基于管柱动力学的特深井通井组合刚度评价方法与应用

我国特深井钻井正处于快速发展阶段,受井眼尺寸大和深度深的影响,钻井过程中极易出现微井斜、扩径缩径和井壁台阶等,导致套管下入困难,因此通井钻具组合评价尤为重要。目前,现场使用的评价方法常忽略了管柱下入过程中与井壁的碰撞和变形,导致通井效果时好时坏。为了辅助现场施工,文章基于全井管柱动力学模型和HHT-α数值计算方法提出了一种能够模拟管柱下入的动态过程的通井钻具组合的评价方法,该方法考虑了实测井眼轨迹、井眼扩大率和下入阻力等要素。通过某特深井三开下套管前的钻具组合进行实例计算分析,表明井眼扩大率和套管串下入阻力对通井能力和套管下入影响较大,当井眼扩大率较小且套管串下入阻力较大时,需要使用刚度较大的多扶正器通井钻具组合。本方法可以实现实测井况条件下比较精准的刚度对比模拟,也成功指导了案例井?486 mm套管的安全下入。

城市交通隧道电动汽车火灾安全研究进展

城市电动汽车数量增加给城市交通隧道消防安全带来了新的挑战。论文首先归纳了隧道内电动车辆火灾研究的科学问题和关键技术问题,总结了电动汽车火灾成因及研究手段、火灾燃烧热特性、燃烧产物特性等领域的研究成果,分析了隧道狭长受限空间结构对电动汽车火灾发展过程的影响,探讨了城市交通隧道电动汽车火灾的消防救援。根据现行消防标准规范及隧道消防设计指南,讨论了应对电动汽车火灾交通隧道消防系统设计需要改进的要点。研究表明,新能源车火灾场景比燃油车火灾场景更复杂,主要表现在电池不稳定的喷射火源、持续时间、峰值热释放和峰值温度、汽车带电风险等方面。目前电动汽车火灾实体试验研究主要是在大空间或者开放空间中进行,隧道受限空间对电池燃烧特性影响、电动汽车火灾羽流特性以及有毒烟气蔓延及控制还缺乏系统性研究。研究成果能够为城市交通隧道的消防设计、安全运营以及应急救援预案制定提供参考。

关于燃驱压缩机组冷备的分析与探讨

某长输天然气管道承载着为西部区域城市输送天然气清洁能源的任务,沿线设有天然气输配场站和天然气增压场站。燃气轮机作为压气站主要动力设备,为天然气增压提供能量,同时也是能耗最大的设备,对燃压机组进行冷备能耗研究,对降低能量消耗,清洁生产意义重大。近年来,因上游气田产量降低、工艺调整等情况,某中间压气站全年机组运行时间较少,为合理降低能耗,开展机组的冷备具有较好经济效益和生产意义[1]。

慢性心力衰竭合并糖调节受损对心率减速力、连续心率减速力及预后的影响

目的:探讨慢性心力衰竭合并糖调节受损对心率减速力(DC)、连续心率减速力(DRs)及预后的影响。方法:选取慢性心力衰竭合并糖调节受损患者116例,其中慢性心力衰竭合并糖耐量减低(IGT)患者65例(IGT组),慢性心力衰竭合并空腹血糖受损(IFG)患者51例(IFG组),选择同期住院的年龄、性别相匹配的慢性心力衰竭且血糖正常的患者70例为对照组。比较三组患者的一般临床资料、DC及DRs检测结果、心血管事件的发生率。结果:IGT组患者的平均心率及血浆N末端B型脑钠肽前体(NT-proBNP)升高,左心室射血分数(LVEF)降低,DC及DRs指标显著降低,心源性死亡发生率增加,与其他二组比较,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:慢性心力衰竭合并IGT或合并IFG时患者的心迷走神经功能损害比血糖正常组更明显。慢性心力衰竭合并IGT患者的心功能受损最严重,DC及DRs指标降低更显著,且预后更差。

