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Numerical assessment of spacing–burden ratio to effective utilization of explosive energy 被引量:3
1
作者 Sazid Mohd Singh T.N. 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第2期291-297,共7页
The spacing–burden(S/B) ratio plays significant role on rock fragmentation and proper utilization of explosive energy to minimize the undesirable damage.Low S/B ratio generates fine fragments due to pressure rings co... The spacing–burden(S/B) ratio plays significant role on rock fragmentation and proper utilization of explosive energy to minimize the undesirable damage.Low S/B ratio generates fine fragments due to pressure rings coalescence of two blast holes,whereas boulder generations were observed above optimum S/B ratio.Both conditions are not acceptable because of wastage of explosive energy.Therefore,to resolve this issue,a numerical model study was conducted to optimize the S/B ratio and to envisage its effect on rock fragmentation based on utilization of explosive energy.Finite element simulation tool was used to see the extent of two blast hole influence area variation with varying S/B ratio.The better results were obtained at S/B ratio of 1:2 with optimum utilization of peak explosive energy.The performance was observed based on peak kinetic energy,peak pressure,radial and hoop stresses on centre of the two blast holes,where pressure rings coalescence. 展开更多
关键词 Rock blasting spacing-burden ratio (s/b)Rock fragmentation Numerical modelling Pressure rings
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不同S/B比例的SBS改性沥青的分散形态及性能 被引量:9
2
作者 刘祖广 王仕峰 王迪珍 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期50-53,共4页
以两种组成比例不同的SBS (791、792 )为例,研究了S/B质量比对改性沥青分散形态与性能的影响。结果表明:S/B不同的SBS由于与沥青的相容性不同,对改性沥青的分散形态与性能有所不同。同等质量分数下,S/B高的SBS改性沥青的针入度较小。小... 以两种组成比例不同的SBS (791、792 )为例,研究了S/B质量比对改性沥青分散形态与性能的影响。结果表明:S/B不同的SBS由于与沥青的相容性不同,对改性沥青的分散形态与性能有所不同。同等质量分数下,S/B高的SBS改性沥青的针入度较小。小用量范围内S/B低的改性沥青软化点高;用量超过5 %后,S/B高的改性沥青软化点则较高。S/B低的改性沥青的5℃延度较好,弹性恢复率也较优。当SBS含量为5 %时,S/B低的改性沥青的稳定性更好。 展开更多
