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Dynamic probability evaluation of safety levels of earth-rockfill dams using Bayesian approach
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作者 Zi-wu FAN Shu-hai JIANG Ming ZHANG 《Water Science and Engineering》 EI CAS 2009年第2期61-70,共10页
In order to accurately predict and control the aging process of dams, new information should be collected continuously to renew the quantitative evaluation of dam safety levels. Owing to the complex structural charact... In order to accurately predict and control the aging process of dams, new information should be collected continuously to renew the quantitative evaluation of dam safety levels. Owing to the complex structural characteristics of dams, it is quite difficult to predict the time-varying factors affecting their safety levels. It is not feasible to employ dynamic reliability indices to evaluate the actual safety levels of dams. Based on the relevant regulations for dam safety classification in China, a dynamic probability description of dam safety levels was developed. Using the Bayesian approach and effective information mining, as well as real-time information, this study achieved more rational evaluation and prediction of dam safety levels. With the Bayesian expression of discrete stochastic variables, the a priori probabilities of the dam safety levels determined by experts were combined wfth the likelihood probability of the real-time check information, and the probability information for the evaluation of dam safety levels was renewed. The probability index was then applied to dam rehabilitation decision-making. This method helps reduce the difficulty and uncertainty of the evaluation of dam safety levels and complies with the current safe decision-making regulations for dams in China. It also enhances the application of current risk analysis methods for dam safety levels. 展开更多
关键词 dynamic probability evaluation dam safety levels Bayesian approach sorting decision-making dam rehabilitation and reinforcement
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Genetic Algorithm Optimization Model for Determining the Probability of Failure on Demand of the Safety Instrumented System
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作者 Ahmed H.Aburawwash M.M.Eissa +1 位作者 Azza F.Barakat Hossam M.Hafez 《Electrical Science & Engineering》 2019年第2期1-14,共14页