加氢直馏柴油的催化裂化工艺研究

采用小型固定流化床装置考察反应苛刻度与催化剂类型对加氢改质直馏柴油(加氢直柴)催化裂化的影响,设计了加氢直柴催化裂化多产液化气(LPG)与多产汽油两种方案。结果表明:加氢直柴在富含Y分子筛和富含ZSM-5分子筛的不同催化剂上进行催化裂化反应,在反应温度520~600℃、剂油质量比6~10等不同反应条件下,其转化率均高于75%;随着转化率提高,LPG收率提高,汽油收率下降,汽油的研究法辛烷值(RON)升高;在加氢直柴多产LPG模式下,宜采用ZSM-5分子筛催化剂,当反应温度为600℃、剂油质量比为9.96时,LPG收率高达36.48%且丙烯收率为16.33%,三烯收率为34.49%;在加氢直柴多产汽油模式下,宜采用Y分子筛催化剂,当反应温度为520℃、剂油质量比为6.05时,汽油收率高达60.22%,RON为94.1;在原油价格为80美元/bbl(1 bbl=159 L)时,两种模式下吨油利润分别为329.5元和296.9元。

加氢裂化装置原料轻质化对反应过程影响研究

在加氢裂化装置原料轻质化的背景下,考察了蜡油中掺炼不同比例直馏柴油对加氢裂化产品分布及产品性质的影响。当直馏柴油掺炼比例为45%(质量分数,下同)时,喷气燃料收率最高,达到26%。随着直馏柴油掺炼比例的增加,重石脑油的环烷烃、芳烃含量降低;喷气燃料烟点呈逐渐升高的趋势;尾油(大于260℃)的链烷烃含量呈逐渐升高的趋势,环烷烃、芳烃含量呈逐渐降低的趋势,BMCI值(芳烃指数)呈先升高后降低的趋势。当直馏柴油掺炼比例为75%时,喷气燃料烟点最高,为28.8 mm。以掺炼15%直馏柴油的蜡油为原料时,随着转化率的升高,尾油的BMCI值逐渐降低;当尾油收率为20%时,尾油的BMCI值低至7.2,链烷烃质量分数升至62.0%,环烷烃质量分数降至35.2%,芳烃质量分数仅为2.6%。

改良奔跑体位在经皮肾镜碎石术中的应用

目的:分析改良奔跑体位在经皮肾镜碎石术中的应用价值。方法:将2022年4月—2024年4月前海人寿韶关医院收治的60例肾结石患者作为研究对象,按照患者就诊单双号顺序分为传统组和新式组,每组30例。两组患者均接受经皮肾镜碎石术治疗,传统组患者取俯卧位手术体位,新式组患者手术体位为改良奔跑体位。比较两组治疗效果。结果:相较于传统组,新式组手术时间、术中创建经皮肾镜通道时间更短,术中出血量更少(P<0.05)。摆放体位前,两组血压、心率无明显差别(P>0.05);摆放体位后,两组心率比较,差异无统计学意义(P>0.05);新式组摆放体位后舒张压、收缩压和传统组相比有统计学意义(P<0.05)。两组结石清除率、再手术率对比,差异无统计学意义(P>0.05)。相较于传统组,新式组术后并发症发生率更低(P<0.05)。结论:对于采用经皮肾镜碎石术治疗的患者,为其摆放改良奔跑体位能取得满意成效,不仅缩短患者手术用时,改善临床指标,还能减少术中出血量,提升结石清除率,降低并发症发生率。

心率监控在青少年中长跑训练中的应用研究

本文采用文献资料法、实验法、数理统计法等研究方法,选取某体校10名青少年中长跑队员作为实验对象,采用Polar心率表进行监测,测试2次间歇训练中受试者的晨脉、运动前心率、最高心率、最高心率出现时间、目标心率出现时间、平均心率和3 min后恢复心率的情况,并对2次测试数据进行对比分析。结果显示:随着训练水平的不断提高,青少年中长跑运动员训练年限越长、心率储备越高,目标心率出现得越晚;一节训练课中,120 bpm左右的训练前心率可以使青少年中长跑运动员更好地投入正式训练;最高心率可以高于目标心率,最高心率出现的时间有可能在训练中,也有可能在训练结束即刻;青少年中长跑运动员心率变化易受到心理、生理、外界等因素影响。建议:教练员采用Polar心率表来监测青少年中长跑训练中的心率变化情况,这有助于提高青少年中长跑训练的监测手段和科学训练水平;在青少年中长跑训练中,教练员应用心率作为监控手段时,要尽量排除心理、生理、外界等因素的影响,以减小心率误差,正确掌握运动员心率变化情况。