关键词 sbs改性沥青 s/b质量比 分散形态 针入度
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基于光锥求和规则和重夸克展开B(s)→a2(1320),K2^*(1430),f2(1270),f′2(1525)跃迁形状因子的计算
3
作者 左亚兵 陈岩 +3 位作者 凌汶 杨威 郝燕南 张卫荣 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第3期317-326,共10页
利用光锥求和规则和重夸克展开的方法计算了B(s)到P波2^++轻张量介子a2(1320)、K2^*(1430)、f2(1270)、f′2(1525)跃迁形状因子并利用给出的形状因子对相关半轻衰变的分支比、纵向极化分数等可观测量给出了预言.研究表明,在重夸克极限下... 利用光锥求和规则和重夸克展开的方法计算了B(s)到P波2^++轻张量介子a2(1320)、K2^*(1430)、f2(1270)、f′2(1525)跃迁形状因子并利用给出的形状因子对相关半轻衰变的分支比、纵向极化分数等可观测量给出了预言.研究表明,在重夸克极限下,描述企鹅类型形状因子的领头阶波函数与相应描述半轻类型形状因子的领头阶波函数完全一样,从而只有4个半轻类型形状因子是独立的.半轻衰变B(s)→a2(1320)(K2^*(1430),f2(1270),f′2(1525))lvl的分支比在10^-5量级,纵向极化分数大约是0.6~0.7.这些过程将来有可能在超级B工厂和升级后的LHCb实验中观测到. 展开更多
关键词 b(s) 轻张量介子 形状因子 分支比 纵向极化分数
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基于B-S模型新材料产业投资价值评估分析——以时代新材为例
4
作者 曹湘平 乔宇 《现代工业经济和信息化》 2023年第8期283-288,295,共7页
新材料产业是“十四五”时期中国着力培育发展的战略性新兴产业,对推动传统产业转型升级,具有十分重要的战略意义。新材料行业是高新技术产业化应用最广泛的领域之一,具有相对较好的发展前景。基于此,选择时代新材作为案例对象,在B-S模... 新材料产业是“十四五”时期中国着力培育发展的战略性新兴产业,对推动传统产业转型升级,具有十分重要的战略意义。新材料行业是高新技术产业化应用最广泛的领域之一,具有相对较好的发展前景。基于此,选择时代新材作为案例对象,在B-S模型的基础上,以财务视角进行研究。同时,与其他估值方法相结合,对新材料企业的投资价值分析进行研究,对于新材料企业实现可持续增长具有重大意义。 展开更多
关键词 新材料产业 价值评估 b-s模型 市盈率 市净率
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2022年1月8日青海门源6.9级地震的震源区结构特征和b值意义初探 被引量:10
5
作者 孙安辉 高原 +2 位作者 赵国峰 任超 梁姗姗 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1175-1183,共9页
2022年1月8日1时45分青海省门源县发生M_(S)6.9地震.本文基于青藏高原东北缘水平分辨率为0.3°的地震层析成像结果,获取了震源周边区域的地壳浅部构造信息,包括波速、泊松比以及估计的裂隙密度和饱和率的空间分布.结果表明:此次门源... 2022年1月8日1时45分青海省门源县发生M_(S)6.9地震.本文基于青藏高原东北缘水平分辨率为0.3°的地震层析成像结果,获取了震源周边区域的地壳浅部构造信息,包括波速、泊松比以及估计的裂隙密度和饱和率的空间分布.结果表明:此次门源M_(S)6.9地震发生在P波和S波波速剧烈变化的区域,靠近高速体的边缘.泊松比和饱和率同样都显示,门源M_(S)6.9地震发生在高低值变化的过渡区.地震活动参数分析显示,震前冷龙岭断裂带的震源周边区域显示出了低b值、较低的a值和高a/b值的特征,与龙门山—岷山构造带强震之前的情况类似.裂隙密度在冷龙岭断裂两侧呈现出显著差异,北侧高于南侧,这可能是震后现场科考发现的断裂带地表破裂北侧高于南侧的构造成因. 展开更多
关键词 门源M_(s)6.9地震 地震层析成像 波速 泊松比 裂隙密度 饱和率 b
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基于负泊松比结构的汽车B柱结构耐撞性优化设计 被引量:5