A more accurate determination for the Probability of Failure on Demand(PFD)of the Safety Instrumented System(SIS)contributes to more SIS realiability,thereby ensuring more safety and lower cost.IEC 61508 and ISA TR.84... A more accurate determination for the Probability of Failure on Demand(PFD)of the Safety Instrumented System(SIS)contributes to more SIS realiability,thereby ensuring more safety and lower cost.IEC 61508 and ISA TR.84.02 provide the PFD detemination formulas.However,these formulas suffer from an uncertaity issue due to the inclusion of uncertainty sources,which,including high redundant systems architectures,cannot be assessed,have perfect proof test assumption,and are neglegted in partial stroke testing(PST)of impact on the system PFD.On the other hand,determining the values of PFD variables to achieve the target risk reduction involves daunting efforts and consumes time.This paper proposes a new approach for system PFD determination and PFD variables optimization that contributes to reduce the uncertainty problem.A higher redundant system can be assessed by generalizing the PFD formula into KooN architecture without neglecting the diagnostic coverage factor(DC)and common cause failures(CCF).In order to simulate the proof test effectiveness,the Proof Test Coverage(PTC)factor has been incorporated into the formula.Additionally,the system PFD value has been improved by incorporating PST for the final control element into the formula.The new developed formula is modelled using the Genetic Algorithm(GA)artificial technique.The GA model saves time and effort to examine system PFD and estimate near optimal values for PFD variables.The proposed model has been applicated on SIS design for crude oil test separator using MATLAB.The comparison between the proposed model and PFD formulas provided by IEC 61508 and ISA TR.84.02 showed that the proposed GA model can assess any system structure and simulate industrial reality.Furthermore,the cost and associated implementation testing activities are reduced. 展开更多
关键词 safety instrumented system probability of FAILURE on DEMAND GENETIC algorithm artificial technique
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故障树和模糊贝叶斯网络在管廊运维风险评估中的应用研究 被引量:1
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作者 陈雍君 李晓健 +2 位作者 张丽 吴光晔 田诗雨 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期857-866,共10页
地下综合管廊是城市的生命线,一旦出现问题就会对人们生命财产安全造成巨大损害。为了系统地分析管廊运维风险,建立了基于模糊贝叶斯网络的风险评估框架。首先,通过分析管廊运维风险源与风险形成的原因以确定风险事件和风险类别;其次,... 地下综合管廊是城市的生命线,一旦出现问题就会对人们生命财产安全造成巨大损害。为了系统地分析管廊运维风险,建立了基于模糊贝叶斯网络的风险评估框架。首先,通过分析管廊运维风险源与风险形成的原因以确定风险事件和风险类别;其次,建立管廊运维风险故障树来梳理风险因素之间的逻辑关系,将故障树映射为贝叶斯网络;最后,结合专家模糊评价,构建地下综合管廊运维风险评估模型。案例分析结果显示:中间事件“火灾、爆炸”与“危害气体浓度过高”的发生概率较高。敏感性分析结果显示:“运维人员操作和维护不当”是导致管廊运维风险发生的根本事件,因此需要制定严格管理措施及规范,加强对运维人员的素质培训,以降低管廊运维过程中各种风险的发生概率。 展开更多
关键词 安全工程 地下综合管廊 故障树分析 模糊贝叶斯网络 风险概率
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区间概率下基于证据理论的引信安全失效率评估方法
