某锡矿地下采空区风险分析评估及治理措施建议

矿场经过开采后,由于其填充所需费用较大,大多数开采矿单位选择将其废弃而不进行填充,且随着后期民采活动的进行,采空区规模逐渐扩大,极易造成垮塌,安全隐患较大,因此有必要对其稳定性进行风险评估,同时提出相应的治理措施。本文以湖南某锡矿地下采空区为例,通过对其进行现场调查以及通过物探对其老空区积水情况及主要构造破碎带发育情况进行实际勘测,随后采用Mathews图解方法和Barton极限跨度法对其稳定性进行综合评估,并给出合理的综合处理措施,为矿山采空区的安全、稳定以及风险评估提供相关理论基础。

SPAN保证金系统中的VaR实现技术

为了解决标准资产组合风险分析(SPAN)保证金系统的开放性问题,本文采用测度风险的参数、半参数和非参数VaR方法和描述相关结构的时变Copula技术,给出了VaR-SPAN系统中主要输入参数的设定方案.实例计算结果表明,与采用VaR-SPAN计算流程计算得到的国内期货产品组合所需的保证金大小相比,交易所实际收取的保证金偏高.

特大公路桥梁施工安全总体风险评估

特大公路桥梁具有建设规模大,施工工艺复杂等特点。为了保证桥梁施工阶段的的安全,基于桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征、施工工艺的成熟度等评价指标,对桂林洛清江特大桥梁进行施工安全总体评估,明确重大风险源。最后,提出主要的控制措施,结合专家调查法,初步评估了该措施可将工程事故标准控制为1级。

大跨度钢结构厂房施工安全风险分析及控制措施研究

钢结构因其能够实现的结构跨度大、重量较轻、结构类型丰富、施工速度相对较快,在工业建筑中得到广泛的应用,尤其是在大跨度厂房中得到有效应用。但是大跨度钢结构厂房施工不同于传统的钢筋混凝土结构,其存在着新的特征和安全风险,要保证大跨度钢结构厂房施工活动的安全开展,就需要在施工活动开始之前以及施工过程中有效地对于这些安全风险进行识别,并采取合理的控制措施。该文以佛山港了哥山港区本港作业区码头二期工程(A区)项目为例,就大跨度钢结构厂房施工过程中的安全风险识别以及相应的控制措施进行研究和探讨。

SPAN简化方法以及盘中风险控制模式研究

为了更有效率地适应期权业务发展,本文在研究境内外各交易所保证金模型和风险控制模式的基础上,提出一种逐笔计算简化参数SPAN算法。该算法通过业务层面简化和算法层优化,支持逐笔增量式计算。实验结果表明在简化参数的基础上,该算法与传统SPAN算法准确率相差无几,但逐笔计算1的吞吐量提升明显(在(35~41)万/秒之间)。此外,本文还提出了交易前逐笔预收、交易后逐笔返还的逐笔非线性风险控制模式和交易前逐笔预收、交易后实时异步返还的逐笔延迟释放风险控制模式,为相关系统设计者提供决策参考。

