基于最优组合权重的GRA-TOPSIS地下采场爆破方案优选模型

从经济技术、人员设备安全及爆破质量参数等3个方面综合考虑,选取15项二级指标作为影响采场爆破效果的评判标准,将AHP法与熵权法相结合进行赋权以确定最优权重,并将优劣解距离法(TOPSIS)与灰色关联法(GRA)相结合,构建GRA-TOPSIS综合评价模型。以某铜矿为例,初选5种爆破方案,根据评价指标对各爆破方案进行定量分析,得出其综合优越度,进而确定最优爆破方案。研究结果表明,5种爆破方案综合优越度分别为58.5%、62.0%、35.0%、68.7%、32.8%,即最优爆破方案为倾斜掏槽、80°倾斜崩矿。经矿山实践验证,评价结果与实际爆破效果吻合,表明将该模型用于采场爆破方案优选是可行的。

基于博弈论的TOPSIS模型的水资源配置方案综合评价

科学、合理地评价水资源配置方案,对实现水资源高效利用以及解决水资源短缺具有重要意义。在熵权法与变异系数法赋权的基础上,采用博弈论思想,构建了博弈论组合赋权的TOPSIS评价模型。应用该模型对某地区水资源配置方案进行评价,并将其结果与其他模型进行对比,结果表明:该模型在水资源配置方案评价中是有效可行的,评价结果是科学的、可靠的、合理的。

基于综合集成赋权法的河道整治方案优选研究

针对河道整治方案的优选关系到流域的和谐发展,基于单位化约束条件的综合集成赋权法计算河道整治方案评估指标的权重,并将该方法应用于内蒙古自治区乌海市摩尔沟河道整治方案的优选。结果表明,与传统的主观赋权法与客观赋权法相比,综合集成赋权法能兼顾主客观赋权法的优点,结果更客观、合理,且原理科学、计算简单,有较高的应用价值与推广前景。

组合赋权简化ELECTRE法优选桥梁加固方案

为了从众多初步可行的桥梁加固方案中选择最佳方案,研究了组合赋权简化ELECTRE法在桥梁加固方案优选中的应用问题。采用非线性规划方法将层次分析法确定的主观权重和熵值法确定的客观权重进行组合,既考虑了决策者的主观意向,又在一定程度上避免了主观随意性。首次以简化ELECTRE法对备选方案进行综合比选,给出了方案间按优劣程度的完全排序。与经典排序方法ELECTREⅡ相比,简化ELECTRE法排序过程的复杂性和繁琐性,计算效率提高且更便于程序化操作。不再需要设定主观参数,避免了很多主观不确定性因素,提高了分析结果的鲁棒性。算例分析表明选出的最优加固方案与实际采用的相同,并且方案优劣顺序与ELECTREⅡ法、TOPSIS方法的结果一致。

基于集对分析方法的深基坑支护方案优选研究

针对影响深基坑方案优选的因素非常复杂,且各因素相互关联,为了得到优化的最佳方案,本文采用集对分析法(SAP)进行深基坑支护方案优选研究。分析了当前集对分析法进行基坑支护方案优选的缺陷,并提出改进的集对分析法用于基坑支护多方案综合评价的多目标决策的方法和步骤;为更合理地诠释各指标因素的影响,采用层次分析法和熵值法相结合的组合赋权法计算各指标的权重;最后结合实例,对集对分析改进前、改进后和模糊灰关联投影法三种方法进行了比较,结果显示改进后的集对分析方法更符合工程实际的综合评价结果,且概念清晰,方法合理,具有一定的推广和实用价值。

组合赋权法在线性工程线路方案环境比选中的应用

线性工程中线路方案的环境比选是减缓环境影响的重要手段。为了提高环境比选工作的效率和准确性,提出主观赋权和客观赋权相结合的组合赋权法用于线路方案的环境比选。构建了线路方案环境影响评价的层次结构模型,采用层次分析法实现环境因素的主观赋权,采用标准离差法实现环境影响评价指标的客观赋权,进而得到各环境影响评价指标相对总体环境影响评价目标的权重用于计算总的环境评价结果。通过实例验证了该方法的有效性和实用性。

综合集成赋权法在节水灌溉工程方案优选中的应用

为了合理确定节水灌溉工程方案指标权重,从而对各方案进行科学评价,应用基于单位化约束条件的综合集成赋权法进行指标权重确定计算,并将该方法应用于某节水灌溉工程方案优选中。应用结果表明:与单纯的主观赋权法和客观赋权法以及目前其它已有的综合集成赋权法相比,基于单位化约束条件的综合集成赋权法能够兼顾主客观影响因素,且原理科学、计算过程简便,有较好的实际应用价值。