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作者 熊彦铭 谭正超 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期40-44,共5页
针对底事件基础数据匮乏给引信安全性评估带来的难题,采用证据理论对区间概率下的引信安全失效率进行分析和评估。通过构造基本信任分配函数来表征底事件区间概率的不确定性;在此基础上,利用累积似然函数和累计信任函数,基于故障树的结... 针对底事件基础数据匮乏给引信安全性评估带来的难题,采用证据理论对区间概率下的引信安全失效率进行分析和评估。通过构造基本信任分配函数来表征底事件区间概率的不确定性;在此基础上,利用累积似然函数和累计信任函数,基于故障树的结构函数将不确定性逐层传递,最终获得顶事件的概率包络。仿真结果表明,该方法不仅给出了引信安全失效率的上下界限,同时提供了其所有可能的累积分布函数,适用于对引信安全失效率进行评估和不确定性量化。 展开更多
关键词 引信 安全失效率 故障树 区间概率 证据理论 不确定性量化
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改进的MVO-GRNN神经网络岩爆预测模型研究
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作者 侯克鹏 包广拓 孙华芬 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期923-932,共10页
准确预测岩爆烈度等级能有效指导岩爆灾害的防控。根据影响岩爆发生及烈度等级的3个因素构建岩爆评价指标体系,提出一种基于改进多元宇宙算法(Improved Multi-Verse Optimizer,IMVO)优化广义回归神经网络(General Regression Neural Net... 准确预测岩爆烈度等级能有效指导岩爆灾害的防控。根据影响岩爆发生及烈度等级的3个因素构建岩爆评价指标体系,提出一种基于改进多元宇宙算法(Improved Multi-Verse Optimizer,IMVO)优化广义回归神经网络(General Regression Neural Network,GRNN)的岩爆预测模型。在普通多元宇宙算法(MVO)的基础上,运用自适应平衡机制调节MVO算法中的虫洞存在概率(V_(WEP))和旅行距离率(V_(TDR))两个重要参数来改进该算法;再运用改进的多元宇宙算法优化广义回归神经网络的光滑度,通过训练数据优选出最佳光滑因子σ,得到IMVO-GRNN神经网络岩爆烈度预测模型;最后结合工程实例验证模型的性能。研究表明,该模型相比传统模型寻优能力更强,精度更高,为岩爆预测提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 安全工程 岩爆预测 多元宇宙算法 广义回归神经网络(GRNN) 虫洞存在概率 旅行距离率
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基于蒙特卡罗方法的煤矿爆破作业风险评估
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作者 栗婧 吴斌 +2 位作者 朱经政 孔维珖 赵士钧 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2024年第4期236-244,共9页
为量化分析煤矿爆破作业各作业步骤造成的风险以及全面客观地对其进行风险评估,借助蒙特卡罗方法建立煤矿爆破作业步骤风险评估模型,对作业流程的行为风险后果值进行累积概率分布,最终依据蒙特卡罗方法模拟的均值结果和作业流程总体风... 为量化分析煤矿爆破作业各作业步骤造成的风险以及全面客观地对其进行风险评估,借助蒙特卡罗方法建立煤矿爆破作业步骤风险评估模型,对作业流程的行为风险后果值进行累积概率分布,最终依据蒙特卡罗方法模拟的均值结果和作业流程总体风险结果判定各作业步骤的风险大小和风险等级,并提出控制此类不安全行为发生的措施。结果表明:爆破作业流程风险大小顺序依次为清退物品入库、装药、连线、警戒、起爆后安全检查、领取并检查爆破物品、起爆、运送爆破物品、接受爆破任务、作业前安全检查、起爆前安全检查、封孔。 展开更多
关键词 煤矿安全生产 爆破作业 蒙特卡罗方法 累积概率分布 风险评估
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考虑随机场的盾构下穿条件下既有高铁交会行车安全性
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作者 唐钱龙 彭立敏 +3 位作者 邓锷 雷明锋 吴波 施成华 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期95-103,共9页
针对路基段高铁行车安全分析常将地基土视作具有确定性参数的介质的问题,文中基于随机场理论,将地基土视为具有纵向一致性的三维介质,建立了盾构下穿既有高铁的数值模型,并基于数论选点方法模拟地基土横截面的参数随机性。为更进一步研... 针对路基段高铁行车安全分析常将地基土视作具有确定性参数的介质的问题,文中基于随机场理论,将地基土视为具有纵向一致性的三维介质,建立了盾构下穿既有高铁的数值模型,并基于数论选点方法模拟地基土横截面的参数随机性。为更进一步研究盾构下穿高速铁路对高铁行车安全性的影响,文中建立了31自由度的高铁列车模型,结合Fluent 3D流体仿真软件和动网格技术,获得了高速列车的气动荷载时程曲线。基于概率密度演化理论分析了高铁列车以300、350和400 km/h的速度交会时的脱轨系数及其概率密度演化信息。结果表明:随机场的存在使得车辆的轮重减载率和脱轨系数具有一定的概率分布范围;在气动荷载和隧道下穿引起的既有高铁线路基变形影响下,垂向轮轨力曲线有明显的波动情况;轮重减载率最大值出现在地表沉降最大值两侧的下降段;垂向气动荷载大于横向气动荷载;随着车速的增加,轮重减载率及脱轨系数的各上限均在逐渐增大,为保证高铁交会行车的安全性,建议在盾构下穿既有线地段的高铁列车运行速度应不超过300 km/h。 展开更多
