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The development of real time data driving multi-axis linkage and synergic movement control system of 3D variable cross-section roll forming machine 被引量:2
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作者 管延智 Li Qiang +2 位作者 Wang Haibo Yang Zhenfeng Zheng Yuting 《High Technology Letters》 EI CAS 2013年第3期261-266,共6页
The three dimensional variable cross-section roll forming is a kind of new metal forming technol- ogy which combines large forming force, multi-axis linkage movement and space synergic movement, and the sequential syn... The three dimensional variable cross-section roll forming is a kind of new metal forming technol- ogy which combines large forming force, multi-axis linkage movement and space synergic movement, and the sequential synergic movement of the ganged roller group is used to complete the metal sheet forming according to the shape of the complicated and variable forming part data. The control system should meet the demands of quick response to the test requirements of the product part. A new kind of real time data driving multi-axis linkage and synergic movement control strategy of 3D roll forming is put forward in the paper. In the new control strategy, the forming data are automatically generated according to the shape of the parts, and the multi-axis linkage movement together with cooperative motion among the six stands of the 3D roll forming machine is driven by the real-time information, and the control nodes are also driven by the forming data. The new control strategy is applied to a 48 axis 3D roll forming machine developed by our research center, and the control servo period is less than 10ms. A forming experiment of variable cross section part is carried out, and the forming preci- sion is better than + 0.5mm by the control strategy. The result of the experiment proves that the control strategy has significant potentiality for the development of 3D roll forming production line with large scale, multi-axis ganged and svner^ic movement 展开更多
关键词 real time data driving variable cross-section roll forming multi-axis ganged synergic movement
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Effect of Substrate Movement Speed by Synchronous Rolling-casting Freeform Manufacturing for Metal on Microstructure and Mechanical Property of ZLl04 Aluminum Alloy Slurry 被引量:3
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作者 罗晓强 李正阳 +2 位作者 CHEN Guangnan XU Wanli 燕青芝 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2015年第5期1056-1060,共5页
Synchronous rolling-casting freeform manufacturing for Metal(SRCFMM) means that the refined liquid metal is continuously pressed out from the bottom of crucible. There is a horizontal movable plate beneath the outlet.... Synchronous rolling-casting freeform manufacturing for Metal(SRCFMM) means that the refined liquid metal is continuously pressed out from the bottom of crucible. There is a horizontal movable plate beneath the outlet. The clearance between the outlet and the plate is about several hundred micrometers. SRCFMM, similar to additive manufacturing, implies layer by layer shaping and consolidation of feedstock to arbitrary configurations, normally using a computer controlled movable plate. The primary dendritic crystal is easily crushed by movement of substrate in the rolling-casting area. ZL104 was used as the test materials, determining the control temperature by differential scanning thermal analysis(DSC), preparing a kind of samples by SR CFMM, then analyzing microstructures and mechanical property of the samples. Characteristics and distribution of the primary particles were assessed by optical microscopy(OM), scanning electron microscopy(SEM), energy dispersive spectrum(EDS) and image analysis software. Mechanical property of the samples was assessed by vickers hardness. The results show that the samples fabricated by SRCFMM have uniform structures and good performances with the velocity of the substrate controlled about 10 cm/s and temperature at about 580 ℃. 展开更多
关键词 synchronous rolling-casting additive manufacturing technology temperature substrate movement speed
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Influence of sway motion on passive anti-rolling tank
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作者 SUN Wei LIANG Li-hua ZHANG Hong 《Journal of Marine Science and Application》 2006年第1期17-22,共6页
The passive anti-rolling tank is one of important ship stabilizers widely used today. But at present, research of the tank is most aimed at its rolling movement. In this paper, the influence of sway motion on the pass... The passive anti-rolling tank is one of important ship stabilizers widely used today. But at present, research of the tank is most aimed at its rolling movement. In this paper, the influence of sway motion on the passive anti-rolling tank is considered, the mathematical model of "ship-passive antl-rolling tank" system coupled with sway motion is developed basing on the U-shaped passive anti-rolling tank theory. Both simulation results and experimental data indicate that it is necessary to consider the influence of sway motion on the anti-rolling tank, which is more agreeable to the actual circumstance. 展开更多
关键词 SHIP rollING passive anti-rolling tank sway motion
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BRILLIANT MOVEMENT AND GREAT PICTURE ROLL——Interview Mr.Wang Deye,director of Administration Commission of Guangzhou Economic and Technological Development Disrict.