基于联盟博弈-云化TODIM的方案评价方法研究

针对方案评价中评级主体多考虑评价信息的模糊性而忽略信息随机性,在主观判断时常伴有参照依赖和损失规避等特性,提出一种基于云模型和联盟博弈法改进的交互式多属性决策(TODIM)方案评价方法。在方案评价中,选用云模型量化语义评价信息,计算专家评价云与算术平均云兼顾形状-距离的云模型综合相似度以获取专家的动态权重,引入联盟博弈法求取各指标组合权重,采用云模型与联盟博弈法改进的TODIM方法计算每个方案相对于其他方案的综合排序值,实现对方案的优选,最后通过智能识别系统候选方案的择优证明该方法的有效性。

城市景观河道坝系布局方案优选

应用综合集成赋权法进行城市景观河道坝系布局方案优选,选取逼近理想点法计算指标的客观权重,选用区间映射赋权法(G2法)并加以改进后计算指标的主观权重,通过基于单位化约束条件的"加法"集成法得到兼顾主客观信息的综合权重,再借助该权重进行综合评估,确定坝系布局方案优先顺序。应用实例表明,应用综合集成赋权法得到的综合权重和坝系布局方案优选结论能够兼顾主客观影响因素,具有较好的推广应用价值。

基于离差平方和的综合集成赋权法优选城市河道护坡方案

河道边坡是城市河道整治的重点内容之一,科学合理的护坡形式有助于提高河道整治效果。针对河道护坡方案的优选问题,选用G1法计算评价指标主观权重、逼近理想点法计算指标客观权重、基于离差平方和的综合集成赋权法计算指标综合权重,并利用该综合权重进行方案评估优选。对承德市滦河河道护坡方案优选结果表明,利用基于离差平方和的综合集成赋权法优选的河道护坡方案与利用模糊物元法优选的结论相一致,具有可行性、合理性。

陕北供水网络方案的多方法综合评价

随着地区水资源供需矛盾的日益加剧,作为我国重要能源基地,陕北地区的供水网络建设及建设方案的综合评价成为缓解水资源短缺亟需解决的关键问题。本文通过层次分析法、熵权法和组合权重等多方法确定陕北供水网络方案评价指标的权重,采用层次分析法、灰色综合评价法和优势比较法开展供水方案的多方法综合评价研究,以陕北地区四种供水方案为例,验证了多种方法综合评价的优越性。结果表明:三种评价方法的评价结果一致,并结合实际情况推荐方案二为陕北供水网络的最优方案。研究成果为陕北供水网络评价指标权重确定及其综合评价模型建立了提供理论依据,对于陕北水资源优化配置方案的实施具有重要的现实意义和应用价值。

基于组合赋权-灰色关联度法的冻结法凿井三圈管布置方案优化

针对特厚冲积层冻结法凿井多圈管布置设计难题,以两淮矿区丁集煤矿二副井冻结工程为背景,基于组合赋权理论和灰色关联度法对三圈管冻结方案进行优化设计。依据工程地质条件和冻结法凿井设计原理,采用ANSYS数值分析软件,构建了对应的冻结温度场分析模型;基于组合赋权-灰色关联度法,采用正交分析方法研究外排孔、中排孔圈径及孔间距对冻结壁温度场的影响。结果表明,外排孔圈径和孔间距对井帮温度、冻结壁厚度及冻结壁平均温度影响较大。结合冻结管施工特点,确定三圈冻结管优化布置方案为:中排孔圈径为23.5 m、孔间距为1.34 m;外排孔圈径为31.2 m、孔间距为1.75 m;数值分析预测值与现场监测结果较为一致,从而证明了数值分析模型的合理性。

基于修正G1和Vague集的川藏铁路重大桥梁桥位评价研究

为指导复杂地形地质条件下艰险山区铁路--川藏铁路的重大桥梁工程桥位选择,针对川藏铁路沿线特征,以减灾为核心,以工程技术、工程经济、施工条件、地形地质、水文气候、生态影响6个方面17个指标建立指标体系,基于CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation, CRITIC)-G1(Order Relation Analysis Method, G1)法组合赋权和Vague集-TOPSIS法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution, TOPSIS)多属性模糊决策建立川藏铁路重大桥梁桥位评价模型。应用模型对川藏铁路怒江大桥桥位进行评价,得到丢攻高桥方案为最优桥位方案。结果表明:指标体系对川藏铁路桥位方案评价具全面性和针对性;CRITIC修正G1法组合赋权能提高指标赋权合理性;Vague集-TOPSIS法模糊决策能提高川藏铁路重大桥梁桥位模糊评价的准确性,模型评价结果合理可靠,可为铁路重大桥梁桥位选择提供合理可行的决策方法。