关键词 行车安全性 概率密度演化理论 随机场 地基土 隧道
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常泰长江大桥船撞抗力研究及安全性评估
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作者 张景峰 荀非帆 +2 位作者 尹震君 苑仁安 方海 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期78-84,共7页
为确保常泰长江大桥建设和服役安全,对大桥进行船撞抗力研究及安全性评估。采用单位荷载法计算各涉水下部结构船撞抗力及其船撞破坏控制模式;基于船-桥碰撞概率模型得到各墩碰撞概率,明确常泰长江大桥船撞风险等级,通过对比数值模拟和... 为确保常泰长江大桥建设和服役安全,对大桥进行船撞抗力研究及安全性评估。采用单位荷载法计算各涉水下部结构船撞抗力及其船撞破坏控制模式;基于船-桥碰撞概率模型得到各墩碰撞概率,明确常泰长江大桥船撞风险等级,通过对比数值模拟和经验公式计算的船撞力,确定设防船型碰撞各下部结构船撞力;以船撞安全系数和实际防撞吨位为指标进行船撞安全评估。结果表明:1~4号墩船撞破坏模式均由碰撞截面抗剪强度控制,5号和6号塔船撞破坏模式均由基底地基竖向承载力控制;在目前船舶流量下全桥船舶年碰撞概率为1.58次/年,与同类桥梁相比船舶碰撞风险较低且处于安全可控水平,大桥孔跨布置和航道规划合理;全桥涉水下部结构船撞安全系数为1.10~6.54,各下部结构实际防撞吨位均大于相应设防船型吨位,常泰长江大桥涉水下部结构抗船撞性能满足要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 船-桥碰撞 船撞抗力 控制模式 碰撞概率 船撞力 安全性评估 有限元法
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A Game-Theoretic Approach to Safe Crowd Evacuation in Emergencies
9
作者 Maria Gul Imran Ali Khan +9 位作者 Gohar Zaman Atta Rahman Jamaluddin Mir Sardar Asad Ali Biabani May IssaAldossary Mustafa Youldash Ashraf Saadeldeen Maqsood Mahmud Asiya Abdus Salam Dania Alkhulaifi 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第4期1631-1657,共27页
Obstacle removal in crowd evacuation is critical to safety and the evacuation system efficiency. Recently, manyresearchers proposed game theoreticmodels to avoid and remove obstacles for crowd evacuation. Game theoret... Obstacle removal in crowd evacuation is critical to safety and the evacuation system efficiency. Recently, manyresearchers proposed game theoreticmodels to avoid and remove obstacles for crowd evacuation. Game theoreticalmodels aim to study and analyze the strategic behaviors of individuals within a crowd and their interactionsduring the evacuation. Game theoretical models have some limitations in the context of crowd evacuation. Thesemodels consider a group of individuals as homogeneous objects with the same goals, involve complex mathematicalformulation, and cannot model real-world scenarios such as panic, environmental information, crowds that movedynamically, etc. The proposed work presents a game theoretic model integrating an agent-based model to removethe obstacles from exits. The proposed model considered the parameters named: (1) obstacle size, length, andwidth, (2) removal time, (3) evacuation time, (4) crowd density, (5) obstacle identification, and (6) route selection.The proposed work conducts various experiments considering different conditions, such as obstacle types, obstacleremoval, and several obstacles. Evaluation results show the proposed model’s effectiveness compared with existingliterature in reducing the overall evacuation time, cell selection, and obstacle removal. The study is potentially usefulfor public safety situations such as emergency evacuations during disasters and calamities. 展开更多