SPAN对行早期血管内治疗的前循环急性大血管闭塞性卒中患者临床预后的评估价值

目的探讨卒中患者预后指数(SPAN)对早期血管内治疗前循环急性大血管闭塞性卒中(ALVOS)患者临床预后的评估价值。方法收集2018年1月至2020年6月在晋中市第一医院就诊并行早期血管内治疗的ALVOS患者138例,根据术后90d改良Rankin量表(mRS)分为预后良好组(mRS≤2分,n=63)和预后不良组(mRS>2分,n=75)。比较分析两组的一般临床资料及美国介入与治疗神经放射学学会/介入放射学学会(ASITN/SIR)、改良脑梗死溶栓(mTICI)分级、SPAN评分,多因素Logistic回归分析预后影响因素,绘制受试者操作特征(ROC)曲线分析SPAN对预后的预测价值。结果预后良好组与预后不良组年龄、BMI、心房颤动史、基线收缩压(SBP)、TOAST分型、基线NIHSS评分、ASPECTS评分、病变部位及侧支循环状态比较,差异有统计学意义(^(均)P<0.05);预后良好组与预后不良组的发病至血管再通时间、机械取栓次数、颅内出血转化分级、再通成功率、SPAN均值及SPAN≥100率比较,差异有统计学意义(均P<0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,年龄(OR=1.175,95%CI:1.023~1.521)、基础NIHSS评分(OR=1.163,95%CI:1.012~1.341)、侧支循环(OR=0.221,95%CI:0.075~0.652)、mTICI分级(OR=0.458,95%CI:0.133~0.626)和SPAN(OR=3.843,95%CI:1.332~5.271)是血管内治疗ALVOS预后的预测因素。ROC曲线分析显示,SPAN截断值为90分时,对预后不良的预测敏感性、准确性分别为76.92%、92.31%,曲线下面积(AUC)为0.867(95%CI:0.676~0.967)。结论SPAN与ALVOS患者早期血管内治疗预后密切相关,可作为预后预测的参考指标。

重大危机冲击下中日韩金融市场的溢出效应与风险网络

本文以中、日、韩三国的各类金融市场为研究对象,利用GARCH模型和VAR方差分解,分别构建次贷危机、欧债危机和疫情在全球突发时期金融市场风险溢出指数,并进行时变特征分析,结果显示,日本市场的风险溢出效应在次贷危机和COVID-19疫情时期更显著,中国和韩国市场则在欧债危机时更显著。各国和区域的风险溢出指数的走势在疫情期比两次金融危机时期都更平稳。为进一步剖析疫情冲击下金融风险的传导路径,本文采用最小生成树算法构建分层次风险传导网络,发现各类金融市场的关键中心节点和风险运行方向都出现了明显变化,日本和区域的网络层次由少变多、结构由集中变松散,而中国和韩国的网络层次则有所减少,风险传导速度有所提升。本文对投资者的理性资产配置具有参考价值,而且对我国防范系统性金融风险,对东亚区域金融合作进程中维护中国和东亚金融稳定都具有重要意义。

基于复杂网络的新能源汽车行业信用风险传染机制研究

在“后补贴时代”背景下,新能源汽车行业信用风险传染成为加剧行业系统性风险波动的关键特征。本文利用2016—2020年新能源汽车行业违约距离数据,运用复杂网络中最小生成树(MST)方法刻画行业信用风险传染机制,研究发现:(1)新能源汽车行业信用风险网络具备典型的“无标度”及“小世界”特征,企业信用风险关联分布不均;(2)网络关联集中度呈波动上升态势,较高的关联集中度体现行业信用风险关联结构紧密性特征进而成为风险全局性传染现象的催化剂;(3)行业信用链风险关联网络异于金融风险网络的突出特点是其拓扑呈现出上、中、下游分环节聚类的社团结构特征,且不同外部政策环境下各聚类间的联动效应有所差异,这种环节内聚类及聚类间的联动是信用风险内生性网络传染的重要机制。基于上述发现,本文提出“充分利用两类企业的优势地位、政府‘监’与市场‘控’协同、进行不同市态阶段下分环节动态监控”的建议,为防范行业信用风险传染演变为系统性风险提供决策参考。

浅埋黏土层大跨度隧道施工技术及塌方风险防范研究

地质条件是隧道施工需要考虑的重要因素,地质的软弱程度会直接影响到最终施工质量,尤其是在大跨度隧道工程中,浅埋黏土层地质环境下,若技术实施不当,可能会引发塌方等安全问题。为保证大跨度隧道施工质量,同时有效防范塌方风险,结合典型黏土层浅埋大断面隧道工程实例,围绕工程概况、技术难点深入分析施工工艺,根据地质雷达超前预报分析塌方风险,确立风险防范方案,以保证工程安全作业。