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《大经贸》 北大核心 1997年第2期84-84,共1页
Recent reports about economic and technological developmentdistrict brought me an idea to visit Wang Deye of director of Ad-ministration Commission of Guangzhou Economic and Technol-ogy District (GETDD).The reports ga... Recent reports about economic and technological developmentdistrict brought me an idea to visit Wang Deye of director of Ad-ministration Commission of Guangzhou Economic and Technol-ogy District (GETDD).The reports gave me a definite informa-tion:There is a new shock wave of pioneering cause in GETDD.The development trend can not be held back and the zone willmarch ahead of all economic and technological development zonesin China again.Facing the new shock wave,how will people of GETDD reactand to add their achievements for a better future?After the removing of the "favorable policy" granted by Cen-tral government,how will they open a new sea route of "systemdrive" in the second poneering phase?Facing the new chance of Pearl River Delta Economic Area,how will they set up its forerunner image and utmost importance? 展开更多
关键词 Interview Mr.Wang Deye director of Administration Commission of Guangzhou Economic and Technological Development Disrict will WANG BRILLIANT movement AND GREAT PICTURE roll
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滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道的船舶系泊试验研究
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作者 叶文亮 薛丁源 +3 位作者 张万威 严士常 支远哲 杨越 《水道港口》 2024年第1期11-17,共7页
文章以某码头工程为例,针对1万t滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道开展船舶系泊物理模型试验,分别对风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量等进行了试验研究,给出了作业及系泊条件,可为设计和运营提供参考。结果表明设计方案缆... 文章以某码头工程为例,针对1万t滚装船在拖轮辅助下丁靠斜坡道开展船舶系泊物理模型试验,分别对风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量等进行了试验研究,给出了作业及系泊条件,可为设计和运营提供参考。结果表明设计方案缆绳布置方式总体较为合理,使用拖轮辅助可以有效地平衡风、浪、流对滚装船的作用力,各组缆绳缆力未超过50%破断力的设计标准;对于系泊系统中各特征量,动力因素的影响次序自大至小依次为:波浪、风和水流,其中波浪周期在影响因素中最为显著;同样的波浪条件下,SW向波浪比WSW向波浪作用更为不利,实际运行管理中应结合波浪数模成果及码头前实际波浪方向调整系泊和作业状态。 展开更多
关键词 滚装船 系泊试验 系缆力 运动量
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轴向喷气对断油高速滚动轴承油膜运动特性影响
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作者 于清成 袁同燕 +2 位作者 张祎凡 汪旭 朱建阳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期149-159,共11页
