公路工程路基石方和岩石地层造孔定额存在的问题及建议

通过对现行公路定额路基工程六级土石分类与十六级土石分类的对照,量化了公路路基工程定额中各类岩石的抗压强度指标;通过公路定额各类岩石的强度指标与国标和行业规范的岩石强度分级对比,总结出公路定额与行业规范岩石强度指标划分的较大差异;通过分析工作实践发现的问题,提出了工程设计和造价编制中的注意事项;通过相关行业定额岩石强度指标划分的对比,对公路工程定额的修编完善提出建议。

岩石地基上扩展基础的基底反力实测分析

通过对岩石地基上扩展基础试件现场试验的简介,在现场试验数据的基础上,根据测得的在各级加载下的基底反力数值,绘制出各型试件的基底反力分布曲线,总结出各型试件基底反力分布曲线的规律。并与土质地基上扩展基础的基底反力分布规律进行比较,通过分析差异的原因进一步说明影响岩石地基上扩展基础基底反力分布的内在因素主要为:地基土特性及荷载的差异,可以为扩展基础控制截面内力的计算提供参考依据,并为岩石地基上基础工程的研究和实际应用提供一定的参考价值。

基于ArcEngine与IDW法的围岩亚级分级研究

为减少地铁隧道施工中经常出现的围岩坍塌、透水等地质灾害,分析施工段围岩地质情况,采用一种基于权重的岩体基本质量亚级分级方法对围岩进行分级,结合C#与Arc Engine的二次开发,根据距离高次方反比法原理,利用已有地质钻孔数据,设计出对围岩进行等级估算和三维分级显示渲染功能的系统,并对该亚级分级方法的准确性进行验证。实验结果表明,基于权重的岩体基本质量亚级分级方法对隧道围岩分级更精确,具有较好的实用性。设计的系统对围岩等级估算的反算误差为8.82%,与实际国岩开挖后测得的信息对比误差为13%,三维分级渲染结果与实际情况较为接近,该方法可以为地铁隧道施工提供参考。

南宁轨道交通一号线穿越膨胀岩区工程详勘探讨

通过分析南宁盆地第三系泥岩工程地质及水文地质条件,并结合南宁轨道交通工程建设特点,探讨了1号线穿越膨胀岩区的岩土工程勘察方法、试验项目及相关注意事项。提出了南宁轨道交通穿越膨胀岩区详细勘察中对钻孔间距及封孔要求、现场描述等内容;其中对室内试验建议补充岩石矿物的鉴定、吸水率和饱和吸水率试验、耐崩解试验、膨胀性试验;原位试验项目建议增加地应力试验、现场基床系数K_(30)试验、现场浸水载荷试验、水平膨胀力试验项目。并针对一些特殊勘察项目,如现场测定基床系数K_(30)、热物理指标及水平膨胀力等提出一些建议。

对公路填石路基施工技术应用的思考

介绍了公路填石路基的施工技术要点及基本施工流程,对公路路基施工技术应用进行了详细的分析,并阐述了施工过程中应注意的问题,旨在提高路基施工质量,增加道路的使用寿命。

软岩地基上柱下独立基础尺寸对基础承载力影响的有限元分析

山区建筑柱下独立基础的设计施工中常常会遇到软岩地基的情况,为了探讨这类情况下基础的尺寸效应影响及其与常规的土质地基的区别,采用有限元数值方法对不同基底尺寸下软岩地基上柱下独立基础的承载力进行了研究,得出了相关结论,可作为相关工程实践有益的参考。

盐岩用于路基填筑的应用研究

由于盐渍土地区一般路基填料较为缺乏,研究通过试验分析、文献调查、工程类比等手段,分析论证了盐岩用于盐渍土地区路基填筑的可行性,并通过实际工程进行了验证。结果表明,通过设置隔断层、包边土及喷洒卤水等措施,盐岩可用于盐渍土路段的路基填筑。