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虚拟同步发电机及其在多能互补微电网中的运行控制策略 被引量:47
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作者 石荣亮 张兴 +2 位作者 刘芳 徐海珍 余勇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第20期170-180,共11页
针对西藏措勤县微网示范电站具有光伏、风电以及水电等在内的多能互补微网特性,研究并提出可以灵活实现微网组网的虚拟同步发电机(VSG)控制策略,讨论了多能互补微网系统各单元的组成及其控制,阐述了VSG的原理与系统建模,研究并分析了系... 针对西藏措勤县微网示范电站具有光伏、风电以及水电等在内的多能互补微网特性,研究并提出可以灵活实现微网组网的虚拟同步发电机(VSG)控制策略,讨论了多能互补微网系统各单元的组成及其控制,阐述了VSG的原理与系统建模,研究并分析了系统运行中光电站独立供电模式、光伏电站与水电站联合供电模式以及两种模式间的无缝切换策略,通过该微网的运行考核验证了所提控制策略的可行性与有效性。结果表明,所提的VSG控制策略具有较好的有功、无功均分性能;同时,还能很好地为系统提供惯性和阻尼,提升微网的供电质量与稳定运行能力;此外,还能满足微网不同运行模式之间的无缝切换。 展开更多
关键词 多能互补微网 虚拟同步发电机 光电站 水电站 无缝切换
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一体化电站并联功率变换系统多模式运行统一控制策略 被引量:2
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作者 蔡久青 陈昌松 +1 位作者 段善旭 刘朋 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期92-100,共9页
为实现电动汽车充放储一体化电站中具有并联、双向运行特性的功率变换系统多模式运行,采用基于三层网络架构的集中控制体系,提出了一种集多种运行模式控制于一体的统一控制策略。该策略下各功率变换单元可依据调度指令在V2G和独立两种... 为实现电动汽车充放储一体化电站中具有并联、双向运行特性的功率变换系统多模式运行,采用基于三层网络架构的集中控制体系,提出了一种集多种运行模式控制于一体的统一控制策略。该策略下各功率变换单元可依据调度指令在V2G和独立两种运行模式间灵活选取,同时结合单元充放电状态、输出视在功率和电池组荷电状态实现了功率优化分配。此外,针对模式切换过程中负载电压和并网电流波动机理进行分析。在统一控制策略中提出并引入了一种基于内环指令跟踪、外环软切换的双环切换方法,实现了运行模式间的无缝切换。仿真和实验结果验证了所提控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 充放储一体化电站 并联功率变换系统 双向 统一控制 无缝切换
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铁路枢纽综合开发实践经验与反思——以重庆沙坪坝站为例 被引量:16
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作者 董斌杰 李田生 +1 位作者 张国强 马文俊 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第3期137-142,148,共7页
重庆沙坪坝铁路枢纽,是我国第一座应用站城融合理念、利用铁路上盖空间进行大规模综合开发的铁路枢纽,对其成功经验的总结有助于我国其他铁路车站利用线上空间进行综合开发的顺利实施。通过梳理沙坪坝铁路枢纽规划、设计历程,分析铁路... 重庆沙坪坝铁路枢纽,是我国第一座应用站城融合理念、利用铁路上盖空间进行大规模综合开发的铁路枢纽,对其成功经验的总结有助于我国其他铁路车站利用线上空间进行综合开发的顺利实施。通过梳理沙坪坝铁路枢纽规划、设计历程,分析铁路枢纽综合开发中需要面临的利益主体诉求差异大、上盖平台结构确定难、审批流程复杂等难点,并总结沙坪坝铁路枢纽综合开发成功的经验,包括“路-地”共赢、顶层共识、协同报批、规划设计建设“三同步”、项目规划设计阶段多专题协同攻关等经验。在此基础上,对铁路枢纽综合开发实践中尚未得到很好解决的一二级联动开发、综合开发收益反哺运营、综合开发产权空间界面的切分等进行探讨并提出解决思路。研究成果从铁路车站综合开发实施主体的角度,提出“路-地”合作、规划设计报批与组织模式、一二级联动开发等方面的实施建议。 展开更多
关键词 铁路枢纽 综合开发 站城融合 铁路上盖 无缝换乘
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“建管结合,无缝交接”参建模式在溪洛渡水电站的应用 被引量:2
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作者 杨兴斌 陈辉 +1 位作者 魏东升 程玲 《水力发电》 北大核心 2013年第8期9-11,26,共4页
溪洛渡水力发电厂运行管理者在工程相关设计、招标与合同执行、设备监造与验收、安装监理与调试等方面,全面参与工程建设,精心组织电力生产,做到建管紧密配合,实现工程项目无缝交接,为打造本质安全型电站、顺利完成接机发电、创建国际... 溪洛渡水力发电厂运行管理者在工程相关设计、招标与合同执行、设备监造与验收、安装监理与调试等方面,全面参与工程建设,精心组织电力生产,做到建管紧密配合,实现工程项目无缝交接,为打造本质安全型电站、顺利完成接机发电、创建国际一流电厂奠定了良好的基础。介绍了"建管结合、无缝交接"管理理念的整体思路、实施细则和取得的成果。 展开更多
关键词 管理理念 建管结合 无缝交接 溪洛渡水电站
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深圳轨道交通4号线车站典型换乘形式分析 被引量:5
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作者 冯扬 龚文平 刘飞灵 《山西建筑》 2010年第22期34-35,共2页
通过对深圳轨道交通4号线的概述,根据规划建设及运营情况,对平行站换乘、立体T形换乘、通道换乘及十字交叉换乘四种方案作了分析,以实现乘客"空间无缝""经济无缝"及"时间无缝"换乘。
关键词 轨道交通 车站换乘 无缝换乘
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大型水电站运行管理单位前期参与工程建设全深度探讨 被引量:2
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作者 赵爽 董钟明 王凯 《水电与新能源》 2020年第9期36-38,共3页
对比水电站发电前运行管理单位的三种参建模式,对建管结合这种模式在参建深度、切入时机等方面进行了深入尝试,总结出一套成熟有效的参建管理方案,为水电企业进一步优化建设方案、提高运行稳定性提供参考和借鉴。
关键词 水电站 建管结合 无缝交接
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“建管结合,无缝交接”在阿海水电工程管理中的实践和探索