高速轴承断油后轴承腔内的油膜运动特性直接影响着轴承的抗断油能力。为进一步提升现有轴承的抗断油能力,采用VOF和多重参考系模型相结合的方法,系统研究喷气位置、喷气流量以及喷气角度变化对断油轴承腔内流体流动和温度场的影响。结... 高速轴承断油后轴承腔内的油膜运动特性直接影响着轴承的抗断油能力。为进一步提升现有轴承的抗断油能力,采用VOF和多重参考系模型相结合的方法,系统研究喷气位置、喷气流量以及喷气角度变化对断油轴承腔内流体流动和温度场的影响。结果表明:在研究的喷气流量范围内,喷气流量变化对断油后轴承腔内油膜运动影响较小,而喷气位置和喷气角度对断油后轴承腔内的油膜运动特性具有重要影响,喷气位置在保持架上侧和喷气角度为0°时,可以延缓轴承腔内润滑油的流失,使滑油分布更均匀,从而使其具有更好的润滑冷却性能。 展开更多
关键词 滚动轴承 双半内圈 断油 喷气参数 油膜运动
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Dynamic Performance of High-Speed Railway Transition Curves during Vehicle Movement
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作者 李向国 李木松 +1 位作者 马超 朱亮亮 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2010年第2期145-148,共4页
After introducing the theories parabola (FDP), half-wave-length length, offset and the maximum of acceleration (LCA), the SI curve, and geometric features of four familiar transition curves (cubic parabola (CP)... After introducing the theories parabola (FDP), half-wave-length length, offset and the maximum of acceleration (LCA), the SI curve, and geometric features of four familiar transition curves (cubic parabola (CP), fifth degree sinusoidal (HS) and sinusoidal (SI)) , these curves are compared under identical conditions of the first derivative of curvature. In terms of the roll acceleration (RA) and the lateral change of in theory, is superior to other transition curves. 展开更多
关键词 Transition curve Vehicle movement dynamics roll acceleration Lateral change of acceleration
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Studies Regarding Load Transfer Mechanism in MOM Total Hip Prostheses with Self-Directed Rolling Balls
8
作者 Lucian Capitanu Virgil Florescu Liliana Laura Badita 《材料科学与工程(中英文A版)》 2013年第5期355-362,共8页
关键词 荷载传递机理 髋关节 滚动球 MOM 导向 假肢 非线性有限元 滑动摩擦
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热轧带钢粗轧工作辊轴向窜动问题的探讨分析
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作者 覃四波 王攀 李建 《山西冶金》 CAS 2023年第11期256-257,共2页
粗轧机工作辊轴向窜动是热轧带钢生产过程中比较常见的问题,它反映了粗轧机组的工作状态,同时工作辊轴向窜动会严重影响粗轧板型,导致粗轧中间坯镰刀弯,对热轧带钢生产稳定性影响较大,从受力分析的角度入手探讨粗轧工作辊轴向窜动机理,... 粗轧机工作辊轴向窜动是热轧带钢生产过程中比较常见的问题,它反映了粗轧机组的工作状态,同时工作辊轴向窜动会严重影响粗轧板型,导致粗轧中间坯镰刀弯,对热轧带钢生产稳定性影响较大,从受力分析的角度入手探讨粗轧工作辊轴向窜动机理,并结合生产实际分析粗轧工作辊轴向窜动的原因并提出相应的解决措施。 展开更多
