苏丹P油田出砂规律与防砂时机

苏丹P油田的Y-S组是该油田的主力含油层组,埋深1300m左右,储层胶结疏松,成岩性差,属于高孔、高渗储层,生产过程中易于出砂,对油井正常生产造成负面影响,降低海外油田开发的经济效益。为了解决油井高产与出砂的矛盾,应用声波时差法、孔隙度法、组合模量法、斯伦贝谢比法、出砂指数法、储层岩石坚固程度与力学稳定性分析等出砂预测方法对油田的主力产层进行了出砂预测,建立适用的出砂判识模式,指出油田出砂敏感区域并总结出砂规律,凡处于断层(尤其是大断层)附近和构造顶部的井,都应引起重点关注。同时利用油田含水、生产压差及地层压力变化等生产动态参数预测油井的防砂时机,对现场生产具有预报和指导作用。

延时固化混纤维酚醛树脂覆膜砂LH-Ⅱ研制

针对开发中后期疏松砂岩油藏的多产层出砂油井研制了防砂剂LH Ⅱ。用加有偶联剂的酚醛树脂制备覆膜砂 ,接质量比 10 0∶3与直径 1.2mm、长 8.0mm的聚酯纤维混合制成混纤维覆膜砂。该覆膜砂以油田污水或海水携带 ,充填入亏空油层 ,待各项井下作业完成后注入固化剂溶液 ,使充填砂体固结。聚酯纤维可防止覆膜砂在固结前反吐。在室内模拟条件下确定酚醛树脂熔点为 96℃ ,以乌洛托品与表面活性剂等辅剂的复配物为固化剂 ,固化剂溶液浓度为 2 5 0～ 30 0 g/L。在使用清水携砂、配液条件下 ,在 6 5℃固化 3天后固结砂抗折、抗压强度达 2 .5和4 .3MPa ;随固化温度升高 ,固结砂强度升高 ,在 70℃固化后强度接近稳定值 ,在 12 0℃固化后强度急剧升高。改用海水时 ,在 70℃固化后抗折、抗压强度分别达 2 .4和 4 .8MPa ;在 6 0℃下不加固化剂时至少在 5天内不固化 ,加入固化剂后 3天强度达到 2 .4和 4 .9MPa。LH Ⅱ固结砂耐清水、海水、原油、盐溶液 (压井液 )、10 %盐酸、季铵盐溶液浸泡 ,但不耐碱 (5 %NaOH溶液 )。表 3参 6。

出砂油藏注水井防砂、注水一体化技术

为了提高油田注水效率和原油采收率,研究了出砂油藏注水井防砂、注水一体化技术。主要采用新的分层防砂、分层注水一体化管柱,对配水器、封隔器、防砂管丢手插封等主要配件进行优化,完成坐封、锚定、注水、防砂、洗井、解卡及调试调配等工艺。结合多级封隔器管柱的性能特点研究设计了封隔器在线验封技术,减少了无效注水管柱,保证了防砂工艺管柱的可靠性。该套工艺在胜利油田应用32口井,满足了复杂断块油田的分层注水需要,技术实用性好,具有重要的推广价值。

汽车发动机缸体铸件砂眼缺陷实时控制系统设计

为了实现发动机缸体砂眼缺陷的预测和控制,提出了一种基于.NET的砂眼缺陷实时控制系统。首先对导致砂眼缺陷的10个影响因素进行了统计分析,然后设计了相应的预测数学模型并对其中的2个参数(权重和标准偏差)进行了计算分析,最后采用.NET平台下的C#编写程序开发了铸件砂眼缺陷实时控制系统。结果表明,该系统在实际生产过程中实时计算各因素数值的综合偏差,并与标准偏差进行比较以便判断产生缺陷的概率大小,从而给出提示信息以便及时调整工艺参数。在某汽车铸件厂中的应用结果表明,提出的系统能够实时有效地预测控制砂眼缺陷,降低了砂眼缺陷废品率。

用于防砂的硅酸盐复合材料中调凝剂的研制

为了提高硅酸盐复合材料的温度适应性,研制了调凝剂BQ-1。通过室内试验分析了该调凝剂对硅酸盐复合材料性能的影响,以及与硅酸盐复合材料中增渗剂的配伍性。试验结果表明,该调凝剂与硅酸盐复合材料中增渗剂具有良好的配伍性;在40～100℃内有较好的适应性,对温度敏感性较小;调凝性能优良。在确定稠化时间为300min的硅酸盐复合材料试验中,当温度偏差为10℃时,其用量未出现骤增或骤减的现象,从而减少了硅酸盐复合材料超缓凝或早凝引发的各种复杂事故。调凝剂BQ-1符合用于防砂的硅酸盐复合材料外用剂的开发要求,能够使凝固性硅酸盐复合材料体系适用于40～100℃不同地层温度油井防砂的需要。

?177.8 mm套管大通径一次多层压裂工艺研究及应用

通过内外压裂管柱组合和压裂工艺研究,在优选冲管和筛管基础上提出了Ф177.8 mm套管大通径一次多层压裂工艺,并对压裂管柱沿程摩阻和管柱强度进行了分析。结果表明,所提出的Ф177.8 mm套管大通径一次多层压裂工艺沿程摩阻、冲蚀强度和抗拉强度均可满足渤海油田疏松砂岩多层压裂作业要求。目前Ф177.8 mm套管大通径一次多层压裂工艺已在渤海油田15口防砂作业井中取得成功应用,具有较好的推广应用价值。

