城乡水毁公路修复要点分析

针对湖南郴州城乡公路在2022年6月经历暴雨后出现路面塌陷、挡土墙倒塌等水毁问题,对水毁路段进行了调查和分析,发现其中排水堵塞,过水断面不足是导致公路水毁的主要原因。在此基础上提出了安全、有效、持久的修复设计方案,并运用库伦公式对挡土墙设计方案进行抗倾覆稳定性和抗滑稳定性验核,两者均符合规范要求。通过工程实施,有效地解决了郴州某公路段水毁问题,保障了公路的正常使用,可为类似公路水毁修复设计提供参考。

加筋土挡墙的优化设计

对于加筋土挡墙,以筋材总长度最小为控制目标,不发生任何模式的破坏为约束条件,建立非线性约束规划的优化设计数学模型.利用Matlab语言优化工具箱里的功能函数求解该模型,对一个加筋土挡墙进行优化设计.对于两种筋材型号的优化方案,采用强度较高的筋材方案能节省筋材用量的14%.实例的优化设计表明,加筋土挡墙外部稳定(挡墙抗倾和抗滑)的安全系数远高于设计值,起控制作用的是挡墙内部稳定(筋材抗拉和抗拔)问题.

重力式挡土墙断面设计的优化

为解决挡土墙断面设计指标计算较为繁琐:难以得出最佳结果的问题,以重力式垂直挡土墙断面设计的顶宽和底宽两个主要指标为变量,断面面积最小为目标,按抗滑、抗倾覆性、墙基应力和挡土要求的计算公式,建立非线性优化的数学模型,并应用于贵州省织金县大新桥水利枢纽工程的挡土墙断面设计,采用Excel对建立的数学模型进行求解,得出断面面积最小的各项优化指标。

悬臂式挡土墙优化设计

用复形法编制悬臂式挡土墙优化设计程序,通过人机对话(对话框)方式输入悬臂式挡土墙优化设计的各种参数,直接由计算机绘制工程图。通过工程实例将优化设计成果与常规设计成果进行比较,结果表明,采用优化方法设计的挡土墙比用常规方法设计的挡土墙要节省投资5％～20％。

基于Delphi的重力式挡土墙计算机辅助设计

采用Delphi编制了重力式挡土墙的计算机辅助设计软件。该软件可确定重力式挡土墙的一般式和衡重式的具体设计方案 。

山区公路挡土墙设计中的一些问题

结合工程实际,文中将实际工作中在山区公路设计挡土墙的经验进行了总结,对挡土墙类型的选择、设计参数的选取以及计算理论进行了探讨,对于同类工程设计具有一定参考价值。

路基挡土墙设计及施工

由于施工环境恶劣,地质条件复杂,所以在工程建设之前,必须编制并实施相应的安全措施,确保工程技术和工程安全措施的实施。在施工期间,全程进行安全教育,在技术交底的基础上,在安排施工的同时,组织安全生产,在施工中进行安全检查。严格遵守国家相关的质量标准,严格遵守国家相关的施工技术规程及验收规范,并严格执行质量方针和目标,以保证本项目的质量目标。强化管理人员对品质的认识,将品质管理置于首位。制订合理的设计和建造计划,以保证工程状态在控制之中。

山西阳光焦化集团铁路专用线多级挡墙设计

介绍了新设专用线的布置控制因素、平面布置、作业过程，按照保护既有线路原则，论述了路基挡墙的设计特点和方案选择，经过该项目的设计和处理，挡土墙设计达到了预期的效果。

基于CARD/1平台开发的路基挡墙设计程序

利用CARD/1提供的二次开发平台开发的路基挡墙自动设计程序,可与CARD/1中的程序实现数据共享,自动进行路基挡墙平面图、立面图、挡墙工程数量表生成,在横断面图中绘出挡墙,并在横断面面积自动扣除挡墙砌体的面积,实现最优设计。