隙动水压强划分为三种形态;提出底板块振动的可能方式;得出拱圈底板缝隙动水压强的频率分布范围比底板表面的更窄,但两者优势频率接近,脉动能量都以低频为主。

反拱水垫塘拱圈破坏机理研究

为了揭示高水头和大流量作用下反拱水垫塘拱圈底板的破坏机理,采用物理模型试验研究的方法,结合溪洛渡拱坝表孔水舌作用下的反拱水垫塘,在拱圈底板块之间的止水设施破坏和底板锚筋失效的条件下,对拱圈多底板块的振动规律进行研究,得到拱圈底板块振动位移沿程及沿横向分布的规律、拱圈振动底板块数目与其振动位移的关系。结果表明:-2.0≤x/bm≤1.5为拱圈失稳破坏的危险区域,缝隙宽度的累加效应为拱圈发生失稳破坏的内在原因。

反拱水垫塘拱圈底板动水压强时域与频域的变化规律

设计试验装置，测量高水头和大流量作用下反拱水垫塘全流场内拱圈底板动水压强．利用分析方法，得出拱圈底板表面与底板缝隙动水压强自相关特征和时空相关特征的变化规律，分析其与反拱水垫塘内水流的流动结构和流态之间的关系，揭示拱圈底板动水压强的变化和传播机理；对其频域特性进行分析，结果表明：拱圈底板表面动水压强的优势频率分布范围较广并比底板缝隙内的宽，其峰值频率分布范围主要集中在0～1Hz，脉动能量均以低频为主．

具有外支座的钢筋混凝土环板的极限分析

对钢筋砼环板进行了承载力极限状态分析。

24m跨先张法预应力拱板高空原位施工技术

传统的预应力拱板做法是在施工现场制作胎模,安装张拉台座,实现拱板地面预制张拉后,再吊装就位。某工程在平房仓内直接搭设钢管排架竖向支撑,作为拱板施工台面,在钢管排架顶层水平钢管端部安装可调托,顶撑于屋面圈梁内侧,利用经改造后的屋顶圈梁作为预应力张拉台座,直接在高空原位张拉预应力筋,浇筑拱板混凝土;解决了预制吊装难题,避免了吊装过程中可能出现的质量隐患。

再生混凝土砌块砌体房屋结构振动台模型试验研究

选用四川汶川卧龙地震波等,通过模拟地震振动台试验,对"构造柱-圈梁-现浇板"体系再生混凝土砌块砌体房屋结构模型的抗震性能进行了研究,分析其在8度多遇、8度基本和8度罕遇水准烈度地震作用下的动力特性、试验现象以及动力反应。试验及分析结果表明,模型在8度多遇和罕遇水准烈度地震作用下的最大层间位移角均小于建筑抗震设计规范规定的层间位移角限值,墙体出现小裂缝;说明"构造柱-圈梁-现浇板"体系再生混凝土砌块砌体结构的整体抗震性能较好,能够抵抗所在地区设防烈度下各水准地震作用。再生混凝土砌块承重结构可以在地震灾后重建地区推广应用。

地铁浮置板轨道过渡段参数对隧道和土体振动的影响

为研究地铁车辆通过浮置板轨道过渡段时隧道和土体的动力响应规律,提出了时域高效计算的隧道-饱和土体半解析环状层单元,结合车辆-轨道动力学,建立了车辆-浮置板轨道过渡段-隧道-土体系统耦合动力计算方法,研究了浮置板轨道过渡段长度、钢弹簧刚度等参数对隧道振动加速度、土体正应力和孔隙水压力的影响。结果表明,过渡段参数设计需重点关注2个刚度突变位置的动力响应,采用钢弹簧刚度渐变方案时,3个动力响应指标分别降低60%、15%和25%。

反拱水垫塘底板块轴力在上举力作用下的变化规律探讨

为研究反拱水垫塘底板块轴力特征,以溪洛渡高拱坝和反拱水垫塘为参照,在高水头、大流量作用下,以反拱水垫塘在止水破坏、拱圈单底板块、五底板块和九底板块锚固分别失效为代表工况,对拱圈底板块的轴力在上举力作用下的变化规律进行了试验研究。研究表明,拱圈底板块轴力产生和传递的机理是,底板块上举力诱导了底板块位移和锁定,锁定后相邻底板块产生了约束轴力,同时轴力又反过来向相邻底板块传递直至拱端。轴力沿程可分为冲击强振区和上下游强振区。在冲击强振区,底板块瞬时值较大,时均值小,脉动强度最大,拱圈底板能瞬时锁定形成瞬时拱;在上下游强振区,底板块瞬时值和时均值大,而脉动强度较小,拱圈底板块能长时间锁定形成局部拱。在3个强振区,底板块轴力的优势频率在小于0.2 Hz的低频窄带。试验条件下拱圈底板块不发生强度破坏、共振破坏。反拱水垫塘运用时,应控制底板块位移、减少拱圈锁定底板块数,才能使轴力分布在合理范围。