6
作者 赵万忠 赵宏宇 王春燕 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2020年第2期166-171,共6页
为了提高汽车的侧面耐撞性,基于传统B柱基本结构,提出了一种填充负泊松比内芯的新型B柱结构.根据我国新车评价规程C-NCAP要求,建立基于新型B柱结构的整车侧面碰撞模型;采用最优拉丁超立方试验设计法采取样本点,建立B柱各评价指标与设计... 为了提高汽车的侧面耐撞性,基于传统B柱基本结构,提出了一种填充负泊松比内芯的新型B柱结构.根据我国新车评价规程C-NCAP要求,建立基于新型B柱结构的整车侧面碰撞模型;采用最优拉丁超立方试验设计法采取样本点,建立B柱各评价指标与设计变量之间的响应面模型;在此基础上,以B柱侵入位移和侵入速度为优化目标,采用NSGA-Ⅱ优化算法对新型B柱结构进行多目标优化设计.结果表明:新型B柱结构使得整车侧面碰撞的侵入位移下降了7.44%,侵入速度下降了5.10%,两者都有明显降低,这显著改善了汽车的侧面耐撞性能. 展开更多
关键词 b 负泊松比结构 耐撞性 响应面模型 多目标优化
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路基红黏土变形特征及E-B模型试验研究 被引量:2
7
作者 马吉倩 《公路工程》 北大核心 2016年第5期88-91,96,共5页
针对湖南省某地区具有代表性的特殊公路路基填料—红黏土,设计并开展了不同压实度下的固结排水(CD)剪切试验,采集了压实红黏土在不同轴向应变、体积应变下所对应的偏应力数据,得出了不同状态下的压实红黏土的泊松比,并采用E-B非线弹性... 针对湖南省某地区具有代表性的特殊公路路基填料—红黏土,设计并开展了不同压实度下的固结排水(CD)剪切试验,采集了压实红黏土在不同轴向应变、体积应变下所对应的偏应力数据,得出了不同状态下的压实红黏土的泊松比,并采用E-B非线弹性本构模型对该红黏土的应力-应变关系进行了描述。研究结果表明:随着红黏土压实度的降低,E-B模型参数c和φ的变化较小,而能够反映土体变形的K和K_b变化比较明显,因此对于变形控制要求较高的高等级红黏土公路路基,需要严格控制填料的压实度。 展开更多
关键词 红黏土 固结排水剪切 轴向应变 体积应变 泊松比 E-b模型
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按变形控制确定中、低压缩性地基土承载力的研究 被引量:14
8
作者 宰金珉 翟洪飞 +1 位作者 周峰 梅岭 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期72-80,共9页
现行规范规定载荷试验中按沉降宽度比(相对变形)s/b的取值来确定地基承载力特征值,所依据的线性变形理论与现场试验和工程实测结果多有不符,往往导致地基承载力不能充分利用。Terzaghi.K.等仅给出砂土地基中的经验公式,且未能考虑荷载... 现行规范规定载荷试验中按沉降宽度比(相对变形)s/b的取值来确定地基承载力特征值,所依据的线性变形理论与现场试验和工程实测结果多有不符,往往导致地基承载力不能充分利用。Terzaghi.K.等仅给出砂土地基中的经验公式,且未能考虑荷载水平的影响。对砂性土和黏性土地基进行变直径圆板载荷试验的非线性数值模拟计算与分析。结果表明,随着基础宽度B的增大,基础沉降s增大的趋势迅速平缓,沉降宽度比s/B最终将收敛于零,表现出显著的非线性。据此,就中、低压缩性均质土,对规范中s/b的取值规定,按承压板面积提出初步的建议。几项工程实例表明,可将确定出的承载力特征值提高20%~40%。此外还针对Terzaghi.K.等的经验公式提出考虑荷载水平的修正计算式。 展开更多
关键词 变形控制 地基承载力 沉降宽度比 基础宽度
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SBS聚合物改性剂与基质沥青的配伍性研究 被引量:18
9
作者 冯新军 郝培文 《公路》 北大核心 2007年第7期186-190,共5页