健康管理的现状与发展策略

本文以文献研究为基础,通过选取江苏、浙江、上海三地有代表性的社区卫生服务中心、企业、健康保险公司以及健康管理服务机构共17家单位开展了调研,结果发现我国在开展健康管理过程中存在一些问题,如社区卫生服务中心无论在人员配备上还是服务内容上都与有效的健康管理服务存在差距;企业具有开展健康管理的意愿,外资企业与大型国企都已经开展了有益的尝试并取得了不错的效果,国内中小型企业、公司缺乏独立开展职工健康管理的能力;健康保险公司由于缺乏盈利模式大多不愿意开展健康险服务,健康管理多作为附加选项服务于高端客户;健康管理服务公司的业务以体检为主,大多并没有开展真正意义上的健康管理。针对这些问题课题组提出了八个相关的政策建议及相应的对策。

制造企业存货的风险管理

随着市场竞争激烈程度的加剧,企业的存货管理日显重要,文章拟建立存货风险预警体系,来对企业存货的风险进行控制和分析。并提出了存货风险种类、存货风险指标及其计算,以便对企业存货的风险进行评价和控制。

浅埋大跨隧道穿越复杂建筑物安全风险分析及评估

城市隧道开挖引起的环境安全问题越来越受到人们的广泛关注,如何减小隧道暗挖施工对既有结构,尤其是既有地表建筑物的影响非常重要。与一般结构物不同,地表建筑物在结构上更具有复杂性和特殊性,对变形更敏感,破坏机制复杂,一旦发生破坏后果也更加严重。厦门机场路一期工程在浅埋、大跨及复杂地质工程条件下穿越地表密集建筑物群,建筑物的安全是决定隧道施工环境安全乃至工程顺利进行的关键。在简要分析隧道开挖对建筑物的影响机制及因素的基础上,依据本工程暗挖隧道穿越的63栋建筑物的查勘结果对其进行详细分类,而后引入模糊数学综合评判方法,总结了两大类9种主要作用因素,分别建立隶属函数并选取不同权重,对建筑物风险的不同程度用模糊语言进行评价,最终划分为5个等级,对工程施工具有一定的指导和借鉴意义。

基于灰色聚类法的大跨径桥梁施工阶段风险评价

研究一种主观评价与客观计算相结合的方法评价大跨径桥梁施工阶段的风险,从而使大跨径桥梁施工阶段的风险得到有效控制。以大跨径桥梁施工过程为研究对象,对影响大跨径桥梁施工阶段的各风险因素进行归类分析,在此基础上建立风险评价体系,并通过层次分析法(AHP)计算指标权重,制定相应的评判标准评价风险等级,再利用灰色聚类评价法分析桥梁工程项目风险指标的白化权函数及灰色聚类系数,确定其综合风险等级。结合西宁市海湖新区通海桥项目进行分析应用,为今后在桥梁施工阶段有效地规避和防范风险,从而为保障施工过程的安全性提供参考。

基于安全学原理的大跨浅埋隧道施工风险辨识

为了有效地消除和减少隧道施工过程带来的安全隐患,基于安全系统工程理论对大跨度浅埋深隧道施工风险进行了分析。以某典型大跨度浅埋隧道作为工程背景,运用事故致因理论对该隧道进行风险分析,绘制大跨度浅埋深隧道施工潜在危害鱼刺图。分析结果表明,大跨度浅埋隧道施工过程中存在七项潜在风险,分别为:围岩失稳、塌方、滑坡、超挖、初砌破损漏水、爆破和爆炸事故以及交通运输事故。针对围岩失稳这一风险极高的事故,选取故障树分析法对诱发此类事故的因素进行深入探讨。结果表明,做好地质探测工作、加强支护以及合理的爆破方式可有效避免该类事故。采取相同方法对其余六种风险因素也进行了分析,并提出了合理的对策措施。

