抗浮锚杆防水构造技术及性能研究

根据抗浮锚杆的结构特点,选用热熔型橡胶沥青防水涂料进行不透水性和抗窜水性试验,得出不同水压条件下热熔型橡胶沥青防水涂料粘结环宽抗窜水性关系和其失效模式。防水密封失效模式指热熔型橡胶沥青防水涂料与抗浮锚杆筋体粘接界面产生位移破坏,防水密封材料的不透水性能、抗窜水性和粘接宽度会对抗浮锚杆杆体的防水密封性能造成影响。

环空带压先期预防封堵工具研究与应用

针对储气库等气井环空带压问题的先期预防环空封堵工具,采用液压方式完成第一、二胶结面的先期有效密封,后期利用自膨胀材料对微裂缝进行补偿密封,阻止油气上窜,同时利用减震锚定机构,降低管串振动对胶筒封堵效果的影响。通过数值模拟方法对工具关键结构进行模拟分析,封隔能力能达到50 MPa以上,锚定减震机构针对P110套管的最大锚定力小于600 kN,减震效果明显,工具功能及分析结果均得到现场试验有效验证,应用井环空带压预防效果明显,环空带压问题得到改善。

无粘结预应力抗浮锚杆抗渗漏性能研究

抗浮锚杆是地下工程设计中常用的一种抵抗地下水浮动力的措施,在地下水位高,抗浮工程设计等级为甲级的地下工程,已严格要求抗浮构件的边缘不出现裂缝,且按照荷载组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力,在抗浮设计等级为甲级的地下工程中若采用抗浮锚杆则不能采用常规抗浮锚杆而必须采用预应力抗浮锚杆,以达到预期设计及使用工况要求。预应力抗浮锚杆实际施工过程中,因现场施工原因或者封锚端头设计原因等往往造成预应力抗浮锚杆张拉端出现渗漏问题,这对地下工程防水安全及使用带来极大隐患。论文通过对预应力抗浮锚杆抗渗漏性能研究有效解决了封锚端头渗漏封堵问题,且社会及经济效益明显。

水封隧道内天然气管道受力问题研究

长输天然气管道是我国能源发展的生命线,国内先后建成投用了西气东输一线、西气东输二线等长输管道。不可避免要与黄河、长江等发生交叉穿越,形成控制性穿越隧道。其中一些为水封隧道。因为管道在水中会产生浮力。造成注水前后管道的受力情况发生变化,水封隧道中的管道约束成为一个棘手的课题。根据某处水封隧道内管道的现场检测过程,对隧道内管道在注水前后的受力情况进行了研究。

致密油气尾管回接不固井压裂井筒技术研究与应用

为解决致密油气储层改造对高承压井筒的需求、生产效益对低成本建井的要求、生产技术对大井径的要求及安全高效开采等之间的相互矛盾,研究了尾管回接不固井压裂井筒技术。通过分析储层改造及开采生产施工阶段对井筒性能需求侧重点不同,提出尾管固井后进行即插即锁的非固井回接,为储层改造压裂施工提供全通径、高承压井筒条件;通过研究固完井一体化技术组合,提出了尾管固井工具功能向完井功能延伸的结构设计与工艺应用。通过分析压裂过程中回接完井管柱的轴向受力,为锚定锁紧机构优化设计、回接管柱施工及压裂施工排量及压力等参数优化提供参考。该技术在中石化华北油气分公司、胜利油田等多区块致密气藏的500余口大斜度井、水平井进行了应用,施工压力总体较高,总体效果良好。研究表明:尾管回接不固井压裂井筒技术可以解决压裂施工对套管水泥环破坏引起气窜而导致井口带压危及安全生产的技术难题,为致密油气藏高效安全开发提供一种低成本、高承压、全通径及易操作的新技术方案,促进油气高效开发。

高性能底封拖动分段压裂工具研制及试验

底封拖动分段压裂工具作为“三低”油气藏开发及低品位油气资源效益挖潜的一种利器,目前在国内油田大量推广应用取得了一定效果。但工具在长水平段中的作业性能难以满足油公司降本增效的需求。因此文章开展高性能底封拖动分段压裂工具研究,采用有限元模拟分析方法结合加工实际对喷嘴孔道参数、封隔器胶筒结构参数及卡瓦合金齿设计参数进行优化设计,数值计算结果表明喷嘴孔道长径比l/d,扩散角θ_(1),收缩角α_(1)在最优设计参数时喷嘴射流效果最佳。坐封胶筒采用“M”形结构,内外壁应力集中处设计应力释放槽,胶筒坐封时内部应力及管壁接触应力改善明显。锚定单元轴向承压70 MPa时卡瓦硬质合金齿的嵌入倾角α<27°,突出高度h<1.5 mm时套管径向形变最小。室内测试及现场应用结果表明,优化改进后的喷砂射孔器过砂能力10 m^(3)以上,封隔器胶筒反复坐封解封10次封隔压差70 MPa,作业管柱具备一趟管柱压裂10段以上的作业能力,能很好满足现场应用需求。

