Multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors in a 5-dimensional memristive system

A novel 5-dimensional（5D） memristive chaotic system is proposed, in which multi-scroll hidden attractors and multiwing hidden attractors can be observed on different phase planes. The dynamical system has multiple lines of equilibria or no equilibrium when the system parameters are appropriately selected, and the multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors have nothing to do with the system equilibria. Particularly, the numbers of multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors are sensitive to the transient simulation time and the initial values. Dynamical properties of the system, such as phase plane, time series, frequency spectra, Lyapunov exponent, and Poincar′e map, are studied in detail. In addition, a state feedback controller is designed to select multiple hidden attractors within a long enough simulation time. Finally, an electronic circuit is realized in Pspice, and the experimental results are in agreement with the numerical ones.

论宋元界画“真实性”的多重维度——从《明皇避暑宫图》轴的创作理性说起

界画是以描绘建筑、舟车、桥梁等构筑物为目的,用界尺辅助作图的特殊画种,能否如实表现建筑信息是评判其优劣的重要指标,对画作“真实性”的求索引出对版本、原型、创作意图和笔法等不同内容的探讨,影响人们评判此类媒材的立场。举元人所摹郭忠恕本《明皇避暑宫图》轴为例,探索画家建构图像内部形式秩序的方法,并比较其与真实营造工法的异同。通过辨析图像内蕴的几何规律与折算原则,总结画家的创作理性,利用控制网格、扩大模数等工具系统考察该例的“真实性”,深化对于主观创作理性与客观真实性间辩证关系的认识。

涡旋盘热模锻自动化生产线及智能检测控制系统设计

针对汽车空调压缩机涡旋盘成形难度大、缺陷多、依赖人工调整参数等问题,结合锻造行业的智能化发展需求,分析涡旋盘锻造工艺,设计涡旋盘自动化生产线、全流程在线检测控制系统,为热模锻智能检测提供参考。

基于ORC涡旋膨胀机“异构型线-数学模型”机理研究

该文简述了ORC有机朗肯循环技术以及涡旋膨胀机的结构,依据涡旋型线啮合理论创建了等截面(圆渐开线)涡旋膨胀机与变截面(圆渐开线-高次曲线-圆渐开线)涡旋膨胀机的几何模型,并建立了相对应的泄露模型,分析了各工作腔容积、径向泄露线长度的变化趋势,为涡旋膨胀机型线结构的选用奠定了基础。

涡旋压缩机型线几何参数的优化设计方法研究

在涡旋压缩机的设计中,传统的设计方法是在满足设计要求和涡盘的加工工艺条件下给出型线几何参数,但这难以保证压缩机摩擦功耗和泄漏损耗较小,严重影响了压缩机的机械效率和容积效率的提高。本文在考虑使设计出的压缩机摩擦功耗和泄漏损耗最小的基础上,提出了一种涡旋型线几何参数设计的新方法。

涡旋压缩机径向间隙的泄漏

建立了涡旋压缩机径向间隙泄漏的数学模型和模拟压缩机热力过程的计算模型。分析了不同的径向间隙量对其泄漏量的影响，以及对压缩机性能的影响。

型线参数对双涡圈涡旋压缩机性能的影响

由型线方程建立了双涡圈涡旋压缩机涡旋盘几何模型,讨论了双涡圈涡旋齿在加工过程中齿头与刀具的干涉情况,并根据修正后排气角的计算公式给出了任意曲轴转角下任意压缩腔的工作容积以及吸气、排气容积,讨论了双涡圈涡旋压缩机的泄漏模型,并定量分析了径向泄漏线长度。推导出了在基圆半径不变的情况下,能正确啮合的涡旋体型线的起始角范围,定量分析了在圆渐开线起始角或基圆半径不变的情况下,基圆半径或圆渐开线起始角对双涡圈涡旋压缩机性能的影响。

UG软件在涡旋压缩机涡旋盘设计与加工中的应用

介绍基于UG软件的涡旋压缩机涡旋盘的三维建模、加工轨迹规划、G代码生成和加工仿真,为涡旋压缩机涡旋盘的设计、生产提供了行之有效的方案。

涡旋压缩机型线数控加工分析及其进给速度的确定

基于三菱M70数控系统,首先对涡旋型线理论及加工方法进行分析,着重探讨了C轴、X轴进给量与数控系统进给速度f与铣削速度ft的关系,并对涡旋定盘进行了精加工,实验结果表明其加工质量符合设计要求。

对称圆弧加直线修正型线涡旋压缩机脱啮角与排气角研究

在采用对称圆弧加直线修正型线涡旋压缩机设计计算中,形成中心压缩腔时的转角与压缩机排气时主轴的转角完全不同。针对这两种情形下的主轴转角,由于没有完整而清晰的阐述,导致计算涡旋压缩机各压缩腔容积时容易产生较大误差。对此,通过研究采用对称圆弧加直线修正涡旋压缩机涡盘始端型线的几何特性,定义了脱啮角与实际排气角,阐明了二者之间相互区别,详细推导了脱啮角计算公式并分析了影响脱啮角的因素,且根据涡盘始端壁厚增加造成修正后中心压缩腔容积减少的本质特点,提供了修正后涡盘始端壁厚增加容积和实际排气角的计算方法。通过运算实例验证了脱啮角与实际排气角相差很大的结论,指出实际排气角将影响排气孔的设计。