考虑轨迹数据的公交运行状态识别

运用公交GPS数据并采取地图匹配算法对公交实际运行状况进行刻画,统计车辆的单程耗时、到站时间间隔,量化分析公交行程时间可靠性,评价公交线路的运行效果,提出了基于行程时间增加率识别线路拥堵高发路段的方法。以哈尔滨市公交车轨迹数据为例分析了84路公交运行情况,结果表明:该线路单程准时度为88.33%,单程准时稳定度为61.55%,基于行程时间增加率的拥堵模型能够有效识别线路常发性拥堵路段,在热力图可视拥堵高发路段的空间分布情况。通过轨迹数据分析发掘公交运行变化特征,可为解决城市交通拥堵问题、提高公交服务水平及可靠性提供参考依据。

Overflow Controlled Declining Rate Filtration: A Conceptual Design for Increased Flexibility and Dynamism

A declining rate filter operating through over flow control mode is proposed in this paper with a view to improving the overall performance of declining rate filters. Traditional declining rate filters have in-built self-adjustment of flow rates among the filters assisted with downstream orifice for flow control with limited flexibility for further adjustment. The proposed design allows the control of flow level and flow rates in individual filters, the water level in the over flow distributor tank and offers increased flexibility in responding to changes in filtration variables and optimising the overall performance of the filters. The design set up can also operate as constant rate filter through setting the water level in the distributor tank to the maximum.

基于Accelerometer及GPS指标对专业男子网球运动员比赛跑动特征及生理负荷研究

目的:探讨男子网球运动员三盘两胜及平局决胜制比赛跑动特征与生理负荷。方法:4名专业男子网球运动员,身高(179.5±7.5)cm,体质量(71.7±3.5)kg,共进行6场硬地模拟比赛,采取多器件集成的Catapult OptimEye S7信号接收器和心率传感器、血乳酸分析仪对运动员全场比赛中的跑动数据和内负荷指标进行采集与监测,赛后编辑数据并进行差异性分析。结果:1)男子网球运动员在(78.4±20.8)min的比赛中总跑动距离为(4093±1168)m,其中处于低速跑动距离与低速跑动时间占比分别为88.3%和95.1%。平均惯性动作分析体系(inertial movement analysis,IMA)为(1357±139)次,运动员负荷(PlayerLoad^(TM),PL)为513±140,其中2D运动员负荷(2D PlayerLoad^(TM),2D PL)和低速运动员负荷(PlayerLoad^(TM) slow,PLslow)占比分别为69.2%和85.9%;2)各盘跑动距离均呈显著性差异(P<0.05),第2盘比赛加速和正手区变向次数与第1盘呈显著性差异(P<0.05),第2盘与第1、3盘呈显著性差异(P<0.05);3)比赛平均心率为(151±15.4)次/min,65%~75%最大心率(HR_(max))占比为31.3%,75%~85%HR_(max)占比为42.4%,平均血乳酸水平为(5.4±2.4)mmol/L。负者心率、血乳酸浓度对比胜者具有显著性差异(P<0.05)。结论:1)研究结果的比赛时间与跑动距离均高于多数职业男子网球比赛,各盘跑动负荷量呈现由低至高的规律性变化。男子运动员出色的灵敏表现是硬地比赛致胜的关键因素之一。2)研究设计的比赛对运动员生理要求较高,负者生理负荷水平高于胜者以及职业男子运动员,比赛中高心率分布比例居多,运动员机体酸性环境出现较早。有氧能力差、后程耐力水平不足是造成比赛失利的主要原因。

人口出生率下降对未来职业教育的影响分析

人口数量是决定教育市场发展空间的重要变量和前提条件。人口出生率下降将深刻影响职业教育未来发展。从负面看,人口出生率下降制约职业教育发展结构和规模,影响职业院校生源质量和数量以及职业教育教师岗位需求量;从正面看,人口出生率下降将会促进职业教育由大众化向普及化发展,缓解职业教育资源结构矛盾,同时也为中国职业教育转型创造契机。在人口红利逐渐消失的情况下,职业教育应宏观调控职业教育生源,拓展生源渠道;增强职业教育的吸引力,提升职业院校办学质量;严格职业院校教师准入退出机制,动态调整教师编制;实施撤、并、转等整合,优化区域内职业院校布局;科学预测未来人口变动趋势,完善职业教育规划。

