规模化猪舍废气复合净化系统设计与试验

为解决规模化猪舍废气排放造成的环境污染问题,设计了一种猪舍废气复合净化系统。该系统采用化学法与水洗法相结合,通过PLC(可编程逻辑控制器)控制系统实时采集净化系统内的p H值、电导率、液位和压差等动态环境数据,智能控制洗涤泵启停和电磁阀通断,自动完成供水、加酸、喷淋和排废4个工作环节。同时,控制系统采用MCGS触摸屏与PLC建立通讯,通过创建人机交互界面实现系统环境数据监测、运行状态流动显示、按需配置系统参数和报警信息输出等多种功能,实现了系统操作的人性化和过程的可视化。系统可根据实际应用中对净化效率和运行成本的要求,实现多种控制模式,均有效抑制了猪舍废气排放。试验结果表明,系统对主要污染成分氨气的平均去除率可达到85%,整体运行可靠、控制简单,经济成本量化清晰。该系统在江西某种猪场实施应用,成效显著,可为畜禽养殖环境废气净化处理的工程应用提供参考。

半导体制程废气处理技术实践

讨论了半导体制造废气处理技术与排放,包括热排气、酸性排气、碱性排气和有机排气这四种工艺废气处理设备的应用和处理原理,以及在实际的操作运行中不同系统控制参数对处理效率的影响,并通过实验确定合理的参数设定范围。特别阐述了有机废气处理技术和相关处理设备的应用和操作运行,以及实现系统高效节能运行的技术实践,对半导体厂实现环境保护以及降低气态分子级污染物对生产的影响提供了现实可行的操作依据。

船舶废气洗涤脱硫脱硝和脱PM细颗粒设备研究进展

综述了船舶废气洗涤脱硫设备的研究现状,通过阐述海水法、碱液法、改性海水法的优缺点,指出海水法联合碱液法的混合系统最具经济性和广泛适用性。列举了国际上几大主要厂商设计的洗涤塔,对比研究了各洗涤塔的参数及其结构特点,最后介绍了洗涤残液的排放标准及其处理方式。通过分析船舶废气中多种污染物联合脱除的研究现状,提出设计出高效、廉价的NOx氧化装置以及提高湿法对于超细颗粒物的捕集能力将是研究的重点和难点,采用湿法联合脱除SOx、NOx和PM是今后船舶废气洗涤净化设备重要的研究方向。

162 kW柴油机排气海水脱硫性能

针对162 kW柴油机排气搭建囊括海水一段式洗涤、海水梯级洗涤、海水/碱液梯级洗涤、碱液一段式洗涤和碱液/碱液梯级洗涤等5种运行模式的填料塔脱硫洗涤系统,开展变硫浓度、海水碱度、液气比和填料高度的海水一段式洗涤试验。结果表明:随液气比加大,填料压降先缓慢增加后迅速上升,为避免液泛,在0.9~1.2 m填料高度内液气比应不高于8 L/Nm^3。在海水碱度0.84~2.36 mmol/L、SO2浓度330~2860 mg/Nm^3、液气比≤8 L/Nm^3条件下,海水一段式洗涤脱硫效率随海水碱度升高、液气比加大、硫浓度降低而呈持续升高趋势,但无法完全满足排放控制区要求;增加填料高度对脱硫效率提升有限,为控制填料阻降,不宜将其作为解决海水一段式洗涤无法完全满足排放控制区要求的有效措施。

基于电解海水的模拟船舶尾气湿法脱硝性能试验

采用电解海水法制备具有强氧化性的有效氯溶液,基于鼓泡反应器开展模拟船舶尾气湿法脱硝试验,分别研究了电解海水溶液初始pH值、有效氯浓度、用量及NO浓度和SO_2浓度等参数对脱硝性能的影响,并探讨相关反应机理。试验结果表明,电解溶液初始pH值的大小影响其氧化性的强弱;当电解溶液初始pH值为4～6时,电解溶液的ORP在1 000 mV以上,其氧化性较强,NO_X脱除率可达48%;当电解溶液初始pH值超过6时,其氧化性变弱,NO_X脱除率随着pH值的增大而急剧下降。随着电解溶液有效氯浓度和用量的增大,NO_X脱除率呈线性增大。NO浓度的增加有利于增大气液传质推动力,进而提高NO_X脱除率。SO_2浓度的变化对NO_X脱除率的影响较小。研究结果表明,电解海水溶液具有良好的脱硝效果,在船舶柴油机尾气脱硝方面有一定的应用潜力。

含氨尾气综合回收治理

随着环保要求的不断提高,如何回收化工生产过程中的生产尾气以及无组织排放气体,已经成为众多化工生产企业的难点之一,本套装置利用现场局排抽风系统,将回收的含氨尾气和无组织排放气体通过填料塔洗涤回收,达到回收、治理尾气的目的,具有广泛的借鉴作用。