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作者 吴华 《水力发电》 北大核心 2012年第11期36-37,50,共3页
阿海水电站在筹建之初,提出"建管结合、无缝交接"的管理思路。在工程设计、招标与合同执行、设备监造与验收、安装监理和调试等方面,生产人员全面参与工程建设,做到电厂生产准备与工程建设紧密结合,提高生产管理能力,提高设... 阿海水电站在筹建之初,提出"建管结合、无缝交接"的管理思路。在工程设计、招标与合同执行、设备监造与验收、安装监理和调试等方面,生产人员全面参与工程建设,做到电厂生产准备与工程建设紧密结合,提高生产管理能力,提高设备的运行可靠性,实现工程项目的 "无缝交接"。 展开更多
关键词 建管结合 无缝交接 工程管理 阿海水电站
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浅析不同工况轨道交通车站与国铁的换乘方式
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作者 许延冰 《铁道勘测与设计》 2019年第3期41-44,共4页
结合金义东市域轨道交通工程与国铁换乘车站的设计方案,通过论述不同建设时序、不同预留条件下换乘方案的比选及优化过程,总结得出换乘设计应结合工程实际合理布置站位,并通过切实可行的方法优化换乘节点及换乘流线、尽量缩短换乘距离... 结合金义东市域轨道交通工程与国铁换乘车站的设计方案,通过论述不同建设时序、不同预留条件下换乘方案的比选及优化过程,总结得出换乘设计应结合工程实际合理布置站位,并通过切实可行的方法优化换乘节点及换乘流线、尽量缩短换乘距离并降低换乘高差。 展开更多
关键词 轨道交通 国铁站房无缝接驳 换乘设计
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“城乡—建筑—交通”一体化思考——以汨罗客运总站(城市停车场)为例
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作者 徐钦 石东浩 《现代工程科技》 2022年第9期81-84,共4页
项目基于“城乡—建筑—交通”一体化理念科学地研究了人车需求与功能设置的匹配性、城市环境肌理与站场空间形态的协调性、城市城际交通与城乡客运的转换性,建成后运营成效良好、社会评价较高。案例为客运站空间共享、服务协同、无缝... 项目基于“城乡—建筑—交通”一体化理念科学地研究了人车需求与功能设置的匹配性、城市环境肌理与站场空间形态的协调性、城市城际交通与城乡客运的转换性,建成后运营成效良好、社会评价较高。案例为客运站空间共享、服务协同、无缝换乘、交通安全提供了重要的示范作用。 展开更多
关键词 城乡枢纽 站城一体 功能融合 无缝换乘
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西安纺织城客运站立体交通零换乘设计探索
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作者 杨东明 高玲 《城市建筑》 2014年第30期5-6,共2页
本文以西安纺织城为例,本着以人为本、低碳高效的原则,提出了无缝衔接零换乘、复合立体交通的新思路。让人、车、物流方面尽量简洁高效,提高运输的经济效益及社会效益。
关键词 纺织城客运站 无缝衔接零换乘 立体交通组织
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Centralized control of parallel connected power conditioning system in electric vehicle charge-discharge and storage integration station 被引量:4
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作者 Jiuqing CAI Changsong CHEN +1 位作者 Peng LIU Shanxu DUAN 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2015年第2期269-276,共8页
This study presents a centralized control scheme that coordinates parallel operations of power conditioning system(PCS)for the grid interactions of electric vehicles(EVs)in EV charge-discharge and storage integration ... This study presents a centralized control scheme that coordinates parallel operations of power conditioning system(PCS)for the grid interactions of electric vehicles(EVs)in EV charge-discharge and storage integration station.Key issues for the control and operation of PCS under various operation modes are discussed,including vehicle to grid(V2G)mode,stand-alone mode and seamless transfer mode.The intelligent multi-mode charge-discharge method is utilized for the V2G mode,and the parallel control method based on communication network is adopted for the standalone mode.In addition,a novel seamless transfer strategy is proposed,which is able to implement PCS transition between V2G mode and stand-alone mode.The detailed process of the seamless transfer between the two modes is illustrated.Experimental results are presented to show the performance and feasibility of this strategy. 展开更多
关键词 Centralized control Power conditioning system(PCS) Charge-discharge and storage integration station Vehicle to grid(V2G) seamless transfer
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