对不同类型、不同牌号的SBS和不同的基质沥青,采用不同掺配按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青,通过技术指标试验来分析SBS类型、牌号、掺量和基质沥青对SBS改性沥青性能的影响,结果表明:星型SBS的改性效果并不一定优于线型SBS,但线型SB... 对不同类型、不同牌号的SBS和不同的基质沥青,采用不同掺配按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青,通过技术指标试验来分析SBS类型、牌号、掺量和基质沥青对SBS改性沥青性能的影响,结果表明:星型SBS的改性效果并不一定优于线型SBS,但线型SBS较星型SBS与同一种基质沥青有更好的相容性;SBS嵌段比为30/70的SBS的改性效果优于嵌段比为40/60的SBS;与同一类型的SBS改性剂相容性越好的基质沥青,其改性效果越好;而同一种SBS改性沥青的改性效果随SBS改性剂掺量(小于5.5%)的增大而提高。 展开更多
关键词 sbs改性沥青 配伍性 嵌段比 相容性
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进口P92钢管理化性能评价 被引量:4
10
作者 朱锦波 傅志强 +1 位作者 李学军 姚久红 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第10期51-54,59,共5页
我国发电机组管道用P92钢管大量进口,为此对天津口岸进口的P92钢管的理化性能进行了检验和分析评价。55批进口P92钢管的化学元素、机械性能及显微组织试验数据的统计分析结果表明,进口的P92钢管机械性能稳定,具有硫元素含量较低,铬当量... 我国发电机组管道用P92钢管大量进口,为此对天津口岸进口的P92钢管的理化性能进行了检验和分析评价。55批进口P92钢管的化学元素、机械性能及显微组织试验数据的统计分析结果表明,进口的P92钢管机械性能稳定,具有硫元素含量较低,铬当量水平适当,夹杂物等级低等优点。同时,存在铬元素含量较低,N、B元素配比不良的问题。 展开更多
关键词 发电机组 管道 进口P92钢 理化性能 s含量 Cr当量 N、b配比
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基础沉降与其尺寸非线性关系的有限元分析 被引量:2
11
作者 翟洪飞 宰金珉 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期1-6,14,共7页
现行规范根据载荷试验确定地基承载力时所依据的是线性变形理论,沉降计算结果与工程实际颇有不符,导致承载力使用的保守.对中、低压缩性的砂性土和黏性土2种地基进行了变直径的非线性数值模拟计算与分析.结果表明,随着基础宽度B的增大,... 现行规范根据载荷试验确定地基承载力时所依据的是线性变形理论,沉降计算结果与工程实际颇有不符,导致承载力使用的保守.对中、低压缩性的砂性土和黏性土2种地基进行了变直径的非线性数值模拟计算与分析.结果表明,随着基础宽度B的增大,基础沉降s非线性地增大,并逐渐趋于平缓,沉降宽度比s/B快速减小并趋于0,表现出显著的非线性.此外,还给出了考虑荷载水平的拟合公式,并结合工程实例,验证了其正确性. 展开更多
关键词 非线性 地基承载力 基础沉降 沉降宽度比
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钢-竹组合箱形梁抗剪性能试验 被引量:4
12
作者 何佳伟 李玉顺 +1 位作者 李冉 吕博 《森林工程》 2017年第4期98-102,共5页
以两根对立放置的冷弯薄壁U型钢作为箱形骨架,骨架外表面通过结构胶黏剂黏结4块竹胶板,制成钢-竹组合箱形梁。试验以箱形组合梁翼缘、腹板竹胶板厚度、冷弯薄壁U型钢翼缘宽度和组合梁剪跨比为控制参数,对6根钢-竹组合箱形梁进行抗剪性... 以两根对立放置的冷弯薄壁U型钢作为箱形骨架,骨架外表面通过结构胶黏剂黏结4块竹胶板,制成钢-竹组合箱形梁。试验以箱形组合梁翼缘、腹板竹胶板厚度、冷弯薄壁U型钢翼缘宽度和组合梁剪跨比为控制参数,对6根钢-竹组合箱形梁进行抗剪性能试验,测量各级荷载作用下组合梁应变和挠度的发展,分析组合梁的受剪破坏过程和破坏机制,探讨了组合梁的抗剪性能。试验结果表明,钢-竹组合箱形梁的整体工作性能十分良好,冷弯薄壁型钢和竹胶板组合效应明显,组合梁翼缘、腹板竹胶板厚度的增加,可以提高其极限抗剪承载力,与此同时,组合梁剪跨比的减小也能使其抗剪能力有较大提高。研究表明,组合梁破坏经历两个阶段,即弹性阶段和弹塑性阶段,具有良好的延性和安全储备,能够作为受力构件用于建筑工程。 展开更多
关键词 组合梁 冷弯薄壁型钢 竹胶板 剪跨比 抗剪性能
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企业网环境下碳素行业生产管理系统的设计 被引量:1
13
