砂卵石地层双线盾构隧道下穿框架桥变形规律及控制技术研究

为探究砂卵石地层双线盾构隧道下穿框架桥变形控制技术与结构变形规律及内力特征,采用经验分析、数值模拟与现场监测的方法,对济南轨道交通4号线一期工程盾构隧道下穿高铁框架桥进行分析。研究表明,360°径向深孔注浆与架设便梁作为盾构下穿铁路施工行车安全关键防护措施,辅以防水加强、行车限速等细部措施,可以保障盾构与铁路安全;轨道竖向位移数值模拟曲线呈漏斗状,受双线盾构叠加影响略微偏移,拉应力最大值在左边跨底板支座处,最大为0.81 MPa,压应力最大值在连续跨右侧顶板跨中处,最大为1.36 MPa,径向注浆深度1.5 m时混凝土结构应力与轨道变形均处于控制范围内;路基与轨道竖向沉降现场实测值波动式增加,时程曲线呈“二谷一峰”,轨道沉降最大值为0.64 mm,框架桥竖向沉降主要由下穿期间施工造成,径向注浆加固与便梁起到较好的隔离加固作用,下穿施工顺利通过铁路影响区,框架桥竖向沉降最大值为0.84 mm。

沙漠砂混凝土框架柱抗震性能试验研究

为研究沙漠砂混凝土框架柱(DSCC)的抗震性能,对15根缩尺比为1/2的框架柱开展了拟静力试验。以剪跨比、轴压比、配箍率、沙漠砂替代率和配筋率为设计参数,对构件的破坏过程、破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性性能和刚度退化等抗震性能指标进行分析。结果表明:沙漠砂混凝土框架柱的滞回曲线较饱满,其各项抗震性能与普通混凝土柱较接近,整体上具有较好的抗震性能;沙漠砂替代率由0,20%,40%,60%,80%逐渐增加时,沙漠砂替代率为40%的试件其各项抗震性能指标均较好,沙漠砂替代率为60%的试件,各项抗震性能指标与普通混凝土柱的较接近;剪跨比由1.32,1.70,2.08,2.64,3.02逐渐增加时,试件依次发生剪切破坏、弯剪破坏和弯曲破坏;轴压比由0.17,0.26,0.35逐渐增加时,其峰值荷载提高近20%,延性提高近5%,等效黏滞阻尼系数提高近10%;配箍率由0.64%,0.97%,1.29%逐渐增加时,其峰值荷载提高近5%,延性提高近30%,等效黏滞阻尼系数提高近25%;配筋率由1.55%,2.03%,2.58%逐渐增加时,其峰值荷载和延性分别提高近30%,等效黏滞阻尼系数提高近10%。

莺东斜坡带上第三系天然气输导系统研究

莺歌海盆地莺东斜坡带上第三系地层岩性圈闭发育,油气成因类型多样,纵向上生储盖组合良好,是莺歌海盆地有利的天然气聚集指向区。从骨架砂体、断层、不整合面和其上砂体以及三者的组合特征,对莺东斜坡带上第三系天然气输导系统的分布特征进行了研究。利用断层应力环境、断层与砂体对接情况、断层活动期与成藏期的关系、骨架砂体发育程度和不整合面及其上砂体的分布等5个因素对该输导系统作了初步评价,发现莺东斜坡带北段为一般输导系统,中段为较优质输导系统,南段为优质输导系统。

原油沉降罐密闭清砂装置研究

对原油集输储运中普遍存在的油砂如何分离，清除储罐中的沉砂等问题进行了深入地探讨和研究，提出了一套行之有效的方法，并设计出一种能将罐内沉砂聚集在罐圆周死角处堆积并将沉砂抽吸出罐外处理的装置；与固定式吸入盘管相比，避免了因沉砂堵塞造成的砂泵断流现象，保证了泵的平稳可靠运行．此项研究得到了专家和工程技术人员的肯定，获得了实用新型专利．

凹陷缓坡带沟谷分析及其对油气成藏的影响

位于生油凹陷邻近的凹陷缓坡带通常是地层及岩性油藏发育的有利区带。在缓坡带上所发育的多种油藏大都与缓坡带的沟谷存在着密切的关系。精确的古沟谷分析可以减少根据地震相预测沉积体系的多解性,降低储集层预测的风险。进一步结合层序地层学的认识对缓坡带沟谷中沉积特征进行分析,总结出洼陷缓坡带沟谷中不同沉积体系域下有利储层发育特点以及沟谷中不同沉积环境下所产生的不同油气疏导效能,可对凹陷缓坡带受沟谷发育影响的地层、岩性油藏勘探有一定指导意义。