高温高压气密封测试封隔器研发及现场试验

国内测试封隔器的机械性能不稳定、作业失败率较高,无法满足超深高温高压油气井的测试工作。为此,采用水力锚与下卡瓦实现双向锚定,“J”形槽结构实现机械式可重复座封、可回收等功能,设计旁通孔以便在解封时平衡胶筒上下压差、达到保护胶筒效果,研制了高温高压气密封测试封隔器。该测试封隔器胶筒设计为三胶筒结构,选用FKM材料以提高胶筒性能。采用API 19TT标准模拟入井、关井、开井、酸压等全过程复杂工序,实现7次压力反转,耐温204℃、耐压105 MPa,试验最大绝对压力140 MPa,达到V1-TP气密封等级。该测试封隔器在1口超深井中进行了现场试验,坐封位置7300 m,一次坐封成功率100%。该封隔器的成功研制,打破了国外地层测试封隔器的技术垄断,有效降低了测试成本,为国内高端工具的研发提供了借鉴。

超深埋大直径盾构法调蓄隧道的防水设计

针对上海苏州河段超深埋、衬砌需承受内外水压的大直径盾构法调蓄隧道,论述了管片接缝防水设计的思路,其包含接缝密封垫的防水指标要求、双道密封垫的设置原因、衬砌变形缝防水、螺孔防水、嵌缝及手孔封堵等内容,并重点介绍了密封垫的材质、断面构造形式、锚固式密封垫的应用情况以及密封垫的水压试验结果。

多技术联合治疗腹部肿瘤术后继发急性蜂窝织炎疗效分析

目的探讨多技术联合治疗腹部肿瘤术后继发急性蜂窝织炎的临床效果。方法给予2017年6月至2021年5月山西医科大学第六医院收治的68例腹部肿瘤术后继发急性蜂窝织炎患者在抗感染,纠正低蛋白血症、贫血、电解质紊乱等全身综合治疗的基础上,局部行清创术、湿润烧伤膏换药、开口锚定联合负压封闭引流治疗,观察创面愈合情况。结果68例患者中除1例患者因合并肺部感染死亡、1例患者因合并心力衰竭死亡外,其余66例患者创面均完全愈合,愈合时间为35~60 d;治疗结束后随访6个月~1年,66例患者愈后皮肤均未再发破溃及感染。结论清创、湿润烧伤膏、开口锚定以及负压封闭引流等多技术联合治疗腹部肿瘤术后继发急性蜂窝织炎,可明显促进创面愈合,疗效显著,值得临床推广应用。

常压储罐改造为微内压储罐的稳定性分析

本文结合某石化公司一台5000 m^(3)乙烯储罐,进行常压储罐改造为微内压储罐的稳定性分析,提出了一种不设置锚固构件的保证储罐使用安全的改造方法。

后张法无粘结预应力施工过程的质量控制分析

现阶段,随着预应力技术的不断进步和工艺水平的不断提高,无粘结预应力混凝土结构被越来越多地应用于大型工业建筑项目。文章分析了该技术在某标准厂房建设项目中的应用,首先介绍了项目概况、设计要求及施工准备,然后从材料送检、材料制作、安装布设、混凝土浇筑、张拉作业及切断封锚六个方面详细剖析了施工过程质量控制,旨在达到工程质量标准和设计要求,解决长结构混凝土工程应变、温度应力及板面抗裂等问题,为后续无粘结预应力工程施工提供参考。

深埋调蓄隧道盾构管片密封垫结构及安装工艺试验研究

为探究大埋深、高水压盾构隧道管片防水性能,以苏州河深层排水调蓄隧道为建设背景,重点研究了盾构管片密封垫结构设计和安装工艺,分析了锚固式密封垫结构设计问题、安装工艺类型、缺陷管片修复方案及成品保护方案。研究结果表明:由于三元乙丙橡胶不可压缩,管片拼装困难,导致管片接头交会处混凝土被压碎,隧道渗水性增加。基于工程实践经验和具体工程地质条件,针对性地提出了2种密封垫结构设计方案。在锚固式密封垫安装过程中,提出了一种磁吸式方案,相较于自锚式和真空吸附式,其安装效率和安装步骤有待提高。基于锚固式密封垫安装试验,混凝土试验管片的浇筑质量不一,主要有密封垫嵌入完好及密封垫角部被拉出2种情况,后者主要是由于混凝土振捣过程不充分导致的。基于此,研究提出了更为合理的自锚式密封垫设计尺寸和系统性的缺陷修复方案。提出了采用锚固式密封垫方案的盾构隧道管片成品保护方案。

