Success in Construction Sector under the Eighth Five-Year Plan

In the Eighth Five-Year Plan period,China’s construction undertaking developedrapidly,witnessing its greatest ever success.According to an official at the Ministry ofConstruction,the construction sector madegreat progress in the construction of urbanareas,towns and villages,real estate andurban public facilities.

基于俄罗斯联邦通信行业2035年战略规划的思考与启示

俄联邦政府2023年11月正式签署发布了《俄罗斯联邦2035年通信行业发展战略》,该战略明确了俄罗斯通信行业发展的主要方向。通过及时跟踪了解邻国俄罗斯通信领域发展的新动向、新战略、新趋势,对我国处理当下所面临的国际社会中的风险与挑战具有启示作用。文章重点介绍了该《战略》的概况及其提出的俄罗斯通信领域2035年前拟实现的两大目标及关键任务,对我国通信领域发展具有重要借鉴意义和参考价值。

人文关怀视角下养老设施专项规划编制方法探索——以杭州市为例

在大力提升社会治理能力和建设治理体系现代化的背景下,国土空间规划的编制工作需要置于技术和治理的双重语境中。养老设施作为现今重要的民生服务平台,其空间供给更应符合空间公平以及“人的现代化”的内在逻辑。为提升专项规划的空间治理效用,以杭州的养老设施专项规划编制为例,着眼编制方式方法的探讨,分析现阶段养老设施的空间供需状况和困境,并从人文关怀的视角出发,明确指出养老设施规划的编制应与当今老年人的多元化需求相耦合,与老年人的空间分布相匹配,与人口的动态演变相呼应。以此为导向,从注重差异化配置、推进均衡化布局和强化可实施路径3个方面提出优化对策,以期为新时代专项规划编制提供思路参考。

“上海2035”总规指引下上海市生态空间专项规划编制研究

国土空间规划改革要求协调生态保护与城市发展的关系,推进高质量发展,促进高品质生活。在梳理生态空间规划理论与实践的基础上,总结上海市生态空间保护与利用现状,延续“上海2035”总规价值导向、思维方式与逻辑框架,提出上海市生态空间专项规划的基本思路与策略:一是构建具有上海特色的生态空间框架体系;二是遵循人与自然和谐共生的价值理念;三是强化“四类六区”为核心的生态空间管控模式;四是完善时空秩序的空间规划传导路径,以期为全国其他城市开展生态空间专项规划编制工作提供参考。

我国省级行政区新污染物治理工作方案分析及需求展望

加强新污染物治理是持续改善生态环境质量、切实保障生态环境安全和人民群众身体健康的重要抓手.自《新污染物治理行动方案》发布以来,各地方省级行政区相继发布《新污染物治理工作方案》(简称“《工作方案》”),推进新污染物治理工作.该文从时间历程、重点行业、重点新污染物种类和责任主体等方面出发,分析了我国各省级行政区新污染物治理工作的特点,总结了各省级行政区在标准建立、调查监测、源头减量化和协同治理等方面的工作进展,并展望了未来新污染物治理工作方向.截至2023年5月,我国31个省级行政区以及新疆生产建设兵团全部出台《工作方案》,涉及医药制造业、化学原料和化学制品制造业等19大类行业.各地区新污染物治理重点行业与其行业产业规模密切相关,以聚焦重点工业园区为重要共性特征.共有13个省级行政区的《工作方案》提出重点关注新污染物,分属持久性有机污染物、抗生素、内分泌干扰物和微塑料等.通过计算不同职能部门在省级行政区《工作方案》中的职责分量,揭示了生态环境厅(局)、农业农村厅(局、委员会)、市场监督管理局、卫生健康委员会以及工业和信息化厅(局、委员会)等多部门跨领域协同治理的工作机制.然而,目前新污染物分析监测方法、环境质量和排放标准等仍较为缺乏,区域新污染物环境调查监测尚处于起步阶段,污染源减量化尚在部分行业领域启动,新污染物治理工作与其他生态环境保护规划的协同仍有待加强.未来我国新污染物治理工作可从落实属地责任和职能部门分工、开展区域生态环境联防联控联治、夯实新污染物环境监测体系和风险评估能力以及研发新污染物绿色替代和防控技术等方面进一步深入推进.