基于恒定冲击率模型的列车运行时间计算方法

现有的信号系统运行时间控制方法存在应用于不同线路时需重新规划,对时间误差响应慢,临时限速时误差较大的问题。基于恒定冲击率模型,研究分段命令速度集合下的时间预测方法,计算列车剩余运行时间,根据真实剩余运行时间实时调整分段命令速度集合,从而控制列车高效准时运行。基于提出的方法在国内某地铁线路展开现场试验,结果显示基于恒定冲击率模型的运行时间计算方法,实际运行时间与设定时间的误差小于3.5%,能够实时在线对列车运行速度进行全局合理规划,保证了列车的运行效率及舒适度要求。

黄河口双流路同时行河运用年限研究

刁口河已停河46 a,流路湿地生态系统萎缩、退化严重,刁口河、清水沟流路同时行河可以为刁口河提供水沙补给,扩大自然湿地面积、恢复岸线自然延伸趋势。针对河口河段不淤临界流量开展研究,并设置不同分流比方案,利用河口多流路行河水沙演进数学模型,计算分析了以清水沟流路为主、刁口河流路为辅的行河年限。结果显示:河口河段冲淤临界流量为1600~2200 m^(3)/s;当大河(利津断面)来流大于3800 m^(3)/s时,在清水沟流路达到平滩流量4000 m^(3)/s前按照1600 m^(3)/s向刁口河分流,之后逐渐增加分流流量到4000 m^(3)/s,对清水沟流路行河年限、水位影响较小;若进一步减小大河起分流量,增加刁口河分水分沙量,会对清水沟流路行河年限造成较大影响。流路行河年限受水沙条件、地形边界、海洋动力等多因素影响,设计水沙条件下双流路同时行河,可在尽量发挥清水沟流路运用潜力的基础上,最大限度为刁口河补水补沙,利于湿地生态系统的保护和修复。

心率减速力、连续心率减速力和不稳定型心绞痛及其病变严重程度的相关性

目的探讨心率减速力(DC)、连续心率减速力(DRs)和不稳定型心绞痛(UAP)及其冠状动脉(冠脉)病变严重程度的相关性。方法连续纳入2020年5月至2021年3月于武汉大学人民医院收治的疑似心绞痛住院患者248例,依据冠脉造影结果分为UAP组181例和冠脉粥样硬化组67例,术前完善24 h动态心电图以获取DC及DRs,比较两组DC、DRs。以Gensini评分评估UAP患者冠脉病变严重程度,有序多分类Logistic回归分析DC、DRs与冠脉病变严重程度的相关性。结果单因素分析中,UAP组的DC、DR2、DR4及DR8低于冠脉硬化组(P<0.05),多因素Logistic回归分析中,DC(OR=0.828,95%CI:0.688~0.998)、DR4(OR=0.209,95%CI:0.046~0.954)及DR8(OR=0.971,95%CI:0.958~0.984)是UAP的独立影响因素(P<0.05)。根据Gensini评分以三分位法分为三组。单因素分析显示Gensini评分越高,患者DC、DR2、DR4和DR8水平越低,有序多分类Logistic回归分析显示DC(OR=0.795,95%CI:0.662~0.952)、DR2(OR=0.677,95%CI:0.568~0.807)、DR4(OR=0.033,95%CI:0.005~0.205)和DR8(OR=0.969,95%CI:0.947~0.991)是患者Gensini评分的独立影响因素(P均<0.05)。结论DC、DRs是UAP患者危险分层的独立影响因素,与其冠脉病变严重程度密切相关。

低能耗长浇次优质碳素结构钢45钢生产实践

重点对转炉终点成分、炉后硅锰复合脱氧及合金化技术、精炼炉高效率成渣分批脱氧、非金属夹杂物控制技术、连铸可浇性、连铸坯内在质量等进行了研究。通过硅锰复合脱氧工艺实施、钢渣界面的扩散脱氧,降低了钢中80%的B类夹杂数量,大幅度降低了水口处夹杂物的黏结能力,解决了小方坯铝脱氧水口可浇性差的技术难题,达到了高效率、低成本、长浇次生产,从而满足了用户需求。