关键词 Safe crowd evacuation public safety EMERGENCY transition probability COOPERATION
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系统故障演化过程熵及其受逻辑关系的影响研究
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作者 崔铁军 李莎莎 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期749-756,共8页
为研究系统故障演化过程中系统功能状态变化的混乱程度,引入熵概念提出了系统故障演化过程熵(简称演化熵)。演化熵是演化过程某时刻的系统功能状态混乱程度,是系统演化从一时刻发展到另一时刻的系统功能状态混乱程度的变化度量,数值上... 为研究系统故障演化过程中系统功能状态变化的混乱程度,引入熵概念提出了系统故障演化过程熵(简称演化熵)。演化熵是演化过程某时刻的系统功能状态混乱程度,是系统演化从一时刻发展到另一时刻的系统功能状态混乱程度的变化度量,数值上等于该时刻事件故障概率分布熵(简称分布熵)。研究表明演化熵只能通过某时刻事件故障概率分布得到,且具有确定的值域范围;演化过程中的事件逻辑关系对演化熵的变化有直接影响,或逻辑使演化熵降低且小于任意参与事件的分布熵,与逻辑使演化熵增加且大于任意参与事件的分布熵;随传递次数增加,与逻辑和或逻辑分别对演化熵的提高和降低作用减小。最后通过实例展示了演化熵的确定过程,总结了目前研究存在的问题,提出了后继研究方向。 展开更多
关键词 安全系统工程 系统故障演化过程 故障概率分布 演化熵 分布熵 与或逻辑 影响研究 系统功能状态
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化工安全仪表系统SIL验证的工程应用
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作者 王磊 钱先锋 +1 位作者 杨诚 丁蓓 《石油化工自动化》 CAS 2024年第2期51-54,88,共5页
化工厂安全仪表系统在项目投入使用前,必须进行安全完整性等级(SIL)验证工作,以此来验证安全仪表功能是否达到设计的风险降低要求。以某化工厂安全仪表系统SIL验证为例,研究SIL验证在工程中的应用,包括验证的步骤、方法;并讨论检验测试... 化工厂安全仪表系统在项目投入使用前,必须进行安全完整性等级(SIL)验证工作,以此来验证安全仪表功能是否达到设计的风险降低要求。以某化工厂安全仪表系统SIL验证为例,研究SIL验证在工程中的应用,包括验证的步骤、方法;并讨论检验测试覆盖率(CTI)、检验测试间隔(TI)等参数对验证结果的影响,通过合理地调整这些参数可以使验证结果得到优化。 展开更多
关键词 安全仪表系统 安全完整性等级 要求时危险失效概率 系统能力 结构约束
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基于概率分析的铁路安全风险传递网络模型研究
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作者 宋哲 郭湛 +1 位作者 习年生 王阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第4期142-152,共11页
传统的风险评价大多是在定性分析的基础上展开的,给风险评价带来了一定的局限性。为深化风险评价水平,拓展风险定量评价方法,提出一种基于概率分析的铁路安全风险传递网络模型。首先,面向铁路局集团公司层面,识别出35项安全风险;然后,... 传统的风险评价大多是在定性分析的基础上展开的,给风险评价带来了一定的局限性。为深化风险评价水平,拓展风险定量评价方法,提出一种基于概率分析的铁路安全风险传递网络模型。首先,面向铁路局集团公司层面,识别出35项安全风险;然后,通过关联关系分析明确风险间的传递关系,并依托风险传递关系构建安全风险传递网络模型;之后,基于贝叶斯网络对风险传递网络进行传递概率分析;最后,选取异物侵限类风险事件作为案例对模型进行应用验证。结果表明:模型基于铁路运营历史数据,对风险传递网络进行定量分析,能识别出安全风险传递网络中的关键安全风险和风险传递关键路径。模型为有效利用铁路安全相关数据,开展定量的风险评价提供基础。 展开更多
关键词 风险传递网络 安全风险集 关联规则分析 传递概率 贝叶斯网络
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关于安全仪表系统标准几个重要论题的辨析(续前)
13
作者 叶向东 《石油化工自动化》 CAS 2024年第2期35-42,共8页
IEC 61511标准中关于安全仪表系统的某些术语定义和条文的欠妥造成阅读和理解上的困难,等同采用的GB/T21109的一些翻译错误更造成了释义和参考过程中的迷惑和问题。对照石化行业、仪表专业和工程设计的技术,分析IEC 61511-1的原文和GB/T... IEC 61511标准中关于安全仪表系统的某些术语定义和条文的欠妥造成阅读和理解上的困难,等同采用的GB/T21109的一些翻译错误更造成了释义和参考过程中的迷惑和问题。对照石化行业、仪表专业和工程设计的技术,分析IEC 61511-1的原文和GB/T21109.1的译文,列举安全仪表系统的几个重要术语、控制系统与控制设备的关系、安全仪表系统与过程控制系统的区别、安全逻辑控制器、失效率概念等几个典型问题,取其精华、去其糟粕,讨论安全仪表系统工程应用中的一些概念、方法,对其中的疑惑提出质疑,并提出建议。 展开更多
关键词 安全仪表系统 标准的性质 术语 安全程度等级(SIL) 响应模式 失效概率 使用验证