关键词 热轧带钢 粗轧 轴向窜动 板型
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强震触发崩塌滚石运动特征研究 被引量:36
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作者 裴向军 黄润秋 +1 位作者 裴钻 董秀军 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期498-504,共7页
高强度、长持时汶川地震诱发大量边坡滚石,滚石源于岩体结构面切割而成的块体或岩土质边坡中尺寸较大的孤石。以汶川地震未扰动现场滚石痕迹的判识、测量取样及分析,得出强震作用下块体(石)是以一定初始速度抛射而出的;其坡面运动表现... 高强度、长持时汶川地震诱发大量边坡滚石,滚石源于岩体结构面切割而成的块体或岩土质边坡中尺寸较大的孤石。以汶川地震未扰动现场滚石痕迹的判识、测量取样及分析,得出强震作用下块体(石)是以一定初始速度抛射而出的;其坡面运动表现为滑动、滚动、跳跃与3种方式的组合。选取2个典型强震崩塌点为例进行研究,基本结论:(1)与重力作用下崩塌滚石运动特征是有显著区别的,地震触发滚石具有一定的平抛速度,初始速度除与地震烈度有关外,还与地形地貌有关,其中变坡点、凸起点、端部速度较大;(2)滚石三边(长、宽、高)比例越接近,其运距越远;坡面相对1/2高度以上,运动方式表现为跳跃-滚动、跳跃-滑动为主,其下滚石则以滑动、滚动运动为主;(3)规模(质量)大的滚石多停留于第一着地点附近或边坡坡脚宽缓地带,滚石运动消能方式为摩擦或碰撞解体;滚石平台阻滞率为54%,树(灌)木拦阻率为12%。通过反演,计算了非弹性碰撞法向恢复系数Rn与切向恢复系数Rt,其中裸露基岩Rn=0.2,Rt=0.6,一般覆盖层Rn=0.3,Rt=0.8。滚石在运动过程中的弹跳理论高度在0.2~1.3m之间,坡面相对高差与最远滚动距离之比约为1/2。 展开更多
关键词 汶川地震 边坡滚石 运动特征 消能方式 恢复系数
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齿辊式环模生物质成型机设计与试验 被引量:19
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作者 李震 俞国胜 +2 位作者 陈忠加 袁湘月 曹丽英 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期220-225,共6页
为降低传统环模成型机的能耗,设计了一种齿辊式环模成型机,并对该成型机的运动干涉、最大攫取角进行了理论分析。结果表明按照设计尺寸运动并不干涉,最大攫取角大于普通环模;在该样机上以含水率8%~20%四倍体刺槐颗粒为原料进行了成型... 为降低传统环模成型机的能耗,设计了一种齿辊式环模成型机,并对该成型机的运动干涉、最大攫取角进行了理论分析。结果表明按照设计尺寸运动并不干涉,最大攫取角大于普通环模;在该样机上以含水率8%~20%四倍体刺槐颗粒为原料进行了成型对比试验,结果表明:不同含水率下的平均比能耗为56.82 k W·h/t,成型密度为1.085 g/cm3,比同样结构的普通环模产量提高了3.36%~6.25%,能耗降低5.77%,密度提高3.33%,同时发现在含水率16%、转速200 r/min时比能耗最低,为50.3 k W·h/t。 展开更多
关键词 生物质 齿辊式成型机 运动干涉 成型模拟 功率计算 比能耗
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楔横轧楔入段端面移动量规律 被引量:5
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作者 束学道 闫波 +1 位作者 邢希东 胡正寰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期131-134,共4页
楔横轧多楔轧制是内楔和外楔同时对轧件进行径向压下、轴向延伸的塑性成形。随着交通运输业的飞速发展,火车轴、汽车半轴等长轴类零件的需求量与日俱增,采用楔横轧多楔工艺成形长轴类零件,具有显著节省辊面、减小设备体积、生产效率高... 楔横轧多楔轧制是内楔和外楔同时对轧件进行径向压下、轴向延伸的塑性成形。随着交通运输业的飞速发展,火车轴、汽车半轴等长轴类零件的需求量与日俱增,采用楔横轧多楔工艺成形长轴类零件,具有显著节省辊面、减小设备体积、生产效率高、节材、降低成本等优点。为了充分发挥多楔显著节省辊面的优点,保持内外楔同时起楔,就必须要准确弄清楔入段移动量的变化规律。采用弹塑性有限形变有限元数值方法,根据实际工况模拟楔横轧轧制过程,分析楔入段移动量的变化规律,详细阐述各工艺参数对移动量的影响规律,并与试验测试结果进行比较,得到楔入段端面移动量的变化和影响规律。研究结果为楔横轧多楔同步轧制模具设计提供了重要的理论依据,进一步完善了楔横轧多楔轧制理论。 展开更多
关键词 楔横轧 楔入段 端面移动量