欧式木窗表面双端砂光机的设计与分析

对欧式木窗表面双端砂光机进行了整体设计,并介绍了其工作原理与优势。在整体方案和加工规格多元化的前提条件下,设计的机架分为移动端机架、固定端机架和支撑机座。移动端机架作为机器的关键部件,利用ANSYS软件对其分别进行静力学分析和模态分析,最后得出的云图显示最大偏移量、最大应力都在许用范围内;同时固有频率不会导致共振。为欧式木窗表面双端砂光机的设计提供了强有力的理论基础,满足了设计要求。

内蒙古多伦农牧交错区固定沙丘植被群落特征分析

研究固定沙丘丘顶和丘间地土壤含水量、物种优势度、物种多样性与相似性。结果表明,丘顶和丘间地土壤含水量的差异较大,后者的土壤含水量明显高于前者,在丘顶和丘间地不仅植物种类和数量存在差异,而且优势种的序列亦发生较大变化,其中丘顶的主要优势种为黄柳和褐沙蒿,丘间则为羊柴和白沙蒿。群落中物种多样性与相似性指数表明,丘顶和丘间地植物群落生态因子的差异不仅对群落内优势种和从属种的分布格局产生较大影响,而且也导致群落结构和功能发生较大变化。

铝合金框架铸造砂芯的分块成型设计

以某铝合金框架为例,依据复杂铸件铸造砂芯分块设计的简单分块原则,结合框架的结构和材料,以及砂芯的制造特点,论述了基于Pro/E的铸造砂芯分块成型设计过程,总结了行之有效的方法和经验。结果表明,采用Pro/E软件辅助设计,可提高铸造砂芯的设计效率,并为分块砂芯的模具和成型设计提供依据。

某叉架铸件热裂及其防止

叉架类铸件在工业生产中以水玻璃砂型铸造为主。通过对铸件热裂缺陷进行分析,采用改进浇注系统以及放置泡沫板等措施,成功地试制生产出该类零件。同时,也确定了合理实用的铸钢水玻璃砂型铸造工艺。

球铁驱动架铁型覆砂铸造工艺研究

针对某工程机械用球铁驱动架的结构特点及技术要求,进行了铁型覆砂铸造工艺设计。采用双工位覆砂造型机造型,中频感应炉熔炼进行了铸件生产。对铸件缩孔缺陷的原因进行了分析,通过对铸件热节部位增加铁型壁厚,减薄覆砂层厚度,改变凝固条件,同时利用铸型刚度大和球铁石墨化膨胀进行自补缩,解决了铸件内部缺陷。最终获得了金相组织、力学性能及内部质量满足技术要求的球铁驱动架铸件。

混凝土架构模型研究

以吴中伟院士-廉慧珍教授提出的“大中心质”学说为理论基础,参考垛密理论,提出混凝土架构模型及架构混凝土设计理论框架,认为混凝土是由粗集料架构、砂浆和界面过渡区组合而成。采用结构参数架浆比,即用粗集料与水泥和细集料质量分数的比值取代水灰比、灰砂比取代砂率,建立了以架浆比N、灰砂比S/C偏离、单位用水量W为基本参数的混凝土架构设计理论的数学模型。该模型是在揭示混凝土宏观结构本质的物理模型基础上建立的数学模型,能更充分地体现混凝土中各材料组分对混凝土整体性能的真正意义上的贡献,这为混凝土研究又开辟了崭新的领域,也为混凝土数字化设计奠定了坚实的理论基础。

摇枕、侧架干法清砂工艺的试验研究

通过遴选最佳溃散剂;控制水玻璃加入量;提供合理的型、芯砂配比,对铁路车辆用重要铸件摇枕、侧架的干法清砂工艺进行了一系列试验研究,取得了较佳的效果。由此可彻底避免铸件采用水爆清砂工艺造成裂纹的倾向,提高了铸件的使用寿命,保证车辆的行车安全。

面向创新能力培养的“金属液态砂型成形工艺”教学设计与实践

"金属液态砂型成形工艺"是材料成型及控制工程一门实践性很强的核心专业课。本文以创新能力培养为教学目标,以企业实际产品为铸造工艺设计案例,重构课程教学内容;打造"双师型"教学团队,提升工程实践教学能力;将讲授法与基于项目学习法相结合,形成混合式教学方法;注重学习过程考核,构建多元化考核方式,调动了学生学习的积极性。实践证明,学生分析问题和解决问题的创新能力明显提升。