船舶废气CaO浆液闭式湿法洗涤的脱硫性能与机理

针对船用开式海水湿法洗涤工艺存在的二次污染问题,以及常规的船用闭式湿法洗涤脱硫工艺存在的药剂价格高、长期运行脱硫成本高的问题,开发一种更经济高效的船舶脱硫工艺。基于中试级模拟船舶废气处理系统,通过试验对比Ca(OH)_(2)、CaO、Mg(OH)_(2)、MgO、NaHCO_(3)和NaOH等6种常见碱性添加剂的湿法洗涤脱硫效果。结果表明:在相同的质量分数下,CaO浆液的脱硫性能好,药剂成本远低于另外5种脱硫剂;当烟气流量为50Nm^(3)/h,烟气温度为200℃,SO_(2)初始浓度为0.05%时,质量分数为0.5%的CaO浆液的脱硫效率高于98%,维持90%以上脱硫率的时间长达85min,对应脱除1mol的SO_(2)消耗的分析纯CaO的成本仅为2元。进一步通过试验研究主要工艺参数对CaO浆液脱硫性能的影响,并对洗涤液中的脱硫产物进行表征分析,探究CaO浆液脱硫的反应机理。结果表明,CaO在船舶废气闭式湿法脱硫领域具有很大的应用潜力。

基于旋转填料床的模拟船舶废气湿法脱硝实验研究

利用超重力技术对柴油机废气进行脱硝处理,实验中采用NaClO_(2)作为湿法脱硝的氧化剂,分析旋转填料床(RPB)转速、洗涤溶液pH值、NaClO_(2)浓度、烟气NO浓度、烟气SO_(2)浓度等不同因素对柴油机废气脱硝效果的影响。结果表明:随着旋转填料床转速和NaClO_(2)浓度的增加,NO_(x)去除率均呈现先升高后趋于稳定的变化趋势。随着洗涤溶液pH值和烟气中NO浓度的增加,NOx去除率均呈现逐步下降的变化趋势。

碱回收炉溶解槽排气洗涤系统的优化改进措施

分析了溶解槽排气洗涤系统运行过程中常见的问题,并提出了优化改进的措施。

大颗粒尿素造粒尾气冷却洗涤器技术应用进展

化肥厂尿素车间造粒工段不可避免地会产生含尿素粉尘的气体,尤其是在大颗粒尿素的造粒过程中会产生温度及尿素粉尘浓度都较高的气体,生产中需要将这些粉尘捕集回收利用,以增加经济效益和避免环境污染。本文指出,根据尿素水溶性好的特点,国内外一般都采用湿法捕集技术,其核心装置就是尿素尾气冷却洗涤器。通过该系统对尿素造粒产生的尾气进行冷却洗涤处理后排放大气,同时回收尿素粉尘。文中简述了尿素尾气冷却洗涤装置发展经历的不同阶段,包括最初的散堆填料塔、塔盘和喷头组合、规整填料和MD塔盘复合结构、气液并流式冷却洗涤器和隔壁塔型气液混流式冷却洗涤器。指出气液并流式冷却洗涤器与传统的逆流吸收塔相比,操作不会产生液泛,气速范围大,处理能力高,排放更加环保化,同等条件下投资降低40%,系统压力降降低50%以上,风机功率降低,节省了操作费用,近些年来已被国内多数厂家采用。

120kt/a磷铵装置除尘、洗涤系统技术改造提高装置运行效率

我公司120 kt/a磷酸二铵生产工艺由于尾气洗涤及除尘系统设计缺陷,长期存在粉尘及氨外溢严重,生产周期短等问题。通过对上述系统的改造:将造粒与干燥尾气分开洗涤,对部分设备尺寸及各级洗涤介质进行调整;在现场环境改善、氨回收率提高、生产周期延长等方面都取得了较好效果。

一种新的空气污染控制技术——环保干式洗涤系统(EDSS)

本文介绍了一种新的空气污染控制技术,即环保干式洗涤系统(EDSS),它利用吸附、吸收、拦截、扩散技术来捕获尘粒。该技术采用静态充电的吸收剂和一组颗粒层过滤器,可以同时除去高温废气中的有害成分和尘粒,该技术可在1100℃的高温下工作。结构单元化,既可安装在固定设备上,又可以是移动式,有广泛的工业用途。

EDV湿法烟气洗涤技术处理硫磺回收装置尾气

硫磺回收装置采用Claus+SCOT技术处理尾气时,受装置低负荷运行及异常波动等影响,尾气中SO2含量大。通过技术核算,将尾气引至催化裂化装置催化剂再生烟气脱硫塔进行脱硫处理。改造后避免了尾气焚烧后SO2直接排放,且装置运行平稳,未增加能耗和化工原材料消耗,有效解决了尾气排放不合格的难题。

旋流气帽水洗装置在烟气超洁净排放治理中的应用

对燃煤锅炉的烟气处理设备进行超洁净排放治理改造,在脱硫塔后段新增新型旋流气帽水洗装置。该装置由水洗喷淋、陶瓷填料、旋流气帽和独立水洗罐组成,通过试验检测证明该水洗塔盘对烟气处理有很好的效果,能使烟气中气溶胶浓度降低到5 mg/m^3以下,优于国家的排放标准。

三乙胺冷芯盒制芯工艺及常见问题和解决方案

三乙胺冷芯盒工艺以其生产效率高、能耗低、砂芯精度高、芯盒造价低等优点备受欢迎。本文从原材料选择、配比到混砂、制芯,结合设备和工艺总结出冷芯盒制芯过程中易出现的问题和解决方案。

车用燃料电池空气供给系统的净化与增压

近年来随着燃料电池汽车相关技术的迅速发展,消除空气中的杂质气体(尤其是内燃机汽车排放的各种污染物)对车用燃料电池阴极性能的影响亟待研究解决。文章简要论述了车用燃料电池空气供给系统的净化原理和装置结构,并认为采用废气涡轮增压装置有助于解决空气传输阻力增加的问题。