作者 白桂梅 李明照 《现代电子技术》 2010年第6期82-83,86,共3页
通用的ERP软件与碳素企业特有的生产管理不相适应,且价格昂贵。以现有的企业网环境为基础,采用B/S模式的系统结构,将量化生产管理引入到碳素行业,所设计的软件系统以图表并用的形式自动产生包括利润、产出投入比等在内的各种生产、管理... 通用的ERP软件与碳素企业特有的生产管理不相适应,且价格昂贵。以现有的企业网环境为基础,采用B/S模式的系统结构,将量化生产管理引入到碳素行业,所设计的软件系统以图表并用的形式自动产生包括利润、产出投入比等在内的各种生产、管理报表。一年来的运行表明,系统能很好地适应碳素行业的生产管理方式。 展开更多
关键词 碳素行业 企业网 b/s模式 产出投入比
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固体火箭冲压发动机直连试验分析方法研究 被引量:4
14
作者 万少文 何国强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期26-31,共6页
阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误差分析,表明:(1)通过补燃室尾部静... 阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误差分析,表明:(1)通过补燃室尾部静压、静温、流量来换算尾部总压,相对误差较大,应该对尾部总压进行直接测量。(2)用该系统得到的燃烧效率、推力增益比冲、台架推力比冲的相对误差在±3.6%左右,主要误差来源于空气流量、补燃室尾部静压、台架推力,应该对这些参数的测试精度进行严格控制,以减小试验误差。 展开更多
关键词 固冲发动机 直连试验 分析方法 误差传播
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基于Intranet的碳素公司生产管理考核系统
15
作者 白桂梅 李明照 秦占军 《微计算机信息》 2010年第3期64-65,73,共3页
"基于Intranet的碳素公司生产管理考核系统"使用B/S模式的系统结构,以Visual Studio.net2005为前台开发工具,后台使用SQL Server2005数据库管理系统。实现了碳素生产企业各部门的量化考核,准确地反映了各部门的利润及产出投入... "基于Intranet的碳素公司生产管理考核系统"使用B/S模式的系统结构,以Visual Studio.net2005为前台开发工具,后台使用SQL Server2005数据库管理系统。实现了碳素生产企业各部门的量化考核,准确地反映了各部门的利润及产出投入比,解决了各部门所需的各种报表及相应曲线图的直观表示。 展开更多
关键词 INTRANET 生产管理考核 b/s模式 报表 产出投入比
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2022年芦山M_(S)6.1和马尔康M_(S)6.0地震前地震调制比异常分析
16
作者 陈婷 张新东 +1 位作者 王晓山 章阳 《地震地磁观测与研究》 2022年第6期1-7,共7页
扫描2022年芦山M_(S)6.1地震和马尔康M_(S)6.0地震震前不同震级档调制比图像,同时给出震前b值分布图像,结果表明:2次6级地震前震中附近不同震级档调制比均出现高值异常。最小扫描震级越高,调制比扫描结果越稳定清晰,调制比高值异常出现... 扫描2022年芦山M_(S)6.1地震和马尔康M_(S)6.0地震震前不同震级档调制比图像,同时给出震前b值分布图像,结果表明:2次6级地震前震中附近不同震级档调制比均出现高值异常。最小扫描震级越高,调制比扫描结果越稳定清晰,调制比高值异常出现时间越晚,同时最小扫描震级越高,异常范围、幅度也越大,异常与震中位置和发震时间关联性越强。调制比异常的幅度和范围与应力水平有关,2次地震震前震中附近均出现低b值区域,且马尔康M_(S)6.0地震震中附近调制比异常和低b值异常都比芦山M_(S)6.1地震更突出,推断马尔康M_(S)6.0地震孕震区应力水平可能高于芦山M_(S)6.1地震孕震区应力水平。 展开更多
关键词 芦山M_(s)6.1地震 马尔康M_(s)6.0地震 调制比 不同震级档 b
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冲程缸径比对汽油机缸内传热影响研究
17
作者 王立新 孙正 吴楚 《柴油机设计与制造》 2021年第4期28-32,共5页