心理模拟对陆军士兵构建沙盘表征的增强效应

跟随路径的心理模拟是一种想象练习。通过设定对照组检验了基于学习的第一人称和第三人称心理模拟完成方位判断任务和场景再认任务的情况,考察不同心理模拟条件下位置关系表征和视觉记忆表征的构建质量。结果发现,和休息条件相比,第三人称心理模拟和第一人称心理模拟均易于完成方位判断任务和场景再认任务;且第三人称模拟比第一人称心理模拟更易于完成两个任务。结果提示,心理模拟对表征质量有增强效应,场景外强化比场景内强化更易构建表征质量。结果支持位置关系表征一种表征假说。

东营凹陷南斜坡沙四段高分辨率层序地层格架研究

东营凹陷南斜坡沙四段的滩坝砂体等分布广泛 ,其中蕴藏着丰富的油气资源 ,勘探 30多年来不断取得新的发现和突破。该类砂体具有储集层薄、横向变化快的特点 ,分布规律比较复杂。本文运用高分辨率层序地层学原理 ,通过地震、测井、岩心资料的综合分析 ,建立了沙四段高分辨率层序地层格架 ,将主力含油层段———沙四上亚段划分为 2个中期地层旋回和 7个短期地层旋回 ,并指出 :短期旋回基准面的升降变化控制了砂体的类型 ;

沙漠砂混凝土框架节点抗震性能试验研究

为研究古尔班通古特沙漠砂混凝土框架节点的抗震性能,对9个缩尺比为1/2的框架节点进行了拟静力试验研究,研究了沙漠砂替代率、轴压比和配箍率对节点破坏模式、耗能能力、延性、刚度和恢复力模型的影响。研究结果表明:沙漠砂替代率由0%逐渐增加到80%时,试件的破坏现象、骨架曲线、耗能、刚度退化主要受沙漠砂混凝土的强度和应力-应变关系影响,延性逐渐降低,且沙漠砂替代率为80%的构件其延性较首个试件降低了11.48%;轴压比由0.2逐渐增加到0.6时,峰值荷载提高约3%,延性降低约5%,等效黏滞阻尼系数增加约18%,刚度退化程度增加;配箍率由0.50%逐渐增加到2.52%时,峰值荷载提高近10%,延性提高约6%,等效黏滞阻尼系数增加约25%,刚度退化减缓。整体而言,沙漠砂混凝土框架节点的抗震性能与普通混凝土试件相似。建立了沙漠砂混凝土框架节点的三折线恢复力模型,且计算模型与试验结果吻合良好。

沙漠砂混凝土框架节点恢复力模型研究

为了探究沙漠砂混凝土框架节点的恢复力特性,对9个沙漠砂混凝土框架节点开展了拟静力实验。以轴压比、核心区配箍率、沙漠砂替代率为设计参数,对构件的破坏过程、破坏特征、骨架曲线、刚度退化、滞回规则等进行分析。基于试件的破坏特征,提出了三折线形骨架曲线模型。在滞回曲线的基础上回归分析出相关卸载刚度的表达式,并提出相应的滞回规则,最终得到沙漠砂混凝土框架节点的恢复力模型。结果表明:三折线形恢复力模型与实验结果吻合度较好,能够较好地模拟和反映构件的实际抗震性能,可为沙漠砂混凝土框架节点的弹塑性地震反应分析提供参考。

航天测量仪器上外框架的研制

对航天测量仪器转台上关键铸件外框架工艺进行了研究 ,采用树脂砂型和易溃散的树脂砂芯 ,采用与铸件相同材质的芯撑 ,采取缝隙与中注开放式组合的浇注系统及合理的冷铁与冒口配置 ,制定合理外框架的工艺方案。在热处理时加限位 。

基于Procast的上倾倒框铸造工艺设计优化

主要对上倾倒框进行了工艺性分析,指出该铸件的铸造工艺设计难点。通过对铸件结构、形状和尺寸的详细分析,设计了合理的工艺方案、相关工艺参数及浇注系统,运用Procast软件进行铸造工艺的模拟。通过数值模拟,分析铸造工艺所存在的问题并提出优化方案,最终得到可生产出质量均匀,结构完整和符合铸件使用要求的工艺方案。