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考虑侧倾运动的电动汽车电子差速控制 被引量:7
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作者 马浩军 朱绍鹏 +2 位作者 俞小莉 许印川 林鼎 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期566-573,共8页
基于车辆侧倾运动动力学分析,提出考虑车辆侧倾运动的电动汽车(EV)电子差速控制策略.以自主开发的后轮独立驱动电动汽车为研究对象,在CarSim中建立车辆模型,在Matlab/Simulink中建立电子差速控制模块、滑转率计算观测模块等,进行联合仿... 基于车辆侧倾运动动力学分析,提出考虑车辆侧倾运动的电动汽车(EV)电子差速控制策略.以自主开发的后轮独立驱动电动汽车为研究对象,在CarSim中建立车辆模型,在Matlab/Simulink中建立电子差速控制模块、滑转率计算观测模块等,进行联合仿真.通过转弯工况仿真测试,验证提出的电子差速控制策略能实现差力和差速功能.在移线工况和横向坡度工况中,与不考虑侧倾运动的电子差速控制策略进行对比仿真试验.仿真结果表明:提出的电子差速控制策略能更好地根据实际工况分配左、右轮驱动转矩,降低车轮的滑转率.通过实车测试进一步验证该策略的有效性. 展开更多
关键词 电动汽车(EV) 电子差速 侧倾运动 滑转率
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非对称楔横轧轴向平衡与轴向窜动机理研究 被引量:5
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作者 彭文飞 陈乐平 +1 位作者 束学道 张康生 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期575-579,共5页
为轧制出合格的非对称轴类件产品,需要阐明非对称轧制轧件轴向力调整平衡机理和轧件轴向窜动机理.作者建立了非对称楔横轧的有限元模型,分析了非对称轧制与对称轧制两种工艺下轧件所受的轴向力,发现非对称轧制时轴向力能自调整;比较分... 为轧制出合格的非对称轴类件产品,需要阐明非对称轧制轧件轴向力调整平衡机理和轧件轴向窜动机理.作者建立了非对称楔横轧的有限元模型,分析了非对称轧制与对称轧制两种工艺下轧件所受的轴向力,发现非对称轧制时轴向力能自调整;比较分析跟踪点的轴向位移,得到了非对称轧制弱侧瞬时展宽量增大、强侧瞬时展宽量减小的结论,该结论在实验中得到了验证;将非对称轧制分为稳态轧制和非稳态轧制过程,分析了非稳态轧制轴向力调整平衡的过程和稳态轧制时轧件窜动的原因. 展开更多
关键词 非对称轧制 轴向力 轴向窜动 瞬时展宽量
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粒状碎屑溜砂坡运动特征与动力数值分析——溜砂坡系列研究之二 被引量:10
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作者 王成华 阙云 +1 位作者 李新坡 张小刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期219-223,共5页
通过现场观察和模型试验,研究了粒状碎屑溜砂坡平面上砂粒具有滑动、滚动和滑动-滚动相互转换的运动方式;砂粒运动具有牵引式和推动式的力学特征。砂粒牵引式运动平面上多为滚动,剖面上具有从上至下、从前至后带动运动的特征;砂粒推动... 通过现场观察和模型试验,研究了粒状碎屑溜砂坡平面上砂粒具有滑动、滚动和滑动-滚动相互转换的运动方式;砂粒运动具有牵引式和推动式的力学特征。砂粒牵引式运动平面上多为滚动,剖面上具有从上至下、从前至后带动运动的特征;砂粒推动式运动平面上多为滑动,剖面上具有从上到下、从后至前推动滑移的特征。从单个砂粒起动时的受力特征和条件,研究了砂粒滑动、滚动和碰撞的运动参数和动力学模型。 展开更多
关键词 粒状碎屑溜砂坡 运动特征 滑动 滚动 碰撞
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楔横轧非对称轴类件的可行性分析 被引量:7
16
作者 彭文飞 焦思佳 +1 位作者 束学道 张康生 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期4280-4285,共6页
应用刚塑性有限元DEFORM-3D软件对非对称楔横轧与对称楔横轧的成形过程进行数值模拟,获得对称轧制过程中轧件所受的轴向力和非对称轧制过程中轧件的轴向窜动;并通过实验验证了楔横轧非对称轴的可行性。结果表明,通过控制轴向力和轴向窜... 应用刚塑性有限元DEFORM-3D软件对非对称楔横轧与对称楔横轧的成形过程进行数值模拟,获得对称轧制过程中轧件所受的轴向力和非对称轧制过程中轧件的轴向窜动;并通过实验验证了楔横轧非对称轴的可行性。结果表明,通过控制轴向力和轴向窜动量可以轧制出合格的非对称轴类件,研究结果对非对称轴类件的楔横轧精确成形具有重要的理论依据和应用价值。 展开更多
