基于扩展沙堆模型的供应链竞争力研究

通过将沙堆模型应用于供应链,提出供应链竞争力扩展模型,为供应链竞争力问题提出新的分析思路。探讨供应链竞争力之源,提取出质量、可靠性、灵活性、精益和成本五大制约因素;并分析各个影响因素之间的内在逻辑关系,强调各个影响因素必须遵循一定的先后次序,才能实现供应链竞争优势的逐步累积,从而为供应链竞争力的培育提供了一个理论框架。

砂土中陆地风电空心锥形基础水平承载力的影响因素分析

空心锥形基础是一种新型的陆地风电基础形式,其主控荷载为水平荷载和倾覆力矩。开展砂土中锥形基础水平单调加载模型试验,研究加载高度、加载速率和模型尺寸对基础水平承载力的影响,并对比分析相同质量和径高比的锥形基础与圆形基础的水平承载力大小。研究表明:锥形基础水平极限承载力随加载高度增加逐渐降低;加载速率对锥形基础的水平极限承载力影响较小;径高比和底板尺寸是影响锥形基础水平极限承载力的主要因素,当基础径高比为5.5时,锥形基础水平承载力最大;增大底板尺寸可有效控制基础水平侧移;基础失稳破坏形式为转动破坏;相同质量的锥形基础和圆形基础相比,锥形基础的水平承载力是圆形基础的1.1~1.2倍。

基于沙堆模型的供应链竞争力提升分析

通过将沙堆模型应用于供应链,为供应链竞争力问题提出新的分析思路。供应链能够通过依次提高质量、可靠性、灵活性、敏捷性和成本获取竞争优势,从而为供应链如何追求这些优势,建立竞争力提供了一个理论框架。

大豆脲酶促沉碳酸钙改良砂土地基承载特性模型试验研究:基于静力触探试验

大豆脲酶促沉碳酸钙(SUICP)是一种新型土体改良技术,碳酸钙充填土内孔隙、胶结土颗粒,必将提高地基承载力。为了定量研究SUICP灌浆对砂土地基承载力的提高作用,开展了内径38.5 cm、高度100 cm的砂柱模型试验,碳酸钙沉积量为砂土质量的3%,基于静力触探试验对地基承载特性改良效果进行了研究。发现砂土地基SUICP灌浆处理前的锥尖阻力平均值为0.564 MPa,处理后平均值为0.783 MPa,增加38.9%;侧壁摩阻力处理前平均值为19.08 kPa,处理后平均值为26.92 kPa,增加49.83%;砂土地基承载力处理前平均值为79.02 kPa,处理后平均值为108.64 kPa,增加了45.09%。SUICP灌浆提高地基承载特性的原因包括两个方面,一是碳酸钙将砂土颗粒黏结在一起使得颗粒变大,二是碳酸钙的填充作用使得土体更加密实。通过本研究证实了SUICP灌浆对砂土地基承载力的提高作用,解释了发生机理。研究中也发现砂土地基改良的均匀性并不理想,还要进一步探索其发生机理,并研发更好的灌浆技术提高均匀性。