针对中小排量缸内直喷单缸汽油机,通过台架试验数据与一维工作过程仿真相结合的手段,分析了冲程缸径比(S/B)变化对缸内传热功率、传热损失以及指示热效率的影响。研究表明:S/B变化对传热功率的影响因素不仅有面容比优化带来的收益,还有... 针对中小排量缸内直喷单缸汽油机,通过台架试验数据与一维工作过程仿真相结合的手段,分析了冲程缸径比(S/B)变化对缸内传热功率、传热损失以及指示热效率的影响。研究表明:S/B变化对传热功率的影响因素不仅有面容比优化带来的收益,还有活塞运动速度增加导致的缸内对流强度的变化,两者叠加的结果是S/B并非越大越好,试验结果表明缸内直喷汽油燃烧系统,在常用的中等转速工况范围内,S/B的推荐值为1.2左右。 展开更多
关键词 汽油机 冲程缸径比(s/b) 缸内传热 传热损失
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我国权证市场创设制度分析——以南航JTP1为例 被引量:1
18
作者 滕翔 王向荣 李基梅 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期44-47,共4页
南航JTP1是我国权证市场现行的唯一一支被创设的认沽权证,也是人们对创设制度问题的争论焦点.通过实证计算南航JTP1的权证理论价格以及对比其创设前后理论价格与实际价格的偏离,综合分析了我国权证创设制度的起因和作用,并对目前创设制... 南航JTP1是我国权证市场现行的唯一一支被创设的认沽权证,也是人们对创设制度问题的争论焦点.通过实证计算南航JTP1的权证理论价格以及对比其创设前后理论价格与实际价格的偏离,综合分析了我国权证创设制度的起因和作用,并对目前创设制度存在的问题进行了讨论,从而得出南航天量创设的原因. 展开更多
关键词 南航JTP1 创设 b-s公式 历史波动率 权证定价
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抑涡格栅对宽幅分离式双箱梁涡振性能的影响研究 被引量:2
19
作者 王俊鑫 马存明 廖海黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期24-29,共6页
为研究抑涡格栅对分离式双箱梁涡振性能的抑制效果及格栅设计参数对其抑振效果的影响,以某大跨分离式双箱梁悬索桥为背景进行节段模型风洞试验,研究格栅透风率、格栅条宽度、格栅布置方式及设置位置对加劲梁涡振性能的影响,并采用计算... 为研究抑涡格栅对分离式双箱梁涡振性能的抑制效果及格栅设计参数对其抑振效果的影响,以某大跨分离式双箱梁悬索桥为背景进行节段模型风洞试验,研究格栅透风率、格栅条宽度、格栅布置方式及设置位置对加劲梁涡振性能的影响,并采用计算流体力学(CFD)方法分析断面流场特性,揭示加劲梁产生涡振的原因及格栅的抑振机理。结果表明:设置格栅能有效抑制分离式双箱梁的涡振;分离式双箱梁的涡振振幅随格栅透风率的增加先增大后减小,33%~67%为最优透风率区间;格栅的抑振效果随格栅条宽度的增大而增强;格栅均匀布置比非均匀布置时抑振效果更好;在分离式双箱梁中央开槽上表面设置格栅比在下表面设置格栅抑振效果更优;产生涡振的气动力来源于下游侧箱梁处简谐变化的升力,设置格栅后上游侧箱梁产生的尾流旋涡会被格栅打碎,从而消除下游侧简谐变化的升力。 展开更多
关键词 悬索桥 分离式双箱梁 抑涡格栅 涡激共振 风洞试验 计算流体力学 透风率
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浅析车用发动机紧凑化布置设计 被引量:2
20
作者 段昭 龙悦 《柴油机设计与制造》 2021年第4期11-16,共6页
为满足日趋严格的排放和油耗标准、整车造型的布置要求、汽车主动保护升级空间,导致车用发动机越来越小型化、轻量化。通过对发动机在XYZ三个方向的结构分析,建议开发紧凑型车用发动机,提出了整机、系统及零部件在概念设计和布置设计阶... 为满足日趋严格的排放和油耗标准、整车造型的布置要求、汽车主动保护升级空间,导致车用发动机越来越小型化、轻量化。通过对发动机在XYZ三个方向的结构分析,建议开发紧凑型车用发动机,提出了整机、系统及零部件在概念设计和布置设计阶段的优化方案。特别是长冲程混合动力用发动机的Z轴尺寸不利于低高度的整车行人保护面布置,提出了降低发动机本体高度和动力总成布置高度的措施。 展开更多
关键词 布置设计 紧凑型 冲程缸径比(s/b) 曲柄连杆比(λ) 发动机
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