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关于安全仪表系统标准几个重要论题的辨析
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作者 叶向东 《石油化工自动化》 CAS 2024年第1期25-34,39,共11页
IEC61511标准中关于安全仪表系统的某些术语定义和条文的欠妥造成阅读和理解上的困难,等同采用的GB/T21109的一些翻译错误更造成了释义和参考过程中的迷惑和问题。对照石化行业、仪表专业和工程设计的技术,分析IEC615111的原文和GB/T211... IEC61511标准中关于安全仪表系统的某些术语定义和条文的欠妥造成阅读和理解上的困难,等同采用的GB/T21109的一些翻译错误更造成了释义和参考过程中的迷惑和问题。对照石化行业、仪表专业和工程设计的技术,分析IEC615111的原文和GB/T21109.1的译文,列举安全仪表系统的几个重要术语、控制系统与控制设备的关系、安全仪表系统与过程控制系统的区别、安全逻辑控制器、失效率概念等几个典型问题,取其精华、去其糟粕,讨论安全仪表系统工程应用中的一些概念、方法,对其中的疑惑提出质疑,并提出建议。 展开更多
关键词 安全仪表系统 标准的性质 术语 安全程度等级(SIL) 响应模式 失效概率 使用验证
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系统故障演化过程中故障事件发生概率的修正方法研究
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作者 李莎莎 崔铁军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2068-2074,共7页
为修正系统故障演化过程中故障事件发生概率,提出了一种故障事件发生概率修正方法。基于多专家经验融合,对专家给出的不同因素条件下故障事件发生概率的评估值进行修正。方法涉及DS证据论、皮尔逊相关性、信息熵等方法。讨论了系统故障... 为修正系统故障演化过程中故障事件发生概率,提出了一种故障事件发生概率修正方法。基于多专家经验融合,对专家给出的不同因素条件下故障事件发生概率的评估值进行修正。方法涉及DS证据论、皮尔逊相关性、信息熵等方法。讨论了系统故障演化过程与故障事件发生概率的关系;研究了故障事件发生概率不准确的原因;构建了故障事件发生概率修正方法的数学模型。通过实例演示了分析流程。研究表明:故障事件发生概率是实现系统故障演化过程定量描述的基础;概率不准确的原因在于方法论、系统及因素、技术限制三方面;修正过程中也可得到评估数据重要度、概率波动重要度、专家重要度和因素重要度等相关系数。研究可对故障事件发生概率进行修正。 展开更多
关键词 安全科学技术基础学科 系统故障演化过程 故障事件发生概率 专家经验融合 修正方法
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基于三支决策和联系数的SFEP传递概率计算方法研究
16
作者 李莎莎 崔铁军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2483-2489,共7页
为研究系统故障演化过程(System Fault Evolution Process,SFEP)中原因事件导致结果事件的传递概率,提出了一种基于三支决策和联系数的传递概率计算方法。根据三支决策思想将原因事件和结果事件划分为发生、不确定和不发生3种状态,将措... 为研究系统故障演化过程(System Fault Evolution Process,SFEP)中原因事件导致结果事件的传递概率,提出了一种基于三支决策和联系数的传递概率计算方法。根据三支决策思想将原因事件和结果事件划分为发生、不确定和不发生3种状态,将措施方案的作用划分为发生、不确定和不发生3种倾向;以联系数同异反分项系数分别代表上述3种状态和倾向,最终定量计算了传递概率范围。研究认为传递概率取决于原因事件的3种状态比例和措施方案的3种倾向比例。利用联系数的同异反分项系数分别描述了状态和倾向比例。总结了原因事件到结果事件状态的演化关系,形成了演化关系表。得到了导致结果事件3种状态的传递概率。以事件发生为目标,传递概率的最小值为导致结果事件发生的概率,最大值为前者加上不确定的概率。方法克服了原有传递概率计算面临的问题,其结果与实际情况相符。 展开更多
关键词 安全科学技术基础学科 三支决策 联系数 系统故障演化过程(SFEP) 传递概率计算
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安全仪表系统共应失效分析判断
17
作者 邵利利 何龙 《智慧工厂》 2024年第3期76-79,共4页
安全仪表系统是安全生产中非常重要的保护层,在生产装置中的安全保护作用举足轻重,关键时候能发挥“锚泊”效应,避免事故发生,越来越受到重视。共因失效是安全仪表系统保护层失效的一个重要因素,影响了安全仪表系统的可靠性和可用性。... 安全仪表系统是安全生产中非常重要的保护层,在生产装置中的安全保护作用举足轻重,关键时候能发挥“锚泊”效应,避免事故发生,越来越受到重视。共因失效是安全仪表系统保护层失效的一个重要因素,影响了安全仪表系统的可靠性和可用性。本文分析了共因失效的标准和判断及要求时的失效概率计算。 展开更多
关键词 安全仪表系统 共因失效 可靠性 失效概率
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基于最小割集故障树分析的安全风险发生概率评估
18
作者 黄坤 汪海涛 安隆坤 《舰船电子对抗》 2024年第3期45-50,共6页
针对武器装备安全风险发生概率评估的实际需求,详细介绍了最小割集的确定方法、重要度计算分析和安全风险发生概率计算等内容。采用了一种基于最小割集故障树分析的安全风险发生概率评估方法,完成对拔销器意外动作危险事件发生概率的评... 针对武器装备安全风险发生概率评估的实际需求,详细介绍了最小割集的确定方法、重要度计算分析和安全风险发生概率计算等内容。采用了一种基于最小割集故障树分析的安全风险发生概率评估方法,完成对拔销器意外动作危险事件发生概率的评估,得到了拔销器意外动作安全风险发生的概率值,并结合重要度分析确定了引发拔销器意外动作的关键因素,采取相关设计措施降低安全风险发生的概率。 展开更多