涡旋型线研究进展的探讨

对目前世界最前沿的涡旋型线研究进行了深入剖析,总结了目前型线研究的方法理论,并分析指出目前基于单学科型线优化的局限性。对此提出基于通用型线设计理论多学科协同优化的研究方法,此方法突破了传统的涡旋型线设计思想,对得出最优化涡旋型线有了新的方向和理论基础。

《八十七神仙卷》解读

《八十七神仙卷》是我国保留至今最完整的白描艺术绝品 ,不仅把“以形写神”、“意想布局”、“笔线立骨”等典型的中国艺术风格发挥到了极致 。

一种涡旋压缩机的圆弧线段等壁厚组合型线

提出了一种新型等壁厚圆弧—线段涡旋齿组合型线,该型线由圆弧和线段交替组合而成,建立了该型线的基本几何理论,并将该型线拓展到双涡旋齿场合,得到了双涡旋齿圆弧-线段组合型线。将该组合型线与圆渐开线型线所构成的涡旋齿进行了多方面的比较,结果表明,在相同的占用空间内,该型线具有较大的容积利用率和内容积比,能较大程度地增加吸气量、提高压缩比和减小涡旋盘尺寸,同时也具有设计加工简单等优点。

基于LabVIEW的涡旋盘型线测试系统

介绍了基于虚拟仪器的渐开线涡旋型线测试系统,分析了该系统的机构原理,系统误差及误差纠正方法。该系统是利用直线运动与旋转运动的合成运动形成标准的圆渐开线轨迹,与待测零件型线轨迹进行比较的方法,进行测量型线轮廓度的误差;通过运用角编码器及丝杠误差的软件修正,可以较好的消除系统误差。将虚拟仪器技术应用到涡旋型线测试系统中,能方便的对测试结果进行处理,得到型线轮廓度误差,且是该系统具有灵活性好,易于改造升级等优点。

数码涡旋技术在多联中央空调的节能应用

介绍了一种新的变容量技术—数码涡旋技术的工作原理,并阐述了其特点及节能机理,具体说明了数码涡旋多联技术在实际空调系统中的应用及节能措施。

汽车空调修正型线涡旋压缩机压缩腔模型特色

总结了任意圈数涡旋压缩机型线啮合压缩腔对数的取值方法。针对渐开线型线始端采用对称圆弧加直线修正的汽车空调涡旋压缩机,分析了修正型线啮合过程的特殊性,提出了次压缩腔和中心压缩腔轴向投影面积的计算方法并建立了数学模型。根据型线始端修正后涡旋壁厚不再随主轴转角变化的本质特征,提供了一种简明的中心压缩腔容积计算方法。所建立的压缩腔容积计算数学模型完善了对称圆弧加直线修正理论。在此基础上,可以进行修正角的最优化设计并能预测修正型线涡旋压缩机性能。

涡旋压缩机的研究现状与发展趋势

涡旋压缩机因良好的性能被广泛应用于制冷空调领域并被不断深入研究。本文阐述了涡旋压缩机在型线优化设计、结构优化设计、热力过程模拟分析以及泄漏密封等四个方面的国内外研究现状,并指出了未来涡旋压缩机的研究方向与发展趋势。

基于优化变间距法的变截面涡旋型线的节点计算

利用传统的等间距法计算组合涡旋型线的拟合点坐标,节点数目多,加工效率低,误差大。为此提出了一种优化的变间距法,通过计算实际误差与允许误差的比值,对不同的比值对间距Δx作不同的伸缩变化。从涡旋线的起点开始,按照优化后的变间距法,利用MATLAB软件计算拟合点坐标。结果表明,用该方法逼近组合的涡旋型线,能保证每一次的拟合误差都在允许范围之内,与等间距法相比,节点数目减少了近1/3。

新能源汽车电动空调压缩机变径型线涡旋盘设计

提出了一种变径型线涡旋盘设计方法和加工检测方法,在新能源汽车特别是电动汽车空调压缩机中可以使得体积更小、效率更高,生产的产品满足了设计要求。

代数螺线在涡旋压缩机上应用分析

涡旋压缩机型线设计对于压缩机性能及可靠性影响较大。为研究代数螺线型线的优势,对代数螺线形成型线、壁厚等重要参数进行几何推导及原理说明,并通过代数螺线型线涡旋产品与圆渐开线型线涡旋产品进行理论计算及试验对比,得出代数螺线型线具有一些明显优势。代数螺线是一种可变壁厚的结构,通过壁厚改变提高涡卷强度,从而提升可靠性。在吸气容积一定的条件下,可提升压缩机性能。