无人靶车在不同车速下的路径规划方法

无人靶车是各类精确制导武器在实验和测试阶段的打击目标,为测试制导武器对不同速度车辆的打击能力,无人靶车应具有在不同车速下完成路径选择和路径规划的能力。针对这一问题,提出一种可以适用于不同车速条件的无人靶车路径规划算法。该算法在传统A^(*)搜索算法的基础上进行了改进,将航向角约束与圆弧形搜索方法相结合,同时将车辆的速度特性与搜索步长建立对应关系,得到一种更符合车辆行驶规律的A^(*)搜索算法。为验证该算法优化的有效性,使用MATLAB进行仿真验证,结果表明,本文改进的A^(*)算法,能够解决不同速度(30、45、60 km/h)要求下的路径规划问题,并在某地区遥感地图上进行了验证,最后证明能够为无人靶车不同车速下的路径规划问题提供一种新的解决方案。

新时期人民防空专项规划编制体系研究——以江西省为例

人民防空专项规划作为国土空间规划体系中的专项规划,有其非常独特的地方,不仅要衔接国土空间规划,落实其传导要求,还因其内容涉密,编制体系较为独立,与总体规划、其他类型专项规划及详细规划的衔接落实、层级传导存在诸多困难。现阶段国土空间规划体系的顶层设计仍处于不断完善过程中,与人民防空专项规划相关的法规、政策和标准规范陆续更新并发布,新时期人民防空规划编制体系尚没有统一标准。为此,浙江省和江西省率先启动编制省级人民防空专项规划,摸索出一些经验,试图在省级层面建立人民防空专项规划体系。文章通过对江西省人民防空专项规划及全省人民防空规划编制情况的分析,总结编制过程中存在的问题,提出人民防空专项规划体系构建和规划编制方法的路径探索。

基于熵权改进-TOPSIS法的扇区复杂度评估方法

扇区复杂度评估是开展空域规划、制定空域资源调配策略的关键和基础,为解决复杂度评估多因素耦合影响及现有评估方法简单和主观性问题,研究提出基于熵权改进-TOPSIS法的扇区复杂度评估方法。针对扇区运行特点,从空域静态结构、交通运行状态、动态限制情况3个维度,新构了包括航路结构、航空器潜在冲突、恶劣天气等8个具体量化指标,形成了全面反映空域扇区复杂度的多维评估指标体系。运用高斯分布异常值检测处理方法,消除了极端异常值对评估的影响,结合熵权法客观权重计算的优势,建立了更贴近扇区实际运行情况、符合主观认知的基于熵权改进-TOPSIS法的扇区复杂度评估方法。本研究以北京区域扇区为例进行验证分析,以均衡扇区复杂度为标准,分别从多扇区间横向对比和单扇区不同时段对比2个场景对扇区复杂度进行评估分析,并与专家评估结果进行了对比验证。结果表明:2个场景的复杂度均处于不均衡状态,说明当前北京区域空域资源分配在时间和空间这2个维度均存在一定的失衡,依据评估结果,可针对性的开展空域结构调整与交通流优化工作。相较于专家经验评估结果,本方法评估结果与专家主观认知吻合度高达80%,验证了本文方法的可行性、准确性和有效性,相较于专家评估方法,本文方法具有可量化、客观性强、计算便捷等优势。

基于复杂度分析的空域扇区划分

空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点复杂性、机型混杂程度以及运行状态混合程度等影响因子的特性,建立了可量化计算的空中交通复杂度评估指标,定义了空中交通复杂度;基于空中交通复杂度来衡量管制员的工作负荷,以均衡管制员工作负荷为原则建立扇区规划模型,并采用生长算法进行求解。最后,选取珠江三角洲地区的空域进行实例分析,验证了本文扇区划分方法的有效性。

管制扇区优化划分的方法及计算机实现技术

扇区划分是空中交通管理的一项重要工作 ,它直接影响空域的容量和安全性。分析、确定了管制空域结构拓扑描述的数学模型、管制员的管制工作负荷统计方法、工作负荷计算的数学模型等扇区优化设计工作的理论基础 ,建立扇区划分的数学方法 ,并编制了基于管制员工作负荷的扇区优化应用软件 。

政府管制视野下德国空间规划框架及体系特点与启发

政府管制政府手段的核心目标是实现负外部效应削减,增加政府收益,提高人民福祉。空间规划作为社会资源调度和配置的工具必然需要政府监管。由于城镇化加速,现有空间规划监管体系已无法满足可持续发展的需求,各种问题已经凸显,如垂直管理机构各自表述和横向的多规并行等。文章在政府管制视野下对德国空间规划机构、运作和特点进行观察,尤其以其法规体系、内外部协同和多规整合等3个方面进行阐述,期望能够从中对中国的空间规划发展和改革提供有益的启示。

依据管制员工作负荷的扇区优化方法

为了保证飞行的安全性,提高空域容量,在提出了管制员工作负荷的统计方法和建立空域拓扑结构数学模型的基础上,以各扇区工作负荷均衡为优化原则,利用模拟退火随机优化算法对扇区最优化问题进行求解,并使优化的新解满足空域划分的优先搜索、扇区连续性和扇区数最少原则。对厦门管制区的扇区最优划分实例分析表明,3个扇区之间最大工作负荷之差为4.1 s,小于规定的终止条件17.5 s,验证了扇区优化方法是可行的。