基于改进组合赋权与区间灰色关联法的滑坡治理方案优选研究

为了对滑坡灾害进行科学治理与方案优选,从经济合理性、技术可行性与环境影响性三个维度构建滑坡治理决策系统,提出适用于研究区滑坡灾害治理方案的区间指标类型。同时,针对区间指标属性权重未知的情景,首先利用AHP-熵权组合赋权法来确定指标权重值,并采用BP神经网络赋权算法进行网络训练学习与修正改进;其次将各治理方案换成与理想治理方案的区间相离度后,进而得到基于相离度的灰色关联度综合评价值;然后依据综合评价值大小排序进行方案优选;最后通过实例验证了该方法的可靠性与合理性。

基于组合赋权-TOPSIS模型的桥梁加固方案优选

为科学合理地确定最佳桥梁加固方案,将组合赋权-TOPSIS这一有效解决多目标决策问题的模型引入桥梁加固方案优选,建立了能全面反映加固方案经济性、可靠性、技术性的评价指标体系,利用层次分析法(AHP)和熵值法综合确定指标权重,同时考虑了决策者的主观意向和客观实际,在一定程度上避免了主观随意性。应用TOPSIS法构造多目标决策的理想解与负理想解,计算各方案的欧氏距离和相对贴近度,以靠近理想解和远离负理想解作为评价各方案优劣的依据。最后,结合工程实例详细介绍了采用组合赋权-TOPSIS解决桥梁加固方案优选的具体步骤,计算结果表明选出的最优方案与实际采用的相同,验证了组合赋权-TOPSIS法在桥梁加固方案优选决策过程中的合理性和适用性。

基于组合赋权与优劣解距离法(TOPSIS)的水下隧道施工方案决策研究

本文在综合考虑了水下隧道施工方案优选时,其可行性与可操作性、安全性与经济性,以及环保性与适用性等诸多影响因素的情况下,建立了以水文地质条件、几何形状性质、施工技术要求等6项因素为Ⅰ级指标,以地层岩性、工法适应性、隧道埋深等17项因素为Ⅱ级指标的水下隧道施工方案评价指标体系;并利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)-熵权法计算了各指标的综合权重,建立了基于组合赋权-优劣解距离法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)的水下隧道施工方案决策模型。以某水下隧道为例,验证了该决策模型的适用性。

灰色综合评价法在流域水电规划开发方案优选中的应用

水电开发涉及经济、社会、环境等诸多方面,是一个复杂的综合问题。以湾坝河干流水电规划为例,从经济因素、水能因素、环境因素3个方面阐述影响流域水电开发综合效益的因素,构建流域水电规划开发方案优选指标体系,引入基于模糊层次分析法和熵值法的组合赋权方法确定指标权重,采用灰色关联分析对各方案的综合效益进行量化评估,并与工程实际进行对比分析,发现该评价模型优选的方案与推荐方案一致。

基于主客观组合赋权评价技术的雷视一体机安装方案优选

对雷视一体机安装位置、旋转角度等进行试验分析,基于主客观组合赋权评价方法提出一种较优的解决方案。在设计安装方案之前,分析影响安装方案的主要因素并作为单一变量设计5组工况;根据搭建的雷视一体机平台进行数据采集分析,选取9个指标构建评价体系;提出基于方差最大化主客观组合赋权法和基于熵权逼近理想解排序法对各安装方案进行综合评分和优选。选取2个实地场景进行试验验证,结果表明,提出的评价技术可成功地优选安装方案,但根据不同的安装场景,如车道宽度、安装高度等,安装优选方案会有所调整。本研究能够实现雷视一体机在道路上的布设优化,具有一定推广应用价值。

基于组合赋权和灰色关联投影法的区域能源供应系统评价研究

通过分析区域能源供应系统综合性能评价影响因素,设计系统评价指标体系,运用层次分析法(AHP)和熵权法结合的组合赋权法确定指标权重,构建加权灰色关联决策矩阵,最终提出了一种基于组合赋权和灰色关联投影法的区域能源供应系统方案优选方法.运用灰色关联投影值对备选方案进行优劣排序,案例分析表明该模型具有程序化、科学实用、便于操作等特点,具有推广和应用价值.

基于客户满意度的货运动车组开行方案研究

高铁货运逐渐兴起,本文对货运动车组开行方案优化进行了研究。针对高铁运输安全、快捷、运输成本较低等特性,提出以货运动车组及客货混编动车组为主,客运动车组捎带运输为补充的开行模式,结合运输需求、线路通过能力等限条件,以运输成本最小和货主满意度最大为目标,建立多目标综合优化模型,运用线性加权组合法,以lingo软件为依托进行求解。通过算例给出具体开行方案,并对同一运输区间各种运输方式的单位成本及用时进行对比分析。结果表明,相对于传统运输方式,高铁货运综合运输成本较低,用时更短,能够兼顾运输企业与货主的双重要求;所建模型优化效果明显,可为未来货运动车组的开行提供参考。