大斜度井压裂充填防砂工艺研究与实践——以南堡35-2油田Ax井为例

针对南堡35-2油田Ax井明化镇组疏松砂岩油藏储层非均质性较强、砂岩粒度分选性较差、极易出砂,防砂层跨度大、间隔距离长,井斜角大等特点,研制了暂堵抑砂液,并充分运用端部脱砂控制、防止提前脱砂以及泵砂控制等技术措施,在该井成功实施了5层压裂充填防砂作业,可为渤海在生产油田疏松砂岩油藏大斜度井防砂作业提供借鉴。

深水高产油气田智能完井与防砂一体化技术的应用

智能完井技术是现代完井技术的发展方向。目前深水油气田中疏松油气藏较多,在生产过程中会有出砂现象,因此海上油气田通常采取先期防砂策略,兼顾产能的优化。在介绍了智能完井系统中井下监测系统、井下控制系统、地面控制系统等组成部分以及独立筛管防砂、砾石充填防砂等防砂方法的基础上,以海外某深水油气田为例,总结了深水高产油气田智能完井与防砂一体化技术的应用,主要介绍了该实例的完井管柱结构、应用效果分析等,最后指出,该工程实例采用智能完井防砂一体化技术,满足了防砂、油藏分层注水、实时监测、远程控制等油藏开发要求。

电动汽车水冷机壳热芯盒电加热温度控制系统设计

针对圆筒形电动机壳砂芯分成5个方向射芯成型、热芯盒模具必须分成多个模具体的结构特点,分析电动汽车电动机壳内部中空水冷循环结构的低压铸造热芯盒砂芯成型工艺要素,设计了一套温度控制系统。该系统由PLC作为控制核心,能够控制每块芯盒模具开合及自动射砂动作,精确控制热芯盒砂芯的成型温度,达到每个模具体加热升温至同一预设温度值时启动射砂的目标,改变了依靠生产工人的经验判断预热时间以及射芯时机、固化时间等落后方法,提高砂芯热固化的质量和强度,保证合格率。

特细砂混凝土筒仓滑模施工技术的研究

特细砂分布于我国广大地区,由于特细砂磨度系数在1.5以下,在滑模施工中宜产生表面起砂和裂缝现象。四川峨胜水泥厂筒仓工程,通过调整砂率以及外加剂的掺量等技术措施,优化混凝土配合比,有效地提高了混凝土的特细砂与水泥浆分离和抗裂性,通过控制初凝和提模时间,筒仓滑升的外观质量取得了良好的效果。

复杂断陷盆地源-汇时空耦合控砂机制分析——以海拉尔盆地贝尔凹陷为例

综合运用地震、钻井、测井和录井等资料,以"源-汇"系统理论为指导,立足于"源区—搬运—堆积"过程分析,以三大古地貌要素为研究对象,根据各自发育程度提出"源"(物源体系)+"沟"(沟谷体系)+"坡"(坡折体系)的8种耦合方式及时空耦合控制沉积砂体的分布.研究结果表明:"源"的存在最为重要,如果没有足够的物源供给,无论沟谷和坡折如何发育,都不会有大量的砂体沉积;而当有足够的物源供给时,沟谷发育则砂体延伸远,坡折发育则砂体分布广.贝尔凹陷在南屯组沉积时期物源主要来自嵯岗隆起和布勒洪布斯隆起,由凹陷四周向中心汇聚,主要物源方向为北西向和南东向,根据重矿物组合平面展布特征可进一步细分为9个主要的物源体系.随着基准面旋回升降,物源区大小及供源强度都是动态变化的——基准面上升,物源区范围缩小、供源强度减弱;基准面下降,物源区范围扩大、供源强度增强.古地貌控制着主要沟谷的展布,而沟谷则进一步控制着砂体的展布形态和沉积厚度,贝尔凹陷内主要识别出了3种类型的沟谷,分别为U型沟谷、W型沟谷和沟槽;根据构造坡折带在发育位置、构造样式等方面的差异,将贝尔凹陷内识别出的坡折带划分为陡坡断坡型、陡坡同向断阶型、缓坡同向断阶型、缓坡反向断阶型和箕状洼槽型等5种类型,不同构造部位、不同类型的坡折带控制着不同类型的沉积体系.

轴向应力控制偏差对砂土液化特性影响研究

初始应力状态对饱和砂土动力液化特性有较大影响,应力控制偏差会导致液化试验结果出现较大离散。基于最新研制的高精度DSZ–Ⅱ型静–动统一三轴试验系统,辅之以精细试验技术,试验并分析初始轴向应力控制偏差对砂土液化特性的影响规律。初始轴向应力控制偏差会导致均等固结的液化振次发生明显变化,给砂土抗液化强度分析带来较大不确定性。初始轴向应力小于理想均等固结的初始轴向应力时,砂土在动力作用下更容易因拉伸而液化;而前者大于后者时,砂土在小控制偏差应力情况下的液化难度增加,但随着偏差应力增大,液化又变得较易发生。该结论仅限于均等固结轴向应力控制存在偏差的情况下,不涉及大固结应力比的情况。理想均等固结条件下,动应变在拉压两侧均能快速较大发展,初始轴向应力控制偏差会使得砂土动力变形幅度受到约束。轴向应力控制偏差对平均有效应力–偏应力(p'-q)关系曲线的中间发展阶段影响较大,但全部试验的p'-q关系曲线均被约束在相同的应力空间范围内。本研究对准确测定砂土抗液化强度指标具有参考意义。