基于IDA-MC的桥梁地震风险概率评估方法

针对目前桥梁地震风险评估考虑的风险因素单一的不足,并为避免复杂的解析分析,引入增量动力分析方法(IDA)与蒙特卡罗(MC)分析方法相结合的技术,同步考虑地震危险性与桥梁结构在地震作用下的易损性,提出基于IDA-MC的特大桥梁地震风险概率评估方法。依据桥梁所在场地的地震烈度概率分布,通过蒙特卡罗抽样得到数量充足的地震烈度值,将其转换为对应的峰值加速度,并结合IDA分析,结果得到大量的结构响应;根据地震损伤准则判断桥梁结构的损伤指数,进而统计桥梁结构在不同损伤等级下的风险概率。以飘浮体系斜拉桥为例进行了演示,分析过程及结果充分体现了该方法的高效性与准确性,并对飘浮体系斜拉桥的地震风险概率规律进行了深入分析,分析结果将对桥梁的地震风险、运营管理提供有力的技术支撑。

决策者的权力范围与风险倾向分析

运用风险管理理论中风险-权力范围原因及博弈方法,对风险心理和决策行为中的一条典型经验规律进行了分析研究,提出了一些对公司内部组织结构治理的有益建议。

浅埋大跨隧道下穿建筑物群的施工期安全风险管理

梧村隧道大跨度浅埋暗挖段下穿密集建筑物群,地质条件和环境十分复杂,施工难度极大。针对建筑物不均匀沉降和变形破坏的风险,制定了较为完善的安全管理措施。采用数值模拟方法,对施工开挖、支护进行精细化模拟,得出关键施工步序的变形量;结合类似工程经验和规范,制定安全监测的控制标准,以指导监测和施工。开展全面的监测,掌握隧道施工过程中建筑物、管线、地面以及地层、隧道围岩和支护结构的动态变化,并对关键的建筑物实施24h自动化监测。建立了先进的安全管理网络传输系统,包括监测信息管理、预测预报系统和LED显示屏信息发布系统,将所有监测信息和施工动态存储入数据库服务器中,供联网的计算机检索查询。以第三方监测单位为主,建立报警及监测工作III级管理措施,并及时将报警信息及工程近况以文字和图形方式发布在LED显示屏上,供参建各方知晓。

三维激光扫描技术在输电线路差异化防雷治理中的应用

输电线路差异化防雷评估技术作为掌握输电线路防雷性能、明确防雷重点的有效方法,已得到各级运行管理部门的认可。地形地貌和杆塔结构作为线路绕击防雷性能的影响因素,是防雷评估时需获取的重要基础参数。为研究获取全档距地形地貌参数和杆塔结构参数的技术,以及将这些参数应用于防雷性能评估的方法,提出基于三维激光扫描数据建立线路走廊三维模型,根据此模型提取差异化防雷评估所需的全档距地形地貌参数和杆塔结构参数,进而进行全档距绕击防雷性能评估。经与山区典型220 kV线路比对,评估结果与实际雷击故障记录吻合良好,充分说明了三维激光扫描技术应用于输电线路差异化防雷治理的有效性。

原油管道跨越段的风险评估方法

根据风险评估的基本概念,运用W.Kent.Muhlbauer提出的风险评分方法,通过风 险辨识与评分和风险后果的评价标准,给出了原油管道大中型跨越段的风险评估方法及其风 险分值的量化方法,并用实例进行了说明。

基于层次分析法的大跨浅埋公路隧道施工风险识别

为将隐藏在大跨浅埋公路隧道施工各环节中的风险因素有效识别出来,针对目前常用的风险识别方法存在的问题,提出采用专家调查法与层次分析法相结合的大跨浅埋公路隧道施工风险识别方法。运用层次分析法建立茅山隧道施工风险递阶层次结构,识别出围岩失稳、洞口滑坡、超挖、衬砌破损漏水、隧道顶部地表沉陷、弃渣场对环境影响等6项茅山隧道施工基本风险事件,并计算出了各基本风险事件的综合权重。其中围岩失稳相对于施工风险的权重接近0.5,建议采取有效的风险控制措施应对。研究结果表明,层次分析法可作为识别大跨浅埋公路隧道施工阶段风险的有效模型。