高钢级大口径焊管残余应力的测试方法

针对X80钢大口径UOE,JCOE和SAWH(螺旋缝埋弧焊)三种焊管,研究了盲孔法、切块法和切环法在高钢级大口径焊管残余应力测试中的应用。结果表明:对于这三种管型,通过切环法估算的残余应力与盲孔法和切块法的测试值较为接近,三种方法的结果重合性较好。

周边支承钢筋混凝土环形平板的极限分析和设计

本文用极限平衡法(破坏线理论)推导了以径环向正交网配筋的混凝土环形板在均布荷载下的极限承载能力计算公式,并提出了实用的设计建议.

内支座为简支、外支座为固支的环板的极限分析

利用极限平衡条件,对内支座为简支、外支座为固支的环板进行了塑性极限分析,假定环板破坏时的塑性铰线为径环向,假定塑性铰线上的径向弯矩、切向弯矩均达到极限弯矩MP,根据力的平衡条件和力的边界条件,得出了环板极限状态时的内力计算公式,并通过试算得出了环板在不同的内外半径之比时,公式中的塑性铰线位置系数0ρ、1ρ的取值,使内支座为简支、外支座为固支的环板按极限状态设计时的计算问题大为简化.本文的环板的设计方法简单可行,便于在工程中应用.

新型钢管混凝土柱环板节点的非线性有限元分析研究

钢管混凝土柱与梁的节点构造和受力分析是钢管混凝土柱结构推广应用的关键技术所在。提出一种新型钢管混凝土柱环板节点,并利用有限元分析软件ANSYS,对该新型钢管混凝土柱环板节点进行空间非线性有限元分析,分析垂直对称荷载作用下该新型构造节点内的应力分布情况和内力传递机理,并与穿心节点和不穿心的环梁节点进行比较分析。分析结果表明,该新型钢管混凝土柱环板节点能有效地传递梁端内力,且构造简单,施工方便,可为钢管混凝土柱节点的设计提供参考和选择。

环扇形薄板挠度计算的加权残值法

本文应用加权残值法研究了环扇形薄板的弯曲问题。通过算例表明,该方法简单易行,精度高。

约束条件下混凝土开裂性能哑铃型测试方法研究

在分析对比国内外混凝土开裂性能测试方法的基础上,研制了哑铃型混凝土开裂性能测试仪.该测试仪采用应力发生器诱导混凝土试件快速产生裂缝,能快捷准确地评价混凝土材料开裂性能.与现有的约束条件下混凝土开裂性能测试方法(板式约束法、圆环约束法等)对比后发现:哑铃型混凝土开裂性能测试方法具有敏感性强、准确性高、测试周期短、工程应用简便等特点.

无砟轨道的道床板混凝土抗干缩开裂性能

采用带缺口混凝土环开裂试验研究不同C30混凝土的抗干缩开裂性能。试验结果表明：在温度20℃、相对湿度55%~65%条件下,粉煤灰和膨胀剂对混凝土的抗裂性能影响不大;在温度30℃、相对湿度34%~40%的条件下,掺15%的粉煤灰对混凝土的抗裂性不利,掺30%粉煤灰或掺5%~10%的膨胀剂有利于提高混凝土的抗裂性能;在温度40℃、相对湿度20%~25%的条件下,随着粉煤灰掺量的增加,混凝土的抗干缩开裂能力变差;适量掺加膨胀剂有利于提高混凝土抗干缩开裂能力,但当膨胀剂掺量过大时,混凝土的抗干缩开裂能力将变差。

火力发电厂烟囱桩支圆板基础的设计研究

介绍和总结了现有烟囱桩支圆板基础的设计方法 ,并提出一种简化的设计思路———环梁法 ,通过工程算例将该设计方法和其它方法进行比较 ,证明其是一种合理的设计方法 .

石板楼盖后浇内圈梁与石墙界面受力性能试验

针对石结构中石板楼盖整体性差及支撑长度不足等抗震薄弱环节,提出在石楼板底部周边沿承重石墙增设内圈梁的加固方法。制作了6个在条石侧面后浇混凝土内圈梁的试件单元,通过在内圈梁上施加偏心荷载,以研究植入U型锚固筋的用量、U型锚固筋表面特征和偏心距对内圈梁的破坏形态及抗剪承载力的影响。试验结果表明:(1)增加U型锚固筋的用量可以有效提高内圈梁的抗剪承载力;(2)采用带肋锚固筋的内圈梁的抗剪承载力比采用光圆锚固筋的内圈梁的抗剪承载力高;(3)内圈梁抗剪承载力随偏心距的减小而增大。在对试验结果和受力机理分析的基础上,提出了内圈梁抗剪承载力计算公式。研究结果可为石板楼盖加固提供参考。