对注浆粘结锚杆抗拔承载力计算公式的探讨

国内标准中锚杆锚固体与地层界面抗拔力计算公式主要因为以下因素导致计算结果有时准确性较差:(1)采用了粘结应力及粘结强度均匀化原理,通常会产生较大理论误差;(2)标准中提供的锚固体与岩土体间的界面粘结强度值,过于强调岩土类别的作用、轻视了其它因素的影响,导致数据范围较窄,不太符合工程实际及岩土工程规律;(3)工程中不设置止浆塞等原因导致锚固段设计长度得不到落实,实际锚固长度通常不明确;(4)浆体与锚筋的粘结应力对粘结强度测试结果有一定影响;(5)锚固体截面形状不规则,锚杆试验时如果未发生锚固体拔出破坏,会加大粘结强度及抗拔力计算结果的变异性。

锚索注浆支护技术应用研究

为解决巷道软弱顶板淋水变形严重的问题,对原有支护进行优化,提出锚索注浆支护。利用数值模拟软件对不同注浆压力下封孔段变形、封孔段长度对封孔段受力等进行分析,最终给出最佳注浆压力为4 MPa,最佳封孔段长度为400 mm。对设计的支护方案进行应用分析,表明在锚索注浆支护后0~60 d内顶底板移近量从原支护方案的234 mm降低至165 mm,有效地解决了巷道软弱顶板淋水变形严重的问题,为矿井安全开采提供一定的参考。

CRTSⅢ型轨道板快速封锚砂浆施工技术

封锚砂浆质量是决定无砟轨道板质量的关键环节之一。快速封锚砂浆是一种新型封锚材料,可应用于CRTSⅢ型先张法轨道板的封锚施工,其施工过程广泛采用新工艺、新设备。本文从快速封锚砂浆的技术指标、施工工艺流程、质量检验和病害处理4方面对其施工技术进行了详细探讨。快速封锚砂浆被应用于郑徐高铁全线,取得了良好效果。

锚定式杆式抽油泵的研制与现场应用

应用杆式泵采油可以节省作业费用,提高油井生产时率。但是,受井况等因素制约,常规杆式泵存在锁紧装置不牢、密封段耐温能力差等缺点,带来泵体易脱出密封段、不能满足稠油蒸汽吞吐的需要等问题。通过对常规杆式泵结构进行改进,研制了锚定式杆式抽油泵。现场应用证明,该泵的锁紧、密封等结构设计合理、可靠,具有较高的推广应用价值。

高速铁路CRTS Ⅰ型轨道板快速封锚技术研究

针对高速铁路CRTSⅠ型轨道板传统封锚工艺效率低、工序繁琐、质量差、易脱落等问题,提出了一种全新的快速封锚施工技术。该工艺具有封锚材料生产工厂化和封锚施工操作标准化的特点,采用半机械化施工,可将轨道板封锚施工时间缩短为传统工艺的1/6,且能确保封锚质量,满足轨道板快速生产工艺要求。工程应用情况表明,该技术能大幅提高轨道板封锚施工效率,缩短轨道板生产周期,保证轨道板封锚施工的标准化。

X441-210型热采封隔器的研制与室内试验

海上热采井多为φ244.5 mm水平井,井身结构和流体介质复杂,腐蚀性强,条件苛刻。而且海上热采目前采用"隔热油管+环空注氮气"的井筒隔热方式,隔热方式比较单一。为此,研制了X441-210型热采封隔器。该封隔器具有坐封与解封灵活可靠、密封性能好、双向锚定、悬挂能力强以及耐高温高压等特点。利用模拟试验井系统,开展了封隔器在常温和高温下的动作及性能试验。试验结果表明:该封隔器坐封压力为16~18MPa,耐温350℃,高温下耐压差21 MPa,解封力为80~100 kN。将该封隔器用于海上热采,不仅能提高隔热效果,提高注汽质量,保护油井套管,而且能简化注汽工艺,降低注汽成本,具有良好的应用前景。

膨胀管斜向器的研究与应用

为了解决常规机械开窗导斜器在使用中存在的悬挂力小、固定不牢固以及导斜面容易出现下滑等问题,研制了新型膨胀管斜向器。新型斜向器由膨胀管锚定器及导斜开窗一体化工具组成,锚定器通过密封橡胶锚定,能精确确定开窗位置和开窗方位,膨胀后压缩多个密封橡胶带,锚定力达700 kN以上,且减少了打水泥塞工序,缩短了施工周期,减少了作业施工费用。在明416井的现场试验中,101.6 mm套管悬挂器深度1 320 m,新人工井底1 714 m,投产后日产液23 m3,日产油3.4 t。

燃气动力压力焊封堵器的设计与研究

在当今的环境形势下,研发一种适用范围广、工艺先进、技术指标优异、操作简单、安全、可靠、成本低廉的封堵补贴技术显得尤为的重要。燃气动力压力焊封堵器的总体方案是在总结研究国内外封堵技术的基础上,通过分析、对比、优化、汲取众家所长而设计研发的新型装置。