相继甩负荷间隔时间与尾水管进口压力最小值的内在联系研究

为探求相继甩负荷间隔时间与尾水管进口压力最小值之间的内在联系,针对双机一洞布置型式的抽水蓄能电站,基于瞬变流理论和特征线法对相继甩负荷工况水力过渡过程开展数值模拟,分析了相继甩负荷工况下机组流量变化率和运行轨迹与尾水管进口压力最小值之间的联系。结果表明,存在某一最不利相继甩间隔时间使得两台机组第一波流量变化率的时域不同步程度达到最大,则对应的尾水管进口压力达到最小,且此时先甩和后甩机组运行轨迹点分别在特性曲线反S区上弯点和下弯点。研究结果可为抽水蓄能电站尾水管进口压力极值计算提供参考。

风屏障破坏所致风载突变对桥梁列车行车安全影响研究

为研究桥上风屏障局部破坏对桥梁列车行车安全性的影响,以某四塔公铁两用斜拉桥为背景,进行列车动力响应和行车安全性影响参数分析。推导列车通过风屏障破坏段时车辆和桥梁的风荷载,并通过桥梁和列车节段模型风洞试验,测得计算所需气动力系数;在此基础上建立风-车-轨-桥耦合振动模型,研究了风屏障破坏段长度、平均风速和列车车速对列车动力响应及行车安全的影响。结果表明:突风效应会导致列车横向位移达到最大值,遮风效应会使列车横向加速度达到最大值;随风屏障破坏段长度、平均风速和列车车速的增加,列车动力响应随之增加;风屏障破坏会增加列车的轮重减载率和脱轨系数,并且高风速下各节车辆在风屏障破坏段的脱轨系数差异较大;仅在风速不大于10 m/s时,列车可以180 km/h的车速安全通过风屏障破坏段。

急性冠状动脉综合征患者心率减速力、连续心率减速力与冠状动脉病变的关系

目的:分析急性冠状动脉综合征(ACS)患者心率减速力(DC)、连续心率减速力(DRs)与冠状动脉病变的关系。方法:选取2020年1月—2022年1月菏泽医学专科学校附属医院收治的ACS患者75例为ACS组,其中ACS组分为急性ST段抬高型心肌梗死(STEMI)亚组、非ST段抬高型心肌梗死(NSTEMI)亚组、不稳定型心绞痛(UAP)亚组,各25例。选取同期25例冠状动脉内径狭窄程度<50%的患者为对照组。参与本次研究患者均接受24 h动态心电图监测以及冠状动脉造影,进行DC与DRs检测结果评定,比较基本资料,进行冠状动脉造影评价。结果:ACS组DC、DR2、DR4以及DR8水平低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);急性STEMI亚组DR2、DR4及DR8水平低于NSTEMI亚组与UAP亚组,Gesimi评分高于NSTEMI亚组与UAP亚组,差异有统计学意义(P<0.05);多支病变患者DC、DR4及DR8水平低于单支、双支病变患者,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:ACS患者DC及DRs水平情况与冠状动脉的病变程度有着紧密关联性,该指标能准确显示ACS患者的心肌缺血及冠状动脉病变程度。

整合GARCH和VaR的电力市场价格风险预警模型

对现有市场运行状况的评估警戒以及对未来一段时期市场发展的预警是相辅相成、不可分割的。价格是最直接的市场信号,市场中上网电价的波动具有"聚集"效应和异方差特性,该文引入金融领域的分析手段,利用广义自回归条件异方差(generalized autoregressive conditional heterosce-dasticity,GARCH)和风险价值(Value-at-Risk,VaR)理论建立了考虑容量充足度和必须运行率2个指标的价格风险预警模型,既考虑到了真实的市场供需形势又考虑到了发电市场结构和发电商的地位。实证分析表明该模型弥补了常规方法的不足,无论是静态预测还是动态预测均可以保证较高精度,在此模型指导下,电力市场运营机构和监管机构可以根据价格风险预警信号及时采取相应对策。