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基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别
被引量:
2
1
作者
于明月
陈果
+3 位作者
姜广义
李成刚
冯国全
王德友
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1102-1108,共7页
提出了基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。利用航空发动机转子试验器模拟了大量不同部位的碰摩,将小波局部极大模归一化能量与直接提取的机匣加速度信号归一化均方值输入至支持向量机中,以进行识别验证及对比分析。...
提出了基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。利用航空发动机转子试验器模拟了大量不同部位的碰摩,将小波局部极大模归一化能量与直接提取的机匣加速度信号归一化均方值输入至支持向量机中,以进行识别验证及对比分析。结果表明,小波局部极大模方法提取的归一化能量特征比直接提取的加速度信号均方值能更加有效地进行转静碰摩部位的识别。
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关键词
极大模
能量特征
加速度信号
支持向量机
碰摩位置识别
下载PDF
职称材料
题名
基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别
被引量:
2
1
作者
于明月
陈果
姜广义
李成刚
冯国全
王德友
机构
南京航空航天大学
沈阳航空发动机设计研究所
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1102-1108,共7页
基金
国家安全重大基础研究项目(613139)
国家自然科学基金资助项目(61179057)
文摘
提出了基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。利用航空发动机转子试验器模拟了大量不同部位的碰摩,将小波局部极大模归一化能量与直接提取的机匣加速度信号归一化均方值输入至支持向量机中,以进行识别验证及对比分析。结果表明,小波局部极大模方法提取的归一化能量特征比直接提取的加速度信号均方值能更加有效地进行转静碰摩部位的识别。
关键词
极大模
能量特征
加速度信号
支持向量机
碰摩位置识别
Keywords
maximum modulus
energy feature
acceleration signal
support vector machine
rub- bing position identification
分类号
TB132 [理学—应用物理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别
于明月
陈果
姜广义
李成刚
冯国全
王德友
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
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