基于谱聚类的空域扇区分割

为解决当前空域扇区结构对交通流适应性差的问题,进行了空域扇区分割与边界优化算法的研究。根据管制空域的基本航线网络结构和空中交通流量,提出了顶点间联系程度的计算模型;结合顶点融合与边航线离散化方法,建立了空域运行图模型;应用谱聚类算法实现了空域图顶点的有效分割,解决了近距平行航路分割误差问题,实现了扇区凸壳的构造与划分;提出了基于MAKLINK图的扇区间边界优化路径选择算法。实例分析表明,该算法能根据空中交通流量需求进行扇区优化设计,运行时间较短,约为10 s。

我国“十四五”电力发展规划中煤电环境保护要点分析

根据新时代要求以及习近平总书记"四个革命、一个合作"的重大能源战略思想为指导,提出"十四五"电力规划中能源方面的核心与根本性原则。结合我国"十二五"和"十三五"期间电力结构发展趋势,从电力装机结构、发电量构成、煤炭消费行业趋势以及"十三五"电力规划目标执行情况等四个方面,预测我国"十四五"期间煤电将仍然是电力主力。并进一步预测我国"十四五"期间电力装机要增长5亿kW左右,装机规模将达到25.0~26.0亿kW,其中,煤电约有1.5亿kW增长空间,达到12.5亿kW,占总装机48.1%~50%。因此,为保障国家能源安全以及电力科学发展,从环境保护的角度,提出"十四五"期间我国煤电环境保护的控制重点,并对三氧化硫、氨、重金属等非常规污染物从污染防治技术政策、排放控制标准、控制技术路线、工程示范四方面提出"十四五"期间煤电环境保护要点及政策建议。

基于BSP和动态规划的大规模空域扇区划分

为了解决大范围管制空域划分为多扇区时的算法效率和准确性问题,研究了结合二叉空间分割和动态规划的空域扇区优化划分方法。在分析了管制空域结构和交通流量分布的基础上,提出了空域交通流量图模型和扇区边界优化的约束条件。应用二叉空间分割算法实现了扇区间平均流量的均衡,结合动态规划方法提出了逐阶段动态搜索协调流量最小的二叉空间分割算法,解决了算法运行效率低的问题。仿真实例表明,该方法均衡了不同扇区间的平均流量,保证了协调流量最小的优化结果为一个次优解。划设10个扇区时的运行时间约为4 min。

小城市护城河历史地段规划探讨——以深州市旧城区控制性详细规划为例

文章以深州市旧城区控制性详细规划中护城河历史地段的规划设计实践为例,探讨小城市护城河历史地段规划设计对策,通过合理安排地段内土地利用性质,倡导土地混合使用,提高资源利用效率;塑造丰富多变的水系景观、规划环形公园系统,营造城市特色景观;增加道路网密度,提高可达性,实现居民生活和护城河的联系等三方面重点设计,引导带动旧城区更新改造。

基于变精度粗集的动态扇区数规划

为确定规划扇区数目,提高扇区规划方案的灵活性,提出了基于变精度粗集的动态扇区数规划方法.该方法根据空域航班飞行数据,用可变精度粗糙集理论,获取不同航班数量条件下规划扇区数目的规则,约束条件为根据管制员工作负荷确定的扇区容量和相邻时段扇区规划数量的连续性.实例分析结果表明,用该方法使空域扇区数量随不同时段交通流量的变化,实现了扇区数量动态规划.

基于进离场流量和冲突发生位置的扇区规划

随着空中交通流量的日渐增大,空域结构及交通流分布的不合理性导致空中交通管制与飞行安全存在着一定的隐患。鉴于机场进近区是限制空域运行能力的主要瓶颈,针对如何提高空域资源利用率从而提升空域容量进行了进近区扇区规划,提出了考虑飞行流量、冲突发生的位置以及空域运行情况等因素建立的扇区容量均衡模型,利用霍夫曼编码原理进一步找到了扇区边界,并验证了方法的科学性和合理性。

汉堡港口新城建设中的更新改造对策

德国汉堡正在推进的港口新城建设是当今欧洲最大的城市改造项目,目标是在原有易北河口的港口区建一个居住、商业、办公和文化休闲混合的城市综合区。2009年年底,港口新城的西区部分改造已基本完成。通过实地走访,研究其开发过程和最终实施效果,探讨影响汉堡港更新改造实践的策略。希望能够为中国类似的城市更新改造提供有益的借鉴。

基于扇形扫描的机器人避障算法

结合足球机器人比赛的具体应用背景,提出了一种基于扇形扫描的机器人智能避障方法,该方法是先对机器人前进方向进行扇形扫描,确定障碍物的位置,然后进行路径规划,确定局部目标点,最终目标点由一连串局部目标点构成。经仿真和实践证明,该方法是有效的局部路径规划。