关键词 最小割集 故障树分析 重要度分析 安全风险发生概率
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考虑共因失效的列控系统定量安全分析研究
19
作者 罗继光 《控制与信息技术》 2024年第1期116-120,共5页
列车运行控制系统(简称“列控系统”)作为保障列车安全运营的安全相关系统,因采用多通道冗余设计而较易引发共因失效,因此对列控系统进行共因失效分析和防护是很有必要的。文章根据系统安全理论,结合β因子和独立性分析方法对系统可能... 列车运行控制系统(简称“列控系统”)作为保障列车安全运营的安全相关系统,因采用多通道冗余设计而较易引发共因失效,因此对列控系统进行共因失效分析和防护是很有必要的。文章根据系统安全理论,结合β因子和独立性分析方法对系统可能出现的共因失效情况进行分析评估,通过共因失效检查表识别分析系统设计过程中的薄弱环节,并提出相应的安全防御措施;同时结合β因子模型对共因失效进行定量评估,判定系统危险侧失效率是否在可接受的范围并达到规定的安全目标。文章以计算机联锁系统作为研究对象,定量计算结果表明,β因子越小,共因失效影响越小。因此为了最大限度地减少共因失效发生的概率,在系统设计中应采用适当的安全防御措施,减小在估算因为共因失效而引发系统失效时使用的β因子数值,进而提升系统的安全性。 展开更多
关键词 共因失效 β因子 定量安全分析 危险侧失效率 多通道冗余 防御措施
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Analyzing Effect of Demand Rate on Safety of Systems with Periodic Proof-tests 被引量:1
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作者 Manoj Kumar A.K.Verma A.Srividya 《International Journal of Automation and computing》 EI 2007年第4期335-341,共7页
Quantitative safety assessment of safety systems plays an important role in decision making at all stages of system lifecycle, i.e., design, deployment and phase out. Most safety assessment methods consider only syste... Quantitative safety assessment of safety systems plays an important role in decision making at all stages of system lifecycle, i.e., design, deployment and phase out. Most safety assessment methods consider only system parameters, such as configuration, hazard rate, coverage, repair rate, etc. along with periodic proof-tests (or inspection). Not considering demand rate will give a pessimistic safety estimate for an application with low demand rate such as nuclear power plants, chemical plants, etc. In this paper, a basic model of IEC 61508 is used. The basic model is extended to incorporate process demand and behavior of electronic- and/or computer-based system following diagnosis or proof-test. A new safety index, probability of failure on actual demand (PFAD) based on extended model and demand rate is proposed. Periodic proof-test makes the model semi-Markovian, so a piece-wise continuous time Markov chain (CTMC) based method is used to derive mean state probabilities of elementary or aggregated state. Method to determine probability of failure on demand (PFD) (IEC 61508) and PFAD based on these state probabilities are described. In example, safety indices of PFD and PFAD are compared. 展开更多
关键词 probability of failure on demand fail safe Markov model continuous time Markov chain IEC 61508 diagnosis REPAIR proof-test DEMAND safety system.
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