小型客车通过橡胶减速带时的振动分析

为了研究车辆通过橡胶减速带过程中引起的振动特性,以安装在水泥路面、规格为350mm×45mm的橡胶型减速带为研究对象,通过实测小型客车在空载条件下通过减速带时引起的振动时域信号,分析振动时域信号波形的波谷、波形极值的大小和形成时间差以及通过减速带前后的速度差。结果表明:当小型客车以大于30 km/h速度通过减速带时,在轮胎撞击减速带和冲击地面瞬间,前轮引起的振动强度大于后轮的振动强度;验证了车轮通过减速带时存在"车轮撞击减速带、车轮在减速带滚动和车轮冲击地面"3个假设过程;从而得出"车速越高、减速效果越明显"的结论。

行标《路面橡胶减速带》的研究与制定

围绕交通行业标准《路面橡胶减速带》的编制过程及橡胶减速带产品的安全保障性、经济性、耐久性等问题,并结合标准中的具体技术指标对该标准进行详细的描述和说明,对于橡胶减速带产品的质量控制具有非常重要的意义。

余弦曲线橡胶减速带性能分析

基于道路减速带控速原理及传统减速带存在问题,分析了现阶段广泛使用的圆弧形减速带的车体垂向运动速度与加速度特性,提出了横截面两侧为两条余弦曲线的新型减速带的方案。从减速带截面的曲线方程为切入点,利用"数形结合"的方法重点对车轮与橡胶减速带整个碰撞过程中轮心的垂向速度和加速度进行分析。结合MATLAB等软件进行仿真,得出了余弦曲线橡胶减速带无速度突变的特性,对比圆弧形橡胶减速带的垂向加速度变化,该新型橡胶减速带对超速行驶的车辆有更好的惩戒作用,既能有效控速又能改善行车平顺性与乘坐舒适性,具有很好的应用前景。

农村公路平交口减速带设置研究

首先对目前常用的几种减速带进行优缺点、成本对比分析,提出橡胶减速带是农村公路交叉口的首选,然后在研究驾驶员反应特性的基础上,计算出减速带的合理设置距离,为完善农村公路平交口交通安全设施提供参考。

风管式空调内机水泵噪音产生机理分析与优化

风管式空调水泵噪音主要是100Hz电磁噪音,是由水泵电机振动通过水泵支架传递到外壳钣金并通过外壳钣金向外辐射产生的。根据噪音产生的机理及目前水泵结构缺陷分析结果,优化设计一种新的水泵隔振胶垫,有效降低了水泵噪音。