关键词 楔横轧 非对称轴 轴向力 轴向窜动 可行性
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基于章动运动理论的火箭弹锥形运动稳定性分析 被引量:20
17
作者 闫晓勇 杨树兴 张成 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1291-1296,共6页
基于自旋弹体短周期力矩投影的动力学方程,建立了以弹体摆动章动角和进动角为变量的弹体锥形运动的非线性数学模型,通过引入广义章动角及进动角速率,使难以用解析手段处理的非线性模型转换成可解析的一般模型。根据线性化模型分析了弹... 基于自旋弹体短周期力矩投影的动力学方程,建立了以弹体摆动章动角和进动角为变量的弹体锥形运动的非线性数学模型,通过引入广义章动角及进动角速率,使难以用解析手段处理的非线性模型转换成可解析的一般模型。根据线性化模型分析了弹体章动及进动运动的相互关系,给出了自旋弹体章动运动稳定性条件。对非线性模型,研究了章进动运动对弹体锥形运动极限环的作用,给出了弹体锥形运动稳定时自旋弹体章动角度及进动角速度应满足的解析关系。 展开更多
关键词 航空、航天科学技术基础学科 自旋弹 锥形运动 章动 稳定性
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城轨线路车底空驶出场路径与时刻表综合优化 被引量:6
18
作者 王典 赵军 +1 位作者 钟庆伟 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期19-31,共13页
探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车... 探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车场、中间站和折返站的到发时刻。通过网络抽象提前生成所有列车的可行车底出场路径,以车底出场总空驶距离和总空驶时间最小为目标,考虑车场和车站能力,构建混合整数线性规划模型。为避免车底在途不必要停站,设计两阶段算法,对出场方案进行二次优化。采用大规模实际案例验证所提出方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车底运用 路径 时刻表 空驶出场
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基于离散单元法的回转窑物料崩落运动及接触力链研究 被引量:3
19
作者 陈辉 刘义伦 +1 位作者 赵先琼 肖友刚 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2277-2283,共7页
考虑颗粒物料的离散性质,采用离散单元法建立物料的运动模型,模拟物料的塌落和滚落运动过程,并分析物料颗粒之间的接触力分布及力链结构.结果表明:滚落模式的颗粒相互碰撞剧烈;滑移与塌落的分界线呈幂函数曲线,物料填充率过小易导致滑移... 考虑颗粒物料的离散性质,采用离散单元法建立物料的运动模型,模拟物料的塌落和滚落运动过程,并分析物料颗粒之间的接触力分布及力链结构.结果表明:滚落模式的颗粒相互碰撞剧烈;滑移与塌落的分界线呈幂函数曲线,物料填充率过小易导致滑移;强力链约占力链总数40%,分布在物料底层近90%的厚度区域,而物料表层10%厚度为弱力链区域;塌落、滚落运动中颗粒的崩落主要发生在力链易断裂的弱力链区域;力链近似对数正态分布,切向力是导致力链断裂和表层颗粒崩落的因素. 展开更多
关键词 回转窑 颗粒物料 滚落运动 塌落运动 力链 离散单元法
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1420HC轧机中间辊抽动量对板形的影响 被引量:2
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作者 魏立群 柳谋渊 +4 位作者 经晓蓉 张杏耀 徐耀寰 彭俊 何建锋 《上海金属》 CAS 2003年第6期38-41,共4页
在综合分析 1 42 0HC轧机板形控制的基础上 ,采用了M .D .Stone的解析法、K .N .Shohet的影响函数法以及三维光弹性分析相结合的方法 ,研究了轧机中间辊的抽动量对平整轧制带钢的横向厚度差和板形的影响 ,并确定出中间辊的最佳抽动位置 ... 在综合分析 1 42 0HC轧机板形控制的基础上 ,采用了M .D .Stone的解析法、K .N .Shohet的影响函数法以及三维光弹性分析相结合的方法 ,研究了轧机中间辊的抽动量对平整轧制带钢的横向厚度差和板形的影响 ,并确定出中间辊的最佳抽动位置 ,使得轧机平整轧件的横向厚度差下降幅度达到 5 0 %~ 80 %、轧件的板形明显改善 ,同时平整的轧制压力下降 8%~ 1 0 % ,取得明显的实效。 展开更多
关键词 HC轧机 中间辊抽动 板形控制 影响函数法 解析法 